аба күйүүчү май катышы сенсор кантип алмаштыруу керек

Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы күйсө, унаада күйүүчү майдын абанын катышы сенсору бузулган. Мотордун начар иштеши кычкылтек сенсорунун иштебей калышынан келип чыгат.

Көбүнчө кычкылтек сенсорлору катары белгилүү болгон күйүүчү-аба катышынын сенсорлору унаанын башкаруу системасында иштебей калат. Бул сенсор иштебей калганда мотор оптималдуу иштебей, айлана-чөйрөнү булгап коюшу мүмкүн.

Көбүнчө кыймылдаткычтын жарыгы күйүп, операторго бир нерсе туура эмес иштеп жатканын кабарлайт. Аба күйүүчү майдын катышы сенсоруна байланыштуу индикатор сары түскө айланат.

1ден 7-бөлүк: Ката индикаторунун жарыгын аныктоо

Мотор жарыгы күйгөндө, биринчи кезекте машинанын компьютеринен коддорду издөө керек. Скандоо учурунда ар кандай коддор пайда болушу мүмкүн, бул кыймылдаткычтын ичиндеги бир нерсе аба-күйүүчү майдын катышы сенсорунун иштебей калышына себеп болгон.

Төмөнкүлөр аба күйүүчү майдын катышы сенсоруна байланыштуу коддор:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, p0053, p0054, p0055, p0056, p0057, p0058, p0059, p0060, p0061.

P0030 - P0064 коддору аба күйүүчү майдын катышы сенсор жылыткычы кыска же ачык экенин көрсөтүп турат. P0131 жана P0132 коддору үчүн аба күйүүчү майдын катышы сенсорунда жылыткыч бузулган же термикалык шок бузулган.

Эгер сиз унаанын компьютерин сканерлеп, тизмеленген коддордон башка коддорду тапсаңыз, аба күйүүчү майдын катышы сенсорун алмаштыруудан мурун диагностика жана бузулууларды оңдоо иштерин жүргүзүңүз.

2-бөлүк 7: Аба күйүүчү май катышы сенсорун алмаштырууга даярданууда

Ишти баштоонун алдында бардык зарыл болгон куралдардын жана материалдардын болушу жумушту натыйжалуу аткарууга мүмкүндүк берет.

материалдар керек

• Джек
• Джек турат
• Дөңгөлөктөр

1-кадам: Унааңызды түз, бекем жерге токтотуңуз.. Трансмиссия паркта (автоматтык берүү үчүн) же 1-бериште (кол менен берүү үчүн) экенин текшериңиз.

• сактык: AWD же RWD берүүсү бар унаалар үчүн гана.

2-кадам: Арткы дөңгөлөктөрдүн тегерегине дөңгөлөктөрдү орнотуңуз.. Арткы дөңгөлөктөрдүн кыймылына бөгөт коюу үчүн токтоо тормозун басыңыз.

3-кадам: Тамеки от алгычка тогуз вольттук батарейканы орнотуңуз.. Бул сиздин компьютериңизди иштетип, унаадагы учурдагы орнотууларды сактап калат.

Эгер сизде тогуз вольттук батарейка жок болсо, анда бул жакшы.

4-кадам: Батареяны ажыратуу үчүн унаа капотун ачыңыз.. Аба-күйүүчү май катышы сенсоруна электрди ажыратып, терс батарея терминалынан жер кабелин алып салыңыз.

• сактыкЖ: Эгер сизде гибриддик унаа бар болсо, кичинекей батарейканы ажыратуу үчүн ээсинин колдонмосун гана колдонуңуз. Машинанын капотун жабыңыз.

5-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

6-кадам: уячаларды орнотуңуз. Домкратты домкраттардын астына коюп, андан кийин унааны таянычка түшүрүңүз.

Көпчүлүк заманбап унаалар үчүн домкраттар унаанын түбүндөгү эшиктин астындагы ширетүүдө жайгашкан.

• милдеттериA: Домкратты туура аныктоо үчүн унаанын ээсинин нускамасына баш ийүү жакшы.

3-бөлүк 7: Аба күйүүчү май катышы сенсорун алып салуу

материалдар керек

• Аба күйүүчү май катышы (кычкылтек) сенсор розетка
• розетка ачкычтары
• Которуу
• Капканы алып салуу
• портативдик фонарик
• Метрикалык жана стандарттуу розеткалары бар ратчет
• Thread Pitch Sensor

• жулкуу

• сактык: Кол чырак муздаткычы бар өлчөөчү приборлор үчүн гана, ал эми илгич мотору коргоочулары бар унаалар үчүн гана.

