Легендарлуу унаалар - BMW M1 - Спорттук унаалар
Спорт унаалар

Легендарлуу унаалар - BMW M1 - Спорттук унаалар

Легендарлуу унаалар - BMW M1 - Auto Sportive

BMW "M" анын жардамы менен бар. Бул жерде BMW M1

Мындан ары автоунаа өндүрүүчүлөр спорттук чемпионаттарга катышуу үчүн жолдо колдонуу үчүн сертификатталган жарыш машиналарын чыгарышат. Бул 80 -жылдары В тобунун ралли унаалары менен болгон, бирок 70-90 -жылдары да болгон. IN 1978 BMW 460 жол үлгүсү даярдалган M1, анын ичинде 50 жарыш. Bavarian үйү жакшы жана жаман аба ырайында орун алган GT жарыштарында Поршени "ойнотууну" көздөгөн.

анын жарыш мүнөзү Бул абдан экстремалдуу, сексуалдуу жана сейрек кездешүүчү жол машинасына айланды.

ЖҮГҮРҮҮ ҮЧҮН ТУУЛДУ

La BMW M1 бул орто моторлуу спорттук унаа, анын жүрөгү классикалык BMW, 6 цилиндр катары менен 3,5 литр узунунан орун алган кургак карьер, эки экспекторлуу жана 24 клапандар менен. Максималдуу күч 277 резюме жана 6.500 салмак, бул өзү таасирдүү эмес, бирок салмагын эске алуу менен 1.200 кг, Натыйжада жакшы күч-салмак катышы болуп саналат.

BMW M1 абдан тез машина болгон жана болуп кала берет: айдайт 0-100 км / саат 5,6 секундда жана мага жетет 262 км / саат.

Кубат арткы дөңгөлөктөрдөн өзүн-өзү кулпулоочу дифференциал аркылуу жөнөтүлөт, ал эми трансмиссиясы 5 тепкичтүү механикалык.

Механика 70 -жылдардын аягында унаа үчүн абдан татаал болгон: төрт диск тормоз, көз карандысыз төрт амортизатор, оордуктун өтө төмөн борбору жана стекловолокно корпус.

Атайын BMW

BMW M1 - бул Motorsport бөлүмүнүн биринчи продуктусу, тагыраак айтканда, "М" унаа жаралганга чейинки жылдарда төрөлгөн. Прототип, "Turbo-concept" 72 ', бул такыр башка объект болчу: ошол эле тарабынан иштелип чыккан TGV дизайнеричардак канаттары жана космостук линиясы бар, ал чындап эле өзгөчө болгон. Бирок өндүрүштүн логикасы аны кадимкидей кылды, бирок андан кем эмес сулуу. Дизайн Giugiaro тарабынан иштелип чыккан, селкинчек эшиктер кадимки салттуу эшиктерге алмаштырылган жана арткы лампалар "уурдалган" BMW 6 сериясы. Башка жагынан алганда, жогорку ылдамдыкта аэродинамиканы жакшыртуу үчүн фаралар артка тартылган.

Жарыш версиялары BMW M1 алар абдан ийгиликтүү болушкан жана Нельсон Пикет, Ники Лауда жана Элио Де Анжелис сыяктуу Формула 1дин ар кандай айдоочулары тарабынан башкарылган. Жарыш машиналардын күчү чейин өзгөрдү 470 CV 950 CV.

Комментарий кошуу