Унаа пластиктен чийиктерди кантип кетирсе болот

Атүгүл абдан кылдат айдоочу унаанын пластикалык бөлүктөрүн чийүүдөн кача албайт.

Сиз аларга көңүл бурбай же бузулган нерселерди кадимки абалына кайтарууга аракет кылсаңыз болот.

Унаанын ичиндеги жана сыртындагы пластмассадагы майда чийиктерди жана терең чийиктерди кантип жана кандай каражаттар менен алып салуу жөнүндө макаланы окуңуз.

Унаадагы майда тактарды кантип кетирсе болот?

Пластик унаа тетиктеринен чийиктерди кетирүүнүн бир нече жолу бар. Алар жылмаланган, жер же ысытылган. Эгер сиз бир аз убакыт коротсоңуз, бир нече кемчиликтерди өз алдынча чече аласыз.

Полякча

Пластмассадан жасалган лактар ​​силикон негизиндеги атайын кошулмалар. Төмөнкүлөр көмөкчү кошумчалар катары колдонулат:

• полимерлер,
• мом,
• антистатикалык,
• жыпар жыттуу заттар,
• нымдагычтар

Сиз эмалды төмөнкү формада сатып алсаңыз болот:

• макарон,
• спрей,
• самын,
• суюктуктар.

Колдонууга эң ыңгайлуу болуп спрей лактары болуп саналат. Аларда силикондор беттик активдүү заттар жана алифаттык көмүртектерге алмаштырылат.

Жылтыраткычтарды колдонуу бир эле учурда эки маселени чечүүгө мүмкүндүк берет: бетти калыбына келтирүү жана пластикти экологиялык факторлордон коргоо - ал азыраак өчөт.

Сиз ошондой эле антистатикалык жана суудан коргоочу таасири бар кошулмаларды сатып алсаңыз болот. Ар бир өндүрүүчү ар кандай болушу мүмкүн, алардын продуктусу үчүн көрсөтмөлөрдү берет.

аракеттердин универсалдуу алгоритми төмөнкүдөй:

1. Үстү даярдалат, чаң жана башка булгоочу заттар тазаланат, андан кийин кургатылат.
2. Банканы продуктудан 20 см аралыкта кармап, продуктуну бир калыпта чачыңыз. Бул ыкма бетиндеги чийиктерден арылуу үчүн ылайыктуу.
3. Эгерде зыян терең болсо, гель-лак тандаңыз. Ал пластмассага басылып, бир азга калтырылат. Паста түсүн өзгөрткөндө жылтыра баштаңыз.
4. Бетти губка же жумшак чүпүрөк менен тазалаңыз. Көп учурда бул материал жылмалоо менен келет.

Эгерде биринчи жолу бетти толугу менен калыбына келтирүү мүмкүн болбосо, эмал кайра колдонулат. дарылоонун аягында калган продукт таза суу менен жуулат.

мом

Мом - бул айдоочулар бир топ убакыттан бери колдонуп келе жаткан популярдуу поляк. Классикалык момдон айырмаланып, заманбап продукт бар болгон кемчиликтерди жакшыраак жабууга мүмкүндүк берүүчү көмөкчү компоненттерди камтыйт.

Колдонмо режими:

• тазалануучу аймакты жууп, кургатуу;
• жумшак кездемени жылмалоочу момго чылап, аны пластмассага тегерек кыймыл менен сүйкөңүз;
• курамы кургаганга чейин күтө тургула, бетинде ак тактар ​​пайда болгондо, алар таза, кургак чүпүрөк менен жок кылынат.

Мом колдонууга оңой. Ал коюу консистенциясы бар жана бетине жакшы жабышат.

Үй же курулуш фен

Чач кургаткыч көбүнчө пластмассадагы чийиктерди кетирүү үчүн колдонулат. Терең кемчиликтер менен күрөшүүгө жардам берет. иштетүү учурунда бөлүктөрү бузулган эмес экенин камсыз кылуу үчүн, сиз так көрсөтмөлөрдү аткарышыбыз керек.

