Кайсы шиналар жакшы - Viatti же Тунга, өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери
ыраазы
Кышкы дөңгөлөктөрдү тандоо бардык россиялык айдоочуларга белгилүү көйгөй. Ал эми кайсынысын сатып алуу жакшы деген талаш-тартыштар сууктун келиши менен кайра башталгандыктан. Кайсы резина жакшыраак экенин билүү үчүн биз эки популярдуу шина өндүрүүчүлөрдүн продукциясынын өзгөчөлүктөрүн карап чыктык: Viatti же Тунга.
Кышкы дөңгөлөктөрдү тандоо бардык россиялык айдоочуларга белгилүү көйгөй. Ал эми кайсынысын сатып алуу жакшы деген талаш-тартыштар сууктун келиши менен кайра башталгандыктан. Кайсы резина жакшыраак экенин билүү үчүн биз эки популярдуу шина өндүрүүчүлөрдүн продукциясынын өзгөчөлүктөрүн карап чыктык: Viatti же Тунга.
Кыскача сүрөттөлүшү жана диапазону "Viatti"
Бренд немис компаниясына таандык, бирок каучук Россияда Нижнекамск шина заводунда көптөн бери чыгарылып келет. Технологиялар жана жабдуулар Германия тарабынан берилген. Viatti шиналары Кама жана Кордиант менен атаандашып, орус рыногунун бюджеттик сегментинде популярдуу.
Viatti шиналары
Акыркы жылдары, бул маркадагы сүрүлмөлүү резина барган сайын популярдуу болуп калды. Ал аз ызы-чуу менен айырмаланат (бирок ошол эле компаниянын тырмактуу моделдери абдан ызы-чуу), муздак беттерде жакшы кармайт.
| Кыскача мүнөздөмөлөрү (жалпыланган) | |
| Ылдамдык индекси | Q - V (240 км/саат) |
| түрлөрү | Капталган жана сүрүлүү |
| Runflat технологиясы | - |
| Протектордун өзгөчөлүктөрү | Асимметриялык жана симметриялуу, багыттуу жана багыттуу эмес түрлөрү |
| Стандарттык өлчөмдөр | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Камеранын болушу | - |
Тунга моделдеринин сүрөттөлүшү жана ассортименти
Орус айдоочулары көбүнчө Tunga брендин кытай деп эсептешет, бирок андай эмес. Өндүрүүчүсү — «Сибур-Россия шиналары» фирмасы, өндүрүш Омскидеги жана Ярославлдагы шина заводдорунда жолго коюлган.
| Кыскача мүнөздөмөлөрү (жалпыланган) | |
| Ылдамдык индекси | Q (160 км/саат) |
| түрлөрү | Окулган |
| Runflat технологиясы | - |
| тебелейт | Асимметриялык жана симметриялуу, багыттуу жана багыттуу эмес түрлөрү |
| Стандарттык өлчөмдөр | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Камеранын болушу | - |
Viatti шиналарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Viatti өнүмдөрүнүн бардык жакшы жана жаман жактары кыскача таблицада келтирилген.
| кадыр я | кемчиликтер |
| Friction сорттору тынч жана туруктуу болуп саналат | Муздун алмашып турган бөлүктөрү, капталган карды, таза асфальтты жактырбайт. Мындай шарттарда курстун туруктуулугу төмөндөйт, машинаны "кармоо" керек. |
| Бюджет, өлчөмү R13 | 100 км/саат жана андан жогору ылдамдыктагы тырмактуу моделдер катуу ызылдап, олуттуу угуу ыңгайсыздыгын жаратат. |
| Чыктуулугу, тиштери учууга туруктуу | Каучук катуу, жолдун бардык тегиз эместигин кабинага жакшы өткөрүп берет. |
| Шну, капталдары, дөңгөлөктөрүнүн бекемдиги ылдамдыкта соккуларга туруштук берет | Дөңгөлөктөр 0°Сге жакын температурада жакшы жүрүшпөйт |
| Карда, лайда жакшы кросс | Кээде дөңгөлөктү баланстоодо көйгөйлөр бар. |
"Tunga" шиналарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Бул өндүрүүчүнүн азыктары оң жана терс өзгөчөлүктөргө ээ.
| кадыр я | кемчиликтер |
| Бюджети, бышыктыгы, учтары учууга туруктуу | Тар диапазон, аз өлчөмдөр |
| Карда, тайгакта жакшы кросс. Көптөгөн моделдердин протекторунун үлгүсү Goodyear ultra grip 500 моделине окшош ("жолсуз" касиеттери менен белгилүү) | Чычкандардын туруктуулугуна карабастан, айдоочулар экинчи сезондун аягында аба алар аркылуу чыга баштаганын айтышат. Дөңгөлөктөрдү же тынымсыз сордуруу, же камераларды орнотуу керек |
| Муздуу жолдордо жакшы кармоо (бирок 70-90 км/саат ичинде гана) | Резина кошулмасы курамы боюнча оптималдуу эмес, дөңгөлөктөр абдан ызы-чуу жана кургак тротуарда "бум" |
| Айланган жана муздак беттерде тормоздук аралык белгилүү өндүрүүчүлөрдүн продукцияларына караганда бир аз гана узун | Толгон карда орточо жол жүрүүдө |
| Бюджетке карабастан, резина -40 ° C чейин өзүнүн өзгөчөлүктөрүн сактап калат | Дөңгөлөктөр ылдамдыктагы соккуларды жактырбайт, бул учурда грыжа пайда болуу коркунучу жогору. |
| Кырсыктан ишенимдүү чыгуу |
Эки өндүрүүчүлөрдүн салыштыруу
Кардарларга Россия үчүн каучуктун кайсынысы жакшыраак экенин аныктоого жардам берүү үчүн: Виатти же Тунга, биз эки өндүрүүчүнүн продукциясын визуалдык салыштырууга аракет кылдык.
