AGM унаанын аккумуляторун кантип заряддоо керек? Эч кандай учурда..
AGM аккумуляторлору бүгүнкү күндө чоң суроо-талапка ээ. Көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр аларды унааларынын капотунун астына орнотушат, атап айтканда, бул BMW жана Mercedes-Benz үчүн тиешелүү. Ооба, Varta же Bosch сыяктуу өндүрүүчүлөр AGM технологияларын колдонуу менен батарейкаларды чыгарышат. Ал эми, унаа ээлеринин сын-пикирлери боюнча, мындай батареянын кызмат мөөнөтү 5-10 жылга жетет. Бул убакыттын ичинде кадимки суюк коргошун-кислота аккумуляторлору, эреже катары, толук өз ресурсун иштеп чыгуу.
Бирок технология канчалык алыс болсо да идеалдуу батарейка али жарала элек. AGM аккумуляторлорунун бир катар кемчиликтери бар:
- алар терең разрядга чыдабайт;
- аларды башка машинадан күйгүзүүгө болбойт, анткени электр разрядынын таасири астында химиялык реакциялардын натыйжасында жарылуучу кычкылтек жана суутек бөлүнүп чыгат;
- заряддын көбөйүшүнө өтө сезгич;
- мүмкүн болгон токтун агып кетишинен улам тез разряддалат.
Кандай болгон күндө да, эгерде сиздин унааңызда мындай аккумулятор бар болсо, анын зарядсызданышына жол бербешиңиз керек. Демек, суроо туулат - AGM аккумуляторун кантип туура заряддоо керек? Көйгөй айдоочулардын AGM аккумуляторлорун гел технологиясы менен чаташтырышы менен курчутат. Жалпысынан алганда, AGM батарейкалары кадимки батарейкалардан дээрлик айырмаланбайт, жөн гана алардагы электролит микропороздуу пластиктен турат жана бул кээ бир көйгөйлөрдү жаратат. Мисалы, заряддоо учурунда электролиттин аралашуусу кадимки стартердик суюк батареялардагыдай активдүү темпте болбойт.
AGM батареяларын заряддоо жолдору
Биринчиден, vodi.su порталы AGM аккумуляторун заряддоо учурунда көзөмөлсүз калтыруу мүмкүн эместигин белгилейт. Токтун күчүн жана чыңалуусун гана эмес, температураны да көзөмөлдөө керек. Болбосо, сиз мындай көрүнүшкө туш болушуңуз мүмкүн термикалык качуу же батареянын термикалык качышы. Бул эмне?
Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул электролит жылытуу болуп саналат. суюктук ысытылганда, каршылык төмөндөйт, тиешелүүлүгүнө жараша, ал андан да көп заряд агымын ала алат. Натыйжада, иш чындап ысып баштайт жана кыска туташуу коркунучу бар. Эгерде сиз батареянын ысып жатканына туш болсоңуз, анда дароо кубаттоону токтотуп, муздатуу жана диффузияга убакыт берүү керек, ошондо электролит аралашат.
Материалды түшүнбөй эле макала жазган тааныштардын же ар кандай блоггерлердин кеңештерин угууну сунуш кылбайбыз. Эгерде сизде тигил же бул өндүрүүчүнүн AGM аккумулятору болсо, анда ал кепилдик талону жана заряддоо ыкмаларын жана шарттарын сүрөттөгөн китепче менен келиши керек.
Ошентип, Varta өндүрүүчүсү AGM батарейкаларды заряддоо боюнча төмөнкү сунуштарды берет:
- өчүрүү функциясы бар заряддагычтарды колдонуу;
- эң жакшы вариант - IUoU кубаттоо режими бар электрондук заряддагычтар (көп баскычтуу кубаттоо, биз төмөндө жазабыз);
- муздак же ашыкча ысып кеткен (+ 45°Сден жогору) батарейкаларды заряддабаңыз;
- бөлмө жакшы желдетилиши керек.
