Майды кантип алмаштыруу керек

Майды алмаштыруу маанилүү тейлөө процедурасы болуп саналат. Дайыма алмаштыруу менен мотордун олуттуу бузулушун алдын алыңыз.

Унааңыздын эң маанилүү профилактикалык тейлөө кызматтарынын бири майды алмаштыруу болуп саналат, бирок майды өз убагында алмаштыруу кызматтарынын жетишсиздигинен көптөгөн унаалар кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна кабылышат. Бул кызматты Jiffy Lube сыяктуу профессионалдык дүкөнгө же тажрыйбалуу мобилдик механикке тапшырууну чечсеңиз да, кабардар болгонуңуз жакшы.

1-бөлүктүн 2-бөлүгү: Буюмдарды чогултуу

материалдар керек

• шакек ачкычы (же розетка же ратчет)
• Бир жолу колдонулуучу мээлейлер
• Бош картон куту
• Фонарь
• сурнай
• Гидравликалык домкрат жана домкрат (зарыл болсо)
• май
• Май төгүүчү идиш
• Май чыпкасы
• Май фильтринин ачкычы
• Чүпүрөк же кагаз сүлгү

Майды алмаштыруу жөнөкөй иш сыяктуу көрүнүшү мүмкүн, бирок ар бир кадамды кылдаттык менен аткаруу маанилүү. Бардык процесс, анын ичинде керектелүүчү материалдарды сатып алуу, болжол менен 2 саатты алат.

1-кадам: Мунай төгүүчү жана чыпкасынын ордун жана өлчөмүн изилдеңиз.. Интернетке кириңиз жана унааңыздын маркасы жана модели үчүн май төгүүчү тығындын жана май чыпкасынын жайгашкан жерин жана өлчөмүн изилдеңиз, андыктан кирүү үчүн унааңызды көтөрүш керекпи же жокпу билесиз. ALLDATA - көпчүлүк өндүрүүчүлөрдүн оңдоо колдонмолору бар мыкты билим борбору. Кээ бир чыпкалар жогорудан (мотор отсеги), кээ бирлери ылдыйдан өзгөртүлгөн. Домктар туура эмес колдонулса кооптуу, андыктан аларды кантип туура колдонууну үйрөнүңүз же кесипкөй механиктен жасатыңыз.

2-кадам: Туура май алыңыз. Өндүрүүчү тарабынан сунушталган майдын так түрүн алып жатканыңызды текшериңиз. Көптөгөн заманбап унаалар катаал күйүүчү үнөмдөө стандарттарына жооп берүү жана кыймылдаткычты майлоону жакшыртуу үчүн Castrol EDGE сыяктуу синтетикалык майларды колдонушат.

2/2-бөлүк: Май алмаштыруу

материалдар керек

• 1-бөлүктө чогултулган бардык материалдар
• Эски кийим

1-кадам: Булганууга даяр болуңуз: Эски кийимдерди кийиңиз, анткени бир аз кирдеп каласыз.

2-кадам: Машинаны жылытыңыз. Унааны иштетип, аны иштөө температурасына чейин жылытыңыз. Узак айдагандан кийин майды алмаштырууга аракет кылбаңыз, анткени май жана чыпка өтө ысык болот.

Машинаны 4 мүнөт иштетүү жетиштүү болушу керек. Бул жерде максат - майдын оңой агып кетиши үчүн ысытуу. Май иштөө температурасында болгондо, ал кир бөлүкчөлөрдү жана калдыктарды майдын ичинде илинген абалда кармап турат, ошондуктан алар май идишиндеги цилиндр дубалдарында калбастан, майга куюлат.

3-кадам. Коопсуз жерге паркинг.. Машина же гараж сыяктуу коопсуз жерге токтотуңуз. Унааны токтотуңуз, анын токтоп турганын текшериңиз, терезени ылдый жылдырып, капотту ачып, авариялык тормозду катуу басыңыз.

