Kia e-Soul 64 кВт/саат, ТАЖРЫЙБА. Оо, редакцияда түбөлүк калсын деп канча бермекмин. Өз сегментинде идеалдуу!

Kii поляк филиалынын камсыз кылуусунун аркасында биз бир нече күн бою Kii e-Soul 64 кВт/саат сыноодон өткөрдүк. Биринчи таасирлер? Эгер кимдир бирөө Tesla бюджетине ээ болбосо жана үй-бүлөсүн батырып ала турган (же шкафты жылдырган) унаага муктаж болсо, анда алар e-Soulга кызыгышы керек. Бул машинаны редакцияда түбөлүккө калтыруу үчүн мен көп нерсени бермекмин.

Бул макалада унааны колдонуудагы бир нече күндөгү эмоциялар жана алгачкы таасирлер жазылган. Бул объективдүү болууга аракет кылбастан, жүрөк тарабынан жасалган сыноо деп эсептесе болот. Кии э-жандын чыныгы сыноосу жакынкы жумаларда өтөт, бизде бардык материалдар бар.

Kia e-Soul 64 kWh, Техникалык мүнөздөмөлөрү:

сегмент: B-SUV,

унаа айдоо: алдыңкы (FWD, 1 + 0),

күч: 150 кВт (204 HP),

батареянын кубаттуулугу: 64 (~ 69) кВтсаат,

кабыл алуу: 452 даана. WLTP, реалдуу аралаш режимде 386 километр [www.elektrowoz.pl эсептөөлөр, метр сүрөт менен салыштыруу]

БААСЫ: 139 кВт саат версиясы үчүн 900 39 PLNден баштап, бирок биз сөзсүз түрдө 64 кВт саат версиясын сунуштайбыз, UVO Connect менен 165 490 PLN баштап,

конфигуратор: ЖЕРДЕ,

атаандаштык: Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, бир аз Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) же Lexus UX 300e (C-SUV)

Kia e-Soul 64 кВт/саат B-SUV үй-бүлөсүндө, үйдөгү жалгыз унаа. Чынында: үй-бүлөлүк бизнес. Чынында эле: үйдө жалгыз машина

Киамды Надажинден алып, ал мени 387 километр жол жүрүп тосуп алды. Сыртынан жапжашыл сары-жашыл жана адаттан тыш, ички тарабында мүнөздүү ийри сызыктар бар. Бул сүйүү-жек көрүү категориясынан модель... Же анын формаларын таап, аялыңыз кабыл алып, анан сатып алууну ойлойсуз, же машинени жаман көрүп, кайра карабайсыз. Биз ... кумарландык:

Надарзындан Варшавага кайтып келе жаткан биринчи сапарда В. Биз жок дегенде бир адамды, Porsche Cayenne айдоочусун интригага тарттык.... Биз белгиленген ылдамдыкта трафиктин калган бөлүгүн басып өткөнүбүздө, ал арткы эшиктин сыртында пайда болуп, жарыктарды күйгүзө баштады. Газ педалын катуу басып, артка секирип кеттим. Оң жактагы аллеядан боштук таптык, өчүк. Porsche Cayenne бизди кууп жетти, электр Kia бийиктикте ылдамдыгын азайтып, анын айдоочусу ачык жактыруу менен машинаны карап жаткандай туюлду. Менимче, ал кандай шайтан менен күрөшүп жатканын күткөн эмес.

Ооба, e-Soul тез. Өтө тез, алдыңкы дөңгөлөктү берилген. 150 кВт кубаттуулугу менен, 40км/саат ылдамдыкта да, 120км/саат да ылдамдыкта тартылуу кыйынчылык жаратпайт. Айдоочу каалабаса бул машина жинди болуп кетпейт.

Машина болжолдуу аралыгы жөнүндө тамашалашкан эмес. 35 километрди басып өткөндөн кийин (биринчи жолу көптөгөн динамикалык сыноолор менен жогорку ылдамдыктагы тилке), андан кийин тыгындар менен Варшава, болжолдуу учуу аралыгы 365 километрге чейин төмөндөдү. Биз бул аралыкты басып өтөрүбүзгө ишенчүбүз. Мени эң көп кабатыр кылганы башка нерсе болду: 2+3 үй-бүлө унаага батпайбы, алар бир жумалык сапарга керектүү нерселердин баарын алып кетүүгө үлгүрөбү? Эске салсак, биз B-SUV жөнүндө сөз болуп жатат, унаа шаардык эмес болчу.