1-кадам: Куралдар менен Криперлерди алыңыз. Машинанын астына барып, күйүүчү-аба катышы сенсорун табыңыз.

Жайгашкан жерди аныктоодо розетка аркылуу сенсорго жетүү үчүн соргучту же компонентти алып салуу керекпи же жокпу, аныктаңыз.

Эгер сенсорго жетүү үчүн чыгаруучу түтүктү алып салышыңыз керек болсо, сенсордун алдыңкы жагына эң жакын орнотулган болтторду табыңыз.

Үстүңкү агым сенсору жана ылдый агым сенсору менен кампа туташтыргычтарын алып салыңыз. Датчикке жетүү үчүн соргуч түтүктү чыгарып, болтторду алып салыңыз.

• сактык: Болттор дат басып, катуу басып калуудан улам сынып калышы мүмкүн экенин унутпаңыз.
  
  

Эгерде соргуч түтүгү жетектөөчү валдын айланасында өтсө (XNUMXWD унаалар үчүн алдыңкы жетек вал же XNUMXWD унаалар үчүн арткы жетек вал), соргуч түтүктү түшүрүүдөн мурун жетектөөчү вал алынып салынышы керек.

Жүргүзүүчү валдан монтаждоо болтторун алып салыңыз жана жетек валынын бул бөлүгүн жылма айрыга салыңыз. Эгерде сиздин унааңыздын жетектөөчү валында ортоңку таяныч подшипник бар болсо, анда сиз да жетектөөчү валды түшүрүү үчүн подшипникти алып салышыңыз керек болот.

Эгерде унаа кыймылдаткычтын коргоочусу менен жабдылган болсо, газ чыгаруучу түтүктү алуу үчүн коргоочуну алып салуу керек болот. Кыймылдаткычтын коргоочусун кармап турган пластик бекиткичтерди алып салуу үчүн бекиткичти алып салгычты колдонуңуз. Мотор капкагын түшүрүп, күн тийбеген жерге коюңуз.

2-кадам: Аба күйүүчү май катышы сенсорунан жабдыкты ажыратыңыз.. өчүргүч жана аба күйүүчү май катышы сенсор розеткасын колдонуңуз жана датчикти соргуч түтүктөн чыгарыңыз.

Кээ бир аба күйүүчү май катышы сенсорлор түтүккө тыгылып калышы мүмкүн жана аны алып салуу дээрлик мүмкүн эмес. Бул учурда, сизге кичинекей портативдик кол чырак керек болот.

Күйгүчтү колдонгондон кийин сенсорду чыгаруучу түтүктөн алып салуу үчүн өчүргүчтү жана аба күйүүчү майдын катышы сенсор розеткасын колдонуңуз.

• сактык: Чыгаруучу түтүктүн жанында күйүүчү заттар же күйүүчү түтүкчөлөр жок экенине ынануу үчүн көчмө кол чыракты колдонуңуз. Көчмө факелди колдонуңуз жана сенсор орнотулган беттин айланасын жылытыңыз.

• эскертүү: Колуңузду койгондо этият болуңуз, анткени газ чыгаруучу түтүктүн бети кызарып күйүп, абдан ысык болот.

3-кадам: Унаанын зымдарын электрдик контакт тазалагыч менен тазалаңыз.. Контакттарга чачкандан кийин, калган калдыктарды түксүз чүпүрөк менен сүртүңүз.

Жаңы сенсорду кутудан алып чыгып, контакттарда эч кандай сынык жок экенин текшерүү үчүн контакттарды электрдик контакт тазалагыч менен тазалаңыз.

4-бөлүк 7: Жаңы аба күйүүчү май катышы сенсорун орнотуңуз

1-кадам: Сенсорду соргуч түтүккө бураңыз.. Датчик токтогонго чейин колуңуз менен тартыңыз.

Өлтүргүч жөнөтүлгөн баштыктагы же кутучадагы этикеткадагы спецификацияларга ылайык өзгөрткүчтү бурмалаңыз.

Эгерде кандайдыр бир себептерден улам тайгаланып кетпесе жана сиз спецификацияларды билбесеңиз, сенсорду 1 метрикалык жип менен 2/12 айлануу жана 3 метрикалык жип менен 4/18 айлануу менен бекемдей аласыз. Эгер сенсоруңуздун жип өлчөмүн билбесеңиз , ченегич жиптин кадамын колдонуп, жиптин бийиктигин өлчөй аласыз.

