LCracer. Мындай Lexus LC дүйнөдөгү жалгыз

Lexus LC 500 кабриолетинин эскирбес стилин табигый аспирацияланган 5 литрлик V8 кыймылдаткычы менен айкалыштыруу азыркы күндө чыныгы сейрек көрүнүш. Мындай машине тайманбастык менен өзгөртүү үчүн негиз болуп калганда, сиз иштин натыйжасы өзгөчө унаа болоруна шектенбесек болот. Бул Lexus LCracer.

Сиз сүрөттөрдө көрүп жаткан унаа Лексустун ремейкине жана жапон маркасынын негизинде дизайнга көз каранды болгон Гордон Тингдин эмгегинин натыйжасы. Lexus UK Magazine Lexus LCRacerди былтыркы SEMA 2021 шоусуна даярдаган тюнер менен сүйлөшүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болду, Lexus LC ачык версиясынын негизинде уникалдуу спидстер. Бул дүйнөдөгү жалгыз унаа.

LCracer. Бул жаратуучунун он сегизинчи долбоору

Бул долбоорду түзүү Лексустун 18 оригиналдуу модификациясына ээ болгон Гордондун тажрыйбасысыз мүмкүн болмок эмес. Сүрөттөрдө көрүп турган унаа 2020-жылы SEMA көргөзмөсүндө көрсөтүлүшү керек болчу, бирок алар стационардык түрдө өткөрүлгөн эмес. Өткөн жылы конокторго жана жалпыга маалымдоо каражаттарына ачык болгон шоу абдан жемиштүү болуп, Лексустун стенди элге толду. LCRacer үзгүлтүксүз такталып, такталып жаткан экспонаттардын бири.

LCracer. Lexus LC 500 Convertible сериясында эмне өзгөрдү?

Lexus кабриолет бойдон калды, бирок анын силуэти азыр спидстерди элестетет. Дененин жаңы формасы Япониядан келген белгилүү тюнер тарабынан жасалган атайын көмүртек буласынын капкагы менен шартталган. Artisan Spirits кошумча элементтер, пластмасса жана көмүртек элементтери үчүн жооптуу, аларды Күн чыгыш өлкөсүнүн унаа сүйүүчүлөрүнө тааныштыруунун кереги жок. Тетиктер Япониядан түз эле Калифорниядагы устаканага учуп келишти жана жеткирүү бир пакетте бүтпөйт. Бул долбоордо программанын өзгөчөлүгү болуп саналган жогоруда айтылган мукабадан тышкары, Lexus жаңы көмүртек була капотун, каптал юбкаларын жана жука (айрыкча Artisan Spirits үчүн) дөңгөлөк арканын кеңейтүүлөрүн алды. Ал сырткы көрүнүшүн фабрикага жакын сактап, жаркыраган модификациялар менен чектен чыкпоону каалай турганын айтты. Мүмкүн болгонбу? Ар ким өзү үчүн баа бериши керек.

Редакция сунуш кылат: Айдоочунун күбөлүгү. В категориясындагы чиркегичтерди сүйрөө үчүн код 96

Бампердеги жана каптал юбкадагы аэродинамикалык элементтерден тышкары, биз LCRacerдин арткы капталынын үстүндө турган кичинекей көмүртек буласынан жасалган спойлерди да көрөбүз. Арткы тарабында чоң диффузор жана титандан жасалган вентилдер бар. Бул Artisan Spirits каталогунун дагы бир өзгөчөлүгү, ошондой эле механикалык модификация деп атоого боло турган бир нече өзгөрүүлөрдүн бири. Стандарттык диск капоттун астында иштейт.

LCracer. Мотор өзгөрүүсүз калды

Мен муну эч ким күнөөлөбөш керек деп ойлойм. Атактуу 5.0 V8 кыймылдаткычы Lexus LC унаасынын узун капотунун астында иштейт. Айры сегиз цилиндрлүү блок үн менен таң калтырат жана ымырасыз аткарууну сунуш кылат. Бул эң акыркы түрлөрүнүн бири, демек, LCRacerтин мүнөзүнө эң сонун төп келген механикалык жүрөк. Бензин кыймылдаткычы 464 л.с., бул күчтүн аркасында биринчи жүзгө чейин спринт 4,7 секундду гана талап кылат. Эң жогорку ылдамдык электрондук түрдө 270 км/саат менен чектелген. LCRacerдин мүнөздөмөлөрү бир аз жакшыраак болушу мүмкүн - долбоордун жаратуучусу кээ бир элементтерди көмүртек буласына алмаштыруу же орундардын экинчи катарларын алып салуу сыяктуу модификациялар унаанын салмагын азайткан деп ишендирүүдө.

LCRacer. Мотоспорттун климаты

Стандарттык конвертторду кайра иштетүү идеясы кайдан пайда болгон? Thing, британиялык журналга берген маегинде, бул анын ачык кузовдуу унаага негизделген биринчи долбоору экенин айтты. Спидстерден шыктанган модификациялар унааны жаратуучуга өзгөчө жакын болгон мотоспортко жана жарыштарга болгон ышкыны чагылдыруу үчүн иштелип чыккан. Жаңы KW суспензиясы, Toyo Proxes Sport шиналары менен 21 дюймдук жасалма дөңгөлөктөр жана уячалуу дисктери бар чоң Brembo тормоз комплекти сыяктуу деталдар да муну көрсөтүп турат.

«Мен кабриолетти эч качан өзгөрткөн эмесмин. Мен 2020-жылы сема-шоу өтөт жана экспоненттердин бири лексус болот деп үмүттөнгөн элем, ошондуктан 2019 жана 2020-жылдардын ортосунда менде бир нече унаа концепциялары жана конструкциялары бар болчу. 2020-жылдагы шоу жокко чыгарылды, бирок бул мага 2021-жылга чейин унаанын үстүндө иштөөгө көбүрөөк убакыт берди ", - деди Тинг Lexus UK Magazine.

Lexus LCRacerдин жаратуучусу дизайнды жылтыратууга көп убактысы болгонуна карабастан, унаа дагы эле жүрүп жаткан иш экени көрүнүп турат. Таң калыштуу эмес - LC үлгүсүндөгү майда-чүйдөсүнө чейин көңүл бурулганы жөн эле көзгө көрүнүп турат жана даяр дизайн Lexus инженерлери жана дизайнерлери даярдаган дизайнга дал келиши керек. "Кылаарлар" тизмесинде тюнер "спидстердин" капкагын жана капталын бир аз так тууралайт. Ал эми LCRacer боюнча ишти качан бүтүрөт? Thing анын Калифорния студиясындагы боштукту жек көрөт. Lexus GX жана LX сыяктуу SUV негизиндеги долбоорлор кезекте турушат.

Ошондой эле караңыз: Бул Volkswagen ID.5 окшойт