Машиналардын дөңгөлөктөрүнүн иштөө мөөнөтү канча

Автоунаа дөңгөлөктөрүнүн жашоосуна байланыштуу маселелер унаа ээлерин гана эмес, өндүрүүчүлөрдү да тынчсыздандырууда. Каучуктун узак мөөнөттүү сакталышын камсыз кылууда эч кандай техникалык кыйынчылыктар жок, тема юридикалык жана экономикалык жактан көбүрөөк. Эгерде мөөнөттөр мыйзамдар менен чектелсе жана атаандаштар өздөрүнүн пайдасына каршы иш кылбаса, шиналарды туруктуулугун жогорулатууга инвестиция салуу анча пайдалуу эмес.

Ошондуктан, шиналарды жарыяланган колдонуу мөөнөтү ар бир адам үчүн бирдей болуп саналат жана тажрыйба көрсөткөндөй, ал акыл-эс менен жакшы тил табышат.

Шиналарды сактоо мөөнөтү кандай

Жарамдуулук мөөнөтү кепилденген убакыт болуп саналат, анын ичинде сиз шиналар күтүлбөгөн күтүүгө болбойт, өндүрүүчүсү бул мезгилдин кайсы убакта болбосун продукт анын бардык өзгөчөлүктөрүнө жооп берет деп ишенет. Ал эми мыйзамдык документтерде жана заводдук стандарттарда маалыматтар көрсөтүлөт.

ГОСТ

Рынокко кирген автоунаа дөңгөлөктөрүнүн моделдеринин касиеттерин жөнгө салуучу ГОСТ 4754-97 боюнча, минималдуу жол берилген сактоо мөөнөтү 5 жыл. Башкача айтканда, өндүрүүчүлөр иш эрежелерине ылайык, бул убакыттын ичинде шинага эч нерсе болбой тургандыгына кепилдик берүүгө милдеттүү жана ал өзүнүн жарыяланган касиеттерин толугу менен камсыз кылат.

Бул 5 жылдан кийин дөңгөлөк ыргытылат дегенди билдирбейт, бирок анын кээ бир сапаттарын жарым-жартылай жоготууга укугу бар. Автомобилчилердин жана адистердин арасында шиналар чындап эле 10 жылга чейин жашайт деген тажрыйбага карабастан, бул кээ бир өндүрүүчүлөр тарабынан тастыкталган, жарактуулук мөөнөтү аяктагандан кийин, унаанын ээси коопсуздук үчүн жоопкерчиликти өзүнө алат.

Дөңгөлөк байкалаарлык же көзгө көрүнгөн өзгөрүүлөрсүз көптөгөн параметрлерин, анын ичинде коопсуздукка түздөн-түз таасир этүүчү параметрлерин жоготуп алышы мүмкүн:

• протектордун резина кошулмасынын ар кандай типтеги жол беттери менен кармагыч касиеттери;
• иштөө басымы астында шина профилинин туура формасына жана дөңгөлөктүн сокку жүктөргө туруктуулугуна жооп берген шнурдун бекемдиги;
• кыйратууга барабар болгон басымдын капыстан жоготуу ыктымалдыгына таасир этүүчү шиналардын тыгыздыгы;
• оор иш шарттарында эскирүү ылдамдыгы.

ГОСТтун сунуштарын аткаруу кыйынчылыктан качууга жардам берет, жок эле дегенде, алардын ыктымалдыгын бир кыйла азайтат.

Жайкы дөңгөлөктөр

Кимдир бирөө резина 10 жылдан кийин да, анын касиеттерин көп өзгөртө албайт деп ишенсе, анда бул жайкы шиналар үчүн өзгөчө колдонулат. Аларда атайылап катуураак жана туруктуу резина кошулмасы бар, каптал тайгаланууга минималдуу кабылган бышык жип бар.

Бирок мунун да терс жагы бар. Жайкы шиналар жогорку ылдамдыкта жана температурадан улам бир кыйла катуу колдонууга дуушар болушат - эки жол резинасынын негизги душмандары. Ошондуктан, катуу жайкы дөңгөлөктөрдүн өзгөчө күчкө таянба.