4-кадам: Жумуш мейкиндигин даярдаңыз. Сарпталуучу материалдарды жумуш аймагыңызга кол жете турган жерге коюңуз.

5-кадам: Май капкагын табыңыз. Капотту ачып, толтургучтун капкагын табыңыз. Капкак сиздин моторуңуз үчүн сунушталган май илешкектүүлүгүнө ээ болушу мүмкүн (мисалы, 5w20 же 5w30).

6-кадам: воронканы салыңыз. Толтуруучу капкакты алып, май толтуруучу тешикке воронканы салыңыз.

7-кадам: майды агызууга даярданыңыз. Ачкычты жана май төгүүчү идишти алып, картон кутуну унаанын алдына кой.

8-кадам: Дренаждын тыгынын бошотуңуз. Май табанын түбүндө жайгашкан май төгүүчү тығынды алып салыңыз. Дренаждын тығынын бошотуш үчүн бир аз күч керек, бирок ал өтө катуу болбошу керек. Узун ачкыч аны бошотуп, бекемдөөнү жеңилдетет.

9-кадам: сайгычты алып салыңыз жана май агып кетсин. Дренаждык тығынды бошоткондон кийин, сайды толугу менен чыгарардан мурун май төгүүчү тыгындын астына дренаждык табаны коюңуз. Майды агызуучу тығынды бошотуп, май тамчылап баштаганда, май төгүүчү идишке түшүп калбашы үчүн, аны бурап жатканда, сайгычты кармап турганыңызды текшериңиз (эгер мындай болуп кетсе, ал жакка жетишиңиз керек). кийинчерээк жана кармагыла). Бардык мунай төгүлгөндөн кийин, ал акырындык менен төмөндөйт. Тамчылатуунун токтошун күтпөңүз, анткени ал бир нече күнгө созулушу мүмкүн – жай тамчылоо нормалдуу көрүнүш.

10-кадам: Прокладканы текшериңиз. Майды төгүүчү тығынды жана бириктирүүчү бетти чүпүрөк менен сүртүңүз жана май төгүүчү тығындын прокладкасын текшериңиз. Бул дренаждык тыгындын түбүндөгү резина же металл мөөр жуугуч.

11-кадам: Прокладканы алмаштырыңыз. Май пломбасын алмаштыруу дайыма жакшы идея. Эски май прокладкасын ыргытууну унутпаңыз, анткени кош прокладка майдын агып кетишине алып келет.

12-кадам: Май чыпкасын алып салыңыз. Май чыпкасын табыңыз жана дренаждык идишти ошол жердин астына жылдырыңыз. Май чыпкасын алып салыңыз. Май адегенде сыртка агып кетет жана чепке түшпөйт, андыктан чептин абалын тууралашыңыз керек болот. (Бул учурда, май чыпкасын жакшыраак кармап туруу үчүн жаңы резина колкаптарды кийүү пайдалуу болушу мүмкүн.) Эгер чыпканы кол менен бура албасаңыз, май чыпкасынын ачкычын колдонуңуз. Фильтрде май болот, андыктан даяр болуңуз. Май чыпкасы эч качан толук бошобойт, андыктан аны кайра кутуга салыңыз.

13 -кадам: Жаңы май чыпкасын орнотуңуз. Жаңы май чыпкасын орнотуудан мурун манжаңызды жаңы майга малып, андан соң манжаңызды май чыпкасы резина прокладкасынын үстүнөн өткөрүңүз. Бул жакшы мөөр түзүүгө жардам берет.

Эми таза чүпүрөктү алып, кыймылдаткычта фильтр прокладкасы турган жерди сүртүңүз. Фильтрди алууда эски май чыпкасынын прокладкасы кыймылдаткычка жабышып калбагандыгын текшериңиз (эгерде сиз кокусунан кош прокладкалуу жаңы фильтрди орнотсоңуз, май агып кетет). Чыпка менен кыймылдаткычтын жупташкан бетинде эски май жана кир жок болушу маанилүү.

