Легендарлуу Triumph TR6 мотоциклдери
ыраазы
Triumph TR6 1956-1973-жылдары британ бренди тарабынан иштелип чыккан жана сатылган. Ал өзүнүн убагында чөл мотоциклине ылайыкташтырылган биринчи жол унааларынын бири катары атакка ээ болгон. Бүгүнкү күнгө чейин, ал абдан популярдуу эки дөңгөлөктүү унаалардын бири бойдон калууда.
Triumph TR6, легендарлуу мотоцикл
Эки негизги элемент Triumph TR6ды легендарлуу мотоциклге айлантты: АКШнын чөлүндө жеңген көптөгөн жарыштары; жана атактуу америкалык актер Стив Маккуиндин режиссёру Джон Стерджс тарткан "Улуу качуу" аттуу америкалык тасмадагы көрүнүшү.
Triumph TR6, чөлдө чана
La Triumph TR6 60-жылдары жарыш мотоцикл катары белгилүү болгон. Ал убакта Париж Дакарындай эл аралык мелдештер же айлампалар болгон эмес. Чөл жарышы абдан популярдуу болуп, АКШдагы уюштуруучулардын аркасы менен Triumph TR6 атактуу болду.
Биз кумда жүрүүгө ылайыкташкан жол ошол кезде көптөгөн байгелерди утуп алган. Ошондон улам алар «Чөл чанасы» деген атка ээ болушкан.
Triumph TR6 Steve McQueen колунда
Triumph TR6 да өзүнүн көркөм тасмасы менен белгилүү болгон. Улуу качуу... Тасма тартууда колдонулган велосипеддер немистердин эки дөңгөлөктүү мотоциклдери катары көрсөтүлгөн, бирок чындыгында алар 6-жылы чыгарылган TR1961 Trophy үлгүлөрү болчу.
Бирок баарынан мурда атактуу америкалык актердун бул мотоциклге болгон ынтызарлыгы анын бүткүл дүйнөгө белгилүү болушуна жардам берген. Джон Стерджс тасмасында актёр TR6 койгонунан жана унаанын көпчүлүк трюктарын өзү жасаганынан тышкары, аны реалдуу жашоодо да башкарган. Ал 1964-жылы Эл аралык алты күндүк сыноолорго да катышкан; жана 3 күнгө созулду.
Triumph TR6 спецификациялары
Triumph TR6 – эки дөңгөлөктүү родстер. Анын өндүрүшү 1956-жылы башталып, 1973-жылы токтогон. Ал 5cc TR500ду алмаштырып, 3 даанадан ашык сатылган.
Салмагы жана өлчөмдөрү Triumph TR6
La Triumph TR6 бул узундугу 1400 мм болгон чоң желмогуз. Бийиктиги 825 мм, салмагы 166 кг бош жана 15 литрлик бак бар.
Triumph TR6 моторизациясы жана трансмиссиясы
Triumph TR6 бар 650 cc см, эки цилиндраба муздатылган, цилиндрде эки клапан бар. Максималдуу кубаттуулугу 34 46 л.с. 6500 об/мин ылдамдыкта, цилиндрдин диаметри 71 мм жана инсульт 82 мм болгон мотоцикл 4-тез редуктор, ошондой эле арткы асма менен жабдылган.
Triumph TR6: аталыштын жана моделдердин эволюциясы
Расмий түрдө TR6 эки моделде болот: Triumph TR6R же Tiger жана TR6C Trophy. Бирок алар 70-жылдардын башында бул ысымдарды кабыл алганга чейин, алар бир катар өзгөрүүлөргө дуушар болушкан, бул көбүнчө алардын атын өзгөртүүгө алып келген.
Категорияда алдын ала моделдер, 1956-жылы чыгарылган биринчи модель TR6 Trophy-Bird деп аталган. Беш жылдан кийин гана велосипед расмий түрдө "Трофей" деп аталды. Бир жылдан кийин америкалык версиялар эки версияда жеткиликтүү болгон: TR6R жана TR6C.
Категорияда моделдик бирдиктербашкача айтканда, бир картер менен айкалышкан TR6 кыймылдаткычы жана редукторлору 1963-жылга чейин чыгарылган эмес. Ошол учурда АКШда эки версия да чыгарылган: TR6R жана TR6C. Алты жылдан кийин гана алардын аттары биринчи жолу TR6 Tiger болуп өзгөртүлгөн; жана TR6 Trophy экинчи орунда.
