Кандай звукоизоляции тандоо үчүн машине

Кандай звукоизоляции тандоо үчүн машине? Бул суроону айдап бара жатып, унаасынын кабинасында олуттуу ызы-чуу болгон көптөгөн унаа ээлери беришет. Ызы-чууну жок кылуучу изоляциялык материалдардын бир нече түрлөрү бар - ызы-чуу жутуучу, ызы-чууну изоляциялоочу жана титирөө изоляциялоочу. Кайсы материал жакшыраак, конкреттүү максатка жараша болот. Эреже катары, үн өткөрбөй турган материалдар унаанын полуна, эшиктерге, кычыраган пластикалык буюмдарга колдонулат. Эффектти күчөтүү үчүн, кээ бир учурларда атайын суюк үн изоляциясы колдонулат, ал унаанын түбүнүн жана дөңгөлөк аркасынын сырткы бетине колдонулат.

Автосалондордун текчелеринде унаанын салону үчүн ызы-чуу сактагыч материалдар көп. Бирок, машине үчүн кандай звукоизоляцияны тандоо керек? Бул материалдын аягында ата мекендик айдоочулар тарабынан кеңири колдонулган жакшы үн изоляциясынын рейтинги келтирилген. тизме жарнамалык максаттар үчүн эмес, Интернетте табылган сын-пикирлердин жана тесттердин негизинде гана түзүлөт.

Эмне үчүн сизге звукоизоляция керек

Чынында эле, ал тургай, бир кыйла кымбат жана жогорку сапаттагы чет элдик унаалар боюнча үн өткөрбөйт материалдарды колдонууга арзырлык, бюджеттик ата мекендик унаалар. Мунун үч негизги себеби бар:

1. Айдоо коопсуздугун жогорулатуу. Көптөгөн адамдар билет, бул узакка созулган жагымсыз (жана андан да катуу) үн адамдын подсознаниесинде сакталат, бул нерв системасынын кыжырдануусуна алып келет. Бул, албетте, айдоочуга тиешелүү. Сырттан жагымсыз ызы-чуу угулган шартта тынымсыз айдаса, өтүп бара жаткан унаалардан ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын үнү угулуп, унаанын ичинде пластмасса тынымсыз кычырап турат - айдоочу эрксизден айдоо процессинен алаксып баштайт. жолдо авариялык абалга алып келет.
2. Айдоо ыңгайлуулугу. Унаа салонундагы ызы-чууну азайтуу анын ичинде айдоо ыңгайлуураак болушуна алып келет. Чарчоо автоматтык түрдө азаят жана айдоочу көбүрөөк ырахат алат. Ушундай эле жүйө машинадагы жүргүнчүлөр үчүн да жарактуу.
3. Кошумча себептер. Булар, атап айтканда, коргоо функциясын камтыйт. Ошентип, ызы-чуулоочу материалдар эшиктердин бетин жана/же механикалык бузулуулардан жана аларда коррозия борборлорунун пайда болушунан коргой алат. Ошондой эле аталган материалдар кабина ичиндеги температураны турукташтырууга мүмкүндүк берет. тактап айтканда, жайында кондиционерден салкын, кышында мештен жылуу болуу.

Бирок, бул жерде бир үн жылуулоо даражасын жогорулатуу менен ашыкча алып кетүүгө тийиш эмес экенин кошуу керек. Болбосо, шассидин, трансмиссиянын, ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын жана башка нерселердин айрым элементтеринин жарым-жартылай же толук бузулушу жөнүндө сигналды укпай калуу коркунучу бар.

Машинада ызылдап

Вы замечали что иногда появляется гул в автомобилю при движении, на холостых оборотах, при торможении? Причин этому достаточно много, и не все они связаны с ходовой (подшипник) либо… Подробнее

 

Ошондуктан, жакшы үн изоляциясы абсолюттук болбошу керек. Мындан тышкары, звукоизоляции абдан көп сизди кошумчалайт, болжол менен 40-80 кг., Жана бул буга чейин эле таасир этет күйүүчү май керектөө жана ылдамдатуу.

ошондой эле жакшы титирөө жана ызы-чуу изоляциясы колдонулган бир жагдай - бул унаада жогорку сапаттагы жана күчтүү аудио системасын колдонуу. Үн изоляциясына келсек, музыка укканда сырттан келген бөтөн үндөр салонго жетпеши табигый нерсе. Ал эми өтүп бара жаткан унаанын салонунан өтө катуу музыканы угуу айланаңыздагы адамдарга жагымсыз болот.

Ал эми титирөөнүн изоляциясына келсек, бул керек, анткени динамиктердин иштеши учурунда унаанын корпусу жана анын айрым элементтери титирейт, бул да жагымсыз үндөрдү пайда кылышы мүмкүн. Мындан тышкары, машинанын кузовунун металлы канчалык жоон (жогорку сапатта) болсо, титирөөнү басаңдатуу үчүн титирөөнүн обочолонуучу материалы ошончолук калыңыраак тандалат. Күчтүү аудио системалары бар тюнд машиналарда атайын кымбат изоляторлор орнотулган.

Звукоизоляциялык материалдар

Үн изоляциясынын алдында турган жогоруда айтылган милдеттерди аткаруу үчүн материалдардын үч түрү колдонулат:

• Вибрацияны изоляциялоо. Көбүнчө каучуктун негизинде (суюк резинага окшош) жасалат. Биринчи кезекте материал коюлат, анткени анын милдети ички күйүүчү кыймылдаткычтан, суспензиядан, трансмиссиядан келген титирөөнү басаңдатуу. Алар «вибропласт», «бимаст», «изопласт» деп аталат.
• Ызы-чууну изоляциялоо. Алар, өз кезегинде, үн өткөрбөйт жана үн жутуучу болуп бөлүнөт. Биринчисинин милдети - үн толкундарын чагылдыруу, алардын кабинага киришине жол бербөө. Акыркылардын милдети - ошол эле үн толкундарын сиңирүү жана тегиздөө. экинчи катмар материал. Дүкөндөрдө алар «битопласт», «мадлен» же «бипласт» деген ат менен сатылат.
• жалпы. Алар жогоруда саналып өткөн материалдардын функцияларын бириктирип, эки катмардан турат. Көбүнчө үн изоляциясы үчүн универсалдуу ызы-чуу-титирөө изоляциялык материалдар колдонулат, анткени аларды орнотуу оңой жана тезирээк. Алардын бир гана жетишпеген жагы күйүүчү май керектөөнүн көбөйүшүнө алып келет, биринчи эки салыштырганда, алардын көбүрөөк салмагы болуп саналат.

унаалардын үн өткөрбөөчү материалы

Основные материалы для шумоизоляции автомобиля. 4 шага для того что-бы устранить в шум в салоне авто. Самостоятельная шумоизоляция авто и материал для неё. Подробнее

 

Эң жакшы унаанын үн изоляциясы кайсы?

