Дизелдик унаанын аккумуляторун кантип тандоо керек?

Дизельдик батарея бензин кыймылдаткычына караганда бир аз башкача иштейт. Эгерде бизде дизелдик унаа бар болсо, өзгөчө биринчи жолу, кайсы аккумуляторду тандоо жакшыраак экенин түшүнүү керек.

Заманбап унаалардагы электрондук шаймандардын санынын көбөйүшү аккумулятордун бат түгөнүшүнө таасирин тийгизет. Ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар унааларда энергия булагынын ролу унаанын аккумуляторун алат. Бензин кыймылдаткычы бар модель үчүн кайсынысын тандоо керек, ал эми дизелдик кыймылдаткыч үчүн кайсынысын тандоо керек? Кайсы маркадагы батарейканы сатып алышым керек? Бул абдан маанилүү, айрыкча, сизде кеңири аудио тутум болсо.

Батарея кандай роль ойнойт?

Электр унааларынан тышкары, рынокто бар калган моделдердин аккумулятору бар. Ал унаанын от алдыруу системасын азыктандырат жана күйгүзүүчү шамдарды жылытуу үчүн зарыл болгон энергияны иштеп чыгат, кийинчерээк бул функцияны түзөтүүчү кабыл алат. Батарея ошондой эле электр чыңалуусун колдонгон унаанын негизги бөлүктөрүн да иштетет. Айдоодо эң жакшы аккумулятордун заряды түгөнүп калат, ошондуктан ал генератордон иштетилиши керек.

Кайсы батарейканын брендин тандашым керек? 

Туура жабдууларды сатып алууда, сиз машинеге кайсы маркадагы аккумуляторду салгыңыз келгени абдан маанилүү. Базарда белгилүү өндүрүүчүлөрдүн бир нече жылдар бою аксессуарларына кепилдик берген чечимдер бар. Сиз ошондой эле анча белгилүү эмес компаниялардын арзан тетиктерин колдоно аласыз, бирок алардын узактыгы жана сапаты көп нерсени каалагандай калтырышы мүмкүн. Брендден тышкары, батареянын параметрлери да маанилүү. Бири бензин моторун, экинчиси дизелди тандайт. Неге?

Унаа аккумулятору - дизель үчүн кайсынысын тандоо керек?

Эмне үчүн бул сегментте эч кандай стандартташтырылган электр түзмөктөр жок? Буга бир нече факторлор таасир этет. Дизельдик унаанын аккумуляторлору агрегатты ишке киргизүүнүн өзгөчө ыкмасына ылайыкташтырылышы керек. Алар колдонгон күйгүзүүчү шамдар күйүүчү камераны ысытуу үчүн кыска убакыттын ичинде жылуулукту бөлүп чыгарышы керек, ошондо күйүүчү май тутанышы мүмкүн. Бул үчүн аккумулятордун өзүнүн чоң кубаттуулугу жана чоң камсыздоо агымы талап кылынат. Кээ бир учурларда, бул маани 700 А жана андан да көп болушу мүмкүн!

Унаа дизелдик аккумулятору - эмнени издөө керек? 

Батареянын ичиндеги электрдик зарядды сактоо сыйымдуулугу амп-саат (Ah) менен ченелет. Дизелдик кыймылдаткычы бар унаада бул параметрге өзгөчө көңүл буруңуз. Жалпы чечим 74 Ah дизелдик батарея болуп саналат. Аббревиатураны кеңейтип, бул клетка 1 саат бою 74 А токту берүүгө жөндөмдүү деген тыянак чыгарууга болот. Иш жүзүндө, унааңызга өндүрүүчүнүн сунуштаган кубаттуулугу боюнча бир аз ашкан аккумуляторду орнотуу маанилүү, эң жакшысы болжол менен 10% га.

Жарык берүүчү шамды жылытуу процесси аяктагандан кийин, батарея мындан ары аспапка мынчалык көп ток бербеши керек. От алдыруу процесси автоматтык түрдө ишке ашат, ал эми цилиндрлерде иштелип чыккан жылуулук режими шамдарды колдонбостон, дизелдик отундун дозасын күйгүзүүгө мүмкүндүк берет. Ошондуктан, дизелдик иштөөнүн кийинки этабында электрдик түзүлүштөрдү жана электрондук системаларды колдоо үчүн батарейка керек.

