Батарейкаларда кандай кислота колдонулат?

Батарейканын курамында чындыгында кислота барбы же жокпу, ал эмне деп ойлондуңуз беле? Эгер сиз ал жакта кислота бар экендигин, ал эмне экендигин жана эмне үчүн сиз колдонгон батарейкаларга ылайыктуу экендигин билбесеңиз жана кызыкдар болсоңуз, анда байкап туруңуз.

Башынан баштайлы ...

Коргошун кислотасы заманбап унаалардын дээрлик 90% эң популярдуу батарея экендигин билесиз.

Болжол менен айтканда, мындай батарея оң жана терс электроддордун ролун аткарган клеткаларга плиталар (адатта, коргошун) салынган кутудан турат. Бул коргошун плиталар электролит деп аталган суюктук менен капталган.

Батареядагы электролит массасы кислотадан жана суудан турат.

Батарейкаларда кандай кислота бар?

Машинанын аккумуляторундагы кислота күкүрт болуп саналат. Күкүрт кислотасы (химиялык таза күкүрт кислотасы) – тыгыздыгы 1,83213 г/см3 болгон түссүз жана жытсыз күчтүү эки негиздүү илешкектүү суюктук.

Сиздин батарейкаңызда кислота топтолгон эмес, 70% суу жана 30% H2SO4 (күкүрт кислотасы) катышында суу (дистилденген суу) менен суюлтулган.

Эмне үчүн бул кислота батарейкаларда колдонулат?

Күкүрт кислотасы дээрлик бардык металлдар жана алардын кычкылдары менен өз ара аракеттенүүчү эң активдүү органикалык эмес кислота. Ансыз, батареяны заряддоо жана кубаттоо таптакыр мүмкүн болбой калат. Бирок заряддоо жана заряддоо процесстеринин кандайча жүрүшү кислотаны суюлткан дистилденген суунун көлөмүнө жараша болот.

Же ... Батарейкаларда кандай кислота бар деген суроого бере турган кыскача төмөнкүдөй:

Ар бир коргошун кислотасы батарейкасында күкүрт кислотасы бар. Бул (кислота) таза эмес, бирок суюлтулган жана электролит деп аталат.

Бул электролит белгилүү бир тыгыздыкка жана деңгээлге ээ, ал убакыттын өтүшү менен төмөндөйт, ошондуктан аларды үзгүлтүксүз текшерип, керек болсо көбөйтүп туруу пайдалуу.

Батареядагы электролит кантип башкарылат?

Унааңыздын аккумуляторуна кам көрүп жатканыңызды текшерип туруу үчүн, жумушчу суюктуктун (электролит) деңгээлин жана тыгыздыгын такай текшерип туруу сунушталат.

Деңгээлин кичинекей айнек таякчадан же жөнөкөй калемдин сыртынан тунук колдонуп текшерсе болот. Деңгээлин өлчөө үчүн, батарея бөлүгүнүн капкактарын бурап чыгыңыз (бул текшерүү батарейкаңыз бүтүн болсо гана болот) жана таякчаны электролитке батырыңыз.

Эгерде плиталар толугу менен суюктук менен жабылган болсо жана ал болжол менен 15 мм болсо. плиталардын үстүндө, бул деңгээлдин жакшы экендигин билдирет. Эгерде плиталар жакшы капталбаса, электролиттин деңгээлин бир аз көтөрүшүңүз керек.

Муну дистилденген сууну сатып алуу жана кошуу менен жасай аласыз. Толтуруу өтө жеңил (кадимки жол менен), жөн гана батарейканы суу менен толтуруудан сак болуңуз.

Кадимки сууну эмес, дистилденген сууну гана колдонуңуз. Жөнөкөй суунун курамында батареянын иштөө мөөнөтүн кескин кыскартып гана койбостон, алар жетиштүү болсо, аны түздөн-түз өчүрүп салууга болот.

Тыгыздыкты өлчөө үчүн сизге гидрометр деген прибор керек. Бул шайман, адатта, сырты шкаласы бар, ичи сымап түтүгү бар айнек түтүкчө.

Эгер сизде ареометр бар болсо, аны жөн гана батареянын түбүнө түшүрүп, электролиттерди чогултуңуз (аппарат пипетка катары иштейт) жана ал окуй турган маанилерди көрүңүз. Нормалдуу тыгыздыгы 1,27 - 1,29 г / см3. жана эгерде сиздин аппаратыңыз бул маанини көрсөтсө, анда тыгыздык жакшы, бирок баалуулуктар жок болсо, анда электролиттин тыгыздыгын жогорулатууга туура келет.

Тыгыздыкты кантип көбөйтүү керек?

Эгерде тыгыздыгы 1,27 г / см3тен аз болсо, анда күкүрт кислотасынын концентрациясын жогорулатуу керек. Мунун эки жолу бар: же даяр электролит сатып алыңыз, же өзүңүздүн электролит жасаңыз.

Экинчи жолду тандасаңыз, өтө этият болушуңуз керек!

Жумушту баштоодон мурун резина кол каптарды жана коргоочу көз айнектерди кийип, аларды жакшылап бекемдеңиз. Жетиштүү желдетилген бөлмөнү тандап, жумуш учурунда балдарды сизден алыс кармаңыз.