Кээ бир материалдарды колдонуу аларга жүктөлгөн милдеттерге жараша болот. Мисалы, айрым учурларда титирөө изоляциялоочу материал бүтүндөй барактарга эмес, тилкелерге гана төшөлөт. Бул анын ишинин натыйжалуулугун төмөндөтөт, бирок анын массасын азайтат, анткени чындыгында ал абдан чоң. Мындай кылуу же кылбоо ээсинин өзү чечет. Звук-изоляциялык (үн жутуучу) материалдарга келсек, алар толугу менен төшөлүшү керек. универсалдуу материалды эки катмарга бөлүүгө мүмкүн эмес болгондуктан, бул унаанын жалпы массасынын өсүшүнө алып келет.

Вибрацияны изоляциялоочу материалга келсек, анын чоң массасы анын курамында битумдун болушу менен шартталган. Унаа кузовунун астын, эшиктерин, дөңгөлөк аркаларын толук иштетүү менен анын салмагы 50...70 килограммга көбөйүшү мүмкүн экенин унутпаңыз. Күйүүчү май керектөө бул учурда болжол менен 2 ... 2,5% көбөйөт. Ошол эле учурда, машиненин динамикалык мүнөздөмөлөрү төмөндөйт - ал жаман тездейт, жаман өйдө тартат. Ал эми салыштырмалуу күчтүү ичинен күйүүчү кыймылдаткычтары бар унаалар үчүн бул кандайдыр бир өзгөчө кыйынчылыктарды жаратпаса, анда, мисалы, шаардык чакан унаалар үчүн бул абдан олуттуу фактор болуп калат.

Звукоизоляцияны кантип тандоо керек

Ызы-чуу жана титирөө изоляциялоочу материалдардын чоң тандоосу бизди туура үн изоляциясын кантип тандоо керектиги жөнүндө ойлонууга түрткү берет. Тигил же тигил брендге карабастан, унаа энтузиасты, тандоодо, сунушталган продуктунун төмөнкү себептерине көңүл бурушу керек:

• Салыштырма салмак. Теориялык жактан алганда, ал канчалык чоң болсо, жылуулоочу материал термелүүнү жана андан чыккан үндөрдү ошончолук жакшы басат. Бирок, иш жүзүндө бул дайыма эле боло бербейт. Азыркы учурда алардын техникалык мүнөздөмөлөрү, тактап айтканда ийкемдүүлүгү жана жипчелердин ички конструкциясы боюнча титирөөнү басаңдатуучу технологиялык материалдар бар. Бирок, абдан жеңил формулаларды сатып алуу дагы деле татыктуу эмес, алардын натыйжалуулугу төмөн болот. Вибрацияны изоляциялоочу материалдын бекемделген (алюминий) катмарынын калыңдыгы 0,1 мм кем эмес болушу керек деп эсептелет. Ошого карабастан, жогорулатуу багытында анын калыңдыгынын чоң өзгөрүшү орнотуунун олуттуу татаалдашы жана баанын жогорулашы менен титирөөнүн изоляциясы жагынан бир аз натыйжалуулукту берет.
• Механикалык жоготуу фактору (LLO). Бул пайыз менен өлчөнгөн салыштырмалуу маани. Теориялык жактан алганда, бул көрсөткүч канчалык жогору болсо, ошончолук жакшы. Адатта, ал 10 ... 50% аймакта болот. Үн толкундарынын жутулушун мүнөздөгөн окшош маани үн жоготуу фактору (SFC) деп аталат. Бул жерде логика бирдей. Башкача айтканда, бул көрсөткүч канчалык жогору болсо, ошончолук жакшы. Дүкөндөрдө сатылган товарлар үчүн аталган нарктын диапазону да 10 ... 50% ды түзөт.

Эки саналып өткөн параметрлер негизги болуп саналат жана көп учурда машине үчүн тигил же бул титирөө жана ызы-чуу жылуулоо сатып алуу маселесинде чечүүчү болуп саналат. Бирок, алардан тышкары, төмөнкү кошумча себептерге да көңүл буруу керек:

• ийкемдүүлүк. Бул фактор материалдын машинанын кузовунун иштетилген бетине канчалык жакшы жана бекем жабышаарын аныктайт.
• орнотуунун жөнөкөйлүгү. тактап айтканда, өзүнчө ызы-чуу жана титирөө өткөрбөгөн материалдарды тандоо же бир универсалдуу. Биз ошондой эле кошумча куралдар жана материалдар жөнүндө сөз болуп жатат - курулуш чач кургаткыч, ролик, ж.б.у.с. Орнотуу маселеси унем-дуулук жагынан да маанилуу. Анткени, үн өткөрбөй турган материалды өз алдынча орнотуу мүмкүн болсо, анда бул акчаны үнөмдөйт. Болбосо, тейлөө станциясында тиешелүү мастерлердин кызматын колдонууга туура келет.
• Туруктуу. Албетте, бул көрсөткүч канчалык таасирдүү болсо, ошончолук жакшы. Бул жагынан алганда, нускамадагы кепилдик мөөнөтү жөнүндө маалыматты окуп чыгуу керек. анын туруктуулугу үчүн тигил же бул үн изоляциясын колдонгон айдоочулардын пикирин суроо да ашыкча болбойт.
• Механикалык зыянга каршылык. Идеалында, ал бүткүл кызмат мөөнөтү ичинде өзүнүн касиеттерин, анын ичинде формасын өзгөртпөшү керек. Бирок, адатта, үн изоляциясы механикалык деформациядан коркпогон жерлерде орнотулат.
• Материалдын калыңдыгы. Ушуга жараша ар кандай үн изоляциясын дененин чоң жерлерин чаптоо үчүн гана эмес, ошондой эле майда муундарды иштетүү үчүн да колдонсо болот, мисалы, сүрүлүү учурунда жагымсыз кычыраган пластикалык беттерди сүртүү ортосунда.
• Масканын сапаты. Бул учурда, биз анын титирөө жана ызы-чуу жылуулоо өзгөчөлүктөрү жөнүндө гана эмес, сөз болуп жатат. Кээ бир арзан сапатсыз материалдар үчүн, орнотуу учурунда, мастика ысык абанын таасири астында барактан агып чыгып, иштетилүүчү бетине жайылып кеткен жагдай байкалат. Мындай материалдарды сатып албаган жакшы.
• Акчанын баасы. Бул фактор башка продуктуларды тандоодо да маанилүү. Эгер сиз жаман жолдордо иштеген арзан ата мекендик унааны иштетүүнү пландаштырсаңыз, анда кымбат баалуу изоляцияга акча коротуунун кереги жок. Ал эми биз орто баа диапазонунда бир чет элдик машине иштетүү жөнүндө сөз болсо, анда ал кымбат жана сапаттуу материалды тандап алуу жакшы.

