Кышка кандай мотор майы керек?

Кыш биздин унаалар үчүн өтө жагымсыз мезгил. Жолдогу ным, топурак, аяз, туз - мунун баары унаанын иштешине жардам бербейт, тескерисинче, ага олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Айрыкча биз машинабызды туура карабасак. Автоунааны тейлөө иш жүзүндө эмнени билдирет? Биринчиден, жумушчу суюктуктарды үзгүлтүксүз алмаштыруу, ошондой эле аба ырайынын шарттарына, өзгөчө температурага ылайыкталган ылайыктуу айдоо стили.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Эмне үчүн мотор майга муктаж?

• Кышкы май алмаштыруу - эмнени билишиңиз керек?

• Илешкектүүлүк даражасы жана айлана-чөйрөнүн температурасы.

• Кышкы майлар, ал татыктуубу?

• Шаарда айдоо = майды тез-тез алмаштыруу керек

TL, д-

Кышка чейин майды алмаштыруунун кереги жок, бирок биздин майыбыз көп өтүп кетсе жана биз аны жыл сайын алмаштырбай турган болсок, анда кыш машинага жаңы май берүү үчүн жакшы убакыт болот. Аяздуу күндөрү кыймылдаткыч катуу стресске дуушар болот, өзгөчө, эгерде биз шаарды кыдырсак.

Мотор майы - эмне жана кантип?

мотор майы бири болуп саналат биздин машинадагы эң маанилүү суюктуктар. Кыймылдаткычтын иштөө учурунда топтолгон кирди жана металл бөлүкчөлөрүн жок кылып, бардык диск компоненттерин туура майлоону камсыз кылат. Майлоочу суюктук да өз милдетин аткарат моторун муздатуу - иінді валдын элементтери, хронометраж, поршеньдер жана цилиндр дубалдары. Ал тургай болжол менен болжолдоого болот. Мотордо пайда болгон жылуулуктун 20-30%ы майдын жардамы менен мотордон чыгарылат.... Мунайдан арылчу ыпластыктар негизинен пайда болот мунай калдыктарын күйгүзүү, поршеньдер менен цилиндр дубалдарынын ортосундагы агып кетүү, ошондой эле кыймылдаткычтын тетиктеринин мурда айтылган эскириши.

Кыш үчүн май алмаштыруу

Кыш - бул унаанын өзгөчө иштеши менен байланышкан убакыт - жылдын ушул мезгилинде алмаштыруу зарыл. кышкы шиналар, ар кандай кыргычтар жана щеткалары бар автотехника, ошондой эле айнек жылыткычтар... Бирок, биз көп учурда бирдей маанилүү нерсени унутуп калабыз, анткени ал, албетте, кыймылдаткычта системалуу май алмаштыруу... Ар бир энергоблокту белгилүү бир кыймылдаткычтын талаптарына жана өзгөчөлүктөрүнө ылайыкташтырылган сапаттуу суюктук менен үзгүлтүксүз майлап туруу керек. Бул май менен көпкө айдасак, балким, ал абдан эскирген, демек, анын коргоочу касиеттери алда канча начар. Кыш унаалар үчүн абдан талап кылынган убакыт - Кыштын таңында биз машинаны от алдырбайбыз же өтө кыйынчылык менен аткарабыз. Бул батареянын күнөөсү болушу мүмкүн, бирок андай болбошу керек. Бул көп учурда улам пайда болот мотор майын керектөөөз убагында алмаштырылбаган, ошондой эле башка себептерден улам, турбокомпрессордун, шатун подшипниктеринин же кыймылдаткычтын башка тетиктеринин бузулушу.

Илешкектүүлүк даражасына көңүл буруңуз

Ар бир май менен мүнөздөлөт өзгөчө илешкектүүлүк... Биздин климатта колдонулган эң популярдуу илешкектүүлүктөр: 5W-40 ораз 10W-40. Мындай майды дээрлик бардык жерден сатып алууга болот. Бул белги мунайдын илешкектүүлүгүн кышкы жана жайкы температуралар үчүн классификациялаган Автомобилдик инженерлер коому (SAE) тарабынан түзүлгөн. Биринчи белги бул майдын кышкы касиеттерин, башкача айтканда, келтирилген мисалдардагыдай 5W жана 10W көрсөтөт. Бул эки сандын тең W тамгасы бар, ал кыш, башкача айтканда, кыш дегенди билдирет. Кийинки көрсөткүч (40), өз кезегинде, жайкы илешкектүүлүгүн билдирет (жайкы сорт, мунайдын температурасы 100 градус Цельсий үчүн). Кышкы белгилөө майдын төмөнкү температурадагы суюктугун, башкача айтканда, бул суюктуктун дагы деле сакталып турган маанисин аныктайт. Тагыраак - W саны канчалык төмөн болсо, төмөнкү температурада кыймылдаткычтын майлоосу ошончолук жакшы болот.... Экинчи санга келсек, ал канчалык жогору болсо, бул май ошончолук жогорку температурага туруктуу келет. Кышкы илешкектүүлүк абдан маанилүү, анткени майлоочу суюктук кыйла коюу болгондуктан, температура төмөндөгөндө анын суюктугу дагы азаят. 5W-40 спецификациясы бар май -30 градус Цельсий жана 10W-40 градустан -12 градуска чейинки температурада да майдын ашыкча коюулануусуна жол бербөө үчүн иштелип чыккан. Эгерде биз 15W-40 спецификациясындагы майлоочу майга тереңирээк көз чаптырсак, анын суюктугу -20 градус Цельсийге чейин сакталат. Албетте, муну кошумчалай кетели кышкы илешкектүүлүк классы да жарым-жартылай жайкы илешкектүүлүккө көз карандыбашкача айтканда, мисалы, бизде 5W-30 майы бар болсо, теориялык жактан ал -35 градус Цельсияда да колдонулушу мүмкүн, ал эми суюк 5W-40 (ошол эле кышкы класс) - -30 градуска чейин. Бул төмөн температурада да май агып кетиши мүмкүн болсо да, анын шайкеш болоруна эч кандай кепилдик жок. моторун майлады... деп аталганын билүү керек издөө баштообашкача айтканда, ачкычты бургандан кийин биринчи бир нече секунданын ичинде мотор май менен толук майланбаган учурда кыймылдаткычты узак убакыт иштебегенден кийин ишке киргизүү. Майлоочу майдын суюктугу канчалык аз болсо, майлоо керек болгон бардык пункттарга жетүү үчүн ошончолук көп убакыт талап кылынат.

