Электр жарыгы жок кезде
Төмөн температуралар батареяларга зыян келтирет. Батарея иштебей калса, моторду иштетүү үчүн энергия донорун алышыбыз керек.
Кыш биздин унаалар үчүн оор мезгил. Үзүктөр терезелердин тоңушуна, эшиктин резина пломбаларынын жабышып калышына гана эмес 
органдары, бирок ошондой эле кыймылдаткычтарды ишке киргизүүнү кыйындатат. Температура төмөндөгөн сайын унаадагы аккумулятордун эффективдүүлүгү төмөндөйт, бул экстремалдык кырдаалдарда унаанын борт тармагында нөлдүк чыңалууга алып келиши мүмкүн. Бул учурда, ал жөн эле кыймылдаткычты ишке киргизүү мүмкүн эмес, батарея кызматташуудан баш тартсачы? Жөнөкөй сөз менен айтканда: электр энергиясын карызга алыш керек же аны түртүп машинаны иштетип көрүш керек.
Мен күчөткүчтөрдү карызга алам
Сырткы кубат булагынан машинаны баштоо үчүн, биз туташтыргыч кабельдер керек. Биз аларды мотордун өлчөмүнө, ошондой эле батарейкага, демек, ишке киргизүү учурундагы токтун кубаттуулугуна жана кабелдердин узундугуна жараша тандайбыз. Эреже катары, узундугу 2,5 мден ашкан кабелдер калың болушу керек (кеминде 25 мм1,2). Ичкелери күйүп кетиши мүмкүн, бирок бул көбүнчө 3 литрлик кыймылдаткычты же XNUMX литрлик түз алты моторду иштеткениңизден көз каранды.
Чынын айтсам, стартердик кабелдер эски унаалар үчүн милдеттүү жабдуу болушу керек, анын абалы бүт электр тутумунун абалы сыяктуу эле күмөн жаратат. Жацы машиналарда бизде беш жылдан кем эмес эс алуу болот.
маанилүү өлчөмү
Машинада кабелдер болгондо да, ийгиликке жетүү үчүн электр энергиясынын “донору” керек. Бул жерде принцип кабелдерди тандоо менен бирдей. Шашылыш аткылоодо биз донор менен реципиенттин кыймылдаткычтары бирдей кубаттуулукта болушуна аракет кылабыз.
Сегиз цилиндрлүү жүктөгүчтү литрлик аккумулятордук батарея менен ишке киргизүү кичинекей кыймылдаткычтын аккумуляторун түгөтүп, эки унааны тең кыймылсыз кылып коюшу мүмкүн. Жакын жерде эч кандай ынтымактуу кошуна жок болгондо, же жан менен жардам берүүгө даяр өнөктөш жок болгондо, такси колдоно аласыз. Кышында кабелдерди күйгүзүү популярдуу заказ болуп саналат, анын баасы болжол менен 20 PLN түзөт.
плюс плюс
Тышкы батарейканы туташтырууда сиз бир нече эрежелерди сакташыңыз керек. Биринчиден, биз мындай байланышты "донор" кыймылдаткычы өчүрүлгөн менен жасайбыз. Маанилүү жагдай - терминалдарды туташтыруу тартиби. Биринчиден, биз плюс менен плюсту, андан кийин "донордук" батарейканын минусун "алуучу" массасы менен байланыштырабыз. Идеалында бул мотордогу болт же электр тогун жакшы өткөрүүчү дененин кандайдыр бир элементи болушу керек. Биз дененин боёлгон бөлүктөрүнө крокодил клиптерин (туташтыргыч кабелдердин клиптери деп аталган) бекитпөөгө аракет кылабыз: боёк электр тогун өткөрбөйт, ошондуктан бул процедура эффективдүү болбой калышы мүмкүн. Энергияны алуучунун унаасында электр энергиясын бардык керектөөчүлөр өчүрүлүшү керек. Андан кийин биз "донордук" кыймылдаткычты ишке киргизебиз жана бир мүнөттөн кийин "алуучу" бирдигин ишке киргизүүгө аракет кылабыз. Бул мүнөт зарядсызданган батарейка жок дегенде бир аз заряддалышы үчүн керек. Эгерде биринчи аракеттен кийин аккумулятору иштебей калган машинанын мотору иштебей калса, стартерди кайра колдонуунун алдында жарым мүнөттүк тыныгуу алабыз. Эгер аппарат бир нече аракеттен кийин сүйлөбөсө, маселе башка жерде. Кабельдер тескери тартипте ажыратылат: биринчи масса, андан кийин оң.
Кабельдер түртүүгө караганда жакшыраак
Унаанын өндүрүүчүсү туташтыруучу кабелдерди колдонууну чечет, андыктан ээсинин колдонмосун алдын ала окуп чыгуу зарыл. Электр энергиясын карызга алууда иштебей калышы мүмкүн болгон сезимтал электроникасы бар унаа моделдери бар. Бирок көпчүлүк учурда бул көйгөй болбошу керек.
Текеберден баштоого келгенде абал башкача. Автоматтык трансмиссиясы бар транспорт каражаттарына катуу тыюу салынат. Ошондой эле кыймылдаткычтын бөлүштүрүүчү валынын тиштүү кайыштан өтүүсүнө сунушталбайт: эгер сиз аны күч менен чыгарууга аракет кылсаңыз, экстракт валдын моменти адашып кетиши мүмкүн, бул кыймылдаткычтын бузулушуна алып келет. Бирок, унааны түртүп же сүйрөп жатканда кыймылдаткычты иштетүү тайгак беттерден жана аз тоголонуу каршылыгынан улам мүмкүн болбой калышы мүмкүн.
