Lancia Delta Integrale HF Evolution: мифтин окуясы – Спорттук унаалар
Спорт унаалар

Lancia Delta Integrale HF Evolution: мифтин окуясы – Спорттук унаалар

Lancia Delta Integrale HF Evolution: мифтин окуясы – Спорттук унаалар

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione - бул легенда, митинг легендасы жана бүгүнкү ысык люктардын энеси.

Бирөөнүн алдында толкунданбоо мүмкүн эмес Lancia Delta HF интеграл. Лансия бүгүн кандай машина (тагыраагы эмне) жасап жатканын ойлогондо көздөн жаш агызат: Ypsilon. Дүйнө чемпиондугунда көптөгөн чемпиондук наамдарды уткан бренд (беш ирет титул) жана улуу спорттук унааларды жаратты. Жана бул Delta HF акыркы стадиясында, акыркы "Evolution", италиялык продюсердин куу ыры.

Тартып алынды Delta HF 8V, Delta Evolution ал тегерек, көбүрөөк жайгашкан, жаман. Дээрлик вертикалдуу тосмо жана чоң дөңгөлөктүү аркалар аны өзгөчө кыйынчылыктарга даярдайт, бирок бул жөн гана эстетикалык көнүгүү эмес: Delta HF Integrale Evoluzione түздөн -түз рулду башкарат, тормоз системасы жакшырат, катуурак булактар ​​менен токтотулган асма жана башкалар. татаал электроника жана алмаштырылган версияга караганда бошураак түтүк.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: күч жана көзөмөл

Киргизилди 1991, Көп өтпөй ал митинг сүйүүчүлөрүнүн сүйүктүү унаасы болуп калды. 2.0 литри 1995-клапан төрт цилиндр 16cc кыймылдаткычы 210 а.к. (Evo215 версиясында 2 а.к.)... Башка жагынан алганда, максималдуу момент болгон 300 гантел боюнча 3.500 Нм.

Il турбо гаррет аба менен толтуруу үчүн бир аз убакыт талап кылынган, ошондуктан жеткирүү "эски мектеп" болчу, артына жагымдуу бычак менен 3.000 rpm чейин келген эмес.

Бүгүнкү бийлик сизди күлкүгө бөлөйт, бирок катаал жеткирүү моторду өзүнчө ачуулантты. Ал жерде түртүү бул жинди болчу

La Lancia Delta HF интегралдык Бул биринчи дөңгөлөктүү компакт спорттук машиналардын бири, ошондой эле стандарттуу түрдө ABS менен жабдылган биринчи спорттук машиналардын бири болгон. Учурдагы компакт спорттук машиналарга салыштырмалуу ал жай жана бир топ алсыз, бирок ошол кезде бул рельефте теңдеши жок чыныгы сынык болчу.

Салмагы спартандык интерьерге карабастан, рекорддук эмес: 1200 кг Ошол кездеги стандарттар боюнча алардын саны көп, бирок дөңгөлөктүү айдоо системасы таразага бир нече килограмм кошкон.

Кредиттер: 1993 Lancia Delta Integrale. Артист: Белгисиз. (Улуттук автоунаа музейинин сүрөтү / Heritage Images / Getty Images)

"Делтона" спектакли

Жөнөкөй күчүнө карабай, Delta HF интегралдык тартып алынып салынды 0-100 км / саат 5,7 секундда, максималдуу ылдамдыкка жетти 221 км / с жана кезеги менен каптал күчүнө жетти 1,55G, чындап таасирдүү фигура.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione атайын версиялары

Della Lancia Delta HF интегралдык Бир нече чектелген басылмалар чыгарылды, алар азыр коллекционерлер арасында чоң суроо -талапка ээ. Алардын эң атактуусу Delta Martini 5, бешинчи дүйнөлүк титулдун урматына курулган 400 нуска; дагы бири алтынчы титул үчүн курулган Delta Martini 6, жөн гана өндүрүлгөн 310 нуска Экөөнүн тең Мартини ливеринен тышкары, Алькантарадагы Recaro жарыш орундары кызыл боолор менен, атайын 15 дюймдук ак дөңгөлөктөрү, ABS, электр терезелери жана кулпулары, жана Michelin атайын дөңгөлөктөрү болгон.

Башка атайын версияларга атайын бургундия түсү жана отургучтары бар дилердин коллекциясы (173 даана) кирет. Recaro беж терисинде.

Кредиттер: 1993 Lancia Delta Integrale. Артист: Белгисиз. (Улуттук автоунаа музейинин сүрөтү / Heritage Images / Getty Images)

Кредиттер: 1993 Lancia Delta Integrale. Артист: Белгисиз. (Улуттук автоунаа музейинин сүрөтү / Heritage Images / Getty Images)

Кредиттер: 1993 Lancia Delta Integrale. Артист: Белгисиз. (Улуттук автоунаа музейинин сүрөтү / Heritage Images / Getty Images)

Кредиттер: 1993 Lancia Delta Integrale. Артист: Белгисиз. (Улуттук автоунаа музейинин сүрөтү / Heritage Images / Getty Images)

Кредиттер: CHHICHESTER, АНГЛИЯ - 26-ИЮНЬ: Мурдагы Алекс Фиорио Лансия Делта Интеграл 26-жылдын 2015-июнунда Чичестерде, Англияда Гудвуд раллисинде. (Чарльз Коутс/Getty Images тарткан сүрөт)

Кредиттер: Франция - 18-май: Lancia Delta Integrale 18-жылдын 2016-майында Француз Альп тоолорунда Монте-Карло раллисинин классикалык этаптарын аралап баратат (Мартин Годдард/Корбис тарткан сүрөт Getty Images аркылуу)

Комментарий кошуу