Дөңгөлөктөрдү качан тең салмактоо керек?
Туура тең салмактуу дөңгөлөктөр айдоо ыңгайлуулугуна жана дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасирин тийгизет.
Туура тең салмактуу дөңгөлөктөр айдоо ыңгайлуулугуна жана дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасирин тийгизет.
Дөңгөлөктөрү тең салмактуу эмес (статикалык же динамикалык) унааны айдоо айдоочунун тез чарчоосуна алып келет, анткени жол дөңгөлөктөрүнүн айлануусунан пайда болгон күчтөр асма жана рулга берилүүчү ызы-чуу жана термелүүлөрдү жаратат. Дөңгөлөктүн тең салмаксыздыгы дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине да себеп болот.
Ушул себептерден улам, дөңгөлөктөр биринчи жолу орнотулганда жана дөңгөлөктөр мезгилдүү алмаштырылганда дайыма тең салмактуу болушу керек. Ар бир 10–90 км сайын дөңгөлөктөрдү тең салмактап туруу пайдалуу. Тегиз жерде XNUMX км/сааттан ашкан ылдамдыкта айдап баратканда рулда титирөөнүн бар экендигин аныктаганыбызда, дөңгөлөктөр басып өткөн аралыкка карабастан тең салмактуу болушу керек.
Дөңгөлөктүн тең салмаксыздыгын пайда кылган форманы жана өлчөмүн жоготуунун дароо себептери: дөңгөлөктү бекитүү менен кескин тормоздоо, дөңгөлөктүн бетинде кара тактын изи калганда жана дөңгөлөктүн чыңырыгы деп аталгандан башталат, анткени анда резина катмары өтө бирдей эмес эскирет. .