Тандоодо маанилүү көрсөткүч - адгезия. Аныктамага ылайык, бул окшош эмес катуу жана/же суюк денелердин беттеринин адгезиясы. Бекитүүдө ал изоляциялоочу материалды иштетилген бетке бекиткен күчтү билдирет. Документте өндүрүүчүлөр бул маанини көрсөтүшөт, бирок алардын айрымдары унаа ээлерин атайылап адаштырышат. Вибрацияны жана ызы-чууну изоляциялоону бекитүү үчүн оптималдуу адгезия мааниси чарчы сантиметрге болжол менен 5…6 Ньютонду түзөт. Эгерде көрсөтмөлөр айтылгандан бир топ жогору маанини көрсөтсө, анда бул жөн гана маркетингдик амал. Чынында, бул баалуулуктар материалдын жогорку сапаттагы тиркөө үчүн жетиштүү болуп саналат.

Жана, албетте, бир унаа үчүн тигил же бул звукоизоляции тандоодо эң маанилүү фактор бул ал чыгарылган бренд (компания) болуп саналат. Продукциялары постсоветтик мейкиндикте кеңири тараган эң белгилүү өндүрүүчүлөр STP, Shumoff, Kics, Dynamat жана башкалар. Тизмеде аталган компаниялардын ар бири титирөө жана ызы-чуу изоляциясынын бир нече линияларын чыгарат.

Автоунаалар үчүн үн өткөрбөй турган материалдардын рейтинги

Бул жерде интернетте табылган жеке айдоочулардын сын-пикирлеринин негизинде, ошондой эле адистештирилген интернет-дүкөндөр тарабынан сатылган буюмдардын көлөмү боюнча унаалар үчүн популярдуу үн изоляциясынын тизмеси. Рейтинг коммерциялык мүнөздө эмес. негизги милдети машине үчүн звукоизоляции кантип тандоо керек деген суроого жооп берүү болуп саналат.

STP

STP соода маркасы астында эң мыкты жана эң жогорку сапаттагы титирөө жана ызы-чууну изоляциялоочу материалдар сатылат. STP соода маркасы россиялык Standardplast компаниялар тобуна кирет. Бул материалдардын бир нече түрү чыгарылат. Аларды ирети менен санап көрөлү.

STP Vibroplast

Айдоочулар жана усталар унаанын кузовун жана ичин титирөөдөн коргогон эң популярдуу материалдардын бири. Линия төрт үлгүдөн турат - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Сандалган материалдардын ар биринин техникалык мүнөздөмөлөрү таблицада жалпыланган.

Материалдын аты	Өндүрүүчү тарабынан жарыяланган спецификациялар			Чыныгы мүнөздөмөлөр
Салыштырмалуу тартылуу, кг/м²	Туурасы, мм	KMP, %	Салыштырмалуу тартылуу, кг/м²	Туурасы, мм
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Silver	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Эң популярдуу материал - бул Vibroplast M1, анын баасы төмөн. Бирок, анын натыйжалуулугу жука металл боюнча гана көрүнүп турат. Ошентип, ал ата мекендик унааларда өзүн жакшы көрсөтөт, бирок, адатта, кузову калың металлдан жасалган чет элдик унааларда натыйжасыз болот. Көрсөтмөлөр материалдын барактарын унаанын кузовунун төмөнкү бөлүктөрүнө жабыштырууга болоорун көрсөтөт: эшиктердин металл беттери, чатыры, капоту, жүргүнчү салонунун полу, багаждын түбү.

Vibroplast M1 материалы 530 750 мм өлчөмдүү барактарда сатылат, ал эми алюминий катмарынын калыңдыгы оптималдуу 0,1 мм. 2019-жылдын жаз айына карата бир барактын баасы болжол менен 250 орус рублин түзөт. Vibroplast M2 модификациясы өнүккөн версия болуп саналат. Ал бир аз коюураак жана механикалык жоготуу коэффициенти жогору. Аталган эки вариант рыноктун бюджеттик сегментине тиешелүү. Vibroplast M2 530 х 750 мм өлчөмдүү окшош баракчаларда сатылат. Бирок, анын баасы бир аз жогору, жана ошол эле мезгилде болжол менен 300 рублди түзөт.

Vibroplast Silver жана Vibroplast Gold материалдары вибрация жана ызы-чууну изоляциялоочу материалдар үчүн рыноктун премиум сегментине кирет. Биринчиси - окшош мүнөздөмөлөргө ээ Vibroplast M2дин жакшыртылган версиясы. Vibroplast Gold болсо, бул линиядагы эң кемчиликсиз материал. Ал фольга бетинин рельефтерин өзгөрттү. Бул татаал беттерге оңой орнотууга мүмкүндүк берет. Демек, Vibroplast Gold материалды орнотуу гараж шарттарында да жүргүзүлүшү мүмкүн.

Бул продуктунун табигый кемчилиги анын салыштырмалуу жогорку баасы болуп саналат. Ошентип, "Vibroplast Silver" материалы 530 менен 750 мм бирдей өлчөмдөгү барактарда сатылат. бир барактын баасы болжол менен 350 рублди түзөт. Материал "Vibroplast Gold" бир баракка болжол менен 400 рублга турат.

STP Bimast

STP Bimast сериясына кирген материалдар көп катмарлуу жана бутил резина чайырынан, битумдук пластинкадан, ошондой эле көмөкчү жабуулардан жасалган. Бул материалдар буга чейин эле коюу металлга натыйжалуу, ошондуктан аларды чет өлкөлүк унаалардын кузовунда да колдонсо болот. STP Bimast продукт линиясы төрт материалды камтыйт. Алардын мүнөздөмөлөрү төмөнкү таблицада көрсөтүлгөн.

Материалдын аты	Өндүрүүчү тарабынан жарыяланган спецификациялар			Чыныгы мүнөздөмөлөр
Салыштырмалуу тартылуу, кг/м²	Туурасы, мм	KMP, %	Салыштырмалуу тартылуу, кг/м²	Туурасы, мм
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
STP Bimast Bomb	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart бул линиядагы эң жөнөкөй жана арзан титирөө жана ызы-чуу изоляциялоочу материал. Бул орточо ызы-чуу жана титирөөнү азайтуу өзгөчөлүктөргө ээ, бирок ал ар кандай жеңил унаада колдонулушу мүмкүн. Бирок, анын олуттуу кемчилиги, ал иштетилген бетине жайылып (орнотулган) кезде, кесек болуп тоголонуп калат. ошондой эле кээде ал кыска мөөнөттүү жана коргоочу катмарга жакшы жабышпайт деп белгиленет (убакыттын өтүшү менен сыйрып кетиши мүмкүн). "Bimast Standard" ошол эле өлчөмдөрдө, тактап айтканда 530 750 мм даана ишке ашырылат. 2019-жылдын жаз айына карата бир барактын баасы болжол менен 300 рублди түзөт.