Kia e-Soul: багаж жана ички мейкиндик

Таң калыштуусу, ал иштеген! Trunk volume Kii e-Soul VDA ылайык 315 л. "Дээрлик эч нерсе жок" деп айткым келет, бирок VDA эң пайдалуу жана эң кичинекей бөлүктөрдү тизмелей турганын унутпаңыз. Жалпак чатыр e-Soulга кызыктай форма берет, бирок унааны арткы таянгычтын деңгээлине гана эмес, атүгүл баш таянгычтарга чейин жыйноо мүмкүнчүлүгүн берет, бул расмий кубаттуулукка болжол менен 1/5 кошумчалайт. Мындан тышкары, машинада дагы эле жетиштүү жүктөө полунун астында көп орун (Мен ал жерде үч жумшак баштыктарды топтодум), аны VDA процедурасы да эске албайт - дагы + 1/3 сыйымдуулук. Жыйынтыгында Сиздин карамагыңызда 450-480 литр жүк орун бар.... Мен кепилдик берем, бул жетиштүү:

Арткы отургучта да кенен орун болгон, бирок эң чоң бала (9 жашта) мыйзам жол берген шарттарда отургучсуз жүргөн. Ал жайгашкан, ал даттанган жок, бирок мойнума алам, сапар учурунда ал өзү билбестен артында үч өзүнчө отургучтары бар минивэнде ыңгайлуураак экенин ачык айткан. Жашыруу мүмкүн эмес: үч өзүнчө отургуч менен БУЛ ыңгайлуураак, андыктан Kia e-Soul 2+2 үй-бүлө үчүн идеалдуу, бирок 2+3 менен да жакшы болду.

Kia e-Soul 64 кВт.саат - диапазону

Бирок, менин көз алдымда эң ишенимдүү нерсе болду: жетүү мүмкүнчүлүгү... Бизде бир нече сыноо циклдери бар, алардын бири 600 километрге жакын, Варшава-> А2-> Ловиц-> А1-> Влоцлавек-> Иновроцлав-> Знин-> Снинге жана кайра артка карай алып барат. Бул бизге автомобиль жолдорунда (ошондой эле жумушка барууда) жана республикалык жана облустук магистралдардагы энергияны керектөөнү текшерүүгө мүмкүндүк берет. Эми кара участогу негизинен автомобиль жолдорунан турат:

• биз үйдүн жанынан баштайбыз 365 боюнча 18.17 км прогноз,
• биз Wloclawekке туташабыз, ал жерде заряддагыч иштебейт, ошондуктан биз улантабыз (29 мүнөттөн кийин, биз дүкөнгө барганбыз),
• саат 21.22: 9,23 биз Старый Яблонкидеги ресторанда тез зарядды жасайбыз (5,9 мүнөт, + XNUMX кВт.саат), анткени биз маршруттун акыркы бир нече ондогон чакырымдары кубаттоо үчүн чөлдүү болорун билебиз жана бул сыноо айланасы, сен кайтып келесиң.

Google Карталарда биз 203 километр жол жүрүүгө туура келди, эсептегичте 200 километр, биздин аралыгы 210 километрге кыскарды. Google Карталарга ылайык, жол болжол менен 2:26 саатты алышы керек (трафикке жараша 2: 20–2: 45), биз 2:36 саат айдадык. Биз трассаны кадимкидей айдадык, жумуштун көлөмүнө жараша кээде 120 км/саат, андан кийин 130 км/саат.... Тезирээк жүрүү бир калыпта эмес (тез басып озуп кетүү плюс 140+ км/саат менен башкаларга концессия), биз жайыраак жүрүү жөнүндө ойлогон да эмеспиз. Жөн гана сонун!

Албетте, шарттар да идеалдуу болчу, бирок кышында да ийгиликке жетишибиз керек. Эң жаманы, газды бир аз бошотуп алалы. ажатканага токтоп, иштеген заряддагыч менен соода кылабызанткени куру кол келбеш керек. 2,5-3 саат айдагандан кийин эс алуу учуру эң сонун. Мага башка эч нерсе керек эмес, мени сатып жиберишти: e-Soul 64 кВт саат үй-бүлөдөгү жалгыз унаа болушу мүмкүн.... Мен муну машина менен бир нече сааттык байланыштан кийин түшүндүм, бир сыноо цикли (жогоруда, сиз үчтөн бирин гана көрөсүз).

Бир аз убакытка чейин мен басмакананы бул машинаны сатып алууга көндүрөм деп үмүттөндүм. Акыры Электр локомотивинде да, биз муну жасоого мүмкүнчүлүк алганбыз: 64 кВт сааттык демо версиясы болжол менен PLN 135 XNUMX үчүн жеткиликтүү.... Мыкты диапазону бар унаа үчүн арзан (шаарда жана анын айланасында: 400+ километр), жетиштүү кенен жана ошол эле учурда унаа токтотууга ыңгайлуу (узундугу 4,195 метр, туурасы 1,8 метр).

Тилекке каршы, басмачы ынанган жок. Ошентип, менде Байконур космодромунан ушул эсте каларлык сүрөт гана бар (чынында: Барцин) ...:

Редакциянын эскертүүсү www.elektrowoz.pl: жакында, сиздин каалооңуз боюнча, биз мындай материалдарды видеоматериалдар менен узак сыноо үчүн даярдап, жарыялайбыз. Kia e-Soul форумун шилтемеден тапса болот, унаа Сиеректи 2021-жылдын апрель айынан бери айдап келет, ошондой эле ал 64 кВт/саат e-Soul колдонуудагы алгачкы таасирлери менен бөлүштү.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: