Кантип айдоо керек

Берүү кутучасы унаага тетиктердин ортосунда жылмакай өтүүгө мүмкүндүк берет. Автоматтык трансмиссияда борттук компьютер сиз үчүн тиштерин алмаштырат. Кол менен өткөргүчтүү унаада алгач газ педалын бошотуш керек, ...

Берүү кутучасы унаага тетиктердин ортосунда жылмакай өтүүгө мүмкүндүк берет. Автоматтык трансмиссияда борттук компьютер сиз үчүн тиштерин алмаштырат. Механикалык трансмиссиясы бар унаада алгач газ педальынан бутуңузду бошотуп, муфтаны басып, алмаштыруу рычагын редукцияга жылдырып, андан кийин газ педалын басып жатып муфтаны кайра бошотуш керек. айдоочулар биринчи жолу механикалык өткөргүч менен машине айдап жатканда көйгөйлөр бар.

Кол менен өткөргүчтөр автоматтык трансмиссияга караганда күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн, ошондой эле тиштүү механизмдердин көптүгүнө байланыштуу жакшыраак иштөөнү жана айдоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Ал эми механикалык трансмиссиясы бар унааны айдап баратканда, газды сүзүп, алыстап кеткенге караганда көбүрөөк күч-аракетти талап кылат, газ менен муфтаны тең салмактап, тиштүү механизмдерди алмаштырууну үйрөнгөндөн кийин, бул жагымдуу тажрыйбага айланат. жолдо машиненин үстүнөн көбүрөөк башкарууну камсыз кылуу.

1-бөлүгү 2: Кол менен берүү кантип иштейт

Кол менен берүү сунуш кылган күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн, өндүрүмдүүлүгүн жана башкаруусун чындап пайдалануу үчүн, анын кантип иштээрин, анын ичинде которуштуруу рычагынын жайгашкан жерин жана которуу процессине катышкан ар кандай бөлүктөрдү түшүнүшүңүз керек.

1-кадам: Муфта менен күрөшүү. Кол менен өткөргүчтүн муфтасы кыймылдаткычты токтотуп, тиштерин алмаштырууда трансмиссияны ажыратат.

Бул кыймылдаткычтын кыймылдашы үчүн зарыл болбосо дагы, кыймылдаткычтын иштешине мүмкүндүк берет. Муфта ошондой эле редукторду алмаштырууда моменттин трансмиссияга өтүшүнө жол бербейт, бул айдоочуга редуктор тандагычты колдонуу менен оңой жылдырууга же төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет.

Трансмиссия муфта педалы деп аталган унаанын айдоочусу тарабындагы сол педалды колдонуу менен өчүрүлөт.

2-кадам: Өзүңүздүн өзгөрүшүңүздү түшүнүңүз. Көбүнчө унаанын полунда жайгашкан, кээ бир тиштүү тандагычтар жетек тилкесинде, оң жагында же рулдун астында жайгашкан.

Которуучу сиз каалаган тиштүү визитке өтүүгө мүмкүндүк берет жана алардын көпчүлүгүндө колдонулган нөөмөт үлгүсү басылган.

3-кадам. Которуу менен алектениңиз. Трансмиссия негизги валды, планетардык тиштүү механизмдерди жана каалаган тиштүү тиштүү тиштерге жараша кошулуучу жана ажыратуучу ар кандай муфталарды камтыйт.

Трансмиссиянын бир учу кыймылдаткычка муфта аркылуу туташтырылса, экинчи учу дөңгөлөктөрүнө күч жөнөтүү жана ошону менен машинаны кыймылга келтирүү үчүн жетектөөчү валга туташтырылган.

4-кадам: Планетардык Gears түшүнүү. Планетардык тиштүү механизмдер трансмиссиянын ичинде болуп, жетектөөчү валдын бурулуусуна жардам берет.

Тестирлөөгө жараша машина ар кандай ылдамдыкта кыймылдайт, биринчиден жайдан бешинчи же алтынчы тиштүү ылдамдыкка чейин.

