Турбокомпрессордук машинаны кантип айдоо керек?

Сиз турбокомпрессорлуу унаа айдайсызбы? Турбина начар иштетүүгө чыдай албасын эске алыңыз. Жана анын иштебей калышы бюджетиңизге олуттуу зыян келтириши мүмкүн ... Турбокомпрессор менен жабдылган унааны кантип колдонууну билип алыңыз, анын алсыз жактарын билип алыңыз жана мүмкүн болгон оңдоодо бир нече миң PLN үнөмдөңүз.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Турбокомпрессорлуу унаа айдаганда эмнени эстен чыгарбоо керек?
• Турбокомпрессордук кыймылдаткычтарда майды үзгүлтүксүз алмаштыруу эмне үчүн абдан маанилүү?

Кыскача айтканда

Турбокомпрессор өзүнүн жөнөкөйлүгү менен укмуштуудай түзүлүш болуп саналат - ал мотордун күчүн жана моментин жогорулатууга мүмкүндүк берет. Турбиналар дисктин иштөө мөөнөтү үчүн иштелип чыкканы менен, чындык көбүнчө конструктордун божомолуна дал келбейт. Буга көбүнчө айдоочулар күнөөлүү. Турбокомпрессордун иштебей калышынын эң кеңири тараган себеби айдоо стилинин начардыгы жана кыймылдаткычтын майын жана чыпкасын өзгөртүү.

Иштетүү учурунда кыймылдаткычты иштетпеңиз

Турбокомпрессор өтө жүктөлгөн элемент болуп саналат. Анын негизги бөлүгү - ротор - айланат. мүнөтүнө 200-250 миң революцияга чейин ылдамдыкта... Бул сандын масштабын баса белгилөө үчүн, бензин кыймылдаткычынын эң жогорку ылдамдыгы 10 RPM экенин айта кетели... Жана дагы эле абдан ысык. Чыгарылган газ турбина аркылуу агат. температура бир нече жүз градустан ашат.

Сиз өзүңүз көрө аласыз - турбокомпрессор оңой эмес. Ал иштей алат деп аны дайыма майлап, муздатып туруу керек... Бул мотор майы менен камсыз кылынат, ал жогорку басым астында роторлорду колдогон жең подшипниктери аркылуу агып, бардык кыймылдуу бөлүктөрдө май пленкасын түзөт.

Ошентип, эстеп учаар алдында турбокомпрессорду жылытуу... Моторду иштеткенден кийин дароо айдабаңыз, бирок 20-30 секунд күтүңүз. Бул майлоочу системанын бардык бурчуна жетүү жана турбинанын тетиктерин сүрүлүүдөн коргоо үчүн жетиштүү. Бул убакыттын ичинде сиз коопсуздук куруңузду байлап, сүйүктүү плейлистиңизди жандырсаңыз же кол каптын артындагы көз айнекти таба аласыз. Айдоонун алгачкы мүнөттөрүндө ашпоого аракет кылыңыз 2000-2500 об/мин... Натыйжада, кыймылдаткыч нормалдуу жылыйт жана май оптималдуу касиеттерге ээ болот.

Ысык моторду өчүрбөңүз

Кечигип жооп берүү принциби кыймылсыздандыруу үчүн да колдонулат. Келгенден кийин моторду дароо өчүрбөңүз – өзгөчө динамикалык жүрүүдөн кийин жарым мүнөткө муздатып коюңуз. Автотрассадан чыгып, унаа токтотуучу жайга же көздөгөн жериңизге тик тоолуу жолдо келгенде, кыймылдаткычтын ылдамдыгын басаңдатып, жайлатыңыз. Дискти өчүрүү май менен камсыздоону дароо өчүрүүгө алып келет. Эгер сиз кыймылдаткычты тездетүүчү турбинасы менен капысынан өчүрсөңүз, анын ротору мунай пленкасынын калдыктарында бир нече секундага дээрлик "кургак" айланат. Анын үстүнө ысык түтүктөргө тыгылып калган мунай тез карбонизацияланатканалдарды жаап, көмүртектин топтолушуна көмөктөшөт.

Турбокомпрессорду тыгылып калуудан коргоо үчүн акылдуу чечим - турбо таймер... Бул аппарат болуп саналат кыймылдаткычты токтотууну кечиктирүүдө. Сиз от алдыруу ачкычын алып чыгып, унааны бекитип койсоңуз болот - турбо таймер дискти белгилүү бир программаланган убакытка, мисалы, бир мүнөткө чейин иштетип, андан кийин аны өчүрөт. Бирок бул ууруларга жеңилдик бербейт. Сигналдын же иммобилизатордун иштешине тоскоол болбойт – уурдоого каршы системалар унаага кирүү аракетин аныктаганда, от алдырууну өчүрүңүз.

