Тормоз калиперинин болтун 5 кадам менен кантип бекемдөө керек

Тормоздук системанын иштебей калышынын негизги себеби тормоз калибринин болтторунун бузулушу болуп саналат. Маселе көпчүлүк учурда адам факторуна байланыштуу. Тормоз калибрлерин алмаштыруу өтө жөнөкөй маселе болсо да, маселе механиктер тормоз калиперинин болтторун туура бекемдөө үчүн убакытты талап кылбаганда келип чыгат. Унааңыздын мүмкүн болгон катастрофалык бузулушунан же сизге же башкаларга зыян келтире турган кырсыктан качууга жардам берүү үчүн, бул жерде тормоз калибринин болтторун 5 кадам менен кантип бекемдөө боюнча жөнөкөй көрсөтмө.

1-кадам: Тормоз калиперинин болтторун туура алып салыңыз

Бардык бекиткичтер сыяктуу эле, тормоз калибринин болттору туура алынып салынганда жана орнотулганда жакшы иштейт. Алардын жайгашкан жеринен жана сыныктардан коррозияга тенденциясына байланыштуу тормоз калибринин болттору дат басып калышы мүмкүн жана аларды алып салуу абдан кыйын. Ошентип, бузулуу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн, болтты туура алып салуу маанилүү биринчи кадам болуп саналат. Бул жерде 3 негизги кеңеш бар, бирок бардык эле тормоз калиперлери бир эле материалдан жасалган эмес, анткени өндүрүүчү сунуш кылган иш-аракеттер үчүн ар дайым тейлөө колдонмоңузга кайрылыңыз.

1. Болттогу дат басып алуу үчүн жогорку сапаттагы өтүүчү суюктукту колдонуңуз.

2. Болтту алып салуудан мурун, жок эле дегенде, беш мүнөт чылап туруңуз.

3. Аны туура багытта алып салууну унутпаңыз. Эскертүү. Баарыбызга артыкчылыктуу ыкмасы сол-оң менен бекемдөө деп үйрөтүлгөнү менен, кээ бир тормоз калибринин болттору тескери жип менен жабдылган. Бул жерде сиздин унааңыздын тейлөө нускамасына кайрылуу абдан маанилүү.

Кадам 2. Шпиндельдеги болт жана болт тешиктерин текшериңиз.

Сиз штангенциркуль болтторун алып салгандан кийин жана тормоз системасынын алмаштырылышы керек болгон бардык бөлүктөрүн алып салгандан кийин, жаңы тетиктерди орнотуудан мурун кийинки кадам калипер болтунун абалын жана шпиндельде жайгашкан болт тешиктерин текшерүү болуп саналат. Алардын ар биринин абалын текшерүүнүн абдан оңой жолу бар. Болтту бурап, ал дат баскан болсо, аны ыргытып, жаңысына алмаштырыңыз. Бирок, болтту жумшак болот щетка же кум кагаз менен тазалап алсаңыз, аны кайра колдонсо болот. Негизгиси, анын шпиндельде жайгашкан болт тешигине канчалык туура келерин көрүү.

Болт шпинделге оңой айланышы керек жана болушу керек анык эмес аны болттун тешигине киргизип жатканда ойноңуз. Эгер сиз ойноп жатканын байкасаңыз, болтты алмаштыруу керек, бирок сиз дагы кийинки маанилүү кадамга өтүшүңүз керек.

3-кадам: болт тешигин кайра жип үчүн жип тазалагычты же жип кескичти колдонуңуз.

Эгерде болт менен болт тешигиңиз жогоруда сүрөттөлгөн тазалоо сынагынан өтпөй калса, орнотуудан мурун болт тешиктеринин ички жиптерин кайра таптап же тазалашыңыз керек болот. Бул үчүн, адатта жип кескич деп аталган, шпинделдин жиптерине дал келген жип тазалагыч керек болот. Бир пайдалуу кеңеш: Унааңыз үчүн жапжаңы тормоз калибринин болтун алып, болттун вертикалдуу үч кичинекей бөлүгүн кесип, болттун тешигине кирип баратканда аны акырындык менен кол менен бекемдеңиз. Бул таптоо куралын акырындык менен чыгарып, жаңы болт менен тазалаган болт тешигин кайра текшериңиз.

Болушу керек анык эмес ойнотуңуз жана болт ныктоодон мурун оңой салууга жана алып салууга оңой болушу керек. Эгер тазалоо ишиңиз жардам бербесе, дароо токтотуп, шпиндельди алмаштырыңыз.

4-кадам: бардык жаңы тормоз системасынын компоненттерин орнотуу.

Тормоз калиперинин болттору жана ок болтунун тешиги жакшы абалда экенин текшергенден кийин, унааңыздын тейлөө боюнча нускамасына баш ийип, бардык алмаштыруучу бөлүктөрүн так орнотуу процедурасы жана тартиби менен туура орнотуңуз. Тормоз калибрлерин орнотууга убакыт келгенде, бул 2 маанилүү кадамды аткарганыңызды текшериңиз:

1. Жаңы жиптерде жип бөгөттөөчүсү колдонулганын текшериңиз. Көпчүлүк алмаштыруучу тормоз калиперинин болтторунда (өзгөчө оригиналдуу жабдуулардын компоненттери) мурунтан эле жука катмары бар. Эгер андай болбосо, орнотуудан мурун көп сандагы жогорку сапаттагы жип бекиткичти колдонуңуз.

2. Тормоз калиперинин болтторун шпиндельге акырын киргизиңиз. Бул иш үчүн пневматикалык аспаптарды колдонууга болбойт. Бул, кыязы, болттун бурулуп, ашыкча кысылышына алып келет.

5-кадам: Тормоз калиперинин болтторун бекемдөө үчүн сунушталган моментти колдонуңуз.

Дал ушул жерде көпчүлүк ышкыбоз механиктер интернетте издөө же коомдук форумда тормоз калибринин болтторун бекемдөө үчүн туура моментин сурап катуу ката кетиришет. Бардык тормоз калибрлери ар бир өндүрүүчү үчүн уникалдуу болгондуктан жана көбүнчө ар кандай материалдардан жасалгандыктан, тормоз калибрлери үчүн универсалдуу момент орнотуулары жок. Ар дайым унааңыздын тейлөө нускамасына кайрылыңыз жана тормоз калибрлеринде момент ачкычын колдонуунун туура жол-жоболорун издеңиз. Тейлөө колдонмосуна акча салгыңыз келбесе, жергиликтүү дилериңиздин тейлөө бөлүмүнө телефон чалсаңыз жардам берет.

Бир миллиондон ашык тормоздук колодкалар АКШда квалификациялуу механиктер тарабынан күн сайын алмаштырылат. Ал тургай алар тормоз калибринин болтторун орнотууда ката кетиришет. Жогоруда саналып өткөн пункттар мүмкүн болгон көйгөйлөрдөн 100% качууга жардам бербейт, бирок алар ийгиликсиз болуу ыктымалдыгын бир топ азайтат. Адаттагыдай эле, бул иштин аткарылышына толугу менен канааттанганыңызды текшериңиз же кесипкөй механиктен кеңеш же жардам издеңиз.