Кроссовер КамАЗ Улан 2022-2023
Март айында Mercedes-Benz бир нече жыл иштегенден кийин КАМАЗ менен мындан аркы кызматташуудан баш тартууга аргасыз болгону кабарланган. Ал убакта орусиялык компания немис технологиясы менен түзүлгөн жаңы жүк ташуучу унаа боюнча ишти аягына чыгарууга жетишти. Бирок Мерседес тараптан колдоонун жоктугу жана тетиктердин кескин жетишсиздиги көп жылдар бою кирешелүү болгон КамАЗ үчүн олуттуу жоготууларга алып келиши мүмкүн. Айрыкча КамАЗ Евро-2 кыймылдаткычы бар жүк ташуучу унааларды чыгара тургандыгы тууралуу жакында айтылган билдирүү буга далил.
Чечим убактылуу болсо да, унаалар чакан партиялар менен чогултулат, бирок бул КамАЗ олуттуу каржылык абалга кептелиши мүмкүн экенин көрсөтүп турат. Мындан тышкары, Кама автомобиль заводу жакында иштеп баштаган бир нече келечектүү долбоорлорду токтотушу же "тоңдурушу" мүмкүн. Бирок КамАЗ бул абалдан чыгуунун жолун таба алат. Жана чечим абдан жөнөкөй.
Чындыгында кытайлык Dongfeng компаниясы көптөн бери орус рыногунда орун алууну пландап келген. Mercedes-Benz сыяктуу эле, ал да чоң жүк ташуучу унааларды жана узакка созулган тракторлорду чыгарууга адистешкен. Башкача айтканда, Dongfeng менен биригүү менен КамАЗ кайрадан келечектеги россиялык моделдерге жаңы нерсе алып келе турган өнөктөшкө ээ болду. Мындан тышкары, кызматташуу Кама автомобиль заводунун жетишсиз компоненттерге көз карандылыгын азайтат. Бирок эки компаниянын кызматташуусу муну менен эле бүтпөйт.
Dongfeng Кытайдагы ири жана эски компаниялардын бири болуп саналат, унаалардын ар кандай түрлөрүн өндүрүү. Жүк ташуучу унаалардан тышкары жеңил унааларды, кроссоверлерди, аскердик жана атайын техникаларды чыгарат. Мындай кеңири ассортимент менен Dongfeng Кытайдын бүгүнкү рыногунда "толуп" баратат. Бүгүнкү күндө Кытайда Geely жана башка көптөгөн өндүрүүчүлөрдүн ишмердүүлүгүнүн аркасында коммерциялык унаа сегментинде чоң атаандаштык бар. Натыйжада КамАЗ менен өнөктөш болуу менен Dongfeng арзан унааларды чыгарууну көбөйтө алат. Ал эми орусиялык компания кытай технологиясына ээ болуу менен бир нече келечектүү моделдерди иштеп чыга алат.
Алардын бири биринчи кроссовер КАМАЗ Улан 2022-2023 болушу мүмкүн, анын КАМАЗ линиясында пайда болушу Dongfeng менен өнөктөштүктүн аркасында мүмкүн болот. Кытайлык компания ата мекендик концерн менен кызматташа баштагандан кийинки алгачкы күндөрү бир катар коммерциялык унааларды иштеп чыгууга көңүл бурушу ыктымал. КамАЗ ошондой эле кроссоверди толугу менен жаңы рынокту ачуу үчүн колдонууга ниеттенүүдө, муну менен компаниянын финансылык абалын эң кыска мөөнөттө жакшыртат. Көз карандысыз дизайнер жаңы Камаз Улан кандай болушу мүмкүн экенин видеодон көрсөттү.
Жаңы Улан орто өлчөмдөгү унаанын узундугу 4690 мм, туурасы 1850 мм жана бийиктиги 1727 мм. Башкача айтканда, өлчөмдөрү боюнча орус моделин Hyundai Tucson менен салыштырууга болот. Кошумчалай кетсек, ал Cretaга караганда арзаныраак болот - алдын ала эсептөөлөр боюнча КамАЗ Улан болжол менен 1,2-1,4 миллион рублга бааланат. Жарыяланган суммага карабастан, сунушталган модель көп жагынан Hyundai Tucsonга окшошот. Тагыраак айтканда, Улан бул кроссовер менен атаандашат.
Dongfeng менен кызматташуу КАМАЗга бир катар арзан технологияларга мүмкүнчүлүк берет. Ошентип, жаңы Улан 12,3 дюймдук сенсордук панел менен жабдылат, ал виртуалдык аспаптар панелине, климаттык контролго жана башка түзмөктөргө туташтырылат. Мындан тышкары, бул параметрлер негизги версияда жеткиликтүү болот. Орус жаңылыгынын варианты катары тилкелерди кармоо, ылдамдыкты көзөмөлдөө жана башка системалар сунушталат. Кошумчалай кетсек, орнотулган мультимедиялык комплекс 5G байланышын колдойт, бул КАМАЗ Улан 2022-2023 үлгүсүндөгү унааны Россиянын рыногунда гана эмес, жалпысынан орто кроссоверлердин арасында технологиялык жактан эң алдыңкылардын бири кылат.
