Круиздик контролдоочу тормозду чыгаруу которгучун кантип алмаштыруу керек

Круиз контролу тормоз которгучу аркылуу өчүрүлөт, ал круиздик башкаруу өчүрүлбөсө же туура орнотулбаса иштебей калат.

Круиздик контролду туура пайдалануу жөн гана люкс эмес. Көптөгөн унаа ээлери үчүн круиздик контролдоо узак жолду басып өтүүдө күйүүчү майга 20% га чейин үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. Башкалары тизесине, буттун булчуңдарына жана ооруган муундарындагы басымды жеңилдетүү үчүн круиздик контролго таянышат. Унааңызда круиздик контролду кантип колдонбоңуз, аны өз алдынча оңдоо кыйын болушу мүмкүн.

Башкалардын алдында иштебей калган алдыңкы компоненттердин бири - бул круиздик контролдоочу тормозду өчүргүч. Круиздик контролдун тормоз которгучунун милдети - айдоочуларга тормоз педалды жөн гана басуу менен круиздик контролду өчүрүүгө мүмкүндүк берүү. Бул которгуч автоматтык трансмиссиялык унааларда колдонулат, ал эми кол менен өткөргүч унаалардын көпчүлүгүндө муфтаны бошотуу которгучу бар, ал муфта педалы басылганда круиздик башкарууну өчүрөт.

Кошумчалай кетсек, ар дайым руль дөңгөлөктөрүндө же бурулуш сигналынын сабында круиздик контролду өчүрүүчү кол баскычы бар. Америка Кошмо Штаттарында сатылган унаалар үчүн бир нече өчүрүү түзмөктөрү талап кылынат, анткени бул коопсуздуктун маанилүү элементи.

Круиздик башкаруу тутумун түзгөн бир нече жеке компоненттер бар, алар унаанын круиздик башкаруусунун иштен чыгышына алып келиши мүмкүн, бирок биз туура диагностика тормоздук өчүргүчтүн бузулганын жана аны алмаштыруу керектигин аныктады деп ойлойбуз. Тормозду өчүргүчтүн иштебей калышынын эки жалпы себеби бар жана экөө тең круиздик контролдун иштебей калышына алып келет.

Биринчиси, круиздик контролдун тормоз ачкычы ачылбай калганда, бул сиз тормоз педалды басканда круиз контролу иштен чыкпай турганын билдирет. Экинчи учур, круиздик контролдун тормоздук өчүргүчүнүн схеманы аягына чыгарбай, круиздик контролдун ишке киришине тоскоол болгондо. Кандай болбосун, бул тормоз педалындагы круиздик башкаруу которгучун алмаштырууну талап кылат.

• сактык: Бул компонентти алып салуу үчүн конкреттүү жайгашкан жер жана кадамдар сиздин унааңызга жараша өзгөрүшү мүмкүн. Төмөнкү кадамдар жалпы көрсөтмөлөр болуп саналат. Улантуудан мурун, конкреттүү кадамдарды жана сунуштарды алуу үчүн унааңыздын өндүрүүчүнүн тейлөө колдонмосун карап чыгыңыз.

• эскертүү: Круиз-контролдук тормоз которгучу сыяктуу электр жабдууларында иштөө, кандайдыр бир электрдик тетиктерди алып салуудан мурун электр кубатын өчүрбөсөңүз, жаракатка алып келиши мүмкүн. Эгерде сиз круиздик контролдун тормоз которгучуңузду алмаштырууга 100% ишенбесеңиз же сунушталган куралдар же жардамыңыз жок болсо, сиз үчүн ишти аткаруу үчүн сертификатталган ASE механикине кайрылыңыз.

1-бөлүгү 3: Начар круиздик башкаруу тормоз которгучтун белгилерин аныктоо

Алмаштыруучу тетиктерге заказ кылууну чечүүдөн жана круиздик контролдоочу тормозду өчүргүчтү алып салуудан мурун, көйгөйдү туура диагноздоо үчүн ар дайым жакшы идея. Көпчүлүк OBD-II сканерлеринде, ката коддору P-0573 жана P-0571, адатта, круиздик контролдун тормоз которгучундагы көйгөйдү көрсөтүп турат. Бирок, эгер сиз бул ката кодун албасаңыз же ката коддорун жүктөө үчүн скандоочу куралыңыз жок болсо, сиз өзүн-өзү диагностикалоо үчүн кээ бир текшерүүлөрдү жүргүзүшүңүз керек болот.

Круиз-контролдун тормоз педалынын которгучу бузулганда, круиз контролу иштетилбейт. Тормоз педалы жана круиз контролу бир эле активдештирүү которгучун колдонушкандыктан, которгучтун начар экенин аныктоонун бир жолу - тормоз педалды басып, тормоз чырактары күйүп-күйбөгөнүн көрүү. Болбосо, круиздик контролдоочу тормозду алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Начар же туура эмес круиздик башкаруу тормозунун башка белгилеринин айрымдары төмөнкүлөрдү камтыйт:

Круиз контролу күйбөйт: Круиздик контролдун тормоз которгучу бузулганда, ал, адатта, электр чынжырынын жабылышына жол бербейт. Бул чынжырды "ачык" кармап турат, бул круиздик контролго тормоз педалы басылганын билдирет.

