Батареядан биринчи кайсы терминалды алып салуу керек жана кайсынысын биринчи коюу керек?
Биз буга чейин бир нече жолу унаанын дизайнында аккумулятордун элементи канчалык маанилүү экендиги жөнүндө Vodi.su мотористтери үчүн порталыбыздын беттеринде айтканбыз. Бирок, көп учурда күнүмдүк турмушта сиз үйрөнчүк айдоочулар жана автомеханиктер терминалдарды алып салуу жана аларды кайра туташтыруу тартибин кантип сактабай жатканын байкай аласыз. Батареяны кантип алып салуу жана туура орнотуу керек: биринчи кайсы терминалды алып салуу керек, кайсы терминалды биринчи коюу керек жана эмне үчүн так? Келгиле, бул маселени чечүүгө аракет кылалы.
Батареяны ажыратып алуу жана чыгаруу
Батарея, заманбап унаанын башка бөлүктөрүндөй эле, өзүнүн кызмат мөөнөтү бар. Батарея тез зарядсызданып, ичиндеги электролит кайнай баштаганда ага туура эмес бир нерсе болуп жатканын байкайсыз. Мындан тышкары, күз-кыш мезгилинде унаа көчөдө узак убакыт бою бош турган шарттарда, атүгүл тажрыйбалуу автослесарьлар жаңы батареяны алып салууга жана аны жылуу жерге сактоо үчүн убактылуу көчүрүүгө кеңеш беришет.
Батареяны алып салуу үчүн башка себептер болушу мүмкүн:
- жаңысына алмаштыруу;
- кайра заряддоо;
- даттануунун негизинде аккумуляторду сатып алган дүкөнгө кайтаруу үчүн алып салуу;
- башка машинага орнотуу;
- терминалдарды жана терминалдарды байланышты начарлатуучу масштабдан жана кендерден тазалоо.
Терминалдар төмөнкү ырааттуулукта алынып салынышы керек:
Алгач терс терминалды, андан кийин оң терминалды алып салыңыз.
Табигый суроо туулат: эмне үчүн мындай ырааттуулук? Баары абдан жөнөкөй. Терс жерге, башкача айтканда, мотор отсегинин металл корпусуна же металл бөлүктөрүнө туташтырылган. Оң жагынан зымдар унаанын электр тармагынын башка элементтерине: генераторго, стартерге, от алдыруу системасына жана электр тогун башка керектөөчүлөргө өтөт.
Ошентип, эгерде батарейканы алып салуу процессинде сиз адегенде “плюсту” алып салсаңыз, анан кокусунан терс терминалды бурап жатканда, “жерге” туташтырылган кыймылдаткычтын корпусуна металл ачкыч менен тийиңиз. , жана ошол эле учурда батареянын оң терминалына, сиз электр тармагын кыска туташтырып аласыз. Кыска туташуу пайда болот жана анын кесепеттери: зымдардын күйүшү, электр жабдууларынын бузулушу. Электр жабдуулары менен иштөөдө коопсуздук эрежелерин сактабасаңыз, катуу токко урунуп, алтургай өлүмгө дуушар болушу мүмкүн.
Бирок, терминалдарды алып салуу тартиби сакталбаса, мындай олуттуу натыйжа кээ бир учурларда гана мүмкүн экенин дароо белгилейбиз:
- капоттун астындагы металл бөлүктөргө жана ачкычтын экинчи учу менен батареянын оң терминалына тийдиңиз, ошону менен чынжырдан секирип кеттиңиз;
- Машинанын терс терминалдарында орнотулган сактагычтар жок.
Башкача айтканда, терминалдарды алып салуу ырааттуулугу мындай болбошу керек - адегенде "минус", андан кийин "плюс" - анткени бардыгы кылдаттык менен жасалса, анда эч нерсе сизге же электр жабдуулары менен зымдарга коркунуч келтирбейт. Анын үстүнө, заманбап унаалардын көпчүлүгүндө батареяны кыска туташуулардан коргой турган сактагычтар бар.
Ошого карабастан, дал ушул ырааттуулукта терминалдар кандайдыр бир тейлөө станциясында, зыян келтирбестен алынып салынат. Ошондой эле, кандайдыр бир көрсөтмөлөрдөн сиз кандайдыр бир оңдоо иштерине муктаждык бар болсо, анда батареяны өчүрүү үчүн жетиштүү экенин окуй аласыз терминалды батареянын терс терминалынан ажыратыңыз. Оң электродду туташтырууга калтырса болот.
Батареяны орнотууда терминалдарды кандай тартипте туташтыруу керек?
Кыска туташуунун алдын алуу үчүн алгач терс терминалды, андан кийин гана оң терминалды алып салыңыз.
Байланыш тескери тартипте ишке ашат:
- биринчи оң терминалды буроо;
- анда минус.
Эске сала кетсек, батарейканын корпусунда ар бир терминалдын жанында "плюс" жана "минус" белгилери бар. Оң электрод, адатта, кызыл, терс көк болот. экенин белгиле Батареяны орнотууда терминалдарды кошуу тартиби эч кандай шартта өзгөртүлбөшү керек.. Биринчи терс электрод туташтырылган болсо, борт тармагынын бузулуу коркунучу абдан жогору.
Сөзсүз эсиңизде болсун: биринчи чечкен - минус, биринчи кийген - плюс.
Жүктөлүүдө…