Ошентип, сизде ар кандай заряддоо режимдерин колдогон атайын заряддагыч жок болсо, анда бул окуяны баштабай, аны тажрыйбалуу аккумулятордук жумушчуларга тапшырганыңыз оң.
AGM батарейканы заряддоо режимдери
AGM батарейкасы үчүн кадимки, 100 пайыздык заряд деңгээли 13 вольт. Бул көрсөткүч 12,5 жана андан төмөн түшүп кетсе, анда аны тез арада заряддоо керек. 12 вольттон төмөн заряддалганда, батарейканы “overclocking” же кайра жандандыруу керек болот жана бул процесс үч күнгө чейин созулушу мүмкүн. Эгерде батарейка тез зарядсызданса жана капоттун астынан электролит жыты чыкса, бул клеткалардын кыска туташуусун көрсөтүп турат, бул ашыкча ысып кетүүгө жана газ чыгаруу тешиктери аркылуу бууланууга алып келет.
IUoU заряддоо режими (ал электрондук аппаратта автоматтык түрдө тандалышы мүмкүн), бир нече этаптан турат:
- чыңалуусу 0,1 вольттон ашпаган туруктуу ток менен (аккумулятордун сыйымдуулугунан 14,8) заряддоо;
- 14,2-14,8 вольт чыңалуудагы заряддын топтолушу;
- туруктуу чыңалууну сактоо;
- "Бүтүрүү" - эсептелген мааниге жараша аккумулятордун электроддорундагы чыңалуу 13,2-13,8 Вольтко жеткенге чейин 12,7-13 Вольт калкып жүрүүчү заряд менен заряддоо.
Автоматтык заряддагычтын артыкчылыгы - ал ар кандай кубаттоо параметрлерин көзөмөлдөп турат жана температура көтөрүлгөндө чыңалууну жана токту өз алдынча өчүрөт же төмөндөтөт. Эгерде сиз кадимки кубаттоону колдонсоңуз, анда сиз кыска убакытка болсо да кайра калыбына келтирүүгө мүмкүн болбогон матты (айнектин) күйгүзө аласыз.
Ошондой эле башка режимдери бар:
- IUIoU - үчүнчү этапта стабилдештирүү жогорку агымдар менен ишке ашат (кубаттуулугу 45 Ah же андан көп болгон батареялар үчүн ылайыктуу);
- эки этаптуу кубаттоо - негизги зарядды берүү жана аны "аяктоо", башкача айтканда, калкыма чыңалууда сактоо;
- негизги ток менен заряддоо - кубаттуулугу 10% жана чыңалуу 14,8 вольт чейин.
Эгерде сиз батареяны кышка чыгарып, узак мөөнөттүү сактоого койсоңуз, анда ал дайыма калкып жүрүүчү ток менен (13,8 вольттан ашпаган чыңалууда) заряддалып турушу керек. Тейлөө станциясындагы квалификациялуу аккумулятор жумушчулары аккумуляторду жандандыруунун башка көптөгөн жолдорун билишет, мисалы, алар аны бир нече саатка аз агымда "тездетет", андан кийин ар бир банкадагы чыңалууну текшерет.
Varta AGM аккумуляторлорунун гарантиясында айтылгандай, алардын иштөө мөөнөтү өндүрүүчүнүн талаптарына толук ылайык келген шартта 7 жылды түзөт. Жалпысынан алганда, бул технология өзүн мыкты жагынан далилдеди, анткени батарейкалар күчтүү термелүүгө оңой чыдайт жана төмөнкү температурада кыймылдаткычты жакшы иштетет. Алардын сатуу баасы акырындык менен төмөндөп жаткандыгы да кубандырат - AGM аккумулятору суюк аналогдоруна караганда орто эсеп менен эки эсе кымбат турат. Ал эми жакында эле, баасы дээрлик үч эсе жогору болгон.
Жүктөлүүдө…
