Унаада кондиционер жок болсо ысыктан кантип сактануу керек

Машинада кондиционер же климаттык контролдоо системасы бар болсо да, ал бузулуулардан камсыздандырылган эмес жана бул жайдын эң туура эмес мезгилинде болот. Биз унаа кондиционерлери сейрек кездешүүчү экзотика болуп турган убакта ысык кабинада аман калууга мүмкүндүк берген бардык амалдарды эстешибиз керек.

Ырас, ал кезде жөнөкөй эле, шаарларда жол кыймылы жок болчу. Бирок физикалык принциптер өзгөрүүсүз калган жана алар жакшы жардам берет.

Унааңызды ысыкка кантип даярдоо керек

Автоунаадагы көптөгөн пайдалуу майда нерселердин баалуулугу аларга алдын ала кам көрүлгөндөн кийин гана байкалат.

Жылуулукка келсек, алардын тизмеси тышкы күндүн жылуулук радиациясынан коргоо ыкмаларына, ошондой эле кабинанын элементтеринен жана түздөн-түз жүргүнчүлөрдөн ашыкча температураны алып салууга кирет:

• Көптөгөн жылуулук энергиясы корпустун тышкы жана ички панелдерин жылытуу менен берилет.

Физиканы эстеп, коргоонун эки ыкмасын ажырата алабыз - энергияны чагылдыруу же сиңирүү. Биринчи учурда, ачык түс жардам берет. Идеалында, күзгү болот, бирок буга мыйзам жол бербейт. Машина ак болсо, бул абдан жакшы, түштүк аймактарда мындай түстөрдүн басымдуу экенин байкаса болот.

Калгандары үчүн биз чатырды жок дегенде ак пленка менен жабууну сунуштай алабыз, бул кайра сырдоодо колдонулбайт жана документтерди өзгөртүүнү талап кылбайт. Энергияны сиңирүү караңгылатылган айнекте иштейт.

Баарын коргоо мүмкүн эмес, бирок арткы жарым шар буга чейин эле көп жардам берет, ал эми алдыңкы жана алдыңкы каптал панелдер жарым-жартылай караңгылатуу менен коштолот - атермикалык, бирок заводдо гана жасалган, өз алдынча ыңгайлуулук менен коопсуздуктун ортосунда туура сызыкты табуу кыйын.

• Кадимки электр желдеткич жөнөкөй, бирок натыйжалуу кызмат кылат.

Аны учактын кабиналарынан көрүүгө болот. Бул кондиционерсиз жашоо үчүн эң сонун курал, көптөр ал ошондой эле кызмат кылат деп эсептешет.

Камтылган нымдуу чыпка аркылуу үйлөгөндөрү да бар; бул аппарат чыгуучу агымдагы абанын температурасын төмөндөтөт. Эч кандай керемет болбойт да, ал кондиционерди алмаштыра албайт.

• Интерьерде отургучтарда же кара түстөгү башка элементтерде жасалгалар болбошу керек.

Сиз ак капкактарды жана башка экрандарды колдонсоңуз болот; алар күн энергиясын айнектен өтө жакшы чагылдырып, анын өтүшүнө мүмкүндүк берет. Күнгө токтогондон кийин унутуп, кара булгаары отургучка отуруп алган адам мунун канчалык маанилүү экенин түшүнөт.

Ошентсе да, даярдоонун эң жакшы жолу - кондиционерди өз убагында оңдоо же кайра толтуруу. Азыр ансыз унаалар өтө сейрек кездешет.

Унааңыз токтоп турганда ысып кетүүдөн кантип сактанса болот

Жылуулуктан коргоонун техникалык каражаттары жөнөкөй эксплуатациялык ыкмалар менен толукталууга тийиш. Негизги нерселерден баштап - машинаны жууш керек, кир, ал тургай, ак денени жылуулук соргуч кылат.

Көлөкөдө унаа токтотуучу жай

Эгер сиз ойлонбостон унааны, айрыкча, бир эле салону бар кара түстөгү унааны ачык күнгө токтотсоңуз, ал тургай супер кубаттуу климат жардам бербейт.

Бир аз ары баруу жакшы, бирок ошол эле учурда токтоп калгандан кийин аны муздатпай дароо унаага түшүүгө мүмкүнчүлүк бар жана бул кышында салонду жылытканга караганда көбүрөөк убакытты талап кылат.

Жылытылган отургучтар, руль дөңгөлөктөрү жана терезелер аларды муздатууга же желдетүүгө караганда алда канча кеңири таралган.

Күн жалюзи

Арткы жарым шарда айнек жабууларды тынымсыз колдонууга болот, аларды маневр кылганда гана жылдырат. Алар электр диск менен жабдылганда абдан ыңгайлуу.

