Электр унаасы үчүн фотоэлектрдик заряддоо системасы деген эмне? Мен үчүн бул мындай: [блог] • АВТОМОБИЛЬ

Агнешка мага кыска комментарийлер менен эки иллюстрация берди. 30-мартта ал өзүнүн Tesla Model 3 үлгүсүндөгү унаасын кайтарып алды. Бир күн мурун чатырына фотоэлектрдик панелдер орнотулган. Дээрлик 3 километр аралыкта ал 500 киловатт-саат энергияны сарптады, ал эми анын панелдери эки эседен ашык иштеп чыгарды.

Акыркы күндөрү анын Tesla Model 3 туптуура 500 кВт/саат (0,5 МВт/саат) энергияны туптуура 2 километр аралыкта иштеп чыгарды. Ошентип, анын унаасы - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - 3 км үчүн орточо 16,8 кВт саат талап кылынат. Ал басып өткөн жолдун XNUMX пайызын чоң жолдор түзөт, бирок ал эреже боюнча көбүрөөк айдайт, кээде гана бир аз күчтүү болот.

Агнешка мырза Бельгияда жашайт жана Бельгиянын аба ырайы Польшага окшош: булут, күн жана абдан окшош температура. Ишке киргизилгенден бери станция 1,22 МВт саат электр энергиясын иштеп чыгарды. Бул ар биринин кубаттуулугу 18 Вт болгон 315 панель, бул жалпысынан 5,67 кВт энергия берет. Завод түштүк-батыш тарапты көздөй багытталган, ошондуктан электр энергиясын өндүрүүнүн чокусу чак түштө болот.

> BMW акционерлери нааразы. Алар Теслага каршы катуу күрөштү каалашат, президенттин кызматтан кетиши боюнча сунуштар бар

Биз баарлашкан күнү (23-май) чатырдагы ТЭЦ таңкы саат 8.22ге чейин болгону 0,491 кВт/саат электр энергиясын өндүргөн. Бул аздык кылат, Тесланы болгону 3 километр айдаш үчүн жетиштүү. Бирок бир аз көбүрөөк убакытты камтыган статистика алда канча жакшы көрүнөт: өндүрүлгөн Бир айдын ичинде 470 кВт саат энергия Тесла 1,5 айдан ашык убакытта керектейт. Ал эми чатырдагы күн панелдерин өндүрүүнүн жалпы көлөмү (1,22 МВт/саат) ошол эле мезгилдеги автоунаага болгон суроо-талаптын 244 пайызын түзөт, бул унаа чатыр панелдери өндүргөндүн болжол менен 41 пайызын керектейт.

Муну Польшадагы абалга которолу. Айталы, күнү бою үйдө дээрлик эч ким жок, бардык энергия коммуналдык тармакка берилет. Түнкүсүн үйгө келип, өндүргөн продукциянын 80 пайызын алабыз (эмне үчүн 80 пайыз? Караңыз: V2G энергиясы менен акча таба аласызбы? Же жок дегенде акчаны үнөмдөй аласызбы?), Мисалы, электромобилди заряддоо үчүн. Андан кийин, Тесла 470 кВт саат керектегенде, иштөөнүн бүткүл мезгили үчүн, биз 976 кВт саат чогулта алабыз. Ошентип, машина биздин энергиянын 48 пайызын керектейт, калганын биз башка жол менен колдоно алабыз.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: