Coilover суспензиясы - бул унаанын мындай модификациясын тандоого татыктуубу?
ыраазы
Унаа модификациялары жана суспензия
Унаа модификацияларын эки категорияга бөлүүгө болот - профессионалдуу жана жумшак айтканда, профессионалдуу эмес. Биринчиси, мисалы, кыймылдаткычтын өзгөрүшүн, суспензияны же газ чыгаруу системасына өзгөртүүлөрдү камтыйт. Экинчи топко «айыл чарбалык тюнинг» түшүнүгүнө кирген бардык өзгөртүүлөр кирет. Кеп стикерлерди колдонуу, чатырдын чуңкурунун диаметри менен газ чыгаруучу түтүктөрдү орнотуу жана унааны түшүрүү үчүн пружиналардагы катушкаларды кесүү сыяктуу реалдуулуктан ажыраган модификациялар жөнүндө болуп жатат. Coilover суспензиясы сыяктуу модификациялардын аркасында өзгөчө айдоо өзгөчөлүктөрүнө жетишилет. Бул тууралуу кийинчерээк макалада!
Coilover суспензиясы деген эмне?
Түстүү булактардан жана бурамалар менен жиптердин болушунан тышкары, бул топтом өндүрүүчүлөр колдонгон салттуу чечимден анча деле айырмаланбайт. Coilover суспензиясы төрт амортизаторлордун жана пружиналардын толук комплектинен турат. Анын жыйындысы, машиненин версиясына жана тандалган моделдин өнүккөндүгүнө жараша, бир аз айырмаланышы мүмкүн, бирок заводдук чечимден көп деле айырмаланбайт.
Жиптүү суспензияны жөнгө салуу
Coilover суспензиясын тууралоо оңой. Комплект тууралоочу жана каршы бураманын абалын тууралоо үчүн ачкычты камтыйт. Бул жерде ийилген илгичти этап-этабы менен кантип тууралоо керек:
- машинаны же алмаштыргыңыз келген тарапты көтөрүңүз;
- каршы бурама бошотуңуз;
- бураманы тууралап, аны тиешелүү моментке тартыңыз.
Бул жөнөкөй, туурабы? Эгер сиз аны кемчиликсиз алгыңыз келсе, туура орнотууларды алганга чейин машинаны бир нече жолу көтөрүшүңүз керек болот.
Coilover суспензиясы эмне кылат?
Биринчи артыкчылыгы көзгө көрүнүп турат. Мунун баары суспензия жөндөөлөрүңүздү эркин тандай алуу жөнүндө. Албетте, өндүрүүчү тарабынан белгиленген чектерде. Бул стандарттуу амортизаторлор менен мүмкүн эмес. Коиловерлерди барган сайын кеңири колдонууга түрткү берген дагы бир фактор - бул дененин катуулугунун жогорулашы. Бул өзгөчө бурулуп жатканда маанилүү, ошондуктан унаа стандарттык версиядагыдай көп жылбайт.
Бул модификацияны колдонуп, сиз машиненин маневрлүү жана туруктуу болуп калганын байкайсыз. Бул, өзгөчө, спорттук айдоо учурунда коопсуздукту билдирет. Машиналарын дрейфке даярдап жаткан көптөгөн айдоочулар эң башында эле «жипти» орнотушат, анткени ал машинаны капталга жылдырганда туруктуураак кылат. Эгер сизде спорттук тырмагы бар унааңыз болсо, бул чечимди күнүмдүк айдоо үчүн да сынап көрүңүз. Бирок бул жерде тепкичтер...
Coilover суспензиясы жана айдоо ыңгайлуулугу
Бул түрдөгү суспензия да кээ бир кемчиликтерге ээ. Алар өзгөчө беттери начар профилдүү жолдордо айдаганда байкалат. Койловердин суспензиясынын аркасында сиз жолдогу ар бир тешикти, шагыл таштарды жана дөңсөөнү бир топ курч сезесиз. Бул күнүмдүк жумушка баруу, соода кылуу же башка кадимки иш-аракеттер үчүн маанилүү.
Body roll дагы эле пайда болот, бирок ал бүт транспорт түзүмүн зыян келтириши мүмкүн, денеге карай көбүрөөк багытталган болот. Кызыктуусу (жана ошол эле учурда коркунучтуу) бир суспензия менен катуу айдап баратканда унаанын терезелери сынып калат. Жагымсыз абал.
Coilover суспензиясы жөнүндө дагы эмнени билүү керек?
Coilover суспензиясы жөнүндө сөз кылып жатып, анын баасын да белгилеп кетүү керек. Унаага жараша, суспензияга баа миңдеген злотыларга жетиши мүмкүн. Албетте, Чыгыштан келген комплекттер алда канча арзан, бирок бышыктыгы жана чеберчилиги сизге жакпайт. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, сиз суспензияны калыбына келтиришиңиз керек болот. Кээ бир заводдор бул боюнча адистешкен, бирок жаңы лайнерлер көбүнчө абдан кымбат экенин ачык айтуу керек. Ошондой эле муктаждыктарга жараша оңдоо жана жөндөө иштерин жүргүзүү, айрым элементтерди ширетүү жана башка жумуштарды аткаруу мүмкүнчүлүгү бар.
Эгерде сиз жаңы комплектке кепилдик алгыңыз келсе, анда өндүрүүчү аны кесипкөй устаканадан орнотууну талап кылат. Ошондуктан, унааңыздагы бул элементтерди өзүңүз өзгөртүүнү чечүүдөн мурун муну текшериңиз. Баасы 50 еврого жеткен монтаждоо кызматын кошууга туура келет, ошондой эле дөңгөлөктү тегиздөө жана монтаждоо үчүн кошумча тетиктерди киргизүү керек болушу мүмкүн. тюнинг бөлүктөрү.
