Ак куулар же машыгуучу кемелерди куруунун узак тарыхы, 2-бөлүк

ООР "Водник" 1977-жылы деңизге кийинки учуунун алдында маневрлерди жасайт. MV музейинин фото коллекциясы / Станислав Пудлик

«Морц и Окретов» газетасынын мурдагы санында Польшанын Аскер-Дениз Флоту учун окуу кораблдеринин конструкциясынын узак жана татаал тарыхы баяндалган. "Ак куу" коддуу кемелердин тагдыры төмөндө уланат.

15 жылдык аракеттерден кийин, концепциясын жана талаптарын өзгөртүү, эки Project 888 окуу кемелери 1976-жылы Naval академиясына (VMAV) өткөрүлүп берилди.

Структуранын сүрөттөлүшү

Долбоор 888 кемелер толугу менен кол менен, жарым автоматтык же автоматтык ширетилген туурасынан бекемдөө системасы менен болот корпусун алды. Агрегаттар блоктук метод менен курулган, корпусу уч секциядан, палуба бештен турат. Монтаждоо контакттары бир тегиздикте жайгаштырылат. Капталдары да туурасынан кеткен кайыш тутумун алышкан, ал эми үстүнкү конструкция (прогноз) жана палубалар аралашкан. Корпустун орто бөлүгүндө кош түбү иштелип чыккан, ал негизинен ар кандай тейлөөчү танктар үчүн колдонулат. Агрегаттар эки тараптан 27ден 74 кадрга чейин созулган килге каршы килдерди алышты, б.а. 1,1, 15-ден XNUMX-ке чейин. Негизги палубада, дөңгөлөк үйүнүн ичинде (төмөндө) бийиктиги XNUMX м болгон коргон кошулду.Дизайнерлер блоктордун эки отсектүү батпай тургандыгына кепилдик беришти. Эрежеге ылайык, алар дүйнөнүн каалаган жеринде сүзө алышат. туруктуулукту жакшыртуу үчүн, долбоор балласт XNUMX тонна кошуу мүмкүн.

Корпустун ички мейкиндигин 10 отсекке бөлүүчү 11 туурасынан кеткен суу өткөрбөй турган тосмолору бар. Бул перделер 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 жана 3 рамаларында жайгашкан - жаа жагынан караганда, анткени персоналдардын номери арткы жагынан башталат. Фюзеляждык отсектерде кайрадан жаадан караганда төмөнкү бөлмөлөр жайгаштырылат:

• I бөлүм – жаанын эң сырткы бөлүгү боёк камдоосун гана кармайт;

• II бөлүм – эки журналга бөлүнгөн, биринчиси анкердик чынжырлар үчүн (чынжыр камералары), экинчиси запастык бөлүктөр үчүн;

• III купе – 21 курсант үчүн электр кампасын жана турак жайды ээлеген;

• IV отсек – бул жерде өз кезегинде 24 курсант үчүн турак жай жана корпустун узунунан симметриясынын ортосунда жогору карай жайгашкан азыктандыруучу түзүлүш менен ок-дарыларды сактоочу стеллаждар долбоорлонгон;

• V купе – капталдарында ар биринде 15 матрос үчүн эки турак жай бар, ал эми конвертер бөлмөсү жана артиллериялык штаб борбордо симметрия тегиздигинде жайгашкан;

• VI купе – ар бири 18 курсант үчүн эки турак жайга бөлүнгөн жана алардын ортосуна кысылган гирокомнат;

• VII отсеги – үч мотор бөлмөсүнүн биринчиси, ал эки негизги кыймылдаткычты тең камтыйт;

• VIII бөлүм – бул жерде механизмдер жайгашкан. үч агрегаты бар көмөкчү электр станциясы жана көмөкчү муктаждыктар үчүн вертикалдуу суу түтүгү бар казан;

• IX отсек – анда корпустун бардык туурасы боюнча башкаруу борбору, машина бөлмөсүн башкаруу борбору, андан кийин гидрофордук отсек жана муздак тамак-аш кампасынын мотор бөлмөсү жайгашкан;

• X отсеги – толугу менен чоң муздаткыч кампа ээлеген, ассортимент боюнча бөлүнгөн;

• XI купе – электр-гидравликалык руль үчүн бөлмө жана авариялык жана антихимиялык жабдуулары бар чакан кампалар.

Негизги палубаны жаадан кеменин ортосуна чейин созулган үстүнкү түзүлүш ээлейт, ал андан кийин палубанын биринчи катмарына жайбаракат агып турат. Кайрадан, бул надстройкадагы жаадан өтүп, төмөнкү бөлмөлөр белгиленген: эң алдыңкы чокуда, кыязы, эч кимди таң калтырбайт, ботсвендин кампасы бар эле; анын артында дааратканалар, жуунучу бөлмө, кийим алмаштыруучу бөлмө, кир жуучу, кургатуу бөлмөсү, кир кирди сактоочу жана жуучу каражаттар сакталган чоң ванна бар; Андан ары коридордун эки тарабында алты курсант үчүн бирден конок бөлмөсү жана прапорщиктер жана сержанттар (үч же төрт) үчүн бештен бөлмө бар. Оц жагында окуу залы, старшиналар жана курсанттар менен матростор үчүн чоң бөлмөсү бар китепкана үчүн орун бар. Акыркы бөлмөнү оңой эле класска айландырса болот. Башка тарапта офицерлердин баш аламандыгы, ал дагы кораблдин аткаруучу салону. Эки ашканага тең кампалар орнотулган.