Атүгүл эң тез жана эң сапаттуу шиналарды жаңысына алмаштыруу сунушталат, 6 жылдай иштегенден кийин, протектордун калган тереңдигине карабастан, бул маанилүү, бирок коопсуздукка кепилдик бербейт.

кыш

Кышкы дөңгөлөктөр бир топ жумшак, анткени алар төмөнкү температурада иштешет жана ошол эле учурда “күйүп” калбашы керек. Ар бир кышкы түрү, бул сүрүлмө "Velcro" жана шпилькалуу дөңгөлөктөр, бул анын кыймылга таптакыр жараксыз болуп көрүнгөн жабынды кармашына кепилдик берет.

Фрикциялык шиналардын сайлары ийкемдүүлүккө жана геометриялык өлчөмдөргө ээ болушу керек, бул кабыргалардын муз менен мүмкүн болушунча тыгыз байланышын камсыз кылат. Популярдуу ысымдан ойлогондой, “жабышуу” ыкмасы эмес, тиштери жок кышкы дөңгөлөк ушундай иштейт. Ал жерде жабышып калуу мүмкүн эмес, контакт зонасында муз эрип, резина жылып кетет.

Төшөлгөн шиналар жакшы аныкталган эркиндикке ээ болууга мүмкүндүк берип, алардын розеткаларында болот тиштерин кармап турушу керек. Албетте, протектор өзүнүн ийкемдүүлүк касиетин жоготсо, анда Velcro сыяктуу, муз, кар же муздак асфальт менен тартылуудан жакшы эч нерсе келбейт.

Өндүрүүчү муну билет, ошондуктан резина касиеттеринин узак мөөнөттүү туруктуулугун камсыз кылуу үчүн катуу чаралар көрүлөт.

Резина анын 5 жыл иштеп чыгат, бирок мөөнөттүн аягында ал буга чейин кышкы жол менен абдан орто байланышы менен шина болорун билиши керек. Коопсуздукка кам көргөн ээси аны үч мезгилден ашпаган убакытта алмаштырат. Кышкы дөңгөлөктөрдүн моделдерин болжол менен бирдей жыштыкта ​​жаңырткан өндүрүүчүлөр кыйыр түрдө колдоого алышат.

Каучук колдонбостон канча убакытка жетет?

Дөңгөлөктөрдү, атүгүл эң туура болгондорду сактоодо, алар эч кандай жаш көрүнбөйт. Атмосфералык кычкылтек менен байланыш, резина, пластмасса жана металлдагы жай реакциялар уланууда, ошондуктан сактоо кепилдик берилген сактоо мөөнөтүнө кирет.

Бул беш жыл бою сакталган шиналарды сатып алуу өтө оптимисттик. Ал тургай, мөөнөттүн аягында дөңгөлөк толугу менен коопсуз бойдон калууда жана өндүрүүчүнүн талаптарына жооп берет да.

Бирок формалдуу түрдө бир жылдан кийин дөңгөлөк теориялык жактан жараксыз болуп калат. Жана бул жерде көп нерсе жетүү мүмкүн эмес маалыматтан көз каранды.

Дөңгөлөктөр кантип сакталганын, бардык сунуштар канчалык кылдаттык менен аткарылганын эч ким айта албайт. Айрыкча, кышкы шиналар болсо. Бул жерде, албетте, узак сактоо кийин сатып алууга татыктуу эмес.

Дөңгөлөктөрдүн иштешине таасир этүүчү факторлор

Кызмат мөөнөтү орточо пайдалануу менен узартылышы мүмкүн:

• ылдамдыгы канчалык төмөн болсо, дөңгөлөк ошончолук узакка созулат;
• температура жөнүндө да ушуну айтууга болот;
• жылына бир жолудан кем эмес дөңгөлөктөрдүн тууралыгын текшерүү зарыл;
• басым көрсөтмөлөрдүн сунуштарына ылайык катуу кармап туруу жана жума сайын мониторинг жүргүзүү керек;
• дөңгөлөктөрдү алмаштыруу, эгерде айдоочу инструкцияда айтылгандыктан эмес, эмне үчүн керек экенине ишенсе гана баалуу;
• дөңгөлөк, анын титирөө сезилбесе да, тең салмактуу болушу керек;
• катуу тормоздоо жана ылдамдануу дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүнө ылдамдык менен температурадан да жаман таасир этет, чек бурулуштары сыяктуу эле.

