Lada Kalina боюнча тормоздук такталарды кантип алмаштыруу керек

Тормоздук колодкалар Lada Kalina тормоздук системасынын эң аялуу элементи болуп саналат. Автоунаанын туура иштеши үчүн, пласткалардын иштешин сактап, аларды өз убагында алмаштыруу маанилүү. Керектүү шаймандарды даярдап, инструкцияларды окуп чыгып, сиз жаңы арткы жана алдыңкы жаздыкчаларды өзүңүз орното аласыз.

Lada Kalina боюнча тормоздук колодкаларды алмаштыруу себептери

Пластиктерди алмаштыруунун негизги себептери - табигый эскирүү жана мөөнөтүнөн мурда бузулуу. Тормоздоо натыйжалуулугунун төмөндөшүнөн улам аварияга алып келиши мүмкүн, анткени эскилиги жеткен же туура эмес прокладкалары бар унааны айдабаңыз. Төшөктөрдү өз убагында алмаштыруу үчүн тормоздук аралыктын көбөйүшү жана унааны токтоткондо бөтөн үндөрдүн чыгышы (VAZ унаасынын прокладкалары тарсылдайт, кычыраат, кычырайт) сыяктуу бузулуу белгилерине көңүл буруу керек.

Тормоздук колодкалардын эскириши фрикциялык подкладкалардын сапатсыз составынан, иштеп жаткан тормоз цилиндрлеринин иштебей калышынан, тез-тез авариялык тормоздоодон келип чыгышы мүмкүн. Пластиктердин белгилүү бир кызмат мөөнөтү бир катар факторлорго жараша болот, бирок унаа өндүрүүчүлөрдүн сунуштарына ылайык, алар ар бир 10-15 миң километрге алмаштырылышы керек.

Бир гана эскирген болсо да, сиз эки-экиден төшөктөрдү алмаштыруу керек.

Куралдардын тизмеси

Лада Калина унаасында өз колдору менен тормоздук такталарды алмаштыруу үчүн, төмөнкү куралдар топтому керек болот:

• Jack;
• түз оюгу бар бурагыч;
• аттиш;
• кыскыч;
• 17 боюнча баскычы;
• розетка ачкычы 13;
• башы менен 7 тегиз;
• каршы токтойт.

Арткысын кантип алмаштыруу керек

Лада Калинага жаңы арткы төшөктөрдү орнотуп жатканда ката кетирбөө үчүн, этап-этабы менен бир катар кадамдарды жасоо керек.

1. Трансмиссияны биринчи тишке коюп, алдыңкы дөңгөлөктөрдү жабыңыз жана унаанын артын көтөрүңүз. Кээде, ишенимдүүлүк үчүн, кошумча аялдамалар дененин астына коюлат
2. Дөңгөлөктү көтөрүп, кулпуларды бурап, барабанга жетүү үчүн аны алып салыңыз. Камсыздандыруу үчүн алынып салынган дөңгөлөктү кузовдун астына коюуга болот
3. Барабанды кармап турган бардык болтторду алып салуу үчүн ачкычты колдонуңуз, андан кийин аны алып салыңыз. Процессти жеңилдетүү үчүн, барабандын артын балка менен уруп, бекиткичти бошотсоңуз болот. Металл балка менен иштөөдө барабанга зыян келтирбөө үчүн жыгач бөлгүчтү колдонуңуз. Бул үчүн балка жакшы.
4. Саат жебеси боюнча буруп, кычкачтын жардамы менен төөнөгүчтү алып салыңыз. Андан кийин ылдыйкы жаздыкчаны кармап турган пружинаны жана жаздыкчанын ортосунан кыска кармагыч пружинаны алып салыңыз. Колду мээлей менен коргосоңуз жакшы болот
5. Үстүнкү пружинаны чыгарбастан, блоктун ортосунан кармап, пружинанын астындагы табак түшүп кеткенче аны капталга түртүңүз. Пластинка түшкөнгө чейин блокту капталга жылдырыңыз
6. Кармап турган пружинаны ажыратып, пластинаны алып, бош бут кийимди алып салыңыз. Пружиналардан этият болуңуз - жаңылары алмаштыруу комплектине кирбейт!
7. Жаңы пломбаларды орнотуп, процедураны тескери кылыңыз.

