рулду башкаруу бирдигин кантип алмаштыруу керек

Күчтүү рулдун башкаруу модулунун бузулушунун симптомдору жарыктандырылган EPS (электр рулду) эскертүү жарыгын же айдоо кыйынчылыгын камтыйт.

Power Steering ECU көпчүлүк салттуу башкаруу системасы менен туруктуу көйгөйдү чечүүгө жардам берүү үчүн иштелип чыккан. Кадимки кур менен башкарылуучу гидравликалык рулду башкарууда ремень бир катар шкивтерге (бирөөсү кранк валда жана экинчиси руль насосунда) бекитилген. Бул кайыш менен башкарылган системанын үзгүлтүксүз иштеши кыймылдаткычка чоң стрессти жаратып, натыйжада кыймылдаткычтын күчүн жоготуп, күйүүчү майдын үнөмдүү болушуна жана унаадан чыккан газдардын көбөйүшүнө алып келди. Унаанын кыймылдаткычынын эффективдүүлүгү жана зыяндуу заттардын зыяндуулугун азайтуу көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөрдүн кылымдын башталышына чейин негизги маселеси болуп калгандыктан, алар бул көйгөйлөрдүн көбүн электр рулду башкаруучу моторду ойлоп табуу менен чечишти. Бул система рулду башкаруучу суюктуктун, күч башкаргыч насостордун, курлардын жана бул системаны иштеткен башка компоненттердин зарылдыгын жок кылды.

Кээ бир учурларда, бул системада көйгөй жаралса, ысып кетүүдөн улам бузулууга жол бербөө үчүн электрондук рулду башкаруу системасы автоматтык түрдө өчүп калат. Биринчиден, бул көп сандаган бурулуштары менен тик эңкейиштерде айдап жатканда көрүнөт. Мындай учурларда, система жакшы жана нормалдуу иштөө температура төмөндөгөндөн кийин кайра башталат. Бирок, рулду башкаруу модулунда көйгөй бар болсо, анда ал бир нече жалпы эскертүү белгилерин көрсөтүшү мүмкүн, алар айдоочуга ошол компонентти алмаштырууну эскертет. Бул симптомдордун кээ бирлери башкаруу панелиндеги EPS жарыгы күйүп же айдоо көйгөйлөрүн камтыйт.

1-бөлүгү 1: Күчтүү башкаруу модулун алмаштыруу

материалдар керек

Розетка ачкычы же розетка ачкычы
Фонарь
Кирүүчү май (WD-40 же PB Blaster)
Стандарттык өлчөмдөгү жалпак баш бурагыч
Күчтүү рулдун башкаруу блогун алмаштыруу
Коргоочу шаймандар (коргоочу көз айнектер жана кол каптар)
Скандоо куралы
Атайын инструменттер (эгерде өндүрүүчү талап кылса)

1-кадам: Унаа батареясын ажыратыңыз. Ар кандай бөлүктөрүн алып салуудан мурун, унаанын аккумуляторунун ордун таап, оң жана терс батареянын кабелдерин ажыратыңыз.

Бул кадам ар дайым кандайдыр бир унаада иштеген биринчи нерсе болушу керек.

2-кадам: рулду башкаруу кутусунан рулду алып салыңыз.. Ички сызыкчаны же капкактарды алып салуудан мурун, адегенде руль мамычасын руль кутусунан алып салууга болорун текшериңиз.

Бул көбүнчө жумуштун эң оор бөлүгү жана башка компоненттерди алып салуудан мурун сизде туура шаймандар жана тажрыйба бар экенин текшеришиңиз керек.

Көпчүлүк ата мекендик жана импорттук унааларда рулдук мамычаны алып салуу үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

Кыймылдаткычтын капкагын жана рулдук түзүлүшкө кирүүгө бөгөт койгон башка тетиктерди алып салыңыз. Бул кыймылдаткычтын капкагы, аба чыпкасы корпусу жана башка бөлүктөр болушу мүмкүн. Рулдук колоннага жана рулдук механизмге бардык электр байланыштарын алып салыңыз.

Руль механизмин жана рулдук мамычанын байланышын табыңыз. Ал, адатта, болт жана гайка менен бекитилген бир катар болттор (эки же андан көп) менен туташтырылган. Эки компонентти чогуу кармап турган болтторду алып салыңыз.

Рул колоннасынын валын четке коюп, инструменттердин панелин жана рулду алып салуу үчүн айдоочунун кабинасына кириңиз.

3-кадам: Рул мамычасынын капкактарын алып салыңыз. Ар бир унаада руль мамычасынын капкагын алып салуу боюнча ар кандай көрсөтмөлөр бар. Капталдарында адатта эки болт жана руль мамычасынын үстүнкү же астындагы эки болт бар, алар пластик капкактар менен катылган.

