Kia EV6 GT Line - Бьорн Нейланддын биринчи байланыштан кийинки таасирлери [YouTube]
Электр унааларын сыноо

Kia EV6 GT Line - Бьорн Нейланддын биринчи байланыштан кийинки таасирлери [YouTube]

Бьорн Найланд 6 кВт/саат аккумулятору жана 77,4 кВт (239 л.с.) кубаттуулугу бар эки кыймылдаткычы бар D-сегментиндеги электр комбо/атуучу тормозду алдын ала чыгарылган Kia EV325 GT Line минүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болду. Автоунаа Германияда, Франкфурттун айланасында бир кыйла оор жол кыймылында жана жаан-чачындуу аба ырайында сыналган. Баштапкы корутунду? Менимче, ал жакты.

Kia EV GT Line – таасирлер жана тез сыноо

Сыноочтун биринчи күтүүсүзү кабинадагы жымжырттык болду. 140-150 км/саат ылдамдыкта болсо да, унаанын ичи үн өткөрбөгөндөй көрүнгөн. Найландга унаанын жүрүшү абдан жакты жана ал ошондой эле Kia EV6 менен Hyundai Ioniq 5тен бир аз башкача асма орнотуулары бар экенин билди.Машина ыңгайлуу, ал тургай Audi e-tron GT жана Porsche Taycan үлгүлөрүн аба менен байланыштырды. токтотуу.

Kia EV6 GT Line - Бьорн Нейланддын биринчи байланыштан кийинки таасирлери [YouTube]

Kia EV6 GT Line - Бьорн Нейланддын биринчи байланыштан кийинки таасирлери [YouTube]

Регенеративдик тормоздоо (калыбына келтирүү) 150 кВт чейин энергияны калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет. Youtuber бир гана газ педалы менен айдоо (бир педаль менен айдоо) же ичтен күйүүчү унаадагыдай тормозду колдонуунун ортосундагы тандоону баалады. Сапардын жүрүшүндө орточо энергия керектөө 27 кВт/саат / 100 км болгон, бирок 160 км/сааттан жогору ылдамдыкта ылдамдатуу боюнча көптөгөн сыноолор жана эксперименттер болгон, андыктан аны жеке кабыл албаңыз:

Kia EV6 GT Line Польшада жеткиликтүү баштап 217 900 PLN 58 кВт/саат батареясы бар вариант үчүн жана 237 кВт саат версиясы үчүн 900 77,4 PLN. Эки учурда, биз арткы дөңгөлөк диск (RWD) жөнүндө сөз болуп жатат. Биз Nyland тарабынан сыналган толук дөңгөлөктүү диск версия кызыкдар болсо, анда ал жеткиликтүү болот. баштап 254 900 PLNбул Tesla Model 3 LR караганда бир аз кымбатыраак.

Бул баада биз, башка нерселер менен катар, жылытылган арткы отургучтарды, желдетилген алдыңкы орундарды, HUD, Meridian аудио системасы жана, албетте, V2X технологиясы, ал 3,6 кВтка чейинки кубаттуулуктагы ресиверлерди, жылытылган отургучтарды жана рулду кошууга мүмкүндүк берет. EV6 конфигураторун бул жерден тапса болот, бүт баа тизмеси төмөндө:

Быйыл чыга турган унаалардын ичинен Арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү Kia EV6 77 кВт саат www.elektrowoz.pl сайтынын редакторлору үчүн эң биринчи тандоо модели болуп саналат. Келечектеги абдан жакшы баа/өндүрүмдүүлүк катышы, корпустан жүктөө тибинин жана 800V орнотуунун аркасында, биз унаа 2021-жылдын августунда, жеткирүүлөр башталганга чейин бир нече ай мурун дагы эле прототиби менен сунушталганына таң калдык.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу