Жеңил жөө аскерлер танкы "Валентин"
Жеңил жөө аскерлер танкы "Валентин"Танктык жөө аскерлер, Валентин.
"Валентин" жөө аскер танкы он бир модификацияда чыгарылып, ар бир жолу курал-жарак жана электр станциясына гана өзгөртүүлөр киргизилип, корпус, электр өткөргүч жана шасси өзгөрүүсүз калган, корпустун биринчи чыгарылыштарында гана катылган, ал эми бардык кийинки - ширетилген. Биринчи жети модификациянын машиналарында 40 мм замбирек, кийинки үчөөдө 57 мм, он биринчисинде 75 мм замбирек болгон. 57-мм жана 75-мм мылтыктары салыштырмалуу кичинекей танк мунарасы үчүн өтө чоң болгондуктан, мунарадагы экипаж мүчөлөрүнүн санын экиге чейин кыскартууга туура келген, бул мылтыктын тейлөөсүн кыйындаткан. Биринчи модификацияда карбюратордук кыймылдаткыч орнотулган, кийинки бардык өзгөртүүлөр боюнча - дизелдик кыймылдаткычтар. Ал телескоптук көз караштар, байкоочу приборлор катары күзгү перископтор, ошондой эле радиостанция менен жабдылган. Бул эң чоң британдык танк болуп чыкты - бул типтеги 8275 унаа чыгарылган, бирок алардын куралдануусу жана кыймылдуулугу ар дайым жетишсиз деп бааланган. Ал түздөн-түз жөө аскерлерди колдоо үчүн өзүнчө танк бригадаларында колдонулган. Кредит-лизинг боюнча СССРге бир кыйла сумма жеткирилди. 1938-жылдын башында Викерс Вулкандын жалпы жетекчилиги астында M1s II (A12) өндүрүшүнө катышкан фирмалардын тизмесинде болгон. Альтернатива катары компанияга ошондой эле А10дун негизинде өзүнүн версиясын иштеп чыгуу сунушталды, ал 1934-жылы Башкы штаб тарабынан ушул типтеги транспорттун түрү үчүн иштелип чыккан спецификацияга жооп берген биринчи жөө аскерлер танкы боло алат. Кийинчерээк A10 оор крейсер катары классификацияланган, анткени ал A10 жана A12ге караганда бир топ жеңил брондолгон. Викерс экинчи вариантты тандады, анткени ал буга чейин A10 тетиктерин жана агрегаттарын чыгарган жана анын негизинде унааларды чыгара башташы мүмкүн, ал эми A12 танкын чыгарууга өтүү ал үчүн кыйроого алып келмек. Жаңы унаада шасси, асма, кыймылдаткыч жана A10го окшош трансмиссия колдонулган, бирок бийиктиги төмөн, корпустун курал-жарактары оор жана 2 фунт (40 мм) мылтыгы бар жаңы мунара болгон. Компаниянын дизайны жана пландары 1938-жылы февраль айында Валентин күнү алдында Согуш департаментине сунушталган жана бул долбоорго "Валентин" аталышын берүүгө түрткү болгон. Бир жыл өткөндөн кийин, алар өндүрүү үчүн буйрук чыгарышкан, бирок, негизги кемчилиги эки экипаж мүчөлөрүн жайгаштырылган чакан мунара болгон. 1939-жылы июлда Викерс 275 машинага заказ алган. Өндүрүштүн тез өнүгүшүнө Vickers тарабынан A10 шассисин иштеп чыгуу шарт түзүлдү. 1940-жылы май айында биринчи өндүрүштүк унаа сыноо үчүн армияга жөнөтүлгөн.
Автоунаалардын биринчи берилиши 1940-жылдын аягында жана 1940-41-жылдары башталган. Valentines BTC тарабынан алардын жетишсиздигин азайтуу үчүн крейсердик танктар катары колдонулган. Валентин танктары биринчи жолу 8-жылы июнда 1941-армияда пайда болуп, кийин чөлдө согуштан калган күчтөрдүн маанилүү бөлүгүнө айланган.
"Валентиндердин" өндүрүшү 1944-жылдын башында, 8275 унаа чыккандан кийин токтотулган. Бирок, 1942-жылдын акырына карата абал боюнча, танк оор куралдарды орнотууга мүмкүндүк берген эмес, анын ылдамдыгы жана мунарасы төмөн болгондуктан, үмүтсүз эскирген.
III жана V модификациялары дагы бир экипаж мүчөсүн (жүктөгүчтү) батыра ала турган модернизацияланган мунараларды алды, бирок бул кошумча жумуш орду төмөнкү варианттарга 57 мм мылтык орнотулганда алынып салынышы керек болчу. Атышуу күчүн жогорулатуу үчүн эки кишилик мунаранын орунсуз тапшырмаларына кайтууга туура келди. 6 фунт стерлинг 1942-жылдын мартынан тартып Валентин танктары үчүн киргизилген. Башка өзгөрүүлөргө дизелдик кыймылдаткыч жана акырындык менен ширетилген конструкцияга өтүү кирген.
1943-жылы март айында А75 танкы үчүн иштелип чыккан британиялык 27 мм танк мылтыгы орнотулуп, Валентинге жана Черчиллдин танкына атылган. Бул сыноолордун ийгилиги бул куралды толук масштабдуу иштеп чыгууну жана орнотууну баштоого мүмкүндүк берди. IX модификация акыркы болду. Vickers тышкары, Valentine танктар Metropolitan Cammel жана Бирмингем Carriage жана Wagon тарабынан курулган.
Валентин негизги британ танктарынын бири болуп калды жана 1943-жылы ал британдык танк куруунун жалпы өндүрүшүнүн төрттөн бирине жакынын түзгөн. "Валентин" ар кандай атайын унааларды түзүү үчүн негиз болуп калды. Мындан тышкары, Valentine шассиинде эки өзү жүрүүчү курал курулган.
XI модификациянын аткаруу мүнөздөмөлөрү
Артка – Алга >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Valentine танк Vickers-Армстронг тарабынан иштелип чыккан, анын өндүрүшү 1940-жылы башталып, 1944-жылга чейин уланган. Анын классикалык схемасы бар: башкаруу отсеки алдыда, согуштук отсек корпустун ортоңку бөлүгүндө, ал эми электр отсеки жана электр өткөргүч отсеги корпустун арткы жагында жайгашкан. Шасси блоктолгон жазгы суспензияны колдонот. Жол роликтери эки блокко бириктирилген, ар бир блокто эки кичинекей ролик жана орто диаметрдеги бир ролик бар. Роликтердин жумушчу беттеринде резина каптамалары бар; Автоунаа салыштырмалуу күчтүү курал-жарактарга ээ: корпустун жана мунаранын алдыңкы жана каптал бронежкасынын калыңдыгы тиешелүүлүгүнө жараша 65 мм жана 60 мм.
