Кайсы маркадагы машина эң эски

Сиз качандыр бир ойлонуп көрдүңүз беле, кайсы унаа бренди эң ​​эски? Албетте, биринчи унаа катары Ford брендин, жада калса Ford Model T деп атагандар болот.

Чынында атактуу Тесла чыгарылган биринчи унаа эмес. Ал биринчи массалык түрдө чыгарылган унаа катары белгилүү болгон. Күйүүчү кыймылдаткычтын өзү T модели чыкканга чейин эле колдонулуп келген. Мындан тышкары, биринчи унаалар буу кыймылдаткычын колдонушкан.

Эң эски унаа бренддери

Биринчи кадам ар бир адамдын жашоосунда маанилүү учур болуп саналат. Машиналар жөнүндө да ушуну айтууга болот. Буу кыймылдаткычы болбосо, ойго келбеген ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү заманбап кубаттуу кыймылдаткычтар болмок эмес. Кайсы бренддер унаа индустриясында пионер болуп саналат?

1. Mercedes-Benz. Бренд расмий түрдө 1926-жылы гана катталганы менен, компаниянын тарыхы 19-кылымдын аягында башталат. 29-январь, 1886-жылы Карл Бенске Benz Patent-Motorwagen патентине күбөлүк берилген. Бул дата Мерседестин түптөлгөн күнү деп жалпы кабыл алынган.
2. Peugeot. Француз автомобиль брендинин негиздөөчү үй-бүлөсү 18-кылымдан бери өндүрүштө. 19-кылымдын орто ченинде заводдо кофе майдалагычтарды чыгаруучу линия түзүлгөн. 1958-жылы компаниянын башчысы бренддин атын патенттеген - арткы буттарында турган арстан. 1889-жылы Арманд Пежо калкка буу кыймылдаткычы башкарган өзү жүрүүчү унааны көрсөткөн. Бир аздан кийин буу кыймылдаткычы бензин бирдиги менен алмаштырылган. 2-жылы чыгарылган Peugeot Type 1890 француз өндүрүүчүнүн биринчи унаасы болгон.
3. Форд. 1903-жылы Генри Форд атактуу унаа брендин негиздеген. Бир нече жыл мурун ал өзүнүн биринчи унаасын - Ford квадрициклди жараткан. 1908-жылы заводдун конвейеринен дүйнөдөгү биринчи массалык түрдө чыгарылган атактуу Model T унаасы чыккан.
4. Renault. Үч бир тууган Луис, Марсель жана Фернанд 1898-жылы өздөрү атын берген автоунаа брендин негиздешкен. Ошол эле жылы конвейерден биринчи Renault үлгүсү Voiturette Type A чыкты.Автомобильдин негизги компоненти Луи Рено тарабынан патенттелген үч ылдамдыктагы редуктор болгон.
5. Opel. Бренд 1862-жылы Адам Опел фабрикасын ачкан кезде тигүүчү машиналарды чыгаруудан баштап узак жолду басып өттү. 14 жылдын ичинде эле велосипеддерди чыгаруу жолго коюлган. Негиздөөчүсү каза болгондон кийин, компаниянын биринчи унаасы Lutzmann 3 PS 1895-жылы Opel конвейеринен чыгып кеткен.
6. FIAT. Компания бир нече инвесторлор тарабынан уюштурулган жана үч жылдан кийин FIAT ири унаа өндүрүүчүлөрдүн арасында өз ордун ээледи. Компаниянын жетекчилиги Форд заводуна баргандан кийин FIAT өзүнүн заводдорунда Европадагы биринчи унаа жыйноочу линияны орнотту.
7. Bugatti. Аттори Бугатти биринчи унаасын 17 жашында жасаган. 1901-жылы ал экинчи машинасын жасаган. Ал эми 1909-жылы Bugatti автомобиль компаниясына патент алган. Ошол эле жылы спорттук модель пайда болгон.
8. Buick. 1902-жылы АКШнын Мичиган штатындагы Флинт шаарында Дэвид Данбар Буик автомобиль жыйноо жана өндүрүү боюнча компанияны негиздеген. Бир жылдан кийин Buick Model B пайда болду.
9. Cadillac. 1902-жылы Генри Форд таштап кеткен Детройт Мотор Компани банкрот болуп, андан кийин жоюлгандан кийин Генри Леланд Уильям Мерфи менен бирге Cadillac Motor Car компаниясын негиздеген. Бир жылдан кийин Кадиллактын дебюттук модели Model A чыкты.
10. Rolls-Royce. Стюарт Роллс менен Генри Ройс 1904-жылы биргелешип биринчи машина курушкан. Бул Rolls-Royce үлгүсүндөгү 10 аттын күчү болгон. Эки жылдан кийин алар Rolls-Royce Limited унаа чогултуу компаниясын негиздешкен.
11. Skoda. Чехиялык автомобиль компаниясын механик Вацлав Лаурин жана китеп сатуучу Вацлав Клемент негиздеген. Алгач компания велосипеддерди жасап чыкса, төрт жылдан кийин 1899-жылы мотоциклдерди чыгара баштаган. Компания биринчи унаасын 1905-жылы чыгарган.
12. AUDI. Автомобилдик концерн 1909-жылы Horch & Co компаниясынын биринчи өндүрүшү «жаман калгандан» кийин, Август Хорх тарабынан уюштурулган. Негизделгенден бир жыл өткөндөн кийин, дебюттук унаа модели пайда болгон - AUDI Type A.
13. Альфа Ромео. Компания башында француз инженери Александр Даррак жана италиялык инвестор тарабынан уюштурулган жана Societa Anonima Itatiana деп аталган. Ал 1910-жылы негизделген, ошол эле учурда биринчи модели киргизилген - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Компанияны General Motors компаниясынын негиздөөчүлөрүнүн бири Уильям Дюрант негиздеген. Аны түзүүгө инженер Луи Шевроле да катышкан. Chevrolet компаниясы 1911-жылы негизделген, ал эми дебюттук модели C сериясы бир жылдан кийин жарык көргөн.
15. Дацун. Компаниянын баштапкы аты Caixinxia болгон. Компания 1911-жылы үч өнөктөш тарабынан негизделген: Кенджиро Дана, Рокуро Айама жана Мейтаро Такеучи. Чыгарылган биринчи моделдер үч негиздөөчүнүн ысымдарынын баш тамгаларынан кийин DAT деп аталды. Мисалы, Кайшинся конвейеринен чыккан биринчи машина DAT-GO деп аталды.