Круиз контролу өчпөйт: Теңдеменин башка тарабында, эгер сиз тормоз педалды басканда круиздик контроль өчпөсө, ал, адатта, круиздик контролдун круиздик контролдоочу өчүргүчтүн бузулушунан улам келип чыгат, ал круиздик контролдоочу тормоз которгучу кыска туташып калган, башкача айтканда, ал өчүрүлбөйт. реле аркылуу жана унаанын ECMине өчүрүү үчүн сигнал жөнөтүңүз.

Айдоо учурунда круиз контролу автоматтык түрдө өчөт: Эгер сиз круиз контролу иштетилген жолдо айдап бара жатсаңыз жана круиз контролу педалды баспай эле өчсө, тормоз которгучунун ичинде көйгөй болушу мүмкүн, аны алмаштыруу керек.

2-бөлүгү 3: Круиздик башкаруунун тормоз которгучун алмаштыруу

Круиз контролунун тормоз которгучунун бузулганын аныктагандан кийин, сенсорду алмаштыруу үчүн унааңызды жана өзүңүздү даярдашыңыз керек. Бул жумуш салыштырмалуу оңой, анткени көпчүлүк тормоз которгучтары унаанын башкаруу панелинин астында, тормоз педальынын үстүндө жайгашкан.

Бирок, бул аппараттын жайгашкан жери сиз иштеп жаткан унаага уникалдуу болгондуктан, кызматты унааңыздын белгилүү бир маркасы, модели жана жылы үчүн сатып алуу сунушталат. Тейлөө колдонмосу, адатта, так жайгашкан жерди, ошондой эле өндүрүүчүнүн кээ бир алмаштыруу кеңештерин көрсөтөт.

материалдар керек

• Розетка ачкычы же розетка ачкычы
• Фонарь
• Жалпак бурагыч
• жип бөгөттөөчү
• Круиз контролунун тормоз которгучун алмаштыруу
• Круиз-контролдун тормоз которгучту алмаштыруу
• Коопсуздук жабдуулары

1-кадам: Унаа батареясын ажыратыңыз. Кандайдыр бир электрдик тетикти алмаштыруудан мурун биринчи кезекте электр булагын өчүрүү керек.

Улантуудан мурун унаанын аккумуляторун таап, оң жана терс батарейка кабелдерин ажыратыңыз.

2-кадам: Круиздик контролдоочу тормоз которгучун табыңыз.. Кубатты өчүргөндөн кийин, круиздик контролдоочу тормоз которгучунун ордун табыңыз.

Агрегатты табууда кыйынчылыкка туш болуп жатсаңыз, унааңыздын тейлөө нускамасынан кеңеш алыңыз же ASE сертификаты бар механикке кайрылыңыз, эгерде сиз бирдикти табууда кыйынчылыкка туш болуп жатсаңыз, сиздин унааңыз үчүн тормоз которгучу кайда жайгашканын билүү үчүн.

3-кадам: Айдоочунун капталындагы төшөктөрдү алып салыңыз.. Круиздик контролдоочу тормоз которгучун алып салуу жана алмаштыруу үчүн сызыкчанын астына киришиңиз керек болот.

Бардык полго төшөктөрдү алып салуу сунушталат, анткени алар ыңгайсыздыкты гана жаратпастан, жумуш учурунда тайып кетип, жаракат алып келиши мүмкүн.

4-кадам: сызыкчанын астындагы бардык кирүү панелдерин алып салыңыз.. Көптөгөн унааларда аспаптар тактасында бардык зымдарды жана сенсорлорду кармап турган капкагы же панели бар жана тормоз жана дроссель педалдарынан өзүнчө жайгашкан.

Унааңызда ушундай панел бар болсо, унаанын астындагы зымдарга кирүү үчүн аны алып салыңыз.

5-кадам: Круиздик контролдоочу тормоз которгучуна тиркелген зымдарды ажыратыңыз.. Сенсорго бекитилген зымдарды алып салыңыз.

Муну бүтүрүү үчүн, зымдарды датчикке туташтырган ак клипти акырын басуу үчүн жалпак бурагычты колдонушуңуз керек. Кысгычты басканда, тормозду өчүргүчтөн чыгаруу үчүн жипти акырын тартыңыз.

6-кадам: эски тормоз өчүргүчтү алып салуу. Эски тормоздук сенсорду алып салыңыз, ал адатта 10 мм болт менен кронштейнге бекитилет (болттун так өлчөмү унаага жараша өзгөрөт).

Розетка же розетка ачкычын колдонуп, бир колуңузду тормоз которгучунда кармап туруп, болтты кылдаттык менен чыгарыңыз. Болт алынгандан кийин, тормоз которгучу бошоп калат жана оңой эле алынып салынат.