Күкүрт кислотасын суюлтуу дистилляцияланган сууда жука агым / агым менен жүргүзүлөт. Кислота куюп жатканда, эритмени айнек таяк менен тынымсыз аралаштырып туруу керек. Бүткөндөн кийин, затты сүлгү менен жаап, муздатып, бир түнгө отуруу керек.

Өтө зарыл! Ар дайым идишке суу куюп, андан кийин ага кислота кошуңуз. Эгерде сиз ырааттуулукту өзгөртө турган болсоңуз, анда жылуулук реакциясы жана күйүк болот!

Эгерде сиз батареяны мелүүн климатта иштетүүнү кааласаңыз, анда кислота / суунун катышы 0,36 литр болушу керек. 1 литр дистилденген сууга кислота, ал эми климат жылуураак болсо, анда 0,33 литр болот. бир литр сууга кислота.

Кеңеш. Иштеген суюктуктун тыгыздыгын өзүңүз көбөйтсөңүз дагы, акылдуураак чечим, айрыкча, батарейкаңыз эски болсо, аны жаңысына алмаштыруу керек. Ошентип, кислотаны туура суюлтуудан, ошондой эле батарейканы аралаштырганда же толтурганда ката кетирүүдөн чочулабайсыз.

Батарейкаларда кандай кислота бар экени белгилүү болду, бирок ал кооптуубу?

Батарея кислотасы, суюлтулганына карабастан, айлана-чөйрөнү булгап гана тим болбостон, адамдын ден-соолугуна олуттуу зыян келтирүүчү учуучу жана коркунучтуу зат. Кычкыл газдын дем алуусу дем алууну гана татаалдаштырбастан, өпкөдө жана аба жолдорунда терс таасирлерди жаратышы мүмкүн.

Туман же батарея кислотасынын буусунун таасири менен узак убакыт бою жогорку дем алуу жолдорунун катаракта, ткандардын коррозиясы, ооз көңдөйүнүн бузулушу жана башкалар сыяктуу оорулар пайда болот.

Териге чыккандан кийин, бул кислота кызарууну, күйүктү жана башкаларды алып келиши мүмкүн. Эгер сиздин көзүңүзгө тийип калса, ал сокур болуп калышы мүмкүн.

Батарея кислотасы ден-соолукка коркунучтуу болбостон, айлана-чөйрөгө дагы зыяндуу. Таштанды таштоочу жайдагы жарактан чыккан эски батарея же электролиттин төгүлүшү жер астындагы сууларды булгап, экологиялык кырсыкка алып келиши мүмкүн.

Демек, эксперттердин сунуштары төмөнкүдөй:

• ар дайым желдетилген жерлерде электролиттин деңгээлин жана тыгыздыгын текшерип туруңуз;
• Эгер колуңузга батарея кислотасын алсаңыз, аларды токтоосуз суу жана сода эритмеси менен жууп салыңыз.

Кислота менен иштөөдө зарыл болгон чараларды көрүңүз.

• эгер электролиттин тыгыздыгы аз болсо, анда атайын кызматка кайрылып, аны өзүңүз жасаганга аракет кылбаңыз. Күкүрт кислотасы менен керектүү машыгуу жана билими жок иштөө сиздин батарейкаңызга биротоло зыян келтирбестен, ден-соолугуңузга да зыян келтириши мүмкүн;
• Эгер эски батареяңыз болсо, аны таштанды челекке ыргытпастан, атайын полигондорду издеңиз (же эски батарейкаларды кабыл алган дүкөндөрдө). Батареялар коркунучтуу таштанды болгондуктан, таштанды полигонуна же контейнерге таштоо экологиялык кырсыкка алып келиши мүмкүн. Убакыт өткөн сайын батареядагы электролит төгүлүп, топуракты жана жер астындагы сууларды булгайт.

Эски батареяңызды белгиленген жерлерге берүү менен, сиз айлана-чөйрөнү жана башкалардын ден-соолугун коргоп калбастан, экономикага дагы жардам бересиз, анткени кайрадан заряддалуучу батареяларды кайра иштетүүгө болот.
Батарейкаларда кандай кислота бар экендигин жана эмне үчүн ушул кислотаны колдоноорун дагы бир аз тактап алдык деп үмүттөнөбүз. Ошондой эле, кийинки жолу батарейкаңызды жаңысына алмаштырганда эски батареяны айлана-чөйрөнү булгабашы жана адамдардын ден-соолугуна зыян келтирбеши үчүн, аны кайра иштетүү үчүн колдонушат деп ишенебиз.

Суроолор жана жооптор:

Батареядагы кислота концентрациясы кандай? Коргошун кислотасынын аккумулятору күкүрт кислотасын колдонот. Ал дистилденген суу менен аралашат. кислотанын пайызы электролит көлөмүнүн 30-35% түзөт.

Батареядагы күкүрт кислотасы эмне үчүн керек? Заряддоо учурунда оң плиталар электрондорду чыгарат, ал эми терстери коргошун оксидин кабыл алат. Разряд учурунда күкүрт кислотасынын фонунда карама-каршы процесс жүрөт.

Батарея кислотасы териңизге тийсе эмне болот? Эгерде электролит коргоочу каражаттарсыз (кол кап, респиратор жана көз айнек) колдонулса, анда кислота териге тийгенде химиялык күйүк пайда болот.