Унаадагы желдетүү
Айдоону кыйындаткан жана көрүү мүмкүнчүлүгүн чектеген терезелерди тумандап коюу өзгөчө күз-кыш мезгилинде пайда болгон көйгөй. Аны чечүүнүн жолу - унаадагы эффективдүү желдетүү системасы.
Айдоону кыйындаткан жана көрүү мүмкүнчүлүгүн чектеген терезелерди тумандап коюу өзгөчө күз-кыш мезгилинде пайда болгон көйгөй. Аны чечүүнүн жолу - унаадагы эффективдүү желдетүү системасы.
Эң ыңгайлуу позицияда кондиционер менен жабдылган унаалардын ээлери. Туура температураны орнотуу бир аз убакытты талап кылат жана система сапардын жагымдуу жана коопсуз болушун камсыздайт. Тилекке каршы, унаалардын эски жана арзаныраак моделдеринде, терезелерди тумандоо көйгөйүнөн арылуу оңой эмес. Бул желдеткич жакшы иштеши маанилүү.
«Аба агымынын жана жылытуу системасынын иштөө принциби жөнөкөй», - деп түшүндүрөт Гданьск жол жана жол кыймылы боюнча эксперттик REKMAR кеңсесинен Кшиштоф Коссаковский. – Аба, адатта, алдыңкы айнектин аймагынан сорулуп, андан соң вентиляциялык каналдар аркылуу унаанын ичине үйлөтүлөт. Supercharger артында жүргүнчү салонуна кирген абанын температурасы үчүн жооптуу деп аталган жылыткыч бар.
Бир жубайларды чыгаргыла
Кшиштоф Коссаковский: «Бууну терезелерден желдеткичтен абаны үйлөп, акырындык менен жылытууну күйгүзүп (мотор жылыганда) алып салууга болот», - деп түшүндүрөт. - Айрыкча алыскы сапарга чыгаардын алдында нымдуу сырт кийимди багажга калтыруу да жакшы - бул муздатылган терезелерге түшкөн суу буусунун көлөмүн бир топ азайтат.
Жылуу абаны күйгүзгөнүбүздүн экинчи себеби - унаанын ичинде керектүү температураны алуу. Унаага жана системанын эффективдүүлүгүнө жараша оптималдуу шарттар салыштырмалуу кыска убакыттын ичинде алынышы мүмкүн. Бирок, унаадагы өтө төмөн температура айдоо үчүн ыңгайлуу болбогондой эле, салондогу өтө көп ысып кетүү да өлүмгө алып келерин унутпаңыз.
орточо бол
– Баардык нерседей эле, үйлөөчү аппаратты колдонууда да чара көрүү керек, дейт Кшиштоф Коссаковский. – Унаа менен бара жаткан адамдар, өзгөчө айдоочу унаанын ичиндеги эң жакшы шарттардан ырахат алышы керек. Өтө жогорку температура адамдын психомотордук ишмердүүлүгүн төмөндөтөт. Демек, кабинадагы температураны билгичтик менен «башкаруу» зарыл.. Абанын берилишин тынымсыз, бирок эң төмөнкү деңгээлде иштегенде эң сунушталган ыкма болуп көрүнөт. Ошондой эле ысык абаны "бутка" багыттоо жакшы - ал көтөрүлүп, бара-бара бүт унаанын ичин жылытат.
Вентиляция системасы сейрек иштебей калат. Эң авариялык элемент - желдеткич жана аба агымын өчүргүч. Кээ бир унааларда (эски түрү) бул элементтерди өз алдынча алмаштырууга болот. Жаңы унааларда бул элементтер, эреже катары, бекем чогулган - оңдоону устаканага тапшыруу жакшы.
Системаны соруңуз
Марек Степ-Рековский, баалоочу
– Желдетүү тутумунун элементтери өзгөчө тейлөөнү талап кылбайт, иштин натыйжалуулугуна мониторинг жүргүзүүдөн тышкары. Жүргүнчүлөр салонуна аба үйлөөчү тарабынан чоң өлчөмдө үйлөнгөндүктөн, аба соргуч элементтеринде майда аралашмалар – чаңчалар, чаңдар ж.б. топтолуп калат. Бүт системаны маал-маалы менен «чаң соргуч» кылып, желдеткичти буруп турган жакшы. максималдуу орнотуу жана бардык желдетүү тешиктерин толук ачуу. Аба соргучка орнотулган чаңча чыпкалары өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык өзгөртүлүшү керек.
