түшүнүк гана пандустарды жана Żmija эмес

Дино (фондо) жана Вирус - Европанын калган бөлүгүнүн гана эмес, көптөгөн армиялардын муктаждыктарын канааттандырган олуттуу потенциалы бар кызыктуу структуралар.

Өткөн жылдагы 118-Эл аралык Коргоо өнөр жай көргөзмөсүндө Улуттук Коргоо министрлигинин Курал-жарак инспекциясы Polski Holding Obronny Sp биргелешип сунуш кылган 4 Żmija алыскы чалгындоо унааларын жеткирүү боюнча келишимге кол койду. z oo жана Concept Sp. z oo Жеңүүчү дизайн, 2001-муун вирусу да Коргоочу сыйлыгын алды. Бул XNUMX-жылы негизделген жана акыркы жылдары Польшада атайын унааларды эң ири өндүрүүчүлөрдүн бири болуп калган Бельско-Бьяладан келген компания үчүн эң чоң заказ.

Концепция көп жылдардан бери Польшанын армиясына ар кандай типтеги машиналарды берип келет. JW GROM үчүн Toyota Hilux сатып алуу боюнча биринчи келишим компания IMS-Griffin Sp менен бирге түзүлгөн. z oo (учурда Griffin Group SA Defence Sp.k.) 2006-ж.

Концепттин атайын унааларын колдонуучулардын арасында аскер кызматкерлеринен тышкары дагы: ИИМ, ыктыярдуу жана профессионалдуу өрт өчүрүүчүлөр, Жазаларды аткаруу кызматы жана ыктыярдуу тоо-куткаруу топтору бар.

Учурда Concept Sp. z oo атайын автотранспортторду, кузовдорду, автомобилдер учун тетиктерди жана алюминий кайыктарын чыгарат. Компания ошондой эле ATV (бардык жер үстүндөгү унаалар), эс алуу/спорттук унаалар, UTV (жолсуз унаалар) жана мотоциклдерди сатат жана тейлейт. Ишкананын езунун конструктордук бюросу жана ендуруштук кубаттуулугу да бар. 2016-жылдан бери Concept Sp. z oo ошондой эле Daimler AG тарабынан Mercedes-Benz VanPartner статусуна ээ, бул компаниянын персоналынын жогорку квалификациясын да, башкаруу жана сапатты көзөмөлдөө системасын да тастыктайт.

Вирус чалгындоо үчүн гана эмес

Кириш сөздө сүрөттөлгөн келишимге баруучу жол узак жана Концепция сыяктуу орто компания үчүн көп чыгымды жана күч-аракетти талап кылган. Бирок бул аракеттер өз жемишин берди жана натыйжада 4-жылы армияга жеткирилип баштала турган 2020-муундагы Вирус чыкты.

Эске сала кетсек, Żmija программасы 2012-жылдын май айынын экинчи жарымында Улуттук Коргоо министрлигинин Улуттук Коргоо министрлиги тарабынан кургактыктагы күчтөр үчүн "Жеңил сокку уруучу унаа (LSV)" базарын талдоо боюнча жарыяланган кулактандыруу менен демилгеленген. . Күч.

Ошол эле жылы MSPO Concept концепциясында ал Light Impact Vehicle (LPU-1) биринчи прототибин, кийинчерээк Вирусту көрсөттү. Бул транспорт боюнча ишти баштагандан тартып, компания согуштук тажрыйбасы бар атайын күчтөрдүн операторлору жана ардагерлери менен кызматташкан.

Вирус (4-муун) Concept KB тарабынан иштелип чыккан көптөгөн чечимдерди колдонот, анын ичинде:

• түтүктүү түрмөк капас (хром-молибден болот түтүктөрү);
• арткы жөнгө салынуучу суспензия, узунунан кеткен тилкелери, Panhard тилкеси, катушкалар, телескопиялык амортизаторлор жана стабилизатор;
• корпус, анын ичинде пол жана арткы, көмүртектүү композиттерден жасалган. Эң негизгиси биздин климаттык шартта организм ысып кетет.