Планетардык тиштүү дөңгөлөктөр негизги валга бекитилген күн тиштүү тиштеринен жана планетардык тиштүү механизмдерден турат, алардын ар бири шакекченин ичинде жайгашкан. Күн тетиктери айланганда, планетардык тиштүү механизмдер анын айланасында же шакекче тиштүү тиштин айланасында жылат же анын ичине бекитилет, бул трансмиссия жайгашкан тиштүү механизмге жараша.

Кол менен өткөргүч бир нече күн жана планетардык тиштүү тиштерин камтыйт, айдоо учурунда унааны көтөрүүдө же ылдый которууда зарыл болгон учурда ишке киргизүү же ажыратуу.

5-кадам: Gear Ratios түшүнүү. Кол менен өткөргүчтөгү тиштерди алмаштырганыңызда, сиз ар кандай тиштүү катышка кирип жатасыз, төмөнкү тиштүү катышы жогорураак тиштүү тиштерге туура келет.

Тиштин катышы чоңураак күн тиштүү тиштеринин санына карата кичине планетардык тиштердин тиштеринин саны менен аныкталат. Канчалык көп тиш болсо, тиш ошончолук тезирээк айланат.

2нин 2-бөлүгү: Кол менен өткөргүчтү колдонуу

Эми сиз механикалык трансмиссия кантип иштээрин түшүндүңүз, аны жолдо айдап баратканда кантип колдонууну үйрөнүүгө убакыт келди. Кол менен өткөргүчтү колдонуунун эң маанилүү бөлүгү - кыймылдап жана токтош үчүн газды жана муфтаны чогуу иштетүүнү үйрөнүү. Сиз ошондой эле тиштүү рычагдарды карабай туруп, тиштүү механизмдер кайда жана кантип которууну билишиңиз керек. Бардык нерсе сыяктуу эле, бул көндүмдөр убакыт жана практика менен келиши керек.

1-кадам: Макетти билүү. Кол менен өткөргүчтүү унаада биринчи жолу сиз макети менен таанышышыңыз керек.

Газ, тормоз жана муфта жайгашкан жерди аныктаңыз. Сиз аларды унаанын айдоочусу тарабынан оңдон солго карай ушул тартипте табышыңыз керек. Унаанын борбордук консолунун аймагында жайгашкан тиштүү рычагды табыңыз. Жөн гана үстүңкү нөөмөт үлгүсү бар баскычты издеңиз.

2-кадам: Биринчи орунга өтүңүз. Машинанын макети менен таанышкандан кийин, машинаны иштетүүгө убакыт келди.

Биринчиден, алмаштыруу рычагынын биринчи тиштүү экенин текшериңиз. Бул үчүн, муфтаны толугу менен басып, газ педалды бошотуңуз. Газ педалы бошотулаары менен селекторду биринчи тиштүү кыймылга жылдырыңыз.

Андан кийин газ педалды акырын басып, муфта педалды бошотуңуз. Машина алдыга жылышы керек.

• милдеттери: Кыймылдаткычты өчүрүү жана авариялык тормозду басуу.

3-кадам: Экинчиге өтүү. Жетиштүү ылдамдыкка ээ болгондон кийин, экинчи ылдамдыкка өтүү керек.

Ылдамдыкты көтөргөндө, кыймылдаткычтын бир мүнөтүнө айлануусу (RPM) жогорулаганын угушуңуз керек. Көпчүлүк кол менен жүрүүчү унаалар болжол менен 3,000 айн / мин ылдамдыгын жогорулатууну талап кылат.

Кол менен өткөргүч унааны айдоо тажрыйбага ээ болгонуңузда, тиштүү механизмдерди качан алмаштыруу керектигин жакшыраак билишиңиз керек. Мотордун үнүн ашыкча жүктөй баштагандай угуш керек. Сиз бир секундага жылганыңызда, айлануу азайып, кайра көтөрүлө башташы керек.

4-кадам: Жогорку тиштүү тиштерди иштетиңиз. Каалаган ылдамдыкка жеткенге чейин тиштүү механизмдерди алмаштырууну улантыңыз.

