Редуктор: кызмат мөөнөтү, функциялары жана баасы

Редуктор кыймылдаткычтан дөңгөлөккө кубаттуулукту өткөрүп берет жана муфта аркылуу алардын айлануусун синхронизациялайт. Берүү механикалык, автоматтык же ырааттуу болушу мүмкүн. Эгерде ал автоматтык болсо, анда трансмиссиянын майын 60 000 километр сайын алмаштыруу керек.

🚗 Менин трансмиссиям эмне үчүн колдонулат?

Редуктор үч элементтен турган унааңыздын өткөрүү системасынын бир бөлүгү:

• La өткөрүү коробкасы ;
• Le дифференциалдуу ;
• L 'муфта.

Сиздин трансмиссияңыз кыймылдаткычка жардам берүү үчүн маанилүү ролду ойнойт, анын кээ бир иштерин алып салуу. Чынында эле, мотордун энергиясын редукторлордун жана редукторлордун жардамы менен огко өткөрөт.

Ошентип, бул редуктор мотордун күчүн дөңгөлөктөрүнө өткөрүп берет... Бул үчүн ар бири ар кандай өлчөмдөгү тиштүү механизмдер системасы колдонулат. Алар дөңгөлөктөрдү тезирээк айлантуу үчүн кыймылдаткычтын топтолгон импульсун жана күчүн колдонушат. Ошентип, кыймылдаткычтын унааны жылдыруу үчүн талап кылган аракети анчалык деле маанилүү эмес.

Редукторлор ар кандай түрлөрү бар:

• Өткөрүү коробкасы Кол менен ;
• Өткөрүү коробкасы автоматтык бир нече түрлөрү бар;
• Өткөрүү коробкасы ырааттуу.

Редуктордо бардык кыймылдуу бөлүктөрүн майлоо үчүн май бар. Автоматтык трансмиссияларда бул май болжол менен ар 60 000 километрде алмаштырылышы керек, болбосо трансмиссияңыз бузулушу мүмкүн.

🔧 Трансмиссия кантип иштейт?

Рахмат ар түрдүү Спрокаттар ар кандай өлчөмдөрдө, редуктор дөңгөлөктөрдү аздыр-көптүр тез айландыруу үчүн кыймылдаткычтын күчүн жана анын чыгышында айлануу менен топтолгон импульсту колдонот. Редуктор кубаттуулукту көбөйтүүчү болуп саналат, бир гана кыймылдаткыч болжол менен 40 км/сааттан ашпайт.

Ошентип, редуктор тиштерди жайыраак айланып, түгөнбөй тургандай кылып алмаштырууга мүмкүндүк берет. Бирок, тескерисинче, өтө жай бурулса, унаа токтоп калуу коркунучу бар. Ошентип, ылдый же ылдый жылдыруу кыймылдаткычтын бир аз ылдамыраак иштешине мүмкүндүк берет.

Редуктор мотор менен дөңгөлөктүн айлануусун координациялоого мүмкүндүк берет. Хронологиялык жактан анын иш-аракети төмөнкүдөй:

1. айландыруу crankshaft өткөрүлдү FlyWheel андан кийин муфтага, редуктор аркылуу редукторго жеткенге чейин (редукциянын киришинде);
2. Киргизүүчү вал ар бир ылдамдыкта белгилүү тиштүү механизмдерди айдайт (алар вал менен ажырагыс);
3. Айлануу чыгуу валында жайгашкан аралык тиштүү механизмдерге өткөрүлөт;
4. Тишти алмаштыруу учурунда синхронизатор тиешелүү тиштүү механизмде кыймылдайт, ошентип аны чыгуучу вал менен интегралдуу кылат, андан кийин ал айлана баштайт;
5. Чыгуучу вал өзүнүн кыймылын дифференциалга, анан акырында инсульттун аягында дөңгөлөккө өткөрүп берет.

Ж Трансмиссиямды кантип тейлейм?

Трансмиссияңыздын тейлөөсү унааңыздагы трансмиссиянын түрүнө жараша болот. Кол менен берүү, адатта, өзгөчө учурларды кошпогондо, тейлөө аралыгы жок. Башка жагынан алганда, автоматтык берүүлөр өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык тейлөөгө муктаж.

Редукторуңузду сактап калуунун эң жакшы жолу - аны убагында өзгөртүү. Редуктордун майы адатта алмаштырылышы керек. ар 60 километр, бирок сиз унааңызга тиешелүү интервалдарды тейлөө китепчесинде табасыз.

Эсиңизде болсун, эң акыркы унааларда сиз тейлөө мөөнөтүн өткөрүп жибербешиңиз үчүн инструмент тактасында эскертме пайда болот.