Кандай жалпы
"Кышкы" линияларындагы көпчүлүк моделдер көп окшоштуктарга ээ:
- шиналар бюджеттик, ошондуктан орус айдоочулар арасында суроо-талапка ээ;
- жакшы кросс жөндөмдүүлүгү, айрыкча начар тазаланган короолордун жана жолдордун шарттарында зарыл;
- күч, жол бетинде саякаттарды четке кагууга мүмкүндүк берүүчү, чуңкурларга, чуңкурларга толгон;
- ызы-чуу - арзан шиналар айдоодо унчукпай айырмаланбайт;
- чыдамкайлык - комплектти сатып алгандан кийин, кийинки үч жылда аны алмаштыруу жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок.
Кышкы шиналарды салыштыруу
айырмачылыктар
| техникалык мүнөздөмөсү | ||
| Тир маркасы | жарым | Кет |
| Рейтингдеги орундар | Көбүнчө, ал тесттерге катышпайт же тизмелердин аягында болот | Дайыма 5-7-орундарды ээлейт |
| алмашуу курсунун туруктуулугу | Бардык түрлөрү боюнча орточо | Дөңгөлөктөр кар, муз, кургак асфальтты жакшы көрүшпөйт |
| Кар флотациясы | Орточо | жакшы |
| Сапаттуу баланстоо | канааттандырарлык. Тажрыйбалуу айдоочулар, эгерде алар бир жылдан ашкан болсо, бул шиналарды алууну сунуштабайт - бул учурда сизге көп салмак керек. | орто |
| Болжол менен 0 ° C температурада жолдо туруктуулук | Унаа башкарууда кала берет | Өтө орточо (айрыкча сүрүлмө моделдер үчүн) |
| Кыймылдын жумшактыгы | Дөңгөлөктөр жумшак жана айдаганга ыңгайлуу | Резина катуу, жолдордогу муундар жана дөңсөөлөр жакшы сезилет |
| өндүрүүчүсү | Орус бренди | Бренддин ээси технологиялык жабдууларды берген немис компаниясы |
Эки өндүрүүчүлөрдүн продуктуларын салыштыруу айырмачылыктарды эске алуу менен, алардын жалпылыгы алда канча көп экенин айкын көрсөтүп турат.
Тунга шиналары
Эки бренддин астында бюджеттик бышык резина өндүрүлөт, ал кымбат баалуу унаалардын ээлеринин акустикалык комфорттун төмөн деңгээлин коркута алат, бирок чыдамкайлыкты, практичность жана кросстук жөндөмдүүлүктү баалаган айдоочулардын арасында суроо-талапка ээ.
Кандай шиналарды сатып алуу жакшы
Жогорудагы маалыматтарды эске алуу менен, келгиле, кайсы резина жакшыраак экенин аныктоого аракет кылалы: Viatti же Тунга. Муну түшүнүү үчүн, келгиле, кайсы оперативдүү учурлар бул өндүрүүчүлөрдүн продукциясын сатып алуучулар үчүн эң ыңгайсыздык жаратаарын карап көрөлү.
| Иш учурундагы көйгөйлөр | |
| жарым | Кет |
| Капталдардын аздыгы тууралуу маалымат бар, дөңгөлөктөрдүн бордюрларына жакын унаа токтотуу пайдалуу эмес. | 0 ° C жакын температурада унаанын орточо айдоо туруктуулугу |
| Резина оор болгондуктан, жылдырып, күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана тең салмактуулук көйгөйлөрүнө алып келет | 100 км/сааттан ашкан ылдамдыкта ызы-чуу дискомфорт айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн угуусун начарлатат |
| Кар баскан короо-сарайлардан чыгууда көп кыйынчылыктарды жаратуучу карды орточо иштетүү | Дөңгөлөктөрдүн катуулугу өңгүл-дөңгүл жолдо жүрүүгө ыңгайсыздык жаратат. |
| Муз жолдогу кыймылдын ылдамдыгы 90 км/сааттан жогору эмес, антпесе унааны башкаруу кыйынга турат | Үчүнчү сезондо тиштер тормоздук аралыкты көбөйтүүчү ламеллаларга катуу кирип кетет. |
| Фрикциялык моделдердин жоктугу шаардын сыртына сейрек саякаттаган унаа ээлери үчүн минус болуп саналат | Айдоочулар дөңгөлөктөр муз тоңгонду жактырбай турганын эскертишет |
Жыйынтыктап айтканда, кайсы резина жакшы деген суроого жооп бере алабыз: Виатти же Тунга. Операциялык сапаттардын айкалышы боюнча Виатти атаандашынан ашып кетет. Автомобилдик басылмалардын маркетологдорунун изилдөөлөрү да бул тыянакты тастыктайт: орусиялык айдоочулар Viatti шиналарды 3,5 эсе көп тандашат.