Унаага жараша, тиштүү механизмдердин саны, адатта, төрттөн алтыга чейин өзгөрөт, жогорку тиштүү механизмдер жогорку натыйжалуу унаалар үчүн сакталат.

5-кадам: Шилтемени түшүрүү жана токтотуу. Шилтемени түшүргөндө, сиз ылдый түшүрүп жатасыз.

Сиз ылдамдыкты азайткан сайын ылдый түшүрө аласыз. Дагы бир вариант - унааны нейтралдуу абалга коюп, ылдамдыгын азайтып, андан кийин сиз бара жаткан ылдамдыкка дал келген тиштүү визитке өткөрүү.

Токтотуу үчүн, унааны нейтралга коюңуз жана муфтаны басып жатып, тормоз педальын дагы басыңыз. Толук токтогондон кийин, айдоону улантуу үчүн жөн гана биринчи визитке өтүңүз.

Айдоону бүтүрүп, токтоткондон кийин, унааңызды нейтралдуу абалга коюп, токтоочу тормозду басыңыз. Нейтралдуу абал - бул бардык тиштүү механизмдердин ортосундагы жылышуу абалы. Редуктор нейтралдуу абалда эркин кыймылдашы керек.

6-кадам: тескери айдаңыз. Кол менен өткөргүчтү артка которуу үчүн, алмаштыруу рычагын биринчи тиштин карама-каршы абалына коюңуз, же сиздин жылыңыз, маркаңыз жана унаа моделиңиз үчүн редуктор тандагычта көрсөтүлгөндөй.

Бул артка которууну камтыйт, андыктан биринчи визитке кайра өтүүдөн мурун толук токтогонуңузду текшериңиз. Болбосо, берүү бузулушу мүмкүн.

7-кадам: Адырларда токтоңуз. Кол менен жүрүүчү унааны айдап баратканда эңкейиште токтогондо этият болуңуз.

Механикалык трансмиссиясы бар унаалар эңкейиште токтогондо артка жылып кетиши мүмкүн. Орнунда калуу оңой, анткени сиз токтоп жатканда бир эле учурда муфтаны жана тормозду кармап туруу керек.

Бир жолу - муфтаны жана тормоз педалдарын басуу. Айдоо кезеги келгенде, тиштүү механизмдер бир аз жыла баштаганын сезгиче, муфта педалды өйдө көтөрүңүз. Бул учурда сол бутуңузду тормоз педалынан газ педалына тез жылдырып, басып баштаңыз, бутуңузду муфта педальынан акырындык менен көтөрүңүз.

Дагы бир ыкма - кол тормозун муфта менен бирге колдонуу. Унаага бир аз газ берүү керек болгондо, кол тормозун бошотуп жатып, муфтаны акырын бошотуп, газ педалын басыңыз.

Үчүнчү ыкма согончогу деп аталат. Унааңызга күч берүү керек болгондо, сол бутуңузду муфтанын педальында кармап турганда, тормоз педальында турган оң бутуңузду айлантыңыз. Оң таманыңыз менен газ педалын акырын басып баштаңыз, бирок тормоз педалын басып туруңуз.

Машинага көбүрөөк газ берип, муфтаны акырын бошотуңуз. Унаа артка жылып кетет деп коркпостон бутуңузду муфта педальынан алуу коопсуз экенин сезгенден кийин, оң бутуңузду газга толук жылдырып, тормозду бошотуңуз.

Эгер аны кантип жасоону билсеңиз, механикалык трансмиссиясы бар унааны айдоо оңой. Практика жана тажрыйба менен сиз кол менен өткөргүчтүн иштешин тез өздөштүрөсүз. Эгерде сизде кандайдыр бир себептерден улам унааңыздын механикалык берүүсүндө көйгөй пайда болсо, сиз аны кайра туура иштетүү үчүн эмне кылуу керек экендигин билүү үчүн механиктен сурасаңыз болот; жана редукторуңуздан кандайдыр бир майдалоочу үндөрдү байкасаңыз, текшерүү үчүн AvtoTachki адистеринин бирине кайрылыңыз.