Унааны ачык күнгө калтырбаңыз, бул денеге гана эмес, дөңгөлөктөрүнө да зыян келтирет.

Мөөнөтү өткөн дөңгөлөктөрдү кантип аныктоого болот

Стандартка ылайык, дөңгөлөктүн жасалган датасы капталдагы сүйрү формада көрсөтүлүп, 4 сандан турат. Биринчи экөө - жылдын жумасы, экинчи экөө - чыгарылган жылдын акыркы сандары. Кепилденген жарактуулук мөөнөтү аяктаганга чейин канчасы калганын эсептөө кыйын эмес. 5 жылдан бери белгисиз жерде жаткан товарды алууга даярбы, же кийинки дүкөнгө барып, жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алсаңыз болот, ар ким өзү чечет. Балким, жакшы арзандатууга арзырлык.

Эмне үчүн резина сактоо учурунда бузулат

Сактоо учурунда резина кээ бир шарттар бузулганда начарлайт:

• дөңгөлөктөрдү кампанын текчелерине коюуда багыттоо;
• минималдуу жана максималдуу температура;
• абанын нымдуулугу;
• жарыктандыруу, өзгөчө UV диапазонунда;
• температуранын өзгөрүшү;
• абада химиялык заттардын болушу.

Ар бир пункт боюнча конкреттүү маалыматтар шиналардын техникалык документтеринде келтирилген. Бирок, ансыз да, ал автомобиль каучук үчүн кампаларды жабдуу үчүн белгилүү. Бул жеткирүүчүнүн эрежелерди кантип сакташы маанилүү.

Качан шиналарды колдонууга болбойт

Шинанын абалы коопсуздуктун маанилүү элементи болуп саналат. Ошондуктан, алар, албетте, жаңылары менен алмаштырылышы керек, эгерде:

• протектордун тереңдиги ченемдерге ылайык келбейт, ал резинанын бардык түрлөрү үчүн ар түрдүү;
• жарактуулук мөөнөтү бир топ ашып кетти, дөңгөлөк 10 жылдан ашты;
• терең кесүүлөр бар, шнур же сыныкчы бузулган;
• дөңгөлөк тегиз эмес эскирүүгө дуушар болду;
• резина жашынан жана катуу колдонуудан жарака баштады;
• шина жаңы дискте да басымды кармабайт;
• дөңгөлөк тең салмактуу эмес.

Тагыраак айтканда, шинанын абалын адис аныктай алат. Тажрыйбалуу шина жумушчулары көп практикалык маалыматтарга ээ.

Унаа дөңгөлөктөрүнүн иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот

Дөңгөлөктөрдү тез бузулуучу, назик жана жолдордон жана унаалардан алыс сактоого муктаж товар катары кароого болбойт. Бул жол кызматынын көптөгөн кыйынчылыктарына арналган бышык, туруктуу жана жогорку технологиялык продуктылар. Ал эми алар үчүн бир гана шарт бар, алардын олуттуу ресурсун толук иштеп чыгуу - иштөө эрежелерин сактоо.

Алардын айрымдары жогоруда көрсөтүлгөн, калгандары автомектептерде окутулат. Бул жерде эч кандай жашыруун трюктар жана нюанстар жок. Басым, ылдамдык, температура, жаман жолдо жүрүү - резинага мындай айдоо таасири баарына белгилүү. Сиз сезондук сактоо шарттарын камсыз кылуу гана кошууга болот.

Жайкы дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөккө жана тескерисинче алмаштыруу милдеттүү болуп калды. Эгер дөңгөлөктөрдү сактоо боюнча жогорудагы талаптарды өз алдынча аткарууга болот деген ишеним жана шарттар жок болсо, анда пайда болгон кампа уюмдарынын кызматтарын колдонуу жакшы, анда бир аз төлөм үчүн сезондук шиналар кезек күтүшөт. бардык илимий-техникалык эрежелерди сактоо.