STP Bimast Super ызы-чуу изоляциясы - мурунку композициянын өнүккөн версиясы. Бир жагынан, баракка фольга кагазы колдонулат. Материалдын калыңдыгы жана массасы көбөйдү. Ошондуктан, аны кененирээк металлдан жасалган учурларда колдонсо болот. Бирок, массасы көбүрөөк болгондуктан, кээ бир учурларда орнотууда кыйынчылыктар пайда болот. STP Bimast Standard калыңдыгы аны унаанын кузовунун түбүнө бекемдөө үчүн жетиштүү.

Кемчиликтердин арасында, кээде татаал дизайндагы жерлерге орнотуу учурунда фольга катмары сыйрылып кетиши мүмкүн экени белгиленет. Ошондуктан, материалды орнотуу кылдаттык менен жүргүзүлүшү керек же бул иш-чараны адистерге өткөрүп берүү керек. Звукоизоляции "Bimast Super" 530 750 мм өлчөмдүү бирдей барактарда ишке ашырылат. Жогорудагы мезгилге карата бир барактын баасы болжол менен 350 рублди түзөт.

STP Bimast Bomb жылуулоочу материал баасы жана сапаты боюнча эң мыкты материал болуп саналат. Ал сонун мүнөздөмөлөргө ээ, ал арзан ата мекендик унаалардын кузовуна да, кымбат баалуу чет элдик унааларга да орнотулат. Анын механикалык жоготуу коэффициенти 40% түзөт. Көбүнчө материал абдан жогорку сапатта болот, бирок жакында эле фольга катмары убакыттын өтүшү менен же орнотуу учурунда шыпырылып, бузулган буюмдардын соккусу болду.

Звукоизоляции "Bimast Bomb" 530 750 мм өлчөмүндөгү окшош баракчаларда сатылат. Бир барактын баасы болжол менен 320 рублди түзөт, бул анын мүнөздөмөлөрү менен материал үчүн абдан жагымдуу көрсөткүч.

Ооба, STP Bimast Bomb Premium үн өткөрбөйт - бул линиядагы эң жогорку техникалык көрсөткүчкө ээ материал. Анын механикалык жоготуу коэффициенти 60% га жетет! Анын жардамы менен сиз эшиктерди, түбүн, багаждын капкагын, капотту жана унаанын кузовунун башка жерлерин изоляциялай аласыз. Материал абдан жогорку сапатта, бирок чоң массага байланыштуу, аны орнотуу кээде кыйынга турат, айрыкча татаал түзүлүштөгү аймактарда. Bimast Bomb Premium үн изоляциясынын бирден-бир кемчилиги - бул жогорку баа.

750 530 мм өлчөм менен бирдей барактарда сатылат. бир барактын баасы болжол менен 550 рублди түзөт.

STP Vizomat

STP Vizomat линиясы рынокто көптөн бери бар, бирок дагы эле популярдуу. тактап айтканда, алар коюу металл корпусу бар машиналар ээлери тарабынан колдонулат. Линия төрт материалды камтыйт. Алардын аттары жана мүнөздөмөлөрү таблицада кыскача келтирилген.

Материалдын аты	Өндүрүүчү тарабынан жарыяланган спецификациялар			Чыныгы мүнөздөмөлөр
Салыштырмалуу тартылуу, кг/м²	Туурасы, мм	KMP, %	Салыштырмалуу тартылуу, кг/м²	Туурасы, мм
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Звукоизоляциялык материал STP Vizomat PB-2 жогорудагы сапта эң жөнөкөй. Бул кыйла жеңил жана орнотуу үчүн жеңил. Бирок, анын кемчилиги ызы-чуу жана титирөө изоляциясы жагынан начар иштеши. Ошондуктан, аны унаа сүйүүчүсү унаасынын ичин үн өткөрбөй коюуга олуттуу акча короткусу келбесе гана орнотууга болот.

Ызы-чуу жана титирөө изоляциясы "Vizomat PB-2" бирдей өлчөмдөрдө, 530 750 мм барактарда чыгарылат жана сатылат. Жогорудагы мезгилге карата бир барактын баасы болжол менен 250 рублди түзөт.

STP Vizomat PB-3,5 ызы-чуу изоляциясы мурунку материалдын өнүккөн версиясы болуп саналат. Ошентип, анын жоондугу чоңураак жана титирөөгө туруштук бере алат. Ошентип, анын механикалык жоготуу коэффициенти 19% га чейин жогорулаган, бирок бул дагы салыштырмалуу аз көрсөткүч. Ошентип, «Визомат ПБ-2» жана «Визомат ПБ-3,5» материалдары бюджеттик жана натыйжасыз материалдар болуп саналат. Мындан тышкары, аларды унаа кузовунун чатырына жана эшиктин панелине орнотуу жагымсыз экендиги көрсөтүлгөн. Бул ысык аба ырайында клей жумшартып, материалдык, тиешелүүлүгүнө жараша, толугу менен же жарым-жартылай түшүп калышы мүмкүн экенине байланыштуу. Бирок алар, мисалы, машина корпусунун полун (төмөнкү бөлүгүн) изоляциялоо үчүн колдонулушу мүмкүн.

3,5 530 мм өлчөмүндөгү "Vizomat PB-750" изоляциясынын бир барагынын баасы болжол менен 270 рублди түзөт.

Бул линияда эң популярдуу STP Vizomat MP ызы-чуу изоляциясы. Бул жакшы аткарууну жана төмөн бааны айкалыштырат. Материалды коюу металлдан, катуу конструкциялардан жасалган автомобиль кузовуна колдонуу керек. Орнотуу процесси бир топ убакытты талап кылганы менен материал өзүнүн формасын кемчиликсиз сактап, денени титирөөдөн, ички бөлмөнү ызы-чуудан коргой турганы белгиленет. Кемчиликтердин арасында, жайкы температурада (атап айтканда, + 28 ° C жана андан жогору) материал жумшартат, бул демпфердик касиеттердин төмөндөшүнө алып келет. Бирок аны, мисалы, түбүн иштетүү үчүн колдонсо болот, анткени мындай температурага чейин ысытуу мүмкүн эмес.

Звукоизоляции "Vizomat MP" ошол эле барактарда 530 750 мм өндүрүлгөн. Мындай барактын баасы болжол менен 300 рублди түзөт.

Ызы-чуу жана титирөө изоляциясы STP Vizomat Premium бул линиядагы эң кымбат жана сапаттуу продукт болуп саналат, анткени механикалык жоготуулардын коэффициенти Vizomat PB-40 сыяктуу салмагы жана калыңдыгы менен 3,5% га чейин жогорулаган. Демек, Vizomat Premium үн изоляциясын дээрлик бардык унаалардын кузовунда жана коммерциялык унааларда колдонсо болот. Материалдын бир гана жетишпеген жагы - анын салыштырмалуу жогорку баасы.

530 750 мм өлчөмүндөгү бир стандарт барактын баасы жогоруда көрсөтүлгөн мезгил үчүн болжол менен 500 рублди түзөт.

