Mercedes A-Class Concept – келечектин динамикасы
Мерседес А компания каалагандай болбой калды. Ырас, анча чоң эмес адамдардын тобу кичинекей, томпоюп турган унааны тандашкан, бирок анын базарга чыгышына чейинки багыштын сынагынан чыккан чатак Мерседестин аброюн түшүргөн. Кийинки муунга даярдануу үчүн Штутгарттагы компания кичинекей фургонду көмүп, такыр башка типтеги унааны көрсөткүсү келет.
Шанхайдагы автосалондо (21-28-апрель) дебют боло турган Mercedes Concept A-Class прототиби узун капоту жана агрессивдүү алдыңкы дизайны бар аз профилдүү спорттук унаа. Машинанын жылмакай сызыктары, Мерседестин айтымында, шамал жана деңиз толкундарынан, ошондой эле авиациялык технологиядан шыктанган. Бирок, биринчи кезекте, Mercedes F 800 прототипинде сунушталган чечимдер колдонулган.Визуалдык түрдө Мерседес Анын эки мууну эч нерсе менен кесилишкен эмес, капоттогу компаниянын төш белгисин эске албаганда, анткени радиатордун торундагы такыр башка окуя. Тордогу жана бампердеги аба кирүүчү металл чекиттер Мерседес жылдызы жылдыздуу асмандын борборунда тургандай таасир калтырат. Ушундай эле эффект дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүнө, жада калса фаралардын ичине да колдонулган. Автоунаа лампалары негизинен светодиоддордон жасалган, бирок бир гана эмес. Оптикалык була да колдонулган - алюминий орнотулган 90 буладан күндүзгү жарык. Арткы жарыктардагы лампалардын ордуна "жылдыздуу булуттар" да жаркырап турат.
Интерьерде учактарга шилтемелер да бар. Мерседестин айтымында, аспаптар тактасы учактын канатын элестетет. Мен муну азырынча жарыяланган сүрөттөрдөн көргөн жокмун, бирок бул кыйытма, албетте, аба соргучтарды элестетет, формасы боюнча учактын реактивдүү кыймылдаткычтарын жана аларды аспаптар тактасынан "илип" коюусун, ошондой эле кызгылт көк жарыкты эске салат. Куралдар тактасындагы тегерек инструменттер дагы кызгылт көк жарыктын аркасында реактивдүү кыймылдаткычтын соплолоруна окшош. Туннелдеги которуу рычагы да учактардагы тескери түртүү рычагдарынан кийин стилделет.
Автоунаада спорттук отургучтардын динамикалык көрүнүшү менен жарашыктуулукту жана комфортту эң сонун айкалыштырган төрт өтө татаал отургучтар бар. Бирок, салттуу борбордук консолу жок. Анын функцияларын борбордук консолдун борборундагы сенсордук экран алды. Автоунаанын мультимедиялык тутумун смартфонго оңой туташтырууга болот жана COMAND Online анын бардык тиркемелерин башкарууга мүмкүндүк берет.
Машинанын капотунун астында 2 литр көлөмү менен 210 л.с. өндүрүүчү түз күйүүчү май менен төрт цилиндрлүү турбо-бензин кыймылдаткычы бар. Ал кош муфтасы менен жупташкан жана BlueEFFICIENCY технологияларын камтыйт.
Унаа эң мыкты айдоочуга жардам берүү технологиялары менен жабдылган. Автоунаада, башка нерселер менен катар, кагылышуунун радарга негизделген эскертүү системасы, катуу тормоздоо учурунда арткы кагылышуу коркунучун азайтуучу адаптивдик шашылыш тормоздук жардам системасы жана айдоочуну көзөмөлдөп, ал кагылышуу учурунда ага эскерткен кагылышуудан качууга жардам берүү системасы бар. алаксыган же көңүл бурбаган. Бул машинанын учурда, анын өндүрүш версиясын издеп жатканда сак болуу жакшы.