Ал 1,5 литрлик кубаттуу кыймылдаткыч менен иштейт, ал эки версияда бар: 150 л.с. жана 190 л.с Эки модель тең 7 баскычтуу автоматтык берүү менен жупташкан. Бул комбинация, Dongfeng кроссоверлеринин мурунку тест-драйвтарынын жыйынтыгы боюнча, унааларга динамизмди берип, бир кыйла тез ылдамданууну камсыз кылды. Мындан тышкары, 1,5 литрлик кыймылдаткыч 2 айн/мин ылдамдыкта өз классындагы эң жогорку моментин чыгарат. Ал эми иш жүзүндө бул өзгөчөлүк байкалбайт, болгону редуктор тиштерин алмаштырбайт. Башкача айтканда, айдоочу унааны активдүү айдап жатканда сезилер түртүүнү сезбейт. Бул жаңы Lancer көптөр үчүн ыңгайлуу шаардык кроссовер болуп, тынч жана ылдам айдоодо бирдей жагымдуу башкарууну камсыздай турганын билдирет.
1,5 литрлик турбо кыймылдаткычтын дагы бир артыкчылыгы - бул жогорку ылдамдыкта сезилерлик кыймылдын жоктугу. Мындан тышкары, бул агрегат роботтук редуктор менен айкалышып, орточо эсеп менен 6,6 литр күйүүчү май керектейт, бул аналогдор арасында эң жакшы көрсөткүчтөрдүн бири. Ал тургай, компакттуу Creta көбүрөөк күйүүчү май керектейт.
Жаңы Улан КамАЗдын инженерлеринин түз катышуусу менен курулса да, сунушталган модель толук кандуу шаардык кроссовер болот. Себеби, Кама автомобиль заводу машинаны иштеп чыгуу убактысын мүмкүн болушунча кыскартууга туура келет. Ушул себептен улам келечектеги Ухлан кытайлык кесиптеши менен терең биримдикте болот. Башкача айтканда, орус жаңылыгы Dongfeng бирдиктерин гана эмес, ошондой эле руль жана асма орнотууларын колдонот.
Демек, КАМАЗ Улан 2022-2023 ички шарттар үчүн бир аз жумшак кроссовер болот. Бул россиялык моделдин токтотулушу жолдун тегиз эместигин көтөрө албайт дегенди билдирет: айдоочу жана жүргүнчүлөр кабинада көптөгөн асфальт кемчиликтерин "сезип" алышат. Бирок, убакыттын өтүшү менен КАМАЗ инженерлери бул кемчиликти жок кылат. Ошол эле себептен улам жаңы Уланга жетиштүү туруктуулук болбойт. Асманын туура эмес орнотууларынан улам тормоздоодо жана маневрлөөдө кроссовердин корпусу бир аз ийилип калат. Экинчи жагынан, орус жаңылыгын башкаруу оңой болот. Натыйжада, жада калса жаңы баштаган айдоочулар да Lancerди айдоодо эч кандай кыйынчылыктарга туш болушпайт.
7 ылдамдыктагы "робот" айдоо ыңгайлуулугунда маанилүү роль ойнойт. Сыноо-драйв бул редуктор жигердүү ылдамдануу учурунда да тиштерин дээрлик сезилбестен өзгөртөөрүн көрсөттү, ал минималдуу турбо заряддоо менен бирге активдүү айдоо ышкыбоздорун канааттандырышы керек. Ылдамдыгы боюнча КАМАЗ Улан 2022-2023 кымбат немис кроссоверлерине окшош болот.
Изилдөөлөр көрсөткөндөй, орус жаңылыктары класстагы эң ыңгайлуу интерьерлердин бирине ээ болот. Биринчиден, интерьер эргономикалык дизайнга ээ. Башкаруу элементтеринин көбү кең сенсордук экранга жылдырылды. Мындан тышкары, жаңылык компакттуу жана ыңгайлуу тиштүү рычагды алат, анын үстүндө климатты башкаруучу шайба жайгашкан. Экинчи катардагы орундарга конуу такыр кыйын эмес. 185 см бийиктикке чейинки жүргүнчү буттарын алдыңкы отургучтарга койбойт. Мындан тышкары, Улан майда буюмдарды сактоо үчүн майда уячалардын жана тартмалардын көптүгү менен мактанат. Мындан тышкары, орус модели дагы бир өзгөчөлүккө ээ болот: мыкты үн жылуулоо. Өлчөөлөр көрсөткөндөй, мотордун ичиндеги үн дээрлик угулбайт.
Кыймылдаткычтын спорттук мүнөзүн жаңы Lancerтин сырткы көрүнүшү бекемдейт. Кроссовер кеңири капталдагы аба соргучтары менен айкалышып, унаага агрессивдүү мүнөздөгү жана чоңойтулган борбордук желдеткич менен айырмаланат. Кузовдун арткы бөлүгүнө учурда кытайлык өндүрүүчүлөр абдан популярдуу болгон "аркылуу" жарыктар орнотулат.
Жогоруда айтылгандай, жаңы Lancer типтүү шаардык кроссовер болуп саналат. Бул өзгөчөлүк толук дөңгөлөктүү дисктин жоктугу менен күчөтүлгөн. Бирок бул моделдин иштелип чыгышы менен КАМАЗдын инженерлери мындай трансмиссияны киргизиши мүмкүн.