Эң эски иштеп жаткан унаалар

Бир нече эски унаалар ушул күнгө чейин сакталып калган:

1. Кугнот Фарди. Француз инженери Николас Жозеф Кугно тарабынан иштелип чыккан унаа биринчи өзү жүрүүчү унаа деп эсептелет. Ал 1769-жылы жасалган жана француз армиясы үчүн арналган. Ал 5 км/саат ылдамдыкта бара жаткан. Бир гана мисал Францияда, кол өнөрчүлүк музейинде.
2. Hancock omnibus. Бул биринчи коммерциялык унаа болуп эсептелет. Анын дизайнери Уолтер Хэнкокту жүргүнчүлөрдү ташуучу автотранспорттун пионери десек болот. Омнибустар Лондон менен Пэддингтондун ортосунда жүрүштү. Алар жалпысынан 4 миңдей адамды ташыган.
3. La Marquis. Автоунаа 1884-жылы жасалган жана үч жылдан кийин биринчи жол жарышын жеңген. 2011-жылы "кемпир" аукциондо сатылган эң кымбат унаа болуп рекорд койгонго жетишкен. Ал дээрлик 5 миллион долларга сатылды.
4. Машина дээрлик 5 миллион долларга сатылды.
5. Benz Patent-Motorwagen. Көптөгөн эксперттер бул өзгөчө модель дүйнөдө бензин кыймылдаткычы менен биринчи унаа деп ырасташат. Мындан тышкары, Карл Бенц унаага карбюратор жана тормоздук колодкаларды орноткон.
6. «Руссо-Балт. Россияда чыгарылган эң эски унаа. 1911-жылы чыгарылган жалгыз машинаны инженер А.Орлов сатып алган. Ал 1926-жылдан 1942-жылга чейин колдонгон. Калып кеткен Руссо-Балт кокустан 1965-жылы Калининград облусунда табылган. Горький атындагы киностудия тарабынан сатылып алынып, политехникалык музейге берилди. Белгилей кетсек, унаа музейге өз алдынча келген.

Примитивдүүлүгүнө карабастан, биринчи моделдердин ар бири автомобиль өнөр жайынын өнүгүшүнө салым кошкон.