Жарым автоматтык берүү - механика жана автоматтык ортосунда компромисс?
ыраазы
Ички күйүүчү унаалар редукторлор менен жабдылган. Бул анын иштеши натыйжалуу болгон айлануулардын бир кыйла тар диапазону бар күйүүчү май менен иштеген кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү менен шартталган. Машинанын моделине жараша тиштүү которуунун ар кандай ыкмалары колдонулат. Кол, жарым автоматтык жана автоматтык берүүлөр ар кандай.Көбүрөөк билүү үчүн оку!
Редуктор эмне үчүн жооптуу?
Редуктордун негизги милдети - моментти машинанын дөңгөлөктөрүнө берүү. Ал поршень-кранк системасынан келип, муфта аркылуу редукторго жетет. Анын ичинде белгилүү бир тиштүү катыштары үчүн жооптуу болгон стеллаждар (тиштүү дөңгөлөктөр) бар жана кыймылдаткычты жогорку ылдамдыкта дайыма кармап турбастан, машинаны ылдамдатууга мүмкүндүк берет.
Жарым автоматтык берүү - бул эмне жана ал кантип иштейт?
Рынокто редукторлордун 3 категориясы бар, аларды бөлүштүрүү редуктор тандоо ыкмасына негизделген:
- кол чечимдеринде айдоочу өзү белгилүү бир тиштүү механизмди тандап, аны рычаг жана муфтаны колдонуу менен ишке киргизет;
- жарым автоматтык берүү да айдоочунун тандоосуна негизделген, бирок белгилүү бир тиштүү киргизүү контроллер тарабынан көзөмөлдөнөт;
- автоматтык системаларда, компьютер белгилүү тиштүү аныктайт, ал эми айдоочу анын тандоосуна аз таасир этет.
Жарым автоматтык берүү = кол менен + автоматтык?
Аралык чечимдерде, б.а. жарым автоматтык берүү, конструкторлор "механика" жана "автоматтык" улуу артыкчылыктарын айкалыштырууга аракет кылышкан. Муфтаны башкаруунун зарылдыгы жок тиштүү механизмдерди эркин тандоо абдан жакшы чечим болуп саналат. Процесс өзү рулду орнотулган джойстиктин же желекчелердин жардамы менен ишке ашырылат. Ырааттуу редуктор (жарым автоматтык) айдоочу тиштүү механизмди тандап жатканда муфта системасын ажыратуу үчүн микропроцессорду колдонот. Бул джойстикти өйдө же ылдый жылдырганда же атайын өйдө/төмөндөтүү калакчасын басканда болот.
Airsoft көкүрөк
Автоматташтырылган чечимдер көбүнчө автоматтык тиштүү которууну камсыз кылган чечимдерди камтыйт. Эйрсофт тиш кутусу негизинен курулушка келгенде кол менен чечим кабыл алат, бирок электрдик жана гидравликалык системанын болушунун аркасында ал өз тандоосун жасай алат. Бул, мисалы, айдоочу ушул режимде айдоо үчүн тандалганда же өтө төмөн же өтө жогорку ылдамдыкта айдаганда пайда болот.
Ырааттуу редуктор - айдоо тажрыйбасы
Биринчиден, бул чечим айдоочуга чоң жардам берет. Эгер сиз муфта педалды дайыма басуудан чарчасаңыз, ASG же ASG Tiptronic редукторлору сизге ылайыктуу болушу мүмкүн. Сиз жөн гана муфтаны колдонбогонго көнүшүңүз керек, андыктан сол бутуңуз менен педал тебүүгө көнүп калыңыз.
Мындай чечимдер көбүнчө автоматтык жана кол ырааттуу режимдери менен жабдылган. Версияга жараша, эгер сиз кыймылдап жатат деп ойлосо, унаа өз алдынча тиштерин алмаштыра алат. Кээ бир айдоочулар, ошондой эле алардын ачык буйругу жок тормоздоо учурунда кыймылды төмөндөтүү жөнүндө арызданышат. Мындай унаада ыңгайлуу жүрүү үчүн сизге бир аз билим жана бир аз чыдамкайлык керек.
Машина "автоматтык" унаалардагыдай эле иштетилет - сиз тормозду басып, рычагыңызды нейтралдуу абалда кармашыңыз керек. Андан кийин жарым автоматтык берүү от алдырууга мүмкүндүк берет. Тестирлөөгө өтүп, тормозду бошоткондон кийин, унааны ылдамдатуу үчүн газды басышыңыз керек.
Жарым автоматтык ыңгайлуу болгону менен, кээде кыйын болушу мүмкүн. Айдоочулар ылдам айдап бара жатканда тиштерин кечиктирүүгө же силкинүүгө даттанышат. Туруктуулугу да идеалдуу эмес. Эгерде сиз ушундай редуктор менен колдонулган машинаны сатып алууну чечсеңиз, анда далилденген чечимдерге коюңуз жана диагностикага кам көрүңүз.