тартиби:

1. Аймакты майсыздандырып, андан бардык кирди тазалаңыз.
2. Корпустагы чач кургаткыч күйгүзүлүп, температураны 200-400 градуска чейин жөнгө салат.
3. Аппаратты сайып, кемчиликтерди жылытып баштаңыз.
4. Чач кургаткыч ар дайым бир тараптан экинчи тарапка жылмакай кыймылдашы керек. Колуңузду бир жерде кармай албайсыз. Пластмасса ысып кетсе, ал деформацияланып калат.
5. Кыска убакытка ысыгандан кийин тетиктерди муздатуу керек. Биринчи мамиледен жыйынтыкка жетүү үчүн аракет кылбаңыз.
6. Жылытуу процедурасы 10 мүнөттөн кийин кайталанат.

Пластмасса муздаганга чейин ага колуңуз же башка шаймандар менен тийбеңиз. Жумшак материал абдан ийкемдүү, ал дароо бардык таасирлерди өзүнө сиңирип алат. Натый-жада, чийиктерден кутулуунун ордуна чы-гарма чегинген структурага ээ болот.

чач кургаткыч менен иштөөдө, төмөнкү жагдайларды эске алуу керек:

• Эгер бир кесимди ашыкча ысытып алсаңыз, анын түсү өзгөрөт. Бул кара пластмассада анча байкалбайт, бирок боз же ачык түстөгү буюмдар олуттуу зыян тартат.
• Бул чийиктерге ысык абанын белгилүү бир таасирин жетишүү мүмкүн эмес. Ал ар дайым жакынкы бөлүктөргө таасирин тийгизет.Ашыкча ысып кеткенде, алар деформацияланып, функцияларын жоготот. Мисалы, пластикалык баскычтар иштебей калышы мүмкүн.
• Пластмассага дизайн койсоңуз, ал өзгөрүшү мүмкүн.
• Пластмассаны курчап турган ткань көбүнчө күйүп кетет. Аны коргоо үчүн скотч колдонуңуз.

Чач кургаткычты бетине өтө жакын келтирбеңиз. жалпы сунуш 20 см, бирок, пластмасса бөлүктөрү, алардын түзүлүшү жана курамы боюнча айырмаланат, ошондуктан мейкиндик көбөйүп же иш учурунда азайтылышы мүмкүн.

Кээде сиз унаанын пластмассасындагы чийиктерге каршы тиричилик чач кургаткычты колдонуу сунушуна туш болосуз. Бирок, бул ыкма натыйжасыз, анткени ал каалаган температурага жетишүүгө мүмкүндүк бербейт. 5-10 см аралыкта пластикти 70 градуска чейин ысытат.

Эгер жабуу баскычын бассаңыз, температураны 120 градуска чейин көтөрө аласыз (бардык моделдер үчүн эмес). Мындай көрсөткүчтөр менен ийгилик нөлгө барабар.

Биринчиден, жылытуу өтө начар, экинчиден, панелге басылган чач кургаткыч менен иштөө ыңгайсыз. Мындай жол менен жетишүүгө мүмкүн болгон бир гана нерсе - түсү өчүп, натыйжада кесимди күйгүзүү.

зыян терең болсо, эмне кылуу керек?