Эгерде сиздин унааңызда баштоо/токтоо системасы бар болсо, анда, мисалы, трассада сыяктуу динамикалык айдоону пландаштырып жатканда, аны өчүрүүнү унутпаңыз. Дарбазада же чыгууда күтүү учурунда мотор капыстан токтоп калат турбокомпрессорга оор жүк. Өндүрүүчүлөр акырындык менен муну түшүнүп жатышат - барган сайын заманбап унаалар турбинанын температурасы өтө жогору болгондо кыймылдаткычты өчүрүүгө мүмкүндүк бербеген механизм менен жабдылган.

Экологиялык таза айдоо менен акылдуу

Турбокомпрессорлорду ишке киргизүүнүн максаттарынын бири күйүүчү майдын чыгымдалышын жана зыяндуу заттардын чыгышын азайтуу болгон. Көйгөй турбо заряддоо жана эко-айдоо дайыма эле бирге боло бербейт. Айрыкча, үнөмдүү айдоо оор жүктө да аз айланууну билдирет. Ошондо түшөт көө, балким ротордун канаттарын тосуутурбокомпрессордун иштешин бузган газдардын агымын жөнгө салуучу. Эгерде сиздин машинаңыз DPF чыпкасы менен жабдылган болсо, анда көөнү дайыма күйгүзүп турууну унутпаңыз - анын бүтүшү эртеби-кечпи турбинанын иштен чыгышына алып келет.

Чыпкаларды дайыма алмаштырып туруңуз

Туура колдонуу бир нерсе. Кам көрүү да маанилүү. Аба чыпкасын дайыма алмаштырып туруңуз. Ооба, бул кичинекей элемент турбинанын ден соолугу үчүн чоң мааниге ээ. Эгер ал бүтөлсө, турбокомпрессордун эффективдүүлүгү төмөндөйт. Ал эми, тескерисинче, өз милдетин аткарбай, кир бөлүкчөлөрүнүн өтүшүнө шарт түзсө, кир бөлүкчөлөрү турбокомпрессордун механизмдерине кире алат. Мүнөтүнө 2000 жолу айланган бир элементте кичинекей шагыл да зыян келтириши мүмкүн.

Майды сакта

Ким майлабайт, айдабайт. Айдоочулар арасында популярдуу болгон бул сөз айкаштары супер заряддалган унааларда өзгөчө кеңири таралган. Туура майлоо турбокомпрессордун эффективдүүлүгүн сактоонун негизи болуп саналат. Жеңдин подшипниги майдын пленкасы менен туура жабылбаса, ал тез эле басып калат. Кымбат жер.

Жабуу май алмаштыруу интервалдарын сактоо. 20, 30 миң километрге чейин узартасың деп эч ким айтпасын. Майлоочу материалдарды азыраак алмаштыруудан үнөмдөгөн нерсеңизди турбинаны регенерациялоого же алмаштырууга жумшайсыз - жана андан да көп. Кошумчаларга толгон кайра иштетилген май кыймылдаткычтын тетиктерин коргобойт. Турбо заряддалган дисктер кээде май ичүүнү жакшы көрүшөт. - Бул таң калыштуу эмес. Андыктан анын деңгээлин мезгил-мезгили менен текшерип, керек болсо анын деңгээлин толуктап туруңуз.

Дайыма өндүрүүчү белгилеген майды колдонуңуз. Бул маанилүү. Турбокомпрессордук унаалар үчүн майлар белгилүү бир мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек - тиешелүү илешкектүүлүк жана суюктук, же жогорку температуралык кендердин пайда болушуна жогорку каршылык... Ошондо гана алар майлоо системасынын ар бир бурчуна өз убагында жетип, бардык тетиктерде май пленкасынын оптималдуу калыңдыгын түзөөрүнө ишене аласыз.

Турбокомпрессорлуу унааны айдоо – бул таза ырахат. Бир шарт боюнча — эгерде буткул механизм иштесе. Эми сиз турбокомпрессорду ашыкча жүктөбөш үчүн айдоону билесиз, андыктан аны узак, узак убакытка жакшы абалда кармоо сизге жеңил болот. Айрыкча avtotachki.com сайтын карасаңыз - бизде турбинага оптималдуу иштөө шарттарын камсыз кылган мыкты өндүрүүчүлөрдүн мотор майлары бар.

Төмөнкү турбокомпрессордун сериясынын киришин текшериңиз ➡ 6 турбокомпрессордун бузулуу белгилери.

unsplash.com