Алдыңкы каптал айнектерди жана алдыңкы айнектерди алардын тунуктук даражасына карабастан, токтоп турганда гана колдонууга уруксат берилет.

Бирок унаа токтотуучу жайда жок дегенде күзгүлөрдү орното аласыз, алар эң эффективдүү. Эң негизгиси, унаадан чыгып жатканда аларды ачууну унутпаңыз.

Ички терезелерди ачуу

Айдоодо ачык терезелер кондиционер сыяктуу эле иштейт. Бирок шаарда унаа айдаганга караганда кымбатка турат жана бул кыймыл көп болгон климаттык жактан эң жагымсыз жерлерде болот. Жана эч ким долбоорлорду жокко чыгара элек жана жайында суук тийүү өтө жагымсыз.

Ошондуктан, терезелерди толук ачпай, стандарттуу желдеткичти күйгүзүү менен бир аз ачуу керек. Жылыткычтан өтүүчү ысык суюктуктун, же анын радиаторунан чыккан жылытылган абанын, жылыткычтын крандары жок жерден өтүүчү жолу бекем жабылгандыгын текшериңиз.

Жада калса, жай үчүн меш аркылуу суюктуктун айлануусун толугу менен өчүрүү үчүн, тейлөө станциясынын адисине кайрылууга туура келиши мүмкүн. Бул кооптуу болгону менен, кээде кыймылдаткыч ысып кеткенде жылыткыч куткаруучу болот.

Коргоо иши

Эски унаа доорунда күнөстүү унаа токтотуучу жайга унаасын жалпы капкагы жок таштап кеткендер аз болчу. Бул жабуулар белгилүү бир унаа үчүн даяр сатылып алынган же жеңил, бирок тыгыз материалдан өз алдынча тигилген.

Капкактын астында унаа терезелери бир аз ачык туруп, баары жакшы иштеди, сиз дароо эле күйүксүз же ыңгайсыздыксыз унаага кирсеңиз болот.

Бүгүнкү күндө муну аз адамдар жасайт, машина кеңири жеткиликтүү болуп, азыраак көңүл бурат. Бирок бул жерде биз анын боёкторун тышкы чөйрөдөн сактоо жөнүндө сөз кылбайбыз, ак капкак бардык кондиционерлерге караганда жакшыраак иштейт.

Ал эми аны ачуу жана демонтаждоо үчүн кеткен убакыт ысык күндөн кийин интерьерди муздатуудан алда канча аз.

Ички нымдаштыруу

Ным өзү жардам бербейт, тескерисинче, кургак ысыкты көтөрүү оңой. Эффекттин маңызы башкача - нымдуу чүпүрөк аркылуу абаны үйлөп койсо, суюктук бууланып, энергияны алып кетет.

Температуранын төмөндөшү байкалат, дээрлик кондиционер. Дефлекторлордун үстүнө нымдуу чүпүрөк менен ыргытсаңыз болот, желдеткич иштеп жатканда кабина байкаларлык муздайт.

Кондиционерсиз саякатта интерьерди кантип муздатуу керек

Эгер сиз тез эле кетишиңиз керек болсо, жана сиз жөн эле машинага кире албасаңыз, анда ачык терезелер жана эшиктер аркылуу табигый муздатуу үчүн көпкө күтө аласыз.

Орундарды, рулду жана башка элементтерди нымдуу сүлгү менен сүртүү жардам берет. Сиз бул жөнүндө алдын ала кам көрүшүңүз керек, бардык керектүү нерселерди, анын ичинде суу менен камсыз кылууну машинага коюу. Сизге абдан көп нерсе керек болот, аны бир жолу сүртсөңүз, баары бир заматта муздабайт.

Жол тыгынында ысык аба ырайында эмне кылуу керек

Которуштуруп ылдамдатуу жана токтотуу режими бардык эшиктердин терезелери толугу менен ачык болгондо, күчтүү чылымдардын коркунучун жаратат. Аэродинамика шаардык седан же хэтчбек эмес, атайын жасалган кабриолет болсо гана жардам берет.

Башка учурларда, арткы терезелерди ачып, желдеткичти күйгүзүү жакшы. Аба жаңыланат, бирок ысык жүргүнчүлөрдү ашыкча үйлөтпөстөн, кабина фильтри, эгерде бар болсо, колдонулат.

Аялдама учурунда газдар менен булганган атмосферанын түздөн-түз айдоочуга жана жүргүнчүлөргө кириши мүмкүн болушунча азайтылат.

Бирок мындай шарттарда тынымсыз жылып жүрүү дагы эле бардык фильтрация түрлөрү менен толук иштеген климаттык көзөмөл менен мүмкүн болот - чаңга каршы, көмүртек жана бактерияга каршы.