STP NoiseLIQUIDator

STP чыгарган продукциянын ассортименти силкинүүнү басаңдатуучу эки компоненттүү STP NoiseLIQUIDator мастикасын камтыйт. Бул өндүрүүчү тарабынан дат басуучу жана бекемдөөчү касиетке ээ суюк үн изоляциясы катары жайгаштырылат. Мастика машинанын кузовунун түбүнө, босогосуна жана аркаларына колдонулат. Ошол эле учурда композицияны рельефтик бети бар бөлүктөргө колдонуу зарыл, ал эми аны жылмакай беттерге колдонуу жагымсыз экендиги көрсөтүлөт. Ошентип, бул мастика жогоруда сүрөттөлгөн STP үн өткөрбөйт барактарына сонун кошумча болот. STP NoiseLIQUIDator мастикасынын мүнөздөмөлөрү:

• кабинада ызы-чуу азайтуу деңгээл - 40% га чейин (3 дБ чейин);
• механикалык жоготуу коэффициенти (титирөөнү азайтуу) - 20%;
• иштөө температурасынын диапазону -30°Сден +70°Сге чейин.

Мастика даярдалган (тазаланган) бетке шпатель менен колдонулат. Упаковканы ачык калтырбаңыз, анткени анын курамы катып, жараксыз болуп калышы мүмкүн. Ал бир килограмм салмакта банкта сатылат. Мындай пакеттин болжолдуу баасы болжол менен 700 рублди түзөт.

Сен өчүр

Россиялык Pleiada компаниясы чыгарган Shumoff продукцияларынын ассортиментинде мындай буюмдардын эки түрчөлөрү бар - жылуулук изоляциясынын эффектиси бар үн өткөрүүчү материалдар, ошондой эле титирөөнү жутуучу материалдар. Келгиле, аларды өзүнчө карап көрөлү.

Звукоизоляциялык материалдар

Звукоизоляциялык материалдардын ассортименти алты үн жана жылуулук изоляциялоочу материалдардан турат. алардын өзгөчөлүктөрү төмөндө келтирилген.

• Комфорт 10. Кара пенопласттын негизинде жасалган өзүн-өзү чаптоочу материал. Монтаждоо катмары жабышчаак кагаз менен корголгон. Материалдын калыңдыгы 10 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 0,55 кг / м². Бир барактын өлчөмү 750 1000 мм. Иштөө температурасы диапазону — -45°Сден +150°Сге чейин. 2019-жылдын жаз айына карата бир барактын баасы болжол менен 1200 орус рублин түзөт.
• Комфорт 6. Окшош үн жана жылуулук өткөргүч материал, көбүктүү резина негизделген. Монтаждоо катмары жабышчаак кагаз менен корголгон. Материалдын калыңдыгы 6 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 0,55 кг / м². Бир барактын өлчөмү 750 1000 мм. Иштөө температурасы диапазону — -45°Сден +150°Сге чейин. Артыкчылыгы - бул материалды орнотуу + 15 ° C жана андан жогору айлана-чөйрөнүн температурасында имараттын чач кургаткычын колдонбостон мүмкүн. бир барактын баасы болжол менен 960 рублди түзөт.
• Shumoff P4. Жабык клетка түзүлүшү жана жабышчаак катмары менен пенопласт полиэтилен негизинде окшош материал. Монтаждоо жагында жабышчаак кагаз бар. Материалдын калыңдыгы 4 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 0,25 кг / м². Бир барактын өлчөмү 750 560 мм. Иштөө температурасы диапазону -40°Сден +110°Сге чейин. Подшипник бети менен байланыштын күчү 5 Н/см². бир барактын баасы 175 рублди түзөт.
• Shumoff P4B. Жабык клеткалуу түзүлүштөгү жана ага жабышчаак катмары бар пенопласттын негизиндеги үн жана жылуулук өткөргүч материал. Монтаждоо катмары жабышчаак кагаз менен корголгон. Белгилөөдөгү "Б" тамгасы материалды өндүрүүдө суу өткөрбөй турган жабышчаак колдонулганын көрсөтүп турат. Материалдын калыңдыгы 4 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 0,25 кг / м². Бир барактын өлчөмү 750 560 мм. Иштөө температурасы диапазону -40°Сден +110°Сге чейин. Подшипник бети менен байланыштын күчү 5 Н/см². Бир барактын баасы 230 рублди түзөт.
• Shumoff P8. Өз алдынча жабышчаак катмары бар пенополиэтилендин негизиндеги титирөө изоляциялоочу материал. Монтаждоо катмарында жабышчаак кагаз бар. Материалдын калыңдыгы 8 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 0,45 кг / м². Бир барактын өлчөмү 750 560 мм. Иштөө температурасы диапазону -40°Сден +110°Сге чейин. Подшипник бети менен байланыштын күчү 5 Н/см². Бир барактын баасы 290 рублди түзөт.
• Shumoff P8B. Белгилөөсүндө "В" тамгасы менен көрсөтүлгөн, суу өткөрбөйт желим менен көбүктүү полиэтиленге негизделген окшош ызы-чуу жана жылуулук изоляциялоочу материал. Монтаждоо катмарында жабышчаак кагаз бар. Материалдын калыңдыгы 8 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 0,45 кг / м². Бир барактын өлчөмү 750 560 мм. Иштөө температурасы диапазону -40°Сден +110°Сге чейин. Подшипник бети менен байланыштын күчү 5 Н/см². бир барактын баасы 335 рублди түзөт.

Сандалган материалдардын кайсынысы болбосун кабинаны ызы-чуунун таасиринен гана эмес, кабинада ыңгайлуу температураны сактоо үчүн да сунушталат - жайында салкын жана кышында жылуу.

Вибрацияны изоляциялоочу материалдар

Вибрацияны изоляциялоочу материалдар унаанын салонун ызы-чууну изоляциялоо үчүн негиз болуп саналат. Учурда Shumoff соода маркасынын линиясы техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрү боюнча айырмаланган 13 окшош продуктулар менен көрсөтүлгөн.

