Унааңызга учкундарды кантип тандаса болот?

От алдыргыч шамдардын мааниси

Шам - бул керектелүүчү нерсе. Бул жөнөкөй бөлүктүн туура эмес же туура эмес тандалышы мотордун олуттуу ремонтуна алып келиши мүмкүн. Бирок, айдоочу аны унутуп калса, анда шам өзүн эске салат. Баштоо кыйынчылыгы, кыймылдаткычтын туруксуз иштеши, кубаттуулуктун азайышы, күйүүчү майдын сарпталышы көбөйдү. Албетте, бардык бул көйгөйлөрдүн себеби шамдар болушу мүмкүн эмес, бирок биринчи кезекте аларды текшерүү керек. Мотор иштеп турганда от шамы ысып кетет. Аз жүктөмдө, көөнүн пайда болушуна жол бербөө үчүн, шамды 400-500 ° С кем эмес температурага чейин ысытуу керек. Бул анын өзүн өзү тазалоону камсыз кылат. Жогорку жүктөмдө, жылытуу 1000 ° C ашпоого тийиш. Болбосо, цилиндр күйүп кетиши мүмкүн. От алдыруу – цилиндрдеги күйүүчү аралашманы учкундан эмес, шамдын жарык берүүчү электроддору аркылуу тутантуу.

Шам тандоо

Эгерде от шамы белгиленген температура диапазонунда иштесе, анда бул кыймылдаткыч үчүн "нормалдуу". Шам өз алдынча тазалоочу температурага жетпесе, ал мотор үчүн "муздак". Иштетүү учурунда учкун 1000°Сден жогору ысытылганда, ал кыймылдаткыч үчүн «ысык» болуп эсептелет. Кыймылдаткычка дайыма "нормалдуу" учкундарды коюу керекпи? Жок, бул эреже белгилүү бир шарттарда жокко чыгарылышы мүмкүн. Мисалы: Кыштын суук мезгилинде унааңызды кыска кыска сапарлар үчүн колдоносуз. Бул учурда, сиз тез эле өзүн-өзү тазалоо режимине өтө турган "ысык" сайгычтарды колдоно аласыз. Айтмакчы, от учкундарында көмүртек кендеринин пайда болушуна жол бербөө үчүн кышында кыймылдаткычты узак убакыт бою бош туруп жылытуу сунушталбайт. Кыска ысытуудан кийин жеңил жүк менен ысытууну баштоо жана улантуу алда канча жакшы.

Тапшырмалар үчүн шамдарды тандоо

Эгерде машина көп учурда оор жүктө (автоспорт) колдонулса, анда "нормалдуу" учкундарды муздаткычтарга алмаштыруу мааниси бар. Ишенимдүү учкун - шам үчүн негизги талап. Эмне үчүн ал көз каранды? Негизинен электроддордун өлчөмү жана алардын ортосундагы ажырымдын өлчөмү боюнча. Теория мындай дейт: биринчиден, электрод канчалык ичке болсо, электр талаасынын күчү ошончолук чоң болот; экинчиден, ажырым канчалык чоң болсо, учкундун күчү ошончолук чоң болот. Эмне үчүн шамдардын басымдуу көпчүлүгүндө борбордук электрод "калың" - диаметри 2,5 мм? Чындыгында, хром-никель эритмесинен жасалган ичке электроддор тезирээк "күйүп кетет" жана мындай шам көпкө чыдабайт. Ошондуктан борбордук электроддун өзөгү жезден жасалып, никель менен капталган. Жез жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүккө ээ болгондуктан, электрод аз ысып - жылуулук эрозиясы жана тутануу коркунучу азаят. Бир нече каптал электроддор менен шамдар ресурсту бир аз көбөйтүүгө жардам берет.

Каптал электроддору бар шамдарды тандоо

Алардын бири күйгүзүлгөндө, экинчиси күчүнө кирет. Ырас, мындай "резерв" күйүүчү аралашмага жетүүнү кыйындатат. Отко чыдамдуу металл катмары (платина, иридий) менен капталган электрод шамдары кырдаалды түп-тамырынан бери жакшыртууга жардам берет. Бул технология электроддун диаметрин 0,4-0,6 мм чейин азайтууга мүмкүндүк берет! Мындан тышкары, ал изолятордун үстүнөн түшпөйт, бирок аны менен кошо кызылга айланат. Ошентип, ысык газдар менен байланышуу зонасы кыйла кыскарган, борбордук электрод аз ысыйт, бул от алуунун жаркырашына жол бербейт. Мындай шам кымбатыраак, бирок узак жашайт. Ошол эле учурда шамдын ресурсу жана баасы кескин жогорулайт (бир нече эсе). Шамдын боштугу, баарына белгилүү болгондой, мотор өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык орнотулушу керек. Эгер туңгуюк өзгөрсө эмне болот?