Бирок, тормоз которгучтун артына коопсуз клипти бекитсе болот. Эгер бар болсо, кронштейндеги фитингден кысгычты кылдаттык менен алып салуу үчүн жалпак бурагычты колдонуңуз. Тормоз которгучу оңой чыгып кетиши керек.

7-кадам: Жаңы тормоз которгучтун кыскычын жаңы тормоз которгучка басыңыз.. Эски кысгычты жаңы сенсорго кайра орнотууга аракет кылбай, жаңы тормоз которгучтун кыскычын (эгерде сиздин унааңызда болсо) сатып алыңыз.

Көпчүлүк учурларда, клип жаңы тормоз сенсоруна орнотулган. Болбосо, жаңы блокту кайра орнотуудан мурун сенсордун артына кыскычты бекитиңиз.

8-кадам: Круиздик башкаруу тормоз которгучун кайра орнотуңуз.. Тормоздук өчүргүчтү мурунку тормоз которгучу менен бирдей багытта кайра орнотууну унутпаңыз.

Бул зымдарды оңой туташтырууга жана өчүргүчтүн туура иштешине кепилдик берет. Эгерде тормозду өчүргүчтүн кысгычы болсо, адегенде кыстыргычты кронштейндеги анын фитингине киргизиңиз. Ал ордуна "чыкылдатуу" керек.

9-кадам: Болтту бекитиңиз. Тормоз которгучу туура тегизделгенден кийин, тормоз которгучун кронштейнге бекиткен 10 мм болтту кайра орнотуңуз.

Бул болтко жип бекиткичти колдонуу сунушталат, анткени сиз тормоз которгучунун бошоп кетишин каалабайсыз. Болтту унааңыздын тейлөө нускамасында көрсөтүлгөндөй сунушталган моментке тартыңыз.

10-кадам: Зымдарды текшерүү. Көптөгөн механиктер зымдарды кайра туташтыргандан кийин аткарылган жумуш деп эсептешсе да, кээ бир учурларда зымдардын өзү круиздик контролдоо көйгөйлөрүнүн себеби болуп саналат.

Аспапты кайра туташтырардан мурун аны бошоң зымдарды, эскирген зымдарды же ажыратылган зымдарды текшериңиз.

11-кадам: Зымдарды бекитиңиз. Зымдарды жабыштырганды, ал алынып салынган тарапка такканыңызды текшериңиз.

Ал жаңы круиздик тескөөчү тормоз которгучка туура орнотулгандан кийин ордуна "чыкылдатуу" керек. 12-кадам: Кирүү панелин сызыкчанын астындагы башкаруу панелине бекитиңиз.. Сиз баштаганда кандай болгонун тактаңыз.

3дан 3-бөлүк: Машинаны сынап көрүңүз

Сиз круиздик башкаруу тормоз которгучун ийгиликтүү алмаштыргандан кийин, көйгөйлөр чечилиши керек. Бирок, сиз баштапкы көйгөй чечилгендигине ынануу үчүн унааны сынап көргүңүз келет. Бул тест-драйвды аяктоо үчүн эң жакшы жолу - адегенде маршрутуңузду пландоо. Сиз круиздик контролду сынап жатканыңыздан улам, аппаратты сынап көрүү үчүн трафик аз болгон магистралды табыңыз.

Эгерде сизде круиздик контролдун белгилүү бир убакыттан кийин өчүп калуусу менен кыйынчылыкка туш болуп жатсаңыз, унааңызды жок дегенде ошол эле убакыт аралыгында сынап көрүңүз.

1-кадам: Машинаны иштетиңиз. Аны иштөө температурасына чейин жылытыңыз

2-кадам: Сканерди туташтырыңыз. Диагностикалык сканерди туташтырууну (эгер сизде бар болсо) жана бардык ката коддорун баштапкы абалга келтирүүнү унутпаңыз.

Бул жасалгандан кийин, жаңы скандоону аткарып, жаңы ката коддору сыноо айдоо алдында пайда болгонун аныктаңыз.

3-кадам: чоң ылдамдыкта айдаңыз. Унааңызды сыноо жолуна айдаңыз жана магистралдык ылдамдыкка жетиңиз.

4-кадам: Круиз контролун 55 же 65 миль / саатка коюңуз.. Круиз контролу орнотулгандан кийин, круиздик контролдун иштен чыгышын камсыз кылуу үчүн тормоз педалды бир аз басыңыз.

5-кадам: Круиздик контролду кайра коюп, 10-15 миль айдаңыз.. Круиз контролу автоматтык түрдө өчүп калбасын текшериңиз.

Круиздик контролдоочу тормоз которгучун алмаштыруу сизде туура шаймандар бар жана аппараттын так жайгашкан жерин билсеңиз, абдан оңой. Эгер сиз бул нускамаларды окуп чыккан болсоңуз жана бул оңдоону аягына чыгарарыңызга дагы эле 100% ишене албасаңыз, круиздик контролдоочу тормоз которгучту алмаштыруу ишин аткаруу үчүн жергиликтүү ASE сертификаты бар AvtoTachki механикасынын бирине кайрылыңыз.