Руль мамычасынын капкагын алып салуу үчүн, болтторду жаап турган пластикалык клиптерди алып салыңыз. Андан кийин рулдук колоннага корпусту бекиткен болтторду алып салыңыз. Акыр-аягы, рулдук мамычанын капкактарын алып, аларды бир жакка коюңуз.

4-кадам: рулду алып салыңыз. Көпчүлүк унааларда рулду чечүүдөн мурун аба жаздыгынын борбордук бөлүгүн рулдун дөңгөлөкүнөн алып салышыңыз керек болот.

Бул так кадамдар үчүн тейлөө колдонмоңузду караңыз.

Коопсуздук жаздыкчасын алып салгандан кийин, адатта, рулду рулдук колонкадан алып салсаңыз болот. Көпчүлүк унааларда руль колонкага бир же беш болт менен бекитилет.

5-кадам: Башкаруу тактасын алып салыңыз. Бардык унаалардын инструменталдык тактаны алып салуу боюнча ар кандай кадамдары жана талаптары бар, андыктан конкреттүү кадамдарды аткаруу үчүн тейлөө колдонмоңузду текшериңиз.

Көпчүлүк рулду башкаруу блокторуна инструмент панелинин төмөнкү капкактары алынып салынганда гана кирүүгө болот.

6-кадам: рулдук мамычаны унаага бекиткен болтторду алып салыңыз.. Көпчүлүк ата мекендик жана импорттук унааларда рулдук колонка брандмауэрге же унаанын кузовуна туташтырылган корпуска бекитилет.

7-кадам: Электр рулду башкаруу модулунан зымдарды алып салыңыз.. Адатта, рулду башкаруу блогуна туташтырылган эки электр жабдыктары бар.

Бул жабдыктарды алып салыңыз жана алардын ордун лента жана калем же түстүү маркер менен белгилеңиз.

8-кадам: Унаадан рулду алып салыңыз.. Рулдун мамычасын алып салуу менен, сиз рулдун күчүн башкаруу блогун унаадан алыс жерде же башка жерде алмаштыра аласыз.

9-кадам: рулду башкаруу модулун алмаштыруу.. Тейлөө нускамасында өндүрүүчү тарабынан берилген нускамаларды колдонуу менен, руль колонкасынан эски электр башкаруу блогун алып салыңыз жана жаңы системаны орнотуңуз.

Алар, адатта, эки болт менен руль мамычасына тиркелет жана бир гана жол менен орнотулат.

10-кадам: Рул мамычасын кайра орнотуңуз. Жаңы күч рулду башкаруу блогу ийгиликтүү орнотулгандан кийин, долбоордун калган бөлүгү бардыгын тескери алып салуу тартибинде бириктирет.

Айдоочунун кабинасынан рулду орнотуңуз. Рул мамычасын брандмауэрге же корпуска бекитиңиз. Электр жабдыктарын рулду башкаруу модулуна туташтырыңыз. Аспап панелин жана рулду кайра орнотуңуз.

Коопсуздук жаздыкчасын кайра орнотуңуз жана электр туташтыргычтарын рулга туташтырыңыз. Рул колоннасынын капкактарын кайра орнотуңуз жана аларды руль механизмине кайра бекитиңиз.

Бардык электрдик байланыштарды кыймылдаткыч бөлүгүндөгү руль механизмине жана рулдук колонкага туташтырыңыз. Руль кутусуна кирүү үчүн алып салууга туура келген кыймылдаткычтын капкактарын же тетиктерин кайра орнотуңуз.

12-кадам: Сынак чуркоо жана айдоо. Батареяны туташтырыңыз жана сканердин жардамы менен ECUдагы бардык ката коддорун өчүрүңүз; система ECM менен байланышып, туура иштеши үчүн алар баштапкы абалга келтирилиши керек.

Унааны от алдырыңыз жана рулдун туура иштеп жатканын текшерүү үчүн рулду солго жана оңго буруңуз.

Бул жөнөкөй сыноодон өткөндөн кийин, рул системасы ар кандай жол шарттарында туура иштеп жатканын текшерүү үчүн унааны 10-15 мүнөттүк жол сынагынан өтүңүз.

Эгерде сиз бул нускамаларды окуп чыккан болсоңуз жана бул оңдоону аягына чыгарарыңызга дагы эле 100% ишене албасаңыз, сиз үчүн рулду башкаруу блогун алмаштыруу үчүн AvtoTachki компаниясынын ASE сертификаты бар жергиликтүү механиктеринин бирине кайрылыңыз.