2-кадам: Аба күйүүчү майдын катышы сенсорунун туташтыргычын унаанын зымдарына туташтырыңыз.. Эгер кулпу бар болсо, кулпунун ордунда экенин текшериңиз.

Эгерде сиз соргуч түтүктү кайра орнотуп алышыңыз керек болсо, анда жаңы соргуч болтторду колдонгонуңузду текшериңиз. Эски болттар морт жана алсыз болуп, бир аздан кийин сынып калат.

Чыгаруучу түтүктү туташтырыңыз жана болтторду спецификацияга буруңуз. Эгерде сиз спецификацияларды билбесеңиз, болтторду манжаңыз менен 1/2 айлануу менен бекемдеңиз. Чыгарылган газ ысык болгондон кийин, болтторду кошумча 1/4 айланышыңыз керек болушу мүмкүн.

Эгерде сиз жетектөөчү валды кайра орнотууга туура келсе, болтторду заводдук орнотууларга бурганыңызды текшериңиз. Эгерде болттор кирүүчү чекке чейин тартылса, аларды алмаштыруу керек.

Мотор капкагын кайра орнотуп, кыймылдаткычтын капкагы түшүп калбаш үчүн жаңы пластик тилкелерди колдонуңуз.

• сактык: Орноткондон кийин жылма айрыны жана универсалдуу бириктиргичти майлаңыз (эгер май куюгу менен жабдылган болсо)

5ден 7-бөлүк: Унааны түшүрүү

1-кадам: Машинаны көтөрүңүз. Автоунааны дөңгөлөктөрү жерден толугу менен түшүрүлгөнгө чейин көрсөтүлгөн жерлерге көтөрүңүз.

2-кадам: Джек стенддерин алып салыңыз. Аларды машинадан алыс кармаңыз.

3-кадам: Машинаны төрт дөңгөлөктүн баары жерде тургандай түшүрүңүз.. Дократты чыгарып, аны бир жакка кой.

4-кадам: Дөңгөлөктүн тактарын алып салыңыз. Аны четке кой.

6тин 7-бөлүгү: Батареяны туташтыруу

1-кадам: Унаа капотун ачыңыз. Жер кабелин терс батарейка постуна кайра туташтырыңыз.

Тамеки күйгүзгүчтөн тогуз вольттук сактагычты алып салыңыз.

2-кадам: Батареянын кыскычын бекемдеңиз. Байланыш жакшы экенин текшериңиз.

7ден 7-бөлүк: Моторду текшерүү

1-кадам: кыймылдаткычты иштетиңиз жана иштетиңиз. Тормозду бошотуңуз.

Унааны жакшы желдетилген жерге алып барыңыз жана кыймылдаткычтын иштөө температурасына чейин ысытыңыз.

• сактык: Мотор жарыгы дагы деле күйүп турушу мүмкүн экенин унутпаңыз.

• сактык: Эгер сизде XNUMX вольттук энергияны үнөмдөөчү түзүлүш жок болсо, кыймылдаткычтын көрсөткүчү өчүп калат.

2-кадам: кыймылдаткычты токтотуңуз. Моторду 10 мүнөт муздатып, кайра иштетиңиз.

Мотор жарыгы өчүп калса, бул кадамды дагы тогуз жолу бүтүрүшүңүз керек болот. Бул сиздин унааңыздын компьютеринде айланат.

3-кадам: Машинаны сынап көрүңүз. Чагылган түтүктөр тутумуңузда эч кандай агып кетпегендигине ынануу үчүн, машинаңызды бир же эки чакырымдай аралыкка айдаңыз.

Мотор жарыгы күйбөй калганын текшерүү үчүн бир аз убакыт талап кылынат. Текшерүүчү кыймылдаткычтын жарыгы кайра күйүп же күйбөгөнүн билиш үчүн, унааңызды 50-100 миль айдашыңыз керек болот.

Эгерде мотор жарыгы 50-100 милядан кийин кайра күйсө, анда машинада дагы бир көйгөй бар. Сиз коддорду дагы бир жолу текшерип, күтүлбөгөн көйгөйлөрдүн белгилери бар же жок экенин билишиңиз керек.

Аба күйүүчү майдын катышы сенсору кошумча тестирлөө жана диагностиканы талап кылышы мүмкүн. Күйүүчү май системасынын маселеси же убакыт маселеси сыяктуу дагы бир негизги көйгөй болушу мүмкүн. Көйгөй кайталана берсе, текшерүү жүргүзүү үчүн АвтоТачкинин сертификатталган техниктеринен жардам сурашыңыз керек.