• Shumoff M2 Ultra. Вибрацияны изоляциялоочу курам америкалык Dinamat материалынын талаптарына жооп берүү үчүн иштелип чыккан. Бирок, акыркысы орусиялык кесиптешине караганда болжол менен үч эсе кымбат турат. Вибрацияны басаңдатуудан тышкары, материал дененин жалпы катуулугун жогорулатат. Материалдын калыңдыгы 2 мм. Механикалык жоготуулардын коэффициенти 30% түзөт. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 3,2 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Максималдуу уруксат берилген иштөө температурасы +140 ° C. Материалды монтаждоону +15°С жана андан жогору чөйрө температурасында жүргүзүүгө жол берилет. бир барактын баасы болжол менен 145 рублди түзөт.
• Shumoff M2.7 Ultra. бул материал мурункуга толугу менен окшош. Айырмасы анын жоондугу гана - 2,7 мм, ошондой эле салыштырма салмагы - 4,2 кг / м². +15 градус Цельсийден жана андан жогору температурада имараттын чач кургаткычын колдонбостон да орнотсо болот. бир барактын баасы болжол менен 180 рублди түзөт.
• Shumoff Light 2. Бул титирөөнү сиңирип алуучу, аз тыгыздыктагы мастика катмары бар өзүн-өзү чаптоочу материал. Алдыңкы бетинде материалды механикалык коргоону камсыз кылган алюминий фольга бар, ошондой эле анын виброакустикалык касиеттерин жогорулатат. Материалдын калыңдыгы 2,2 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 2,4 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Иштөө температурасы диапазону — -45°Сден +120°Сге чейин. +20°C жана андан жогору чөйрөнүн температурасында имараттын ысык пневматикалык тапанчасын колдонбостон орнотсо болот. бир барактын баасы болжол менен 110 рублди түзөт.
• Shumoff Light 3. Материал мурункуга толугу менен окшош. Ал жоондугу менен гана айырмаланат, атап айтканда - 3,2 мм жана салыштырма салмагы - 3,8 кг / м². Максималдуу уруксат берилген иштөө температурасы +140°С. +15°С температурада чач кургаткычсыз монтаждаса болот. Бир барактын баасы 130 рублди түзөт.
• Shumoff Mix F. Машинанын металл жана пластмасса тетиктерине орнотууга арналган титирөөнү жутуучу өзүн-өзү чаптоочу материал. алдыңкы катмар алюминий фольга болуп саналат. Андан кийин ар кандай мастикалардын бир нече катмары келет. Акыркы монтаждоо катмары чаптама кагаз менен капталган. Материалдын калыңдыгы 4,5 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 6,7 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Материалды орнотуу үчүн, аны + 50 ° C температурага чейин ысытуу керек болгон имараттын чач кургаткычын колдонуу керек экенин эске алыңыз. бир барактын баасы болжол менен 190 рублди түзөт.
• Shumoff Mix F Special Edition. Бул материал бул линияда абдан популярдуу бири болуп саналат. Анын түзүлүшү жана касиеттери боюнча, ал мурункуга толугу менен окшош. Бирок, ал жакшыраак өзгөчөлүктөргө ээ. Материалдын калыңдыгы 5,9 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 9,5 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Курулуш чач кургаткыч колдонбостон орнотсо болот. бир барактын баасы болжол менен 250 рублди түзөт.
• Shumoff M2. Бул сериядагы эң жөнөкөй, эң жеңил жана арзан материалдардын бири. Алдыңкы капкагы алюминий фольга. Өзү жабышчаак жагы релиз кагазы менен капталган. Материалдын калыңдыгы 2,2 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 3,2 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Максималдуу уруксат берилген иштөө температурасы +140 ° C. +15°С температурада чач кургаткычсыз монтаждаса болот. Бир барактын баасы 95 рублди түзөт.
• Shumoff M3. Мурунку материалга толугу менен окшош, бирок бир аз жоон. Материалдын калыңдыгы 3 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 4,5 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Максималдуу уруксат берилген иштөө температурасы +140 ° C. +15°С температурада чач кургаткычсыз монтаждаса болот. бир барактын баасы 115 рублди түзөт.
• Shumoff M4. Мурунку материалга толугу менен окшош, бирок бир аз жоон. Материалдын калыңдыгы 4 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 6,75 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Максималдуу уруксат берилген иштөө температурасы +140 ° C. +15°С температурада чач кургаткычсыз монтаждаса болот. бир барактын баасы 155 рублди түзөт.
• Шумофф профессор Ф. Катуулугу жогорулаган терможабышуучу материал. Жогорку толтурулган битуминоздуу полимердик композиттин негизинде түзүлгөн. Ал атүгүл олуттуу термелүүнү эң сонун басаңдатып, унаанын кузовун бекемдейт. Материалдын калыңдыгы 4 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 6,3 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Сураныч, бул материал туруктуу оң температурасы бар аймактарда колдонуу үчүн сунушталганын эске алыңыз. Көрсөтмөлөр + 40 ° C жана андан жогору температурада натыйжалуураак экенин көрсөтүп турат. Орнотуу учурунда материалды + 50 ° C температурага чейин ысытуу үчүн имараттын чач кургаткычын колдонуу керек. бир барактын баасы 140 рублди түзөт.
• Shumoff катмары. Материал жогорку толтурулган туруктуу жабуучу полимер болуп саналат. Анын эки катмары бар - монтаждоо жана маска. Анын эффективдүүлүгү аз, бирок дененин ачык жерлеринде колдонсо болот. Материалдын калыңдыгы 1,7 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 3,1 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Максималдуу уруксат берилген иштөө температурасы +140 ° C. Имараттын чач кургаткычын колдонбостон орнотсо болот. Бир барактын баасы 70 рублди түзөт.
• Shumoff Joker. Титирөөнү жутуучу Shumoff Joker материалы - бул когезициялык күчкө, өтүүгө жана адгезияга ээ болгон мастика. Бул материалдын чоң артыкчылыгы анын болоттон жана алюминийден жабышуусу болуп саналат. Ошондуктан, аны унаанын кузовунун каалаган бетине колдонууга болот. Материалдын калыңдыгы 2 мм. Фольга калыңдыгы 100 микрон. Салыштырмалуу тартылуу - 3,2 кг / м². Барактын өлчөмү - 370 270 мм. Машинанын кузовунун катуулугун жакшыртат. Максималдуу уруксат берилген иштөө температурасы +140 ° C. +15°С температурада чач кургаткычсыз монтаждаса болот. Бир барактын баасы 150 рублди түзөт.
• Shumoff Joker Black. Бул материал мурункуга толугу менен окшош, бирок жоондугу чоңураак. Ошентип, ал 2,7 мм, ал эми салыштырма салмагы, тиешелүүлүгүнө жараша, 4,2 кг / м² болуп саналат. Материалга Black (англис тилинде - "кара") деген аталыш анын дизайны үчүн берилген. Жука (2 мм) Джокер жарык фон сүрөтү менен келет, ал эми жоон (2,7 мм) Джокер караңгы фон менен келет. Бир барак 190 рубль турат.

Сандалган титирөө изоляциялоочу материалдарды иштеп чыгуучу Pleiada компаниясы продукциянын ассортиментин тынымсыз кеңейтүүдө. Ошондуктан, рынокто жаңыртуулар болушу мүмкүн.

KICX

KICX соода маркасы астында үн жутуучу жана титирөөнү жутуучу материалдар өзүнчө чыгарылат. Келгиле, аларды өзүнчө карап көрөлү.