Дизельдик батарейка жана бензин батареясы

"Бензинге" байланыштуу абал бир аз башкача. Бул жерде ишке киргизүү күйүүчү май өлчөгүчтөрдүн жана учкундардын катышуусу менен ишке ашат. Ток аккумулятордон катушка жана жогорку чыңалуудагы зымдар учкундарга өтөт. Жакшы дизелдик унаа аккумуляторунун кубаттуулугу бензин унааларында колдонулгандан бир топ жогору. Мындан тышкары, бензин кыймылдаткычы менен машина мындай максималдуу баштапкы ток талап кылбайт. 400-500 А ортосунда өзгөрүп турат.

Бирок, бензин унааларындагы клеткалар дайыма эскирүүгө дуушар болот. Ар бир 4 тактылуу цикл учкунду талап кылат. Ошондуктан, ал эч кандай учурда эч кандай цилиндрде жок болбошу керек. Агрегаттын иштеши учурунда анын жок болушу катаал деп аталат. Буга эскирген учкундар, үзүлгөн зым байланышы же начар катуш себеп болушу мүмкүн. Мунун баары батарейка чыгарган ток менен байланыштуу.

1.9 TDI үчүн кандай батарейка?

Польшанын рыногунда эң популярдуу дизелдик кыймылдаткычтардын бири 1.9 литрлик төрт цилиндрлүү агрегат. Бул VAG унаалардын көп санда орнотулган. Биринчи нускалары өткөн кылымдын 90-жылдарында пайда болгон жана 90 л.с. ал тургай 150 л.с. чейин ARL кыймылдаткычында. Бул учурда, 74 TDI дизелдик үчүн 1.9 Ah батарея ылайыктуу болуп саналат. 74 Ah-82 Ah диапазонундагы параметрлери бар клеткаларды орнотуу сунушталат. Максималдуу ток 700 А кем эмес болушу керек.

Дизелдик унаалар үчүн батареялар - дагы эмнени билишиңиз керек?

Коргошун-кислота аккумуляторлору дизелдик унааларда орнотулган эң популярдуу чечимдер болуп саналат. Бирок, алар кызматка жарактуу болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондуктан, алар электролит деъгээлин көзөмөлдөп, керек болсо, аны кошуу керек. Батареяны туура колдонуу үчүн, аны сатып алардан мурун аны текшерип көрүңүз. Кеңири аудио тутуму бар дизелдик унаанын батареясы AGM клеткасын талап кылышы мүмкүн. Алар салттуу версияларга караганда 3 эсеге чейин эффективдүү, бирок жылуулук булактарынан алыс орнотууну талап кылат. Ошондуктан, мындай аккумуляторду багажга жайгаштыруу эң жакшы.

Дизель унаа аккумулятору - баасы 

Баасы боюнча, дизелдик унаа аккумуляторлору бензинге караганда бир аз кымбатыраак:

• кичинекей 1.4 TDI бирдиктери үчүн базалык моделдердин баасы 30 евродон төмөн болушу мүмкүн.
• 1.9, 2.4, 2.5 жана андан жогору сыяктуу чоңураак кыймылдаткычтар үчүн эффективдүү фирмалык аккумуляторлор 300 же 40 евродон жогору турат. 

Кээ бир унаалар негизги электр энергиясы өчүрүлгөндө чыңалууну кармап туруу үчүн кошумча батареяларды да колдонушат.

Бул дизелдик батарейканы тандоо жалпы нерседей сезилиши мүмкүн. Бирок, бул, өзгөчө, дизелдик кыймылдаткычтары бар унааларда чоң мааниге ээ. Ошондуктан, тандоо жасоодон мурун, кайсы дизелдик аккумулятор сиздин унааңызга оптималдуу болоорун тактаңыз. Биз сиздин соодаңыздан ырахат алабыз!