Эгерде чийик абдан терең болсо, анда саналып өткөн ыкмалар жана каражаттар иштебейт. Сиз бузулган бөлүгүн алмаштырууга же көйгөйдү чечүү үчүн кескин ыкмаларды колдонууга туура келет, анын ичинде:

1. Унаа сүрөтү. Композиция пластикалык бөлүктүн өңүн алат. Боёк жука щетка менен таза, майсыз бетке кылдат колдонулат. Чийилген жер толтурулгандан кийин ал тунук лак катмары менен жабылат, андан кийин жылтырак же күңүрт лак колдонулат. Сырдоодон мурун чийилген жердин бетин тегиздөө керек. Ал жылмакай болбосо, боёк жакшы жабышпайт.
2. Винил пленканы колдонуңуз, ал бузулган бетке жайылып, чач кургаткыч менен жылытылат. Бул ыкма да терең кемчиликтерди жашырууга мүмкүндүк берет. Бирок, убакыттын өтүшү менен пленка жараксыз болуп, аны алмаштырууга туура келет.
3. Бөлүктү булгаары менен жаап коюңуз. Эгерде сизде бул материал менен иштөө жөндөмү жок болсо, анда адистерге кайрылууга туура келет. Бул кызмат кымбат болот, бирок булгаары панели стилдүү жана заманбап көрүнөт.

Терең чийик менен күрөшүүнүн кескин ыкмаларынын бирин чечүүдөн мурун, каржылык жактан эмне пайдалуураак экенин эсептеп чыгышыңыз керек. Кээде аны калыбына келтирүүгө аракет кылгандан көрө жаңысына алмаштыруу оңой.

Машинанын сыртында жана ичинде беттик тазалоонун өзгөчөлүктөрү

Жүргүнчүлөр салонунда жайгашкан тетиктерди иштетүү үчүн, сиз унаанын кузовуна кам көрүү үчүн арналган жылтыраткычтарды жана абразивдүү кошулмаларды колдоно албайсыз. Алардын курамында буюмдун түзүлүшүн өзгөртүп, сырткы көрүнүшүн начарлатуучу бөлүкчөлөр бар.

Ичке караганда сыртта иштөө дайыма ыңгайлуу, анткени жогорку сапаттагы жылтыратууга же жылытууга толук мүмкүнчүлүк алууга болот.

Интерьерде жайгашкан бөлүктөрү жумшак пластиктен жасалган, көбүнчө жалтырак. Ошондуктан, аларды жалаң гана жумшак, абразивдүү эмес материалдар менен жылтыратууга болот.

Пластикалык бамперлер жана корпустук панелдер негизинен пропилен же стекловолок менен эритилген термопластикадан жасалат. Бул анын бекемдигин камсыз кылат, андыктан абразивдүү майдалоочу тиркемелер сызыктарды жок кылуу үчүн колдонулат, бул ички пластикке зыян келтирет.

Пайдалуу маалымат

Унаанын пластмассасынан чийиктерди кетирүү боюнча кеңештер:

• тундургучтарды колдонууда бөлмөдө таза абага кирүүгө кам көрүү керек - эң коопсуз тундургучтарды ашыкча дем алуу баш айланууга жана жыргалчылыктын начарлашына алып келет;
• Көрүнүп турган жерде болгон бөлүктү иштетүүнү баштоодон мурун, тандалган ыкманы керексиз пластик буюмга сынап көрүү керек;
• глазурь колдонууда продуктунун көлөмүн туура эсептөө керек; анын ашыкча болушу аткарылган иштин сапатына терс таасирин тийгизет;
• Бөлүктөрдү пластмассага эмес, чүпүрөккө иштетүү үчүн затты колдонуу керек.

Унаадагы чийиктерди кетирүүнүн ыкмалары жана каражаттары жөнүндө көптөгөн пайдалуу жана маанилүү маалыматты бул жерден тапса болот.

Макаланын темасы боюнча видео

Видеодо бамперди боёбостон чийиктерди кантип алып салуу керектиги айтылат:

жыйынтыктоо

Унааңыздын пластмассасындагы чийиктерден арылуу оңой. Аларды фен менен жылтыратууга же текшилөөгө болот. Бул ыкмалар олуттуу каржылык салымдарды талап кылбайт. Эгерде зыян олуттуу болсо, бөлүктөрү боёк, винил же булгаары менен маскаланат.