Nissan Ute концепциясы Навара жаңыртуу жөнүндө ишарат кылат
жаңылык

Nissan Ute концепциясы Навара жаңыртуу жөнүндө ишарат кылат

Nissan Ute концепциясы Навара жаңыртуу жөнүндө ишарат кылат

Чикагодогу автосалондо Nissan Frontier концепциясы.

Австралияда Навара катары белгилүү болгон Nissan автосалондо жаңы 2.8 литрлик Cummins турбодизель кыймылдаткычы жана сегиз тепкичтүү ZF автоматтык трансмиссиясы бар Frontierдин концептуалдык версиясын көрсөттү. Камминс АКШдагы дизелдик заводго реакцияны өлчөө үчүн колдонулат, ал жерде чоң ute 4.0 литрлик V6 бензин кыймылдаткычы менен гана сатылат.

Бирок, бизди азыркы учурда премиум класстагы унаалардын сакталган ZF сегиз баскычтуу автоматтык трансмиссиясынын пайда болушуна көбүрөөк кызыкдарбыз, престиждүү Volkswagen Amarok аны Австралияда жалгыз колдонууда.

Наварага трансмиссияны кошуу Nissanдан кийинки экинчи орунда турган аймактагы атаандаштарынан артыкчылык берет. Toyota Hilux 4×4 категориясында, бирок Hiluxтан гана эмес, ошондой эле төмөн Форд Рейнджер, Mitsubishi Triton, Мазда БТ-50 и Холден Колорадо 4×2 категориясында.

Frontier концепциясынын ар тараптуу диск тормоздорунун дагы кандайдыр бир артыкчылыгы бар, бул ага Колорадо, Рейнджер, BT-50 жана башка атаандаштар сыяктуу эле, арткы барабан тормоздору менен тыгылып калган Амароктон да артыкчылык бере алат. коркунуч. алардын 5 жылдыз коопсуздук рейтинги.

Бирок, Cummins концепциясы төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч биздин Наварада эч качан пайда болушу күмөн. Жаңы 149 кВт жана 475 Нм дизель кубаттуулугу Renaultтун 2.5 кВт жана 140 Нм 450 л кыймылдаткычына караганда бир аз артыкчылыкка ээ болсо да, биздин флагман ST 550 менен тең келе албайт, ал 170 литрлик V550 менен 3 Нм жана 6 Нм берет. ылдамдыгы автоматтык - 62,990 $ A $ баа тег менен болсо да.

Бирок, эгерде Nissan's Cummins альянсы Наварада өз жемишин берсе, анда бул бизге Ranger/BT50 жана Колорадо сыяктуу атаандаштарынан V6 дизелинин кумарына жана баасына кайтпастан артыкчылык бере алат. Ал ошондой эле Наварага атаандаштыктын 3500 кг сүйрөө жөндөмдүүлүгү менен атаандаша алат, ал тургай Наваранын V6 дизели өз сегментинде эң кубаттуу жана моментке ээ болгонуна карабастан, болгону 3000 кг үчүн бааланган.

Комментарий кошуу