Шам тандоо жана боштук

"Кадимки" учкундар боштуктун азайышына да, көбөйүшүнө да сезгич экени эксперименталдык жактан далилденген - учкундун интенсивдүүлүгү азаят жана туура эмес тутануу ыктымалдыгы жогорулайт. Карама-каршы сүрөттө жука электрод менен учкундар бар - алар иш жүзүндө боштуктун өзгөрүшүнө реакция жасашпайт, учкун күчтүү жана туруктуу бойдон калууда. Бул учурда шамдын электроддору бара-бара күйүп, боштук көбөйөт. Бул убакыттын өтүшү менен учкундун пайда болушу "нормалдуу" тығында начарлайт жана "ичке электроддо" өзгөрүшү күмөн дегенди билдирет! Эгерде сиз мотоцикл өндүрүүчүсү сунуш кылган от шамды сатып алсаңыз, анда эч кандай суроолор жок. Жана сиз аналогун тандоо керек болсо? Базарда көптөгөн сунуштар бар. Эмне үчүн ката кетирбеш керек? Биринчиден, жылуулук санына кызыгыңыз.

Шамдын туура конфигурациясын тандоо

Көйгөй, ар кандай компаниялар ар кандай энбелгилери бар. Ошондуктан, учкундар арналган белгилүү бир унаа моделдери, адатта, кутусунда көрсөтүлгөн. Андан кийин термикалык конустун чыгышынын узундугуна, бурчтуу бөлүктүн узундугуна, пломбалоо ыкмасына (конус же шакекче), учкун үчүн алты бурчтуктун өлчөмүнө көңүл буруңуз - бул параметрлердин баары вентилятордун маалыматтарына ылайык келиши керек. "туулган" шам. Жана шамдардын булагы эмнеде? Орточо алганда, кадимки шамдар 30 миң км үчүн жетиштүү. Никелден жасалган жез менен капталган борбордогу электроддун учкундары 50 100 кмге чейин жетет. Кээ бир шамдарда каптал электрод да жезден жасалган. Ошентип, платина менен капталган электроддор менен учкундардын иштөө мөөнөтү XNUMX миң кмге жетиши мүмкүн! Бирок, бул көрсөткүчтөр идеалдуу иштөө шарттары үчүн экенин түшүнүү керек.

Шамдарды тандоо жана колдонуу мөөнөтү

Ал эми от учкуну морт продукт болгондуктан, мисалы, кулап түшкөндөн механикалык бузулгандыктан, бензинге сапаты жок "жарыксыз" мотор майын колдонуу анын "өмүрүн" бир топ кыскартат. Жалпысынан - учкундарды үнөмдөөгө болбойт, аларды өз убагында алмаштырыңыз. Машинада ар дайым запастык комплект болуу пайдалуу болот. Жасалма шамдардан кантип коргонуу керек. Автоунаа учкундары рыногунда көптөгөн сунуштар бар. Жаркыраган таңгактар, жалтыраган металл корпустар, ак ак изоляторлор, англис тилиндеги жазуулар, ондогон бренддер - эмне үчүн жөнөкөй мотористти чаташтырбоо керек! Калайдан өткөрүп, сапаттуу продукцияны тандоонун белгилери кандай? Биринчиден, жөн гана чыгымдарга көңүл бурбаңыз. Эгерде компания жасалма продукция чыгарса, анда ал жердеги адамдар ушунчалык абийирдүү болгондуктан, алар сөзсүз түрдө өз продукциясын баштапкы баадан төмөн төлөп беришет деп ойлобоңуз.

