Vasilefs Георгиос кантип Гермес болуп калды
Vasilefs Georgios азыр немис ZG 3 сыяктуу. Белгилей кетчү нерсе, кеменин жаңы ээлери тарабынан орнотулган жаадагы 20 мм замбирек жана капталындагы демагнетизациялык кабелдер.
Экинчи дүйнөлүк согушка чейин британиялык кеме куруучу заводдо грек Полемико Нафтико үчүн курулган эки эсминецтин биринин аскердик тарыхы кызыктуу, бул кеме - саналуу кемелердин бири катары - согуш учурунда эки өлкөнүн желектерин көтөрүп, карама-каршы тарапта салгылашкан. бул дүйнөлүк согуш учурунда.жаңжал.
Экинчи дүйнөлүк согушка чейин Греция флотунун өкүлдөрү Улуу Британияда заманбап эки эсминецти курууну чечкен биздин адмиралдардай иш кылышкан. Бул чечимдин аркасында Польша эки бирдей баалуу, бирок чоңураак жана жакшы куралданган Thunder тибиндеги бирдиктерди алды. Гректер ошондой эле бир жуп эсминецтерге заказ беришкен, бирок Королдук деңиз флоту үчүн курулган британиялык H жана G түрлөрүнөн үлгү алышкан.
Грек кесиптештери Васильевдер Георгиос (1863-1913-жылдары падышалык кылган Грециянын королу Георгий Iнин урматына) жана Василиса Ольга (ханышасы анын аялы болгон, ал королдук Романовдордун үй-бүлөсүнөн чыккан) деп аталчу. Афинага же Саламиске жакын жердеги гректердин Скарамагас кеме куруучу заводу кийинчерээк биринчи экөөнүн негизинде Vasilefs Constantinos жана Vasilissa Sofia аттуу дагы эки эсминецти курууну пландаштырган (буйрутма 12 кемени камтыган, алардын 2си сууга киргизилген).
Vasilefs Georgios курулушу 1936-жылы шотландиялык Yarrow Shipbuilders Ltd (Scotstoun) верфине тапшырылган. Эсминец кийинчерээк грек флотунун флагманы болуп кызмат кылгандыктан, андагы командирдин турак жайы башка грек кемелерине караганда ыңгайлуураак болгон (флотту башкарган адмирал үчүн арналган).
Кеме 1937-жылы жерге коюлган, корпусу 3-жылдын 1938-мартында сууга чыгарылган. Кеме 15-жылы 1939-февралда Грециянын желеги астында кызмат кыла башташы керек болчу. Кемеге D 14 тактикалык номери ыйгарылган (Василиса Ольганын дубли D 15 болгон, бирок "D" тамгасы тартылган эмес).
Кээ бир майда-чүйдөсүнө чейин, Vasilefs Georgios ачык-айкын, негизинен, курал-жарак менен, британ прототиптери менен айырмаланган. Гректер зениттик артиллерияга окшош эки жаа жана арткы жагында орнотулган немистердин 34 мм SKC/127 замбиректерин тандашкан. (эсминатор 2 4 мм-лик замбирек алган). Торпедо куралдануусу британиялык G-класстагы кемелерге окшош бойдон калган: Vasilefs Georgios эки төрттүк 37 мм түтүктөргө ээ болгон. Өрттү көзөмөлдөөчү шаймандар, тескерисинче, Нидерландиядан заказ кылынган.
1414 тонна көлөмүндөгү жана 97 х 9,7 х 2,7 м көлөмүндөгү аппараттын экипажы 150 адамдан турган. Yarrow системасынын 2 буу казаны жана жалпы кубаттуулугу 2 км болгон Парсонс турбиналарынын 34 комплекти түрүндөгү кыймылдаткыч максималдуу ылдамдыкты 000-35 түйүнгө жеткирди.Эсминецтин крейсердик диапазону британиялык кемелерден олуттуу айырмаланган эмес. ал үлгү болгон. Ал 36 түйүн менен 6000 деңиз милин жана 15 түйүндүн 4800 деңиз милин түзгөн.
Грек желеги астында кызмат кылган бүткүл мезгилдин ичинде Георгиоско Комдрос Лаппас (23-жылдын 1941-апрелине чейин) командачылык кылган.
Согуш башталгандан кийин кыйратуучу кызматы
28-жылдын 1940-октябрында Италиянын Грецияга кол салуусу Полемико Нафтико кемелерин Королдук Аскер-деңиз күчтөрү менен кызматташууга мажбурлаган. Жер Ортолук деңиздеги согуштун башталышында Vasilefs Georgios жана Vasilissa Olga Италиянын жүк ташуучу кемелерин тосууга аракет кылып, Отранто кысыгынын сууларына рейд жасашкан. Мындай чабуулдун бири 14-жылы 15-1940-ноябрда, экинчиси 4-жылдын 5-1941-январында болгон. Германиянын Грецияга чабуулу Георгиос менен Ольганын милдеттерин бир аз өзгөрттү - алар азыр Египеттен бараткан англиялык жүктөрдү конвойлорун коштоп жүрүштү. Балкандагы грек-британ күчтөрүнүн коргонуусу талкаланган оор учурда алар аскерлерди жана грек алтын запастарын Критке эвакуациялоого да катышкан.
Грециянын желеги астында эсминецтин кызматы 1941-жылдын апрелинде немис авиациясынын аракеттеринен улам ырайымсыздык менен аякташы керек болчу. 12-апрелден 13-апрелге караган түнү (айрым булактар боюнча 14-апрелде) Василевс Георгиос Сарон булуңунда Junkers Ju 87 суучул бомбалоочу учактарынын чабуулунан катуу жабыркаган. Немистердин дагы бир рейди аны 20-жылдын 1941-апрелинде ошол жерден тапкан. Кол салуудан кийинки кошумча зыян экипаждын 3 күндөн кийин чөгүп кетишине алып келди. Саламистеги базаны немистер 6-жылдын 1941-майында басып алышкан. Алар ошол замат грек эсминецине кызыгып, аны көтөрүүнү жана аны Kriegsmarine менен колдонууга алуу үчүн аны толук оңдоону чечишкен.
Душмандын туусу астында
Оңдоодон кийин немистер эсминецти 21-жылдын 1942-мартында Kriegsmarine менен бирге колдонууга кабыл алып, ага ZG 3 деген белгини беришкен. Белгилүү себептерден улам, бөлүм өзгөчө кошумча бөлүм менен кайра куралданган. Оңдоодон кийин эсминец 4 127 мм мылтык (немистер үчүн бактыга жараша, алар негизги калибрлүү артиллерияны такыр өзгөртүүгө туура келген эмес) жана 4 зениттик курал менен калды. Калибр 37 мм, плюс 5 мм калибрдеги 20 зениттик курал. Анда дагы эле 8 мм (533xIV) торпедалык түтүктөр, ошондой эле Азык (балким, британдык 2 түрү, анткени ал эгиз болгон - редактордун эскертүүсү) жана суу астындагы кайыктарга каршы согуш үчүн тереңдик үчүн айыптар болгон. Трассаларды орнотуунун аркасында эсминец бир операцияда 128 деңиз минасын кое алган, чындыгында, ал кийинчерээк мындай иштер үчүн колдонулган. Кораблдин составында 75 офицер, сержанттар жана матростор болгон. Кеменин биринчи командири болуп 145-жылдын 8-февралында командирликке лейтенант (кийин командирликке көтөрүлгөн) Рольф Йоханнессон дайындалган, ал эми эсминецтин акыркы кызматында ага лейтенант командир Курт Рехель командачылык кылган - 1942-марттан майга чейин. 25, 7.