Вирустун 4-муунда колдонулган 2,4 литрлик турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткыч 132,5 кВт/180 л.с. иштеп чыгат. жана максималдуу момент 430 Нм. Ал дизелдик күйүүчү май менен да, авиациялык газ турбиналык кыймылдаткычтын күйүүчү майы менен да иштей алат. Диск 6 баскычтуу механикалык берүү жана борбордук дифференциалдык кулпусу бар өткөргүч редуктор менен айкалышып, төрт иштөө режиминин бирин ишке ашырат: 4×2, 4×4, 4×4 кулпу менен жана 4×4 кыскартылган тиштүү катышы менен. . Талаптарга ылайык вирустун көрсөткүчү: асфальтталган жолдо 140 км/саат жана топурак жолдо 100 км/саат. Вирустун өлүк салмагы, анын азыркы конфигурациясында, 1700 кг (куралсыз) ), жүк көтөрүмдүүлүгү 900 кг, унаанын жалпы салмагы 2600 кг.

Вирус транспортко ыңгайлашкан: темир жол, деңиз, автомобиль жана абада (анын ичинде тик учактын астына илинип турган); аны парашют менен да таштоого болот.

Унаанын дизайны өзүнүн жогорку тактикалык мобилдүүлүгүнүн, анын ичинде аба транспортунун аркасында атайын күчтөрдүн гана эмес, дүйнөнүн куралдуу күчтөрүндө кандайдыр бир кайра жаралууну башынан өткөрүп жаткан жеңил унаалардын үй-бүлөсү үчүн негиз боло алат.

Вирустун негизинде Аба кыймылдуу күчтөрү үчүн жогорку мобилдүү унаанын прототиби да иштелип чыгууда, аны (55 даана) чиркегичтери менен бирге (105 даана) сатып алуу учурда МИ өткөргөн тендердин предмети болуп саналат.

Dino

Концепцияны кызыктырган дагы бир программа - Mustang. Компания учурда былтыркы MSPOдо поляк премьерасын жасаган Honkers LTMPV Dino (Light Tactical Multi-Purpose Vehicle) үлгүсүндөгү унааны сунуш кылууда.

Oberaigner Automotive GmbH менен биргеликте иштелип чыккан унаа дөңгөлөк базасы 319 мм болгон Mercedes-Benz Sprinter 3250 шассисинин, үч механикалык дифференциалдык кулпусу бар Oberaigner Powertrain 4x4 трансмиссиясынын негизинде түзүлгөн.

Евро 5+ жана Евро 6 эки дизелдик кыймылдаткычтарынын бири 6 цилиндрлүү OM642 кубаттуулугу 2987 см³ жана максималдуу кубаттуулугу 140 кВт/190 л.с. же 4 цилиндрлүү OM651 кубаттуулугу 2143 см³, 120 кВт/160 л.с. Эки кубаттуу кыймылдаткыч тең 6 баскычтуу механикалык трансмиссия менен жупташкан.

LTMPV куруу үчүн, "кыймылдуу шасси" бар Sprinter версиясы колдонулган, б.а. орнотулган орган жок. Жаңы Dino композиттик корпусу толугу менен Концепт тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. Жаңы конструктордук чечимдерди колдонуунун аркасында 1000 кг DMT менен 3500 кг жүк көтөрүүгө жетишүүгө болот.

Негизги транспорттук версияда Dino беш эшиктүү корпуска ээ - эки жуп каптал эшиктери жана эки жалбырактуу арткы эшик, асимметриялуу бөлүнгөн.

Унаанын салонуна келсек, оригиналдуу Sprinter панели, коопсуздук жаздыкчасы менен рулду (ошондой эле жүргүнчү/диспетчердин алдында сол жакта), коопсуздук куру менен айдоочу жана жүргүнчү отургучтары сакталып калган. Дененин арткы бөлүгү ар кандай конфигурациядагы отургучтар же отургучтар менен жабдылышы мүмкүн. Учурдагы конфигурацияда Mustang талаптарына жооп берген адамдардын максималдуу саны тогуз (2+7).

Унаа атайын версияларда да жасалышы мүмкүн: тез жардам, байкоо, командалык, же бир же кош кабинасы бар шасси катары, мисалы, контейнердин үстүнкү конструкциялары үчүн.