Шамдын тандалышы жана көрүнүшү

Таңгактын сапатсыздыгы, ачкандан кийин ыдырайт, бүдөмүк, ылайлуу жазуулар – 100% фейктин белгиси. Изолятордогу жана шамдын корпусундагы кыйшык, бүдөмүк жазуулар да ушуну айтат. Биз мындай продукцияны четке калтыруудан тартынбайбыз. Биринчи визуалдык сыноодон өтүп кетсе, биз экинчисине - шам электроддорунун геометриясын изилдөөгө өтөбүз. Кызмат мөөнөтүн узартуу жана жылытуу температурасын төмөндөтүү үчүн, кесилиши кеминде 3 мм² болгон каптал электродду жасаңыз. Капталдагы электроддун узундугун караңыз: ал борбордук электродду толугу менен жаап турушу керек. Электроддордун тизилишин текшериңиз: алар бири-биринин үстүнө так болушу керек. Капталдагы электродду ширетүү сапатына баа бериңиз - комплекттеги бардык учкундар бирдей болушу керек. Асимметриялуу, кыйшык, кыйшык нерсени сатып албайбыз. Андан кийин, биз керамикалык изолятордун сапатын баалайбыз. Ал бүтүн болушу керек.

Шамдарды тандоо. Фейктер

Эгер кылдаттык менен текшерип көрсөк, ал эки жарымдан чапталганы аныкталса, бул жасалма. Чагылган жарыкта изоляторду караңыз. Аны булгануудан коргоо үчүн, ал фирмалык товарга карата бир тектүү болгон атайын глазурь катмары менен жабылат. Эгер жалтырабаган тактар ​​бар экенин көрсөңүз, анда шам жасалма. Коррозиядан коргоочу атактуу компаниялар учкундун корпустарын никель катмары менен капташат. Цинк каптоо арзан жасалма өндүрүү үчүн колдонулат. Никель - жалтырак, цинк - жалтырабаган. Шамды силкилдеткенде кулап түшкөн мөөр жуугучтары, ийри-буйру учтары да жасалманын ишенимдүү белгиси. Биз визуалдык сапатты баалоо менен аяктагандан кийин, биз инструменталдык бирине өтөбүз. Бизге керек болгон нерсе - өлчөөчү приборлор жана омметр. Зонддун жардамы менен, албетте, биз электроддордун ортосундагы боштуктарды өлчөйбүз - акыры, комплекттин бардык учкундары бирдей болушу керек.

Шамдарды тандоо. Ohmmeter

Эгерде сиз 0,1 ммден ашык таралууну тапсаңыз, анда мындай буюмдар менен аралашпооңуз жакшы. Омметрди колдонуп, комплекттеги бардык учкундардын каршылыгын текшериңиз. Ызы-чууну басуучу резистор менен уруксат берилген диапазон 10-15% түзөт. Ооба, акыркы текшерүү так машинада болуп саналат, анткени от учкуну буратылган. Моторду иштетиңиз. Шам жакшы болсо, учкун ак же көк болушу керек, эч кандай өтмөктөр болбошу керек. Эгерде учкун кызарып кетсе же учкунда боштуктар болсо, биз ачык нике менен күрөшүп жатабыз. Бул жөнөкөй кеңештер сапатсыз буюм сатып алууда 100% кепилдик бере албашы мүмкүн, бирок алар сизди ачык-айкын фейктен коргойт.

Суроолор жана жооптор:

Унааңыз үчүн туура шамды кантип тандоо керек? Биринчи кезекте, сиз электрод ажырымына басым жасоо керек - ал унаа өндүрүүчүсү сунуш кылган чектерде болушу керек. Жука электроддордун ортосунда учкун пайда болушу оңой.

Эң жакшы шамдар кайсылар? Мындай өндүрүүчүлөрдүн шамдары популярдуу: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Алардын продуктылары кадимки унаалар үчүн жогорку өндүрүмдүүлүктү жана арзан баада варианттарды камтыйт.

Кайсы шамдарды коюуну кайдан билесиз? Бул төмөнкү критерийлерге таянуу зарыл: жип өлчөмдөрү жана өлчөмдөрү, дененин түрү, жылуулук рейтинги, учкун боштук, жылуулук аткаруу, электроддордун саны, электрод материал.

Моторга кандай шамдар коюлат? Биринчиден, сиз өндүрүүчүнүн сунуштарына таянышыбыз керек. Эң кымбат вариант дайыма эле мыкты боло бербейт. Сайгычтын түрү колдонулган күйүүчү майга жана иштөө шарттарына жараша болот.