Ката коду P0017

P0017 коду "Иңдүү валдын жана таратуучу валдын позициясынын сенсорунун сигналынын аномалиялары (банк 1 сенсор B)." Көбүнчө OBD-2 сканери менен иштеген программаларда аталыш англисче "Иңдүү валдын абалы - Камтылган валдын абалынын корреляциясы (банк 1, сенсор B)" деп жазылышы мүмкүн.

P0017 катасынын техникалык сүрөттөлүшү жана чечмелөө

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду болуп саналат. P0017 жалпы код болуп эсептелет, анткени ал унаалардын бардык маркаларына жана моделдерине тиешелүү. конкреттүү оңдоо кадамдар моделине жараша бир аз өзгөрүшү мүмкүн болсо да.

Crankshaft Position (CKP) сенсор жана CMP (CMP) сенсору убакытты жана учкунду/күйүүчү майды жеткирүүнү көзөмөлдөө үчүн бирге иштешет. Экөө тең магниттик пикапка созулган реакция же тон шакекчеден турат. Кайсы абалды көрсөткөн чыңалуу жаратат.

Кранквалдын сенсору биринчи от алдыруу системасынын бир бөлүгү болуп саналат жана "триггердин" милдетин аткарат. PCMге же от алдыруу модулуна (автотранспортко жараша) маалымат жөнөтүүчү кранк валынын релесинин абалын аныктайт. От алдыруу убактысын көзөмөлдөө үчүн.

Тасма валынын абалынын сенсору экстракт валдарынын абалын аныктайт жана PCMге маалымат жөнөтөт. PCM инжектордун ырааттуулугунун башталышын аныктоо үчүн CMP сигналын колдонот. Бул эки вал жана алардын сенсорлору убакыт кур же чынжыр менен туташтырылган. Камера жана мунаранын убактысы так болушу керек.

Эгерде PCM кранквалдын жана камеранын сигналдары белгилүү бир даражага фазадан чыгып кеткенин аныктаса, бул DTC орнотулат. 1-банк - кыймылдаткычтын №1 цилиндрди камтыган тарабы. "B" сенсору, кыязы, сормо валдын тарабында болот.

Сураныч, кээ бир моделдерде бул ката кодун P0008, P0009, P0016, P0018 жана P0019 менен айкалыштыруу адаттагы көрүнүш экенин эске алыңыз. Эгер сизде GM унаасы бар болсо жана анда бир нече ката коддору бар болсо. Сиздин кыймылдаткычыңызга колдонулушу мүмкүн болгон тейлөө бюллетендерин караңыз.

ката белгилери

Айдоочу үчүн P0017 кодунун негизги симптому MIL (Мүлктүн индикатор лампасы) болуп саналат. Ал ошондой эле Check Engine же жөн эле "текшерүү күйгүзүлгөн" деп аталат.

Алар ошондой эле көрүнүшү мүмкүн:

1. Башкаруу панелиндеги «Моторду текшерүү» индикатору күйөт.
2. Кыймылдаткыч иштей алат, бирок кубаттуулугу азайганда (кубаттын төмөндөшү).
3. Мотор кыймылдашы мүмкүн, бирок иштебейт.
4. Унаа токтоп же от алдырууда кыйынчылык жаратат.
5. Бош турганда же жүк астында силкип/катуу.
6. Жогорку күйүүчү май керектөө.

Катанын себептери

P0017 коду төмөнкү көйгөйлөрдүн бири же бир нечеси пайда болгонун билдириши мүмкүн:

• Убакыт чынжырчасы чоюлуп же эскиргендиктен убакыт курунун тиштери тайып кеткен.
• Убакыт курунун/чынжырдын туура эмес түзүлүшү.
• Кранк валда/экспорттук валда тайып/сынган шакекче.
• Кранк валынын же бөлүштүрүүчү валдын сенсору бузулган.
• Тасма валдын же муңдуу валдын сенсорунун чынжырчасы ачык же бузулган.
• Убакыт кур/чынжыр чыңдоочу бузулган.
• Кранк валдын баланстоочусу туура тартылбаган.
• Кранк валдын жер болты бош же жок.
• CMP кыймылдаткычынын электромагнити ачык тыгылып калган.
• CMP кыймылдаткычы 0 градустан башка абалда тыгылып калган.
• Көйгөй VVT системасында.
• Бузулган ECU.

