Мотоцикл мектебин кантип тандоо керек

Мотоцикл минүү убакыттын өтүшү менен ишке ашат, бирок мотоциклге лицензия алуу үчүн мотоцикл мектебинде окуудан өтүшүң керек. Мектеп велосипедин тандоо дайыма эле оңой боло бербейт. 

Чечим чыгарардан мурун, бир нече маанилүү критерийлерди эске алуу менен, окуу сунуштарын салыштырууга убакыт бөлүңүз. Жакшы мотоцикл мектебинин критерийлери кандай? Тандооңузга кантип ишене аласыз? Бул жерде мотоцикл мектебин тандоого жардам берүүчү кеңештер. 

Окутуунун сапатын текшериңиз

Машинага жабышкан Байкер Окутуу Ассоциациясынын логотиби техникалык талаптарга жооп берген окутуунун сапатын көрсөтүп турат. Мотоцикл мектебинин катуу милдеттенмесин чагылдырган документ сапаттын кепилдиги болуп саналат. Кошумчалай кетсек, ассоциация мотоцикл үйрөтүүчү мектептердин тизмесин интернетке чыгарат.

Бул тизмеден бирин тандап алуу менен, сиз мотоциклисттин камсыздандыруу төгүмдөрүнө эки жылга 20% арзандатуу аласыз. Мотоцикл мектебинин ийгиликтери тууралуу да биле аласыз. 

Негизи, жолдомо алуу үчүн, экранда жана жолдо экзамен тапшырыш керек. Мотоцикл мектебинде экзамендер бар, алар дагы текшерилиши керек.

Сизге жакын мотоцикл мектебин тандаңыз

Иш жүзүндө бул тандоо критерийи айдоочуларды үйрөнүү үчүн маанилүү. Биринчиден, жакындык мектеп велосипединин күчтүү жактарынын бири болуп саналат. Сизге жакын мектеп велосипедин тандоо - бул чоң убакытты үнөмдөө, анткени сизге сабак алуу үчүн бир нече чакырым жол жүрүүнүн кереги жок. 

Демек, бул жеткирүү чыгымдарын төмөндөтүүгө жардам берет. Бирок, жакындык окуу сапатына кепилдик бербейт.

Сиздин бюджетиңиз кандай?

Сиздин тандооңуз дагы бюджетиңизге жараша болот. Окуу акысы бир мотоцикл мектебинен экинчисине чейин өзгөрөт. Интернетте көптөгөн кызыктыруучу сунуштар бар. Анда кантип эң жакшы келишимди табасыз? 

Негизи, белгиленген баа лицензия алууда административдик чыгымдарды, теориялык курстардын баасын жана айдоо убактысынын санын эске алат. Ошентип, салыштыруу үчүн, сиз баалардын бөлүнүшүн негиз катары колдоно аласыз. Мыйзам 20 саат минималдуу тренингди талап кылат. Ошондуктан, окутуунун узак мөөнөтүнө тыюу салынган эмес, бирок бул окутуунун баасын жогорулатат. Мектептеги мотоциклдердин акцияларын кантип колдонууну билүү максатка ылайыктуу.

.

Бул 20 саат, негизи, жетишсиз. Баштоочу үчүн алар 30-40 саатка чейин жете алышат. Андан кийин бекем бюджетти даярдаңыз. Көпчүлүк учурларда, мотоцикл мектептери башталгыч пакеттерди сунушташат. Бул учурда кошумча сааттар кымбатыраак болот. 

Баасын эки эсе көбөйтсө да болот. Этият болуңуз, абдан арзан баада окутуу сунуштары дайыма эле канааттандырарлык эмес. Мисалы, машыгуу трассасы жок же начар абалда жабдыктар сунушталган.

Жеке мотоцикл мектептеринин жеке схемасы бар. Кээ бирлери башка мотоцикл мектептери менен бөлүшүлгөн супермаркеттин унаа токтоочу жайларында же төшөлгөн спорт аянтчаларында жолдорду сунушташат. Бул мыйзам бузуулардын баары күтүү убактысына гана салым кошот.

графиктер

Жумуш убактысынын ийкемдүүлүгү студенттерди өзгөчө кызыктырат. Кээ бир мотоцикл мектептери кызматкерлерине ийкемдүү сааттарды сунуштайт, алар ишемби күнү гана жеткиликтүү. Ошондуктан, графигиңизге ылайыкташтырылган графиги бар мектеп велосипедин тандашыңыз керек болот. 

Окуу сааттарынын бөлүштүрүлүшүн түшүнүү

Окутуунун эффективдүүлүгү курстардын жыштыгына да байланыштуу. Жумасына эки сабакка катышуу идеалдуу. Практикалык курс 3 саатка созулат. Бул мотоциклист окуучуларга сабактарды өздөштүрүүгө мүмкүнчүлүк берет. 

Окутуу сааттарынын эффективдүү бөлүштүрүлүшүн текшерүү керек. Белгиленген жана жүгүртүүдөгү сааттарды бөлүштүрүү тең салмактуу болушу керек. 20 сааттык машыгуу үчүн адатта 8 сааттык машыгуу жана 12 саат айдоо керек. Жүгүртүүдөгү сабак сааттары маанилүү бойдон калууда. 

Бирок, муну билүү жакшыраак, анткени иш жүзүндө мотоциклдик мектептер трекке чейинки убакытты иш сааттарында камтыйт. Бул айдоонун чыныгы убактысын кыйла кыскартат. 

Жакшы инструктордун жекече кеңештеринен пайдаланыңыз

Инструктордун кеңеши да сиздин машыгууңуздун ийгилигине баа жеткис. Негизи, инструктор чыныгы байкер, тажрыйбалуу жана кумарлуу эки дөңгөлөктүү унаа болушу керек. Ал айдоочулук сабак учурунда трассада болушу керек. Мыйзам окуучулардын санын бир мугалимге 3 окуучу менен чектеген.

 Иш жүзүндө андай эмес. Биз 3төн 6га чейин, же андан да көпкө барабыз. Андыктан, инструктордун ар бир студентке бөлүүгө убактысы аз болот. Бирок, теориялык даярдык дагы эле талап кылынат. 

Айдоо техникасы боюнча теориялык кеңештер үчүн мотоцикл мектебине таяныңыз. Алардын көбү студенттерге окуу китептерин же таратма материалдарды таратышат.

Жабдуулардын абалы

Мотоциклдердин саны айдоо убактысынын эффективдүүлүгүнө да таасир этет. Мотоциклге түшүү үчүн кезегиңизди күтүү жагымсыз. Айдоо учурунда окуучулар жыгылып калуу коркунучунан корголгон эмес.

Ошондуктан, биринчи кезекте, сизге берилген мотоциклдин, туулга жана бардык жабдуулардын абалын текшерүү керек. Башыңыздын өлчөмүнө ылайыктуу туулга кийүү сунушталат. Адатта, мотоцикл мектептери бир эле туулга сунушташат. 

Анда бул критерийлердин бардыгын кантип текшерсе болот? Эң жакшы чечим башка студенттерге үйрөтүү болмок. Маалыматты ырастоо үчүн бир нече пикирди суроону унутпаңыз. Мотоцикл мектебинин сайтынан мурунку окуучулардын сунуштарын окуй аласыз. Ишенимдүү байкерлердин пикири сиз үчүн да пайдалуу болот. 

Эки дөңгөлөктүү унаа айдап жүргөн үй-бүлөңүздөн же досторуңуздан кеңеш сураңыз. Ошондой эле, социалдык медианы кадыр -баркыңызды таанып -билүүнүн эффективдүү жолу катары ойлонуп көрүңүз. Кээ бир мотоциклдик мектептер сизге жеке окутууга мүмкүнчүлүк берет. Демек, сиз эмнени күтө турганыңызды билесиз.