Редуктордун иштөө мөөнөтүн узартуу жана мөөнөтүнөн мурда алмаштырууну болтурбоо үчүн. Бул үчүн, мунайдын үзгүлтүксүз алмашуусунан тышкары, тиштүү механизмдерди жылмакай, кыйынчылыксыз жана муфтанын педальына жетиштүү басым менен алмаштырууну эске алыңыз. Бул жөнөкөй рефлекстер кутучаңыздын өмүрүн узартуунун баалуу жолдору.

???? Кол менен берүү жана автоматтык берүү ортосунда кандай айырма бар?

Механикалык трансмиссия айдоочудан тиштерин өзү алмаштырууну талап кылат. Адатта, ал 5 же 6 тиштүү, ошондой эле арткы тиштүү. Редукторду алмаштыруу үчүн айдоочу бир баскычты басышы керек муфта педалы, бул муфтанын компоненттерин ажыратууга мүмкүндүк берет.

Андан кийин ал манипуляция кылат өткөрүү коробкасы жогорку же төмөнкү тиштүү өзгөртүү үчүн. Кол менен берүүнүн өзгөчө артыкчылыгы - автоматтык берүүдөн арзаныраак. Ошондой эле күйүүчү майды үнөмдөйт.

Ыңгайлуураак жана, албетте, жөнөкөйрөөк болгону белгилүү болгон автоматтык трансмиссия айдоочудан азыраак күч-аракетти талап кылат. Анткени, редуктор жалгыз которулат, бирок муфтанын педалы машинада жок. Ошентип, автоматтык трансмиссияда азыраак тиш бар, айрыкча парктын позициясы, алдыга саякат жана арткы тиш үчүн диск позициясы.

Акыр-аягы, сиз колдонулган май бирдей эмес экенин жана алмаштыруу жыштыгы ар кандай экенин билиши керек. Автоматтык трансмиссияларда май мезгил-мезгили менен, болжол менен ар бир 60 000 километрге алмаштырылып турат, бирок өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу жакшы.

️ Берүүнүн мөөнөтү канча?

Редуктор - унаанын эң бышык бөлүктөрүнүн бири. Механизаторлорго урмат-сый менен мамиле кылуу жана зарыл болгон учурда майды алмаштыруу менен, сиз жок дегенде өзүңүздүн трансмиссияңызды сактап калууга мүмкүнчүлүк берип жатасыз. 300 000 км.

🚘 Эмне үчүн редуктордун майын алмаштыруу керек?

La редукторуңузду бошотуңуз Эгер сиз аны жакшы абалда сактагыңыз келсе, абдан маанилүү. Ушул себептен муну өндүрүүчүңүздүн сунуштарына ылайык жасоо маанилүү, алар, айрыкча, унааңыздын техникалык тейлөө журналында көрсөтүлгөн.

Бирок эмне үчүн майды алмаштыруу керек? Редуктор өзүнүн ролун аткарышы үчүн редуктордун ар кандай тиштери тынымсыз иштетилет. Алардын эскиришине жана ысып кетишине жол бербөө үчүн, бардык бул бөлүктөр редуктор корпусунда жайгашкан май менен майланат.

Бул майды алмаштыруу анын качып кетпеши үчүн жана трансмиссиянын колдонулган май менен майланышына жол бербөө үчүн керек. Бирок сак болуңуз: редуктордун майын алмаштыруу менен мотордун майын алмаштырууну чаташтырбаңыз! Алардын буга эч кандай тиешеси жок.

???? Редуктордун майын алмаштыруу канча турат?

Мунай алмаштыруу баасы берүү түрүнө (автоматтык же кол менен) жараша өзгөрөт. Чынында, кол менен берүү үчүн, бошотуу чыгымдар болуп саналат 40 жана 80 € ортосунда... Орточо алганда, мунай алмаштыруу баасы 70 €. Баанын айырмасы машинанын ар кандай моделдеринде май алмаштыруу үчүн талап кылынган эмгекке байланыштуу.

Чынында эле, редуктордун жайгашкан жери унаа моделине жараша аздыр-көптүр жеткиликтүү болушу мүмкүн. Автоматтык трансмиссиялар үчүн баа механикалыкка караганда жогору, анткени кийлигишүү кыйыныраак. Ошентип, бошо-тууга кеткен чыгымды азайтууга болот. 120 € чейин.

Эми сиз машинаңыздын редуктору жөнүндө баарын билесиз! Сиз буга чейин түшүнгөндөй, редукторуңузду жакшы абалда кармоо үчүн аны төгүү маанилүү. Муфтаны алмаштырганда май да өзгөрөт.