Вибрацияны жутуп алуучу материалдар

2019-жылдын жаз айына карата линияда 12 түрдүү материал бар, бирок алардын бешөө гана унааларга орнотууга ылайыкталган. Алардын айрымдарынын ысымдарын жана өзгөчөлүктөрүн кыскача берели:

• Оптима. Тизмеге акыркы толуктоо. Материал жеңил фольга титирөөнү жутуучу композиция болуп саналат. Бул резинадан жасалган полимердик курамы. Бир барактын өлчөмү 270 370 мм. Барактын калыңдыгы - 1,6 мм. Унаа корпусунун ар кандай элементтерине орнотуу үчүн ылайыктуу. Продукт 30 барактан турган пакетте сатылат (жалпы аянты 3 чарчы метрден аз). Жогорудагы мезгилге карата пакеттин баасы болжол менен 1500 рублди түзөт, бул аналогдорго салыштырмалуу кыйла арзан.
• Стандарт. Унаа үчүн классикалык титирөө изоляциялоочу материал. Бир барактын өлчөмү 540х370 мм. Калыңдыгы - 2,1 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 3,2 кг / м². Механикалык жоготуулардын коэффициенти 26% түзөт. Бети менен байланыш күчү 10 Н/см². 26 барак таңгакталган, жалпы аянты 4,6 м². Бир пакеттин баасы 2500 рублди түзөт.
• супер. бул титирөө изоляциялоочу материал унаанын ызы-чуусун изоляциялоо үчүн да, ар кандай унаа аудио системаларынын жогорку сапаттагы үнүн камсыз кылуу үчүн да колдонулушу мүмкүн. Абдан жогорку операциялык мүнөздөмөлөрү менен айырмаланат. Барактын өлчөмү - 540 370 мм. Барактын калыңдыгы - 2,7 мм. Механикалык жоготуулардын коэффициенти 34% түзөт. Жер бетине тартылуу күчү 10 Н/см². Салыштырмалуу тартылуу - 4,6 кг / м². Ал 16 барактан турган пакетте сатылат, жалпы аянты 3,2 м². Мындай пакеттин баасы 2500 рублди түзөт.
• ЭКСКЛЮЗИВ. Унаадагы ызы-чууну азайтуу жана/же кабинадагы аудио системанын үнүн жакшыртуу үчүн жакшы анти-вибрация материалы. Барактын өлчөмү - 750 500 м Барактын калыңдыгы - 1,8 мм. Механикалык жоготуулардын коэффициенти 23% түзөт. Адгезия күчү - 10 Н/см². Пакетте жалпы аянты 15 м² болгон 5,62 барак бар. Бир пакеттин баасы 2900 рублди түзөт.
• ЭКСКЛЮЗИВДУУ ЭФФЕКТ. Мурунку материалдын жакшыртылган версиясы, каалаган машинага орнотууга ылайыктуу. Барактын өлчөмү - 750 500 мм. Барактын калыңдыгы - 2,2 мм. Механикалык жоготуулардын коэффициенти 35% түзөт. Адгезия күчү - 10 Н/см². Пакетте жалпы аянты 10 м² болгон 3,75 барак бар. Бир пакеттин баасы 2600 рублди түзөт.

Чууну жутуп алуучу материалдар

ызы-чуу жутуучу материалдардын KICX линиясында жети продукция бар. Бирок, унаа чөйрөдө колдонуу үчүн, эки гана колдонуу жакшы.

• SP13. Бул структураланган пирамидалык бетине негизделген новатордук үн өткөрбөөчү материал. Бул форма үн толкунунун энергиясын эффективдүү сиңирет. Материал суу өткөрбөйт жана үн тунук. Бир барактын өлчөмү 750 1000 мм. Анын калыңдыгы 13 мм (бул кабинада орнотууда кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн). Пакетте жалпы аянты 16 чарчы метр болгон 12 барак бар. Баасы 950 рублди түзөт.
• Машина FELT. Автоунаага орнотуу үчүн компания тарабынан атайын иштелип чыккан үн өткөрбөй турган материал. Барактын өлчөмү - 750 1000 мм. Калыңдыгы - 1 мм. Пакет 10 барактан турат, жалпы аянты 7,5 чарчы метр. Баасы 280 рублди түзөт.

башка тамекилер

Жогоруда саналган өндүрүүчүлөр жана бренддер абдан популярдуу болуп саналат. Бирок, автосалондордун текчелеринде башка маркадагы продукцияларды табууга болот. Биз ата мекендик айдоочулардын арасында алардын абдан популярдуу тизмеси.

Динамат

• Dynamat 21100 DynaPad. Унаа салону үчүн жакшы үн изоляциясы. Бул барак өлчөмү 137 81 см. Демек, бир баракты жылуулоонун чоң аянты үчүн колдонсо болот. Барактын калыңдыгы - 11,48 мм. металлдаштырылган катмар жок. Материал жөнүндө сын-пикирлер абдан жакшы. Ошондуктан, аны сатып алуу үчүн сунуш кылынат. жалгыз жетишпеген жагы - бул жогорку наркы. 2019-жылдын жаз айына карата бир барактын баасы болжол менен 5900 рублди түзөт.
• Dynamat Xtreme Булк пакети. Бир топ эски, бирок натыйжалуу материал. Алюминий баракты кара бутилден жасалган. Металл беттерге эң сонун адгезия. Материалды -10°Сден +60°Сге чейинки температурада колдонууга болот. Механикалык жоготуу коэффициенти +41,7 градус Цельсияда 20% түзөт. Материалды орнотуу кыйын эмес, анткени чаптама катмар баракты жакшы кармап турат, ал эми барактын салмагы аз. Dynamat Xtreme Bulk Pack бир чарчы метринин баасы 700 рублди түзөт.
• Динамат Динаплат. Вибро жана ызы-чууну сиңирүүчү абдан пластикалык материал. Бул абдан жогорку изоляциялык көрсөткүчкө ээ, ошол эле учурда өтө жука жана жеңил. Унаадан тышкары, аны помбинацияларда орнотуу үчүн да колдонсо болот. Механикалык жоготуу коэффициенти температурага көз каранды. кемчиликтер арасында орнотуу жана жогорку наркынын татаалдыгын белгилей кетүү керек. Материалдын чарчы метринин баасы болжол менен 3000 рублди түзөт.

Ultimate

Ultimate продуктулары бир нече түргө бөлүнөт, алардын арасында ызы-чуу жана титирөө жуткучтары өзүнчө сунушталат. Аларды өзүнчө карап көрөлү, келгиле, ызы-чуу соргучтардан баштайлы.