Кантип өзгөртүү керек: видео мисал

Алдыңкыларын өз колубуз менен алмаштырабыз

Жаңы алдыңкы жаздыкчаларды орнотуу үчүн төмөнкү нускамаларды аткарыңыз.

1. Алмаштыргыңыз келген дөңгөлөктүн кулпуларын жеңил бошотуңуз. Андан кийин, унааны токтоочу тормозду басып, дөңгөлөктөрдүн астына бамперлерди коюп, алдыңкыларын көтөрүңүз. Мындай ишенимдүү домкрат бардыгында боло бербейт, андыктан коопсуздук үчүн алмаштырууда бамперлерди жана алдыңкы дөңгөлөктөрдү алып салыңыз
2. Руль дөңгөлөгүн рулду алып салгыңыз келген тарапка толугу менен буруңуз. Бул барабанга жетүүнү жеңилдетет. Алып салуу оңой болушу үчүн, маховикти капталга бураңыз
3. 13 ачкычын колдонуп, дөңгөлөк кулпуларын толугу менен бошотуңуз жана тормоз калиперин көтөрүңүз. Андан кийин, кычкачты жана бурагычты колдонуп, гайканы 17 мм ачкыч менен кокусунан буруп калбаш үчүн, пластинаны ийиңиз. Узун жана жоон бурагычты колдонуу сунушталат
4. Продукцияларды алып салыңыз жана поршеньди калибрге басуу үчүн кыскычты колдонуңуз. Эгерде сиз поршеньди штангенциркульге баспасаңыз, анда жаңы төшөктөр туура келбейт.
5. Жогорудагы кадамдарды тескери тартипте аткаргандан кийин, жаңы төшөктөрдү орнотуңуз. Жумушту аяктагандан кийин, тормоз суюктугунун бар-жоктугун текшерүү жана жетишсиз болсо, аны толуктоо маанилүү.

Алдыңкы төшөктөрдү кантип алмаштыруу жана чогултуу боюнча видео

ABS (ABS) менен машинеге алмаштыруу өзгөчөлүктөрү

Лада Калинага тосмолорду орнотуп жатканда, блокировкага каршы тормоздук системасы (ABS) орнотулган, бир нече нюанстарды эске алуу керек.

• Алмаштырууну баштоодон мурун, ABS сенсорун эски төшөктөрдү алып салууда ага зыян келтирбөө үчүн орошуңуз керек. Сенсор бурмага орнотулган, аны E8 терең тиштүү розетка аркылуу гана алып салууга болот.
• Тормоз барабанын кронштейнден чыгарып жатканда этият болуу керек, анткени анын астында интегралдык ABS сенсордук диск бар. Дисктин бузулушу тормоз системасынын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Жалпы көйгөйлөр

Иштеп жаткан учурда, төшөктөрдү алмаштырууга тоскоол болгон көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Эгерде барабанды алып салганда барабан бекем кармалып турса, барабандын тегерегине WD-40 чачып, керек болгонча күтө (көбүнчө 10-15 мүнөт), андан кийин демонтаждоону баштасаңыз болот. Мындан тышкары, спрей блокту бекиткен жеринен оңой алып салуу үчүн пайдалуу. Эгерде жаңы аянтчаны орнотуу мүмкүн болбосо, поршень бекитүү бошогонго чейин цилиндрге тереңирээк түшүрүлүшү керек.

Сиздин Lada Kalina өз убагында жаңы прокладкаларды орнотуу менен, сиз тормоздук системасынын кызмат мөөнөтүн узартууга болот. Туура иштеген тормоздор жолдо кооптуу кырдаалдардын алдын алууга жана айдоону мүмкүн болушунча ыңгайлуу кылууга жардам берет.