Кайсы шиналар жакшы - Бриджстоун же Йокогама: аткарууну салыштыруу, карап чыгуу, пикирлер
ыраазы
Кайсы дөңгөлөктөр жакшыраак экенин билүү үчүн, "Бриджстоун" же "Йокохама" деген адистер тормоздоо ылдамдыгын сыноодон өткөрүштү. Унаалар 100 км/саатка чейин ылдамдап, капысынан токтоп калышты. Кургак тротуарда көпүрө 35,5 м, ал эми атаандашы 37,78 мден кийин тормозду Блюарттын калдык ылдамдыгы 26,98 км/сааттан 11,5 км/саат жогору болгон.
Кайсы дөңгөлөктөр жакшыраак экенин билүү үчүн, "Бриджстоун" же "Йокохама", эксперттер бир катар сыноолорду өткөрүштү. Биз дөңгөлөктөрдүн техникалык мүнөздөмөлөрүн, ызы-чуунун деңгээлин жана кышкы жана жайкы жолдордо жүрүү сапатын салыштырдык.
Баалоонун негизги критерийлери
Тесттин алкагында эксперттер төмөнкү көрсөткүчтөрдү карап чыгышты:
- Ар кандай шарттарда иштетүү.
- Басаңдоо ылдамдыгы.
- Гидропланга каршылык. Бул этапта эксперттер Бриджстоун же Йокогама дөңгөлөктөрүнүн кайсынысы нымдуу жолдорду жакшы кармаарын аныкташты.
Бул факторлор айдоо ыңгайлуулугун жана коопсуздугун аныктайт.
"Yokohama" жана "Bridgestone" шиналарды салыштыруу
Кышкы дөңгөлөктөрдү сыноо үчүн адистер IceGuard iG60 жана Blizzak Ice протекторунун симметриялуу эмес үлгүсүн колдонушкан. Turanza T001 жана Bluearth RV-02 жайкы сыноолорго катышты.
кышкы шиналар
Йокогама жана Бриджстоун кышкы дөңгөлөктөрүн салыштыруу ар кандай шарттарда жүргүзүлдү: нымдуу, карлуу жана муздуу жолдордо.
Тесттин натыйжаларын иштетүү:
- Муз үстүндө. IceGuard шиналары атаандашынан озуп кетти – 8 баллдык шкала боюнча 7ге каршы 10.
- Карлуу жолдо. Tires IceGuard 9 упай, ал эми Blizzak Ice болгону 7 упай топтогон.
- Нымдуу тротуарда. Эки атаандаш тең бирдей туруктуу болду - катуу 7де.
Бриджстоун шиналары
Кайсы кышкы дөңгөлөктөр тартылуу жагынан жакшыраак экенин аныктоо үчүн - Йокогама же Бриджстоун - эксперттер шиналарды ылдамдатуу жана тормоздоо боюнча сынап көрүштү:
- Муз үстүндө. Жыйынтыктар бирдей болду — 6дон 10 упай.
- Карлуу жолдо. IceGuard 9 упай, Близзак Айс 8 упайга ээ болду.
- Кар күрткүсүндө. Бриджстоун токтоп, 5 деген баа алды. Орус кышкы режиминде бул резина иш жүзүндө жараксыз. Ал эми Йокогама 10 упайга татыктуу болду.
- Нымдуу тротуарда. Каучук «Көпүрө» ылдамдатуу жана тормоздоо учурунда өзүн жакшы көрсөттү: унаа ээлери ага 10 упай беришти. Атаандаш 6 гана упай алды.
- Кургак жолдо. Ачыштык жоюлду: IceGuard жана Blizzak Ice 9дан бар.
Жайкы шиналар
Узунунан гидропландоодо машинанын дөңгөлөктөрүнүн бири трассадан үзүлүп кетип, унааны тайгана айдап кетет. Туурасынан да коркунучтуу - эки дөңгөлөк тартылуу күчүн жоготот.
Нымдуу тесттин жыйынтыгы:
- Узунунан аквапландоо. Туранза шиналары менен унаа 77 км/саат ылдамдыкта, атаандаштын шиналары менен 73,9 км/саат ылдамдыкта барат.
- Туурасынан аквапландоо. Натыйжа: Туранза - 3,45 км/саат, Блюарт - 2,85 км/саат.
- Каптал тайгак. "Көпүрөнүн" туруктуулугу 7,67 м/с болгон2 каршы 7,55 м/с2 атаандашта.
Йокогама шиналары
Кайсы дөңгөлөктөр жакшыраак экенин билүү үчүн, "Бриджстоун" же "Йокохама" деген адистер тормоздоо ылдамдыгын сыноодон өткөрүштү. Унаалар 100 км/саатка чейин ылдамдап, капысынан токтоп калышты. Кургак тротуарда көпүрө 35,5 м, ал эми атаандашы 37,78 м кийин тормозду Блюарттын калдык ылдамдыгы 26,98 км/сааттан 11,5 км/саат жогору болгон..
Кайсы шиналар ээлерине ылайык жакшы
Автоунаа ээлерине кайсы шиналар жакшыраак экенине жооп берүү кыйынга турат - Бриджстоун же Йокогама. Эки атаандаш тең 4,2тен 5 упайга ээ болушту.
Атаандаштарды салыштырып, сатып алуучулар төмөнкүлөрдү эске алышты:
- эскирүү ылдамдыгы;
- ызы-чуу деңгээли;
- контролдук.
Добуш берүүнүн жыйынтыктары салыштырмалуу таблицада көрсөтүлгөн.
| Йокогама | Бриджстоун | |
| Каршылык кийгизүү | 4,1 | 4,2 |
| ызы-чуу | 4,1 | 3,8 |
| контролдо | 4,1 | 4,3 |
Бриджстоун же Йокогама шиналарынын кайсынысы жакшы экенин чечүүдө унаа ээлери көбүнчө биринчи жолду тандашат. Бул өндүрүүчүнүн сатуу көлөмү атаандаштыкынан жогору.