• АКЫРКЫ ҮН ЖАТУУЧУ 15. Материал орто жана жогорку жыштыктагы үндөрдү өзгөчө жакшы сиңирет. Эшиктерге, чатырга, жүргүнчү салонунан мотор калканчына, дөңгөлөк аркаларына орнотуу үчүн колдонсо болот. Жыты жок, орнотуу оңой. Аны титирөөнү жутуучу материалдар менен бирге орнотуу сунушталат. Бир барактын өлчөмү 100х75 см, барактын калыңдыгы 15 мм. Бир барактын баасы 900 рублди түзөт.
• АКЫРКЫ ҮН ЖАТУУЧУ 10. Мурункуга салыштырмалуу көбүрөөк технологиялык материал. Бул жабышчаак прокладка менен корголгон жабышчаак катмары бар атайын импрегнация менен модификацияланган ийкемдүү пенополиуретан. Ультрафиолет нурлануусуна туруктуулугу жогорулаган суу өткөрбөйт. Барактын өлчөмү - 100 х 75 см Барактын калыңдыгы - 10 мм. Баасы 900 рублди түзөт.
• АКЫРКЫ ҮН ЖАТУУЧУ 5. Мурунку материалга окшош, бирок жоондугу азыраак. Бирок ал эң начар көрсөткүчкө ээ жана арзаныраак, ошондуктан ал айдоочулардын арасында эң популярдуу жылуулоочу материалдардын бири болуп саналат. Бул кичинекей ички жылуулоо үчүн да колдонсо болот, же кандайдыр бир себептерден улам, коюу материалды колдонуу мүмкүн эмес болгон учурда. Барактын өлчөмү окшош - 100 75 см, калыңдыгы - 5 мм. Бир барактын баасы 630 рублди түзөт.
• ULTIMATE SOFT A. Компаниянын жаңы өнүгүүсү абдан жогорку көрсөткүчкө ээ. Материал жогорулатылган ийкемдүүлүк менен көбүктүү резинадан жасалган. Вибрация жана ызы-чууну жутуучу функцияларды айкалыштырат. Иштөө температурасынын диапазону -40°Сден +120°Сге чейин. Барактын өлчөмү - 50 75 см Калыңдыгы - 20 мм, бул кээ бир машиналык цехтерде аны колдонууну чектеши мүмкүн. Ызы-чууну азайтуу деңгээли — 90…93%. жалгыз жетишпеген жагы - бул жогорку наркы. бир барактын баасы болжол менен 1700 рублди түзөт.

Төмөндө ULTIMATE титирөөнү жутуп алуучу материалдардын бир катар.

• ULTIMATE CONSTRUCT A1. Алюминий фольга менен капталган жакшыртылган полимер-резина курамына негизделген титирөөнүн сиңирүүчүсү. Иштөө температурасы диапазону -40°Сден +100°Сге чейин. Барактын өлчөмү - 50 75 см. Калыңдыгы - 1,7 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 2,7 кг / м². Аны унаанын кузовунун полуна, эшигине, чатырына, кузовунун капталдарына, капотуна жана багажынын капкагына, дөңгөлөк аркаларына орнотууга болот. Механикалык жоготуулардын коэффициенти 25% түзөт. Бир барактын баасы 265 рублди түзөт.
• ULTIMATE CONSTRUCT A2. Материал мурункуга толугу менен окшош, бирок жоондугу чоңураак. Барактын өлчөмү - 50 75 см. Барактын калыңдыгы - 2,3 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 3,5 кг / м². Механикалык жоготуулардын коэффициенти 30% түзөт. Бир барактын баасы 305 рублди түзөт.
• ULTIMATE CONSTRUCT A3. Окшош материал дагы чоңураак. Барактын өлчөмү - 50 х 75 см. Калыңдыгы - 3 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 4,2 кг / м². Механикалык жоготуулардын коэффициенти 36% түзөт. бир барактын баасы 360 рублди түзөт.
• АКЫРКЫ КУРУЛУШ БЛОК 3. Термосеттик битумдун негизинде жаңы көп катмарлуу термелүүчү. Артыкчылыгы +20 ° C ... + 25 ° C жана андан жогору температурада, сиз материалды жылытуусуз монтаждасаңыз болот. Бирок, орнотулгандан кийин, материалдын катуулугун жогорулатуу үчүн, аны + 70 ° C температурага чейин жылытуу керек. Бир барактын өлчөмү 37 х 50 см, калыңдыгы 3,6 мм. Механикалык жоготуулардын коэффициенти 35% түзөт. бир барактын баасы 240 рублди түзөт.
• АКЫРКЫ КУРУЛУШ БЛОК 4. Материал мурункуга окшош, бирок жакшыраак мүнөздөмөлөргө ээ. Барактын өлчөмү - 37 50 см. Калыңдыгы - 3,4 мм. Механикалык жоготуулардын коэффициенти 45% түзөт. барактын баасы 310 рублди түзөт.
• CONSTRUCT B2. Бул линиядагы эң арзан, бирок натыйжасыз материалдардын бири. Калыңдыгы 0,8 ммге чейинки металл беттерде колдонуу сунушталат. Ал термореактивдүү битумдун негизинде жасалат. Аны + 30 ° С ... + 40 ° С чейин ысытканда орнотуу керек. Андан кийин материалдын катуулугун жогорулатуу үчүн +60°С…+70°С чейин ысытыңыз. Барактын өлчөмү - 750 500 мм. Калыңдыгы - 2 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 3,6 кг / м². Акустикалык ызы-чууну азайтуу - 75%. бир барактын баасы 215 рублди түзөт.
• CONSTRUCT B3,5. Материал мурункуга окшош. Металлдын калыңдыгы 1 ммге чейинки металл беттеринде колдонуу сунушталат. Барактын өлчөмү - 750 500 мм. Барактын калыңдыгы - 3,5 мм. Салыштырмалуу тартылуу - 6,1 кг / м². Акустикалык ызы-чууну азайтуу - 80%. Бир барактын баасы 280 рублди түзөт.

Чынында, бул тизме толук эмес. Көптөгөн өндүрүүчүлөр интенсивдүү түрдө тиешелүү изилдөөлөрдү жүргүзүп, титирөөнүн жана ызы-чууну изоляциялоонун жаңы моделдерин өндүрүшкө киргизүүдө. Ошондуктан, онлайн дүкөндөрдүн жана үзгүлтүксүз соода аянтчаларынын ассортименти дайыма жаңыланып турат. Сиз титирөөнүн изоляциясын колдондуңуз беле, эгер ошондой болсо, кайсынысы? пикирлер, бизге ал тууралуу айтып.

жыйынтыктоо

Ызы-чууну изоляциялоо жагымсыз үндөрдөн арылууга гана эмес, айдоочуга жана жүргүнчүлөргө айдап баратканда ыңгайлуулукту камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Ошондуктан, унаа да минималдуу звукоизоляциялык пакет менен жабдылган эмес болсо, анда аны оңдоо максатка ылайыктуу. Ошол эле учурда кабинага сырттан келген кээ бир үндөр унаанын суспензиясынын айрым бөлүктөрүнүн, анын ичинен күйүүчү кыймылдаткычынын жана трансмиссиясынын бузулушунан кабар бериши мүмкүн экенин түшүнүү керек. Демек, изоляция абсолюттук болууга тийиш эмес. Тигил же бул звукоизоляциялык материалдарды тандоого келсек, аны тандоо ызы-чуунун деңгээлине, титирөөнүн болушуна, орнотуунун оңойлугуна, бышыктыгына, акчанын баасына негизделиши керек. Бирок, жогоруда саналып өткөн материалдар буга чейин унаа ээлери тарабынан колдонулат, ошондуктан, алар абдан сиздин машине орнотуу үчүн сунуш кылынат.