Head-Up Display - HUD проектору деген эмне?

HUD баш дисплей кантип иштээрин билүү үчүн бул макаланы окуңуз. Анын өзгөчөлүктөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери тууралуу көбүрөөк билесиз. Текстте биз армия үчүн элүү жылдан ашык убакыттан бери өндүрүлгөн бул дисплейлердин кыскача тарыхын баяндап бердик.

Head-Up Display - Автоунаа өнөр жайынын кыскача тарыхы

Башты караган дисплей менен жабдылган биринчи унаа 2000-жылы Chevrolet Corvette болгон, ал эми 2004-жылы аны BMW ээлеп алган жана ошол жылдын 5-сериясындагы унааларды Европада биринчи болуп HUD экраны стандарт катары орнотулган. . Эмне үчүн бул технология унааларга мынчалык кеч киргизилгенин айтуу кыйын, анткени бул чечим 1958-жылы эле аскердик учактарда колдонулган. Жыйырма жыл өткөндөн кийин, HUD жарандык учакка өз жолун тапты.

HUD дисплей деген эмне

Проекциялык дисплей унаанын алдыңкы айнегинде негизги параметрлерди көрсөтүүгө мүмкүндүк берет. Мунун аркасында айдоочу да көзүн жолдон ажыратпай ылдамдыкты көзөмөлдөй алат. HUD көптөгөн жылдар бою учкучтарды ийгиликтүү колдоп келе жаткан согуштук учактардан алынган. Автоунаалардын акыркы моделдеринде терезенин ылдый жагында айдоочунун көрүү сызыгынан бир аз төмөн параметрлерди көрсөткөн абдан өнүккөн системалар бар. Эгерде сиздин машинаңызда заводдо орнотулган бул система жок болсо, сиз дээрлик бардык унаа моделдерине шайкеш келген башкы дисплейди сатып алсаңыз болот.

Башкы дисплей айдоочуга кандай маалыматты көрсөтөт?

Башкы дисплей көп маалыматты көрсөтө алат, бирок көбүнчө спидометр көрүнүктүү жерде болот жана стандарттуу эсептегичтердегидей эле милдеттүү элемент болуп саналат. Учурдагы ылдамдык санариптик түрдө эң чоң шрифтте көрсөтүлөт. Автоунаанын параметрлерин көрсөтүү үчүн мейкиндиктин аздыгынан улам, өндүрүүчүлөр аларды HUDга өтө көп салбоого аракет кылышат.

Спидометр проекциялык дисплейде көрсөтүлгөн негизги маалыматтардын бири болуп саналат. Ал, адатта, тахометр менен келет, бирок анын болушу эреже эмес. Көп нерсе унаанын классынан көз каранды, люкс моделдеринде HUD жол белгилерин окуу тутумунан, круиздик контролдон, унаанын сокур жериндеги объекттер жөнүндө эскерткен сигнализациядан жана ал тургай унаа навигациясынан көрсөткүчтөрдү көрсөтөт.

Биринчи баш дисплей бир нече жылдар бою олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон абдан жөнөкөй дизайнга ээ болгон. Популярдуу бренддердин топ-моделдериндеги системалар маалыматты дээрлик эч кандай кечиктирбестен өтө ачык түстүү түстө көрсөтөт. Көбүнчө алар жеке персоналдаштырууга да мүмкүндүк берет, мисалы, параметрлер кайда көрсөтүлөрүн же дисплейди кантип айлантууну тууралоо.

HUD дисплей кантип иштейт?

Проекциялык дисплейдин иштеши кыйын эмес. Ал тунук болгондуктан белгилүү бир толкун узундуктагы жарыкты токтоткон айнектин касиеттерин колдонот. HUD дисплейи алдыңкы айнекте маалымат катары көрсөтүлө турган белгилүү бир түстү чыгарат. Унаанын параметрлери терезенин белгилүү бир бийиктигинде көрсөтүлөт, ал адатта жекече же тактада атайын бекитилет.

Эгер сиз бүт системаны өзүнчө сатып алсаңыз, проектор туура дал келиши керек экенин унутпаңыз. Сүрөттүн так жана ачык болушу маанилүү, бирок ал айдоочунун көзүн оорутпашы керек. Акыркы мультимедиялык башкы дисплейлер жарыктыгын, дисплейдин бийиктигин жана бурулушун жөнгө салат, андыктан баарын өз муктаждыктарыңызга ылайыкташтыра аласыз.

Head-up дисплей HUD - коопсуздукту жогорулаткан гаджет же пайдалуу системабы?

Башкы дисплей бир гана модалуу гаджет эмес, эң башкысы коопсуздук. HUD армияда, жарандык авиацияда колдонууну тапты жана унаалардын туруктуу атрибуту болуп калды, анткени анын аркасында айдоочу же учкуч айнектин артында болуп жаткан нерселерден көзүн албай, концентрацияга оң таасирин тийгизет. айдоочу. Айрыкча бул иш-чара түнкүсүн айдап баратканда кооптуу, айлана-чөйрөгө караганда жаркыраган стандарттуу дисплей көздү тууралоо үчүн көбүрөөк убакыт талап кылат.

Көбүнчө жол кырсыктары концентрациянын жетишсиздигинен же айдоочунун көңүлүн убактылуу жоготуудан болот. Кабинага орнотулган заводдук сенсорлордон ылдамдыкты окуу болжол менен бир секундду талап кылат, бирок бул кырсык же жөө жүргүнчү менен кагылышуу үчүн жетиштүү. Бир секунданын ичинде машина бир нече метр аралыкты болжол менен 50 км/саат ылдамдыкта басып өтөт, 100 км/саат ылдамдыкта бул аралык 30 мге жакындап баратат, ал эми трассада 40 мге чейин башы ылдый кыймылды окуйт. унаа параметрлери.

HUD экраны - келечектин технологиясы

Башкы дисплей саякат коопсуздугун жакшыртуу үчүн барган сайын популярдуу чечим болуп саналат. Анын негизги милдети - айдоочунун терезесинде эң маанилүү маалыматты көрсөтүү. Бул тынымсыз изилденип жаткан абдан өнүгүп жаткан технология. Учурда атайын жасалган лазердин жардамы менен маалыматтарды түздөн-түз торчого чыгаруу боюнча эксперименттер жүргүзүлүүдө. Дагы бир идея 3D проектордун жардамы менен жолду көрсөтүү үчүн жолдун үстүндө кызыл сызык көрсөтүү болду.

Башында, башка көптөгөн жаңы технологиялар сыяктуу эле, башкы дисплейлер жогорку класстагы люкс унааларда гана табылган. Илимдин жана өндүрүш технологиясынын өнүгүшүнүн аркасында алар азыр арзан унааларда пайда болууда. Эгер сиз айдап баратканда коопсуздукка тынчсызданып жатсаңыз жана унааңызда заводдук HUD системасы жок болсо, анда сиз рынокто ар кандай унаа моделдерине ылайыкташтырылган проекторлордун көптөгөн сунуштарын таба аласыз.