Кыш үчүн атайын май - бул татыктуубу?

деп сурайт кыш үчүн мотор майын алмаштыруу мааниси бар, экономикалык маселелерди да карап көрөлү. Эгер майыбыз жылына эки жолу алмаштырылгандай көп саякаттап жүрсөк, жаз-жай мезгилинде башка май, күз-кыш мезгилинде башка май колдонууну чечишибиз мүмкүн. Албетте, зарыл нерселер бул жерде майлоочу суюктуктун параметрлери - эгерде биздин машина популярдуу 5W-30 майында иштесе, анда бул бардык аба ырайына ылайыкталган продукт, ал жылдын каалаган убагында заманбап кыймылдаткычта жакшы иштеши керек. Албетте, 0W-30 майды тандап, ызгаардуу күндөрдө жакшыраак иштей турган майды кышка алмаштырсак болот. Бир гана суроо, бул байкаларлык жакшыраакпы? Польшанын шартында эмес. Биздин климатта 5W-40 майы жетиштүү (же жаңы конструкциялар үчүн 5W-30), б.а. абдан популярдуу мотор майы параметрлери. Албетте, 5W-40 жайкы май, 5W-30 кышкы май деп ойлосоңуз болот. Бирок, кышка чейин майды биз дайыма колдонгондон башка майга алмаштыруунун зарылчылыгы жок (эгерде ал унаа чыгаруучу фирманын талаптарына жооп берсе). Толук майды тез-тез алмаштырып туруу пайдалуураак болот суюктуктун сейрек алмашуусуна караганда, бирок "кыш" деп аталган версияга чейин.

Шаарда көп саякаттайсызбы? Май алмаштыргыла!

Ошол машиналар алар шаарды коп кыдырышат, нефтини тезирээк колдонушатошондуктан тез-тез алмаштырууну талап кылат. Шаарда айдоо майлоо үчүн эмес, тескерисинче, тез-тез ылдамдатуу, олуттуу жылуулук жүктөрү ж.б. кыска аралыкка саякат, мунай керектөөсүнө салым кошуу. Кыскасы, мындай жагдайларда майдын ичине көп сандагы күйүүчү май түшүп, анын курамындагы бардык кошумчалар сарпталат. Ошондой эле эске алуу керек суунун конденсациясыайдоо бул түрү учурунда эмне болот - анын болушу мунай мүнөздөмөлөрүнүн өзгөрүшүнө алып келет. Ошондуктан, өзгөчө, кыска аралыкка шаар жолдорунда көп километрди басып өткөн унаада, өзгөчө көңүл буруу керек. үзгүлтүксүз май алмаштыруу, анын ичинде кыш мезгилинде эле.

Моторга кам көрүңүз - майды алмаштырыңыз

Кам көрүү машинада мотор бул башкалардын арасында үзгүлтүксүз май алмаштыруу... Ансыз кыла албайсың! Мезгил кандай болбосун, биз керек майды жылына бир жолу же 10-20 миң километр сайын алмаштырып туруңуз. Аны баалабаңыз, анткени бул биздин машинадагы дисктин туура иштеши үчүн өтө маанилүү элементтердин бири - ал анын компоненттерин муздатат, кирди кетирет, сүрүлүүнү азайтат жана кармап турат. Майлоочу май канчалык эски жана түгөнсө, ал өз ролун ошончолук начар аткарат. Кыймылдаткыч майын сатып алууда, мисалы, колдонуучулардын оң пикирлери бар далилденген бренд продуктуну тандап алалы Castrol, Elf, Суюк моль, кыймылдуу же жумуртканын кабыгы... Бул компаниялардын майлары өздөрүнүн ишенимдүүлүгү жана татаалдыгы менен белгилүү, ошондуктан биз кыймылдаткычты өзүнүн ролун жакшы аткара турган майлоочу май менен толтуруп жатканыбызга ишенсек болот.

Сиз мотор майлары жөнүндө көбүрөөк маалымат керекпи? Сөзсүз текшериңиз биздин блоганда кыймылдаткычты майлоо кененирээк талкууланат.

Castrol мотор майлары - алар эмнеси менен айырмаланат?

Эмне үчүн майды тез-тез алмаштыруу керек?

Shell - дүйнөнүн алдыңкы мотор майын өндүрүүчүсү менен таанышыңыз

www.unsplash.com,