Жаңы май чыпкасын бурап, анын түз жана жылмакай өтүшүн текшерип, жиптерди бурмалоодон этият болуңуз. Ал тыкан болгондо, аны дагы чейрек айлануу менен бекемдеңиз (ашыкча тартпоону унутпаңыз, анткени сиз же башка бирөө аны кийинки май алмаштырууда алып салууга аргасыз болот).

• сактык: Бул нускамалар айлануучу май чыпкасына тиешелүү. Эгерде сиздин унааңыз бурама капкагы бар пластик же металл корпустун ичиндеги картридж түрүндөгү май чыпкасын колдонсо, май чыпкасы корпусунун капкагынын моментинин мааниси үчүн өндүрүүчүнүн мүнөздөмөлөрүн аткарыңыз. Ашыкча бекемдөө чыпка корпусуна оңой эле зыян келтириши мүмкүн.

14-кадам: Жумушуңузду эки жолу текшериңиз. Май төгүүчү тығын жана май чыпкасы орнотулганын жана жетиштүү түрдө бекемделгенин текшериңиз.

15-кадам: жаңы май кошуу. Акырындык менен аны май толтуруучу тешиктеги воронкага куюңуз. Мисалы, унааңызда 5 литр май болсо, 4 1/2 литрге токтоңуз.

16-кадам: кыймылдаткычты иштетүү. Май толтургучтун капкагын жаап, кыймылдаткычты иштетиңиз, аны 10 секунд иштетип, өчүрүңүз. Бул майдын айлануусу жана кыймылдаткычка жука май катмарын колдонуу үчүн жасалат.

17-кадам: Майдын деңгээлин текшериңиз. Сыноо учурунда унаа өчүрүлгөнүн текшериңиз. Чөйчөктү салып, алып салыңыз жана деңгээлди "толук" белгисине чейин жеткирүү үчүн зарыл болгон май кошуңуз.

18-кадам: Аймагыңызды иретке келтириңиз. Этият болуңуз, кыймылдаткыч бөлүгүнө же өтүүчү жолдо эч кандай шайманды калтырбоо. Сиз эски майыңызды жана фильтриңизди жергиликтүү оңдоочу жайыңызда же авто тетиктер борборунда кайра иштетишиңиз керек, анткени мунайдын негизиндеги суюктуктарды агызып салуу мыйзамга каршы келет.

19-кадам: Ишиңизди текшериңиз. Унааны 10 мүнөттөй иштетиңиз, ал эми машинанын астынан суу төгүүчү тыгынды жана май чыпкалоочу жерди издеп көрүңүз. Толтуруучу капкак жабылганын эки жолу текшериңиз, агып кеткен жерлерди карап көрүңүз жана 10 мүнөттөн кийин кыймылдаткычты өчүрүп, 2 мүнөткө отургузуңуз. Андан кийин майдын деңгээлин дагы бир жолу текшериңиз.

20-кадам: Кызматтын эскерткич жарыгын баштапкы абалга келтириңиз (эгерде унааңызда болсо). Айдоочунун капталындагы алдыңкы айнектин жогорку сол бурчунда пробегти жана кийинки май алмаштыруу күнүн жазуу үчүн кургак өчүрүүчү маркерди колдонуңуз. Эреже катары, көпчүлүк унаалар май алмаштырууну 3,000-5,000 миль сайын сунуштайт, бирок ээсинин колдонмосун текшериңиз.

Даяр! Май алмаштыруу бир нече этаптан турат жана ар бир кадамды кылдаттык менен аткаруу маанилүү. Эгер сизде жаңыраак, татаалыраак унааңыз болсо же кадамдардын кайсынысы болбосун так билбесеңиз, биздин жогорку рейтингге ээ мобилдик механиктерибиздин бири Castrol компаниясынын жогорку сапаттагы майлоочу майларын колдонуу менен май алмаштырууну аткара алат.