DTC P0017 көйгөйүн кантип чечүү же баштапкы абалга келтирүү

P0017 ката кодун оңдоо үчүн айрым сунуш кылынган көйгөйлөрдү чечүү кадамдары:

1. Электр зымдарын жана май башкаруу электромагниттик клапан туташтыргычын текшериңиз. Ошондой эле бөлүштүрүүчү жана кранквалдын абалынын сенсорлору.
2. Мотор майынын деңгээлин, абалын жана илешкектүүлүгүн текшериңиз.
3. OBD-II сканерин колдонуп, бардык сакталган маалыматтарды жана ката коддорун окуңуз. Качан жана кандай жагдайларда ката болгонун аныктоо.
4. ECMден ката коддорун тазалап, P0017 коду кайра пайда болгонун көрүү үчүн унааны текшериңиз.
5. Май контролдоочу электромагниттик клапанды күйгүзүүгө жана өчүрүүгө буйрук бериңиз. Клапан убактысы өзгөрүп жатканын билүү үчүн.
6. Эч кандай көйгөй табылбаса, диагностиканы унаанын өндүрүүчүсүнүн жол-жобосуна ылайык улантыңыз.

Бул катаны диагностикалоодо жана жоюуда сиз унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарышыңыз керек. Андай кылбоо кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна жана бузулган тетиктерди тез алмаштырууга алып келиши мүмкүн.

Диагностика жана көйгөйдү чечүү

Сиздин унаа салыштырмалуу жаңы болсо, берүү кепилдик менен жабылат. Ошондуктан, оңдоо үчүн дилериңизге кайрылганыңыз жакшы. Өз алдынча диагноз коюу үчүн төмөндөгү сунуштарды аткарыңыз.

Биринчиден, визуалдык түрдө кранквалдын жана бөлүштүрүүчү валдын датчиктерин жана алардын жабдыктарын бузулуу үчүн текшериңиз. Эгер үзүлгөн же эскирген зымдарды байкасаңыз, аларды оңдоп, кайра текшериңиз.

Камырдын жана кранканын жайгашкан жерин текшериңиз. Тасма валдын жана кранквалдын тең салмактуучусун алып салыңыз, шакекчелердин туура эместигин текшериңиз. Алардын бош эмес, бузулуп же тегиздөөчү ачкыч менен кесилбегенин текшериңиз. Эгерде көйгөйлөр жок болсо, сенсорду алмаштырыңыз.

Сигнал нормалдуу болсо, убакыт чынжырын/белдин тегиздөөсүн текшериңиз. Эгерде алар жылдырылса, анда чыңагычтын бузулгандыгын текшерүү керек. Ошентип, чынжыр / кур бир же бир нече тишке тайып калышы мүмкүн. Ошондой эле боонун/чынжырдын чоюлбагандыгын текшериңиз. Андан кийин оңдоп, P0017 үчүн кайра сканерлеңиз.

Эгер сизге унааңыз тууралуу көбүрөөк маалымат керек болсо, заводуңуздун оңдоо боюнча нускамасына кайрылыңыз.

Кайсы унааларда бул көйгөй көбүрөөк кездешет?

P0017 кодунун көйгөйү ар кандай машиналарда пайда болушу мүмкүн, бирок бул ката кайсы брендде көп кездешет статистикасы ар дайым бар. Бул жерде алардын айрымдарынын тизмеси:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Кадиллак (Кадиллак CTS, SRX, Эскалейд)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Calibre)
• Форд (Ford Mondeo, Focus)
• Sling
• Хаммер
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Лексус (Лексус gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Мерседес (Мерседес м271, м272, м273, м274, мл350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Башка каталарды кээде P0017 көйгөй коду менен табууга болот. Эң кеңири таралгандары: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176D.

Видео

Кыйынчылык коду P2188 - Ишсиз өтө бай (банк 1) Кыйынчылык коду P2188 мындай дейт: “Өтө бай 0 42,5k. Кыйынчылык коду P2187 - Бош туруп өтө арык (Банк 1) Кыйынчылык коду P2187 мындай дейт: "0 40,8k да өтө арык". Кыйынчылыктын коду P0299: Турбокомпрессордун/Супер заряддагычтын жетишсиздигин жогорулатуу басымынын коду P0299 “A” “жетишсиз басым 0 20,4k.