Роторду жана дистрибьютордун капкагын кантип алмаштыруу керек
ыраазы
Дистрибьютордун капкактары жана роторлору дистрибьюторду таза кармап, кыймылдаткычтан бөлүнгөн. Машина иштебей калса, дистрибьютордун капкактарын алмаштыруу зарыл болушу мүмкүн.
Орто мектепте авто оңдоого катышкандар үчүн дистрибьютордук капкак менен роторду алмаштыруу эсте калган биринчи механикалык оңдоолордун бири болгон. Технология өркүндөп, электроникалык от алдыруу системалары акырындык менен нормага айлангандыктан, 2000-жылдардын ортосуна чейин дээрлик ар бир унаада табыла турган бул маанилүү бөлүктөрүн алмаштыруу чеберчилиги азыраак тараган. Бирок, Американын жолдорунда дагы эле миллиондогон унаалар бар, алар бул кызматтын ар 50,000 XNUMX мильде аткарылышын талап кылат.
Толугу менен компьютерлештирилген электрондук от алдыруу системасы жок эски унааларда, жүк ташуучу унааларда жана жол тандабас унааларда от алдыруу катушкасынан чыңалууну түздөн-түз ар бир цилиндрге өткөрүүдө дистрибьютордук капкак жана ротор абдан маанилүү. Шамдын зымдары электр энергиясын алаары менен баллондогу аба-оотун аралашмасы күйүп, күйүү процесси башталат. Катушка роторго түздөн-түз кубат берет жана ротор айланган сайын ал электр энергиясын ар бир цилиндрге бөлүштүргүчтүн капкагына жабышкан штепсель зымдары аркылуу бөлүштүрөт. Ротордун учу цилиндр менен контакттан өткөндө ротор аркылуу катушкадан цилиндрге жогорку чыңалуудагы импульс келет.
Бул тетиктер кыймылдаткыч иштеген сайын жогорку деңгээлдеги стресске дуушар болушат жана үзгүлтүксүз түрдө техникалык тейлөө жана алмаштырылбаса, кыймылдаткычтын эффективдүүлүгү жана көп учурда жабыркайт. Пландаштырылган техникалык тейлөө учурунда дистрибьютордун капкагы жана ротору алмаштырылганда, бардык нерсе дагы эле туура келгендигине ынануу үчүн от алдыруу убактысын текшерүү адаттагы көрүнүш.
Башка механикалык тетиктер сыяктуу эле, дистрибьютордук капкак жана ротордо бир нече эскирүү же бузулуу көрсөткүчтөрү бар. Чынында, жогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөндөй, дистрибьютордук капкак иштебей калышына алып келген бир нече маселелер бар, анын ичинде:
- Корпустагы майда жаракалар
- Үзүлгөн учкун зым мунарасы
- Дистрибьютордун капкак терминалына салынган ашыкча көмүр жолдору
- Күйгөн дистрибьютордук капкак терминалдары
Бул эки бөлүк май жана мунай чыпкасы сыяктуу алмаштырууда жана тейлөөдө жанаша жүрөт. Ротор жана дистрибьютордун капкагы катаал чөйрөдө болгондуктан, убакыттын өтүшү менен иштен чыгып калышы мүмкүн болгондуктан, ал толугу менен иштебей калганга чейин бул бөлүктүн кандай симптомдор чыгаарын билүү маанилүү.
Бузулган же сынган дистрибьютордук капкактын же ротордун жалпы белгилеринин кээ бирлери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:
Check Engine жарыгы күйөт: Дистрибьютордук капкак жана ротор бүгүнкү күндө жолдо жүргөн эски унаалардын көпчүлүгүндө от алдыруу системасынын маанилүү бөлүктөрү болуп саналат. Бирок 1985-жылдан кийин жасалган көпчүлүк унааларда Check Engine жарыгы негизги тетиктерге, анын ичинде дистрибьюторго туташып, көйгөй жаралганда күйүп турган. Көпчүлүк учурларда Check Engine жарыгы дистрибьютордун капкагы жарылганда жана ичинде конденсация болгондо же дистрибьютордон келген электр сигналы үзгүлтүккө учурап турганда күйөт.
Машина башталбайт: Эгерде дистрибьютордун капкагы же ротору сынып калса, шамдарга чыңалуу берилбейт, демек кыймылдаткыч иштебейт. Көп учурда ротор да, бөлүштүргүч капкак да бир убакта иштебей калат; айрыкча ротор биринчи иштебей калса.
Мотор катуу иштеп жатат: Бөлүштүрүүчү капкактын түбүндө терминалдар деп аталган кичинекей электроддор бар. Бул терминалдар ашыкча чыңалуудан улам көмүрдөшүп же күйүп кеткенде, кыймылдаткыч бош туруп, орой иштеши мүмкүн. Негизи, бул учурда кыймылдаткыч от алдыруу тартибинен бир цилиндрди өткөрүп жиберет. Бул КАНТИП КЫЛУУ КЕРЕК деген макаланын максаттары үчүн биз дистрибьютордун капкагын жана роторду алмаштыруунун эң жакшы сунушталган ыкмаларына токтолобуз. Бирок, алар сиздин унааңыз үчүн башкача болсо, так кадамдарды билүү үчүн тейлөө колдонмосун сатып алып, карап чыгуу сунушталат.
1-бөлүктүн 3-бөлүгү: Дистрибьютордун капкагын жана роторду качан алмаштыруу керектигин аныктоо
Көпчүлүк тейлөө колдонмолоруна ылайык, айкалыштырылган дистрибьютордук капкак менен роторду алмаштыруу көпчүлүк ата мекендик жана импорттук унаалар үчүн жок дегенде ар бир 50,000 25,000 мильде сунушталат. Ар бир XNUMX мильде орун алып турган күнүмдүк оңдоолордо дистрибьютордун капкагы жана ротору көп учурда эрте эскирүү белгилерин текшерип, бузулса алмаштырылат. Дистрибьютордун капкактары жана роторлору унаанын өндүрүүчүсүнө, кыймылдаткычынын көлөмүнө жана башка факторлорго жараша дизайны боюнча ар кандай болсо да, аларды алмаштыруу процесси жана кадамдары көпчүлүк кыймылдаткычтарда абдан окшош.
Көп учурларда дистрибьютордук капкак менен ротордун бир эле учурда иштебей калышынын себеби, алар бир эле ишти аткаруу үчүн чогуу иштешет; ал от алдыруу катушкасынан учкунга чыңалууну бөлүштүрөт. Ротор эскире баштаганда, дистрибьютордук капкактагы төмөнкү терминалдар эскирет. Эгерде дистрибьютордук капкагы жарака кетсе, капкактын ичине конденсация кириши мүмкүн, бул электрдик сигналды түз мааниде өчүрөт.
Дистрибьютордун капкагын жана роторду бир эле учурда алмаштыруу, алар бузулганбы же жокпу, ар бир 50,000 XNUMX мильде жасалышы керек. Эгерде сиздин машинаңыз жыл сайын көп мильге жетпесе, аларды үч жылда бир алмаштырып турганыңыз жакшы. Бул тапшырманы аткаруу абдан оңой, анткени бул жөндөлгөн унаалардын көпчүлүгүндө клапан капкактары бар, аларга кирүү оңой. Көпчүлүк тейлөө колдонмолорунда бул тапшырма бир саатка жакын убакытты алышы керек деп айтылат.
- эскертүүЖ: Электрдик тетиктерде иштеген сайын, батареянын кабелдерин терминалдардан ажыратышыңыз керек. Унаа бөлүктөрүн алып салуудан мурун ар дайым оң жана терс терминалдарды ажыратыңыз. Бул жумушка киришерден мурун ар дайым өндүрүүчүнүн тейлөө колдонмосун толугу менен карап чыгуу сунушталат. Жогоруда айтылгандай, төмөндөгү көрсөтмөлөр бөлүштүргүчтүн капкагын жана роторду алмаштыруунун жалпы кадамдары болуп саналат. Эгер сиз бул жумуш менен ыңгайсыз болсоңуз, ар дайым ASE тастыкталган механик менен байланышыңыз.
Бөлүм 2/3: Унааны дистрибьютордун капкагын жана роторун алмаштырууга даярдоо
Сиз дистрибьютордун капкагын жана роторду чечүүнү чечкениңизде, сиз иш жүзүндө баштоодон мурун бир нече нерсени аткарышыңыз керек. Биринчи кадам запастык дистрибьютордун капкагын жана ротор топтомун сатып алуу болуп саналат. Көпчүлүк OEM бул эки нерсени комплект катары сатышат, ошондуктан аларды бир эле учурда алмаштырууга болот. Ошондой эле унаага атайын комплекттерди жасаган бир нече сатуучулар бар. Кээ бир учурларда, комплекттер запастык жабдыктар, прокладкалар жана кээде жаңы учкун зымдары менен келет.
Эгерде сиздин топтомдоруңузда бул нерселер камтылса, алардын баарын колдонуу сунушталат; айрыкча жаңы бөлүштүрүүчү капкак жана ротор болттору. Кээ бир роторлор бөлүштүрүүчү валга эркин отурушат; башкалары бурамалар менен бекитилет. Эгерде сиздин машинаңызда ротор бурама менен бекитилсе; ар дайым жаңы бурама колдонуңуз. Көпчүлүк тейлөө колдонмолоруна ылайык, дистрибьютордун капкагын жана ротордун өзүн алып салуу иши болгону бир саатка жакын убакытты алат. Бул иштин эң көп убакытты талап кылган бөлүгү дистрибьюторго кирүүнү чектеген көмөкчү компоненттерди алып салуу болот. Аны алып салуудан мурун дистрибьютордун, дистрибьютордук капкактын, учкун зымдарынын жана ротордун жайгашкан жерин бөлүштүргүчтүн түбүнө белгилөө үчүн да абдан маанилүү; жана алып салуу процессинде. Зымдарды туура эмес белгилөө жана жаңы дистрибьютордун капкагын эскисин алып салгандай орнотуу от алдыруу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.
Бул ишти аткаруу үчүн гидравликалык көтөргүчкө же домкраттарга унааны көтөрүүнүн кереги жок. Дистрибьютор көбүнчө кыймылдаткычтын үстүндө же анын капталында жайгашкан. Көпчүлүк учурларда, ага жетүү үчүн алып салууга туура келген жалгыз бөлүк - бул кыймылдаткычтын капкагы же аба чыпкасынын корпусу.
Жалпысынан алганда, сиз алып салуу жана бөлүштүрүүчү жана о-шакек алмаштыруу керек материалдар; көмөкчү компоненттерди алып салгандан кийин төмөнкүлөрдү камтыйт:
материалдар керек
- Таза дүкөн чүпүрөк
- Дистрибьютордун капкагын жана ротор топтомун алмаштыруу
- Жалпак жана Филлипс бурагычтар
- Розеткалардын жана розеткалардын топтому
Бул материалдардын баарын чогултуп, кызматтык колдонмоңуздагы көрсөтмөлөрдү окугандан кийин, сиз жумушту бүтүрүүгө даяр болушуңуз керек.
3-бөлүгү 3: Дистрибьютордун капкагын жана роторду алмаштыруу
Башка кызматтардагыдай эле, дистрибьютордун капкагын жана роторду алмаштыруу тапшырманы аткаруу үчүн зарыл болгон бардык шаймандарга жана материалдарга оңой жетүү менен башталат. Бул ишти аткаруу үчүн унааны көтөрүүнүн же гидравликалык көтөргүчтү колдонуунун кереги жок. Төмөндө тизмеленген кадамдар жалпы кадамдар болгондуктан, толук нускамаларды алуу үчүн кызматтык нускаманы караңыз.
1-кадам: Батарея кабелдерин ажыратыңыз: Оң жана терс батарейка кабелдерин ажыратып, улантуудан мурун аларды батарейканын терминалдарынан алыс жерге коюңуз.
2-кадам: кыймылдаткычтын капкагын жана аба чыпкасы корпусун алып салыңыз: Көп учурларда дистрибьютордун капкагын жана роторду чечүүгө оңой жетүү үчүн кыймылдаткычтын капкагын жана аба чыпкасынын корпусун алып салууга туура келет. Бул компоненттерди кантип алып салуу боюнча так көрсөтмөлөрдү алуу үчүн тейлөө колдонмосунан караңыз.
3-кадам: Дистрибьютордун компоненттерин белгилеңиз: Дистрибьютордун капкагын чечүүдөн мурун, ар бир компоненттин жайгашкан жерин белгилөө үчүн бир аз убакыт керек. Бул жаңы роторду жана дистрибьютордук капкакты орнотууда ырааттуулук жана ката кетирүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн абдан маанилүү.
Төмөнкү жеке компоненттерди эске алыңыз:
- Шамдын зымдары: Ар бир учкун зымдарын алып салууда алардын ордун белгилөө үчүн маркерди же лентаны колдонуңуз. Жакшы кеңеш - дистрибьютордун капкагындагы саат 12 белгисинен баштап, аларды саат жебеси боюнча жылдырып ирети менен белгилөө. Бул учкун зымдары жаңы дистрибьютордун капкагына кайра орнотулганда, алар жакшы тартипте болорун камсыздайт.
4-кадам: Шамдын зымдарын ажыратыңыз: Шамдын зымдарын белгилегенден кийин, учкун зымдарын дистрибьютордун капкагынан чыгарыңыз.
5-кадам: Дистрибьютордун капкагын алып салыңыз: Сайгычтын зымдары алынып салынгандан кийин, сиз дистрибьютордун капкагын алып салууга даяр болосуз. Адатта дистрибьютор капкактын капталында эки же үч болт же бир нече клиптер менен кармалат. Ошол болтторду же клиптерди таап, аларды розетка, узартуу жана ратчет менен алып салыңыз. Аларды бирден алып салыңыз, андан кийин дистрибьютордон эски дистрибьютордун капкагын алып салыңыз.
6-кадам: Ротордун ордун белгилеңиз: Дистрибьютордун капкагын алып салганда, дистрибьютордун корпусунун борборунда роторду көрөсүз. Ротордун учу учтуу жана туюк учу болот. Бурагычты колдонуу менен, бурагычты көрсөтүлгөндөй ротордун четине жайгаштырыңыз. Бул жаңы ротордун "курч учу" кайсы жерде болушу керектигин белгилөөгө жардам берет.
7-кадам: Ротордун бурамасын бошотуп, роторду алып салыңыз: Кээ бир дистрибьюторлордо ротор кичинекей бурамага, көбүнчө ротордун ортосуна же четине бекитилет. Эгерде сиздин роторуңузда бул буроо бар болсо, буроону магниттелген бурагыч менен кылдаттык менен алып салыңыз. Сиз бул винттин дистрибьютордук валга түшүп калышын каалабаңыз, анткени ал кыймылдаткычка илинип, башыңызды оорутуп алышы мүмкүн.
Эгерде сизде бурагы жок ротор болсо, же бурама алынгандан кийин, эски роторду бөлүштүргүчтөн алып салыңыз. Аны ыргытканга чейин жаңысы менен далдаштырыңыз.
7-кадам: жаңы роторду орнотуу: Эски ротор алынып салынгандан кийин, адатта, башка эч кандай тейлөө талап кылынбайт. Кээ бир адамдар ар кандай таштандыларды же ашыкча көмүртектердин топтолушун бошотуу үчүн диспенсерге чачуу үчүн кысылган аба банкасын колдонгонду жакшы көрүшөт. Бирок, жаңы роторду орнотуп жатканда, төмөнкүлөрдү жасоону унутпаңыз:
Роторду эски ротор менен так ошол жерге орнотуңуз. 6-кадамда жасаган жетектөөчү белгилерди колдонуңуз, учтуу учу ошол тарапка караганын текшериңиз.
Ротордун тешигине комплекттен жаңы бурама орнотуңуз (эгерде бар болсо) ЭСКИ БУРАМАНЫ КОЛДОНБОЙТ
8-кадам: Жаңы дистрибьютордун капкагын орнотуу: Дистрибьютордун капкагынын түрүнө жараша, аны бир же эки гана жол менен орнотууга болот. Бурамалар капкакты бөлүштүргүчкө бекиткен тешиктер же кысгычтар дал келиши керек. Бирок, бөлүштүрүүчү капкак бир гана багытта орнотуу үчүн иштелип чыккан эмес. Клиптер же буроолор дистрибьютордун капкагындагы тешиктерге же жерлерге төп келип, капкак дистрибьюторго жабышып турганда, сиз жакшы болушуңуз керек.
9-кадам: Шамдын зымдарын жана катушка зымдарын кайра орнотуңуз: Шамдын зымдарынын ордун белгилегенде, аларды жаңы капкакка орнотууну жеңилдетүү үчүн жасадыңыз. Шамдын зымдарын эски дистрибьютордун капкагына орнотулган таянычка орнотуу үчүн ошол эле схеманы аткарыңыз. Катушканын зымы дистрибьютордун капкагындагы борбордук төөнөгүчкө барат.
10-кадам. Мотор капкагын жана аба тазалагычтын корпусун алмаштырыңыз..
11-кадам: Батарея кабелдерин туташтырыңыз.
Кээ бир механиктер роторду жана бөлүштүргүч капкагын алмаштыргандан кийин от алдыруу убактысын текшерүүнү жакшы идея деп эсептешет. Эгер сизде керектүү куралдар бар болсо жана бул кошумча коопсуздук чарасын көргүңүз келсе; баары бир бул жакшы идея. Бирок, бул талап кылынбайт; айрыкча, ротор, дистрибьютордук капкак же учкун зымдары туура орнотулганын текшерүү үчүн жогорудагы кадамдарды аткарсаңыз.
Бул тапшырманы аткаргандан кийин, бөлүштүргүчтүн капкагын жана роторду алмаштыруу иши аяктады. Эгер сиз бул макаладагы кадамдарды басып өткөн болсоңуз жана бул долбоорду аягына чыгара албасаңыз, же көйгөйдү чечүү үчүн кошумча адистер тобу керек болсо, бүгүн AvtoTachki.com менен байланышыңыз жана биздин жергиликтүү ASE сертификаты бар механиктердин бири сага жардам берүүгө кубанычта бол. бөлүштүргүчтүн капкагын жана жылдыргычты алмаштырыңыз.
