Жеңил танк SK-105 "Cuirassier"
ыраазы
Жеңил танк SK-105 "Cuirassier"
Айдоочунун люкунун алдында үч призманы байкоочу прибор орнотулган, алардын борбордук аппараты зарыл болгон учурда пассивдүү перископтун түнкү көрүүчү аппараты менен алмаштырылат.Макетингдин өзгөчөлүгү термелүүчү мунараны колдонуу болуп саналат. SK-105 танкынын мунарасы француз FL12 мунарасынын негизинде көптөгөн өркүндөтүүлөр менен түзүлгөн.Командир сол жагына, аткыч оң жагына жайгашкан. Мунара термелүүчү болгондуктан, бардык көрүүчү жана байкоочу приборлор негизги жана көмөкчү куралдарга дайыма туташтырылган. Танктын экипажы 3 адамдан турат. Мылтыкка автоматтык жүктөөнү колдонууга байланыштуу жүктөгүч жок. МТОнун арткы абалы астынкы арабанын схемасын аныктайт - арттагы айдоо дөңгөлөктөрү, жолду чыңдоочу механизмдери бар жетектөөчү дөңгөлөктөр - алдыда. SK-105тин негизги куралы 105 G105 маркасындагы 1 мм мылтык (мурда CN-105-57 белгиси колдонулган) ок-дарылардын ар кандай түрлөрүн атууга жөндөмдүү.
2700 мге чейинки аралыкта танктар менен күрөшүү үчүн негизги снаряд узак убакыт бою 173 кг массасы жана 800 м / с баштапкы ылдамдыгы менен кумулятивдик (ЖЫЛУУ) болуп эсептелет. Ошондой эле жарылуу коркунучу жогору (салмагы 360 кг баштапкы ылдамдыгы 150 м) /с) жана түтүн (салмагы 65 кг баштапкы ылдамдыгы 18,5 м/с) снаряддар. Кийинчерээк, француз фирмасы "Giat" OFL 700 G19,1 деп аталган курал-жарактарды тешип өтүүчү канаттуу суб-калибрдүү снарядды (APFSDS) иштеп чыкты жана аталган курал-жарактын жалпы өтүүсүнө караганда көбүрөөк соот өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Жалпы массасы 695 кг (өзөктүн массасы 105 кг) жана баштапкы ылдамдыгы 1 м/сек болгон снаряд НАТОнун стандарттык үч катмарлуу бутасын 3 м аралыкта тешип өтүүгө жөндөмдүү. НАТОнун монолиттүү оор бутасы 14 м аралыкта. Мылтык 1,84 барабан түрүндөгү дүкөндөн автоматтык түрдө ар бири 1460 ок үчүн жүктөлөт. Картридж мунаранын артындагы атайын люк аркылуу танктан чыгарылат.Мылтыктын атышуу ылдамдыгы мүнөтүнө 1000 окту түзөт. Журналдар резервуардын сыртында кол менен кайра жүктөлөт. Толук мылтыктын ок-дары 1200 ок. Замбиректин оң жагында 2 6 мм коаксиалдуу пулемёт MG 12 (Steyr) 41 патрондук ок-дарысы менен орнотулган, ошол эле пулемёт командирдин купасына орнотулат. Мониторинг үчүн согуш талаасы багыттоо жана максаттуу атуу үчүн командирдин 7 призма прибору жана өзгөрүлмө чоңойтуусу бар перископтун көрүнүшү бар - тиешелүүлүгүнө жараша 16 эсе жана 7 5 эсе, көрүү аянты 28 ° жана 9 °.
Көрүү коргоочу бургуч капкагы менен жабылган. Аткыч эки призмалык түзүлүштү жана 8x чоңойтуучу жана 85 ° көрүү талаасы бар телескопиялык көз карашты колдонот. Көрүнүш ошондой эле көтөрүлгөн жана айланган коргоочу капкагы бар. Түнкүсүн командир инфракызыл түнкү көрүнүштү 6x чоңойтуучу жана 7 градустук көрүү талаасы менен колдонот. Мунаранын чатырына орнотулган TCV29 лазер диапазону 400дөн 10000 950 мге чейинки диапазону жана 30 ватт XSW-12-U IR/ак жарык прожектору. Жетектөөчү дисктер кайталанат - аткыч да, командир да гидравликалык же кол менен ок чыгара алышат. Танкта куралдануунун стабилизатору жок. Мылтыктын бийиктик бурчтары +8°, түшүү -20°. "Төкмө" абалында мылтык корпустун үстүнкү фронталдык пластинкасына орнотулган туруктуу эс алуу менен бекитилет. Танктын курал-жарактары ок өткөрбөйт, бирок анын кээ бир бөлүмдөрү, биринчи кезекте корпустун жана мунаранын алдыңкы бөлүктөрү 20 мм автоматтык мылтыктардын снаряддарына туруштук бере алат. Корпусу болот соот плиталарынан ширетилген, мунара болоттон, ширетилген куюлган. Брондолгон тетиктердин калыңдыгы: корпустун чекеси 40 мм, мунаранын чекеси 14 мм, корпустун капталдары 20 мм, мунаранын капталдары 8 мм, корпустун жана мунаранын чатыры 10-20 мм. Кошумча резервди орнотуу менен, 35 градус секторундагы фронталдык проекцияны XNUMX мм замбиректин суб-калибрдүү снаряддарынан (APDS) коргоого болот. Мунаранын эки тарабында үч түтүн гранатомет орнотулган.
Танктын стандарттуу жабдуулары экипажды ЖККнын зыяндуу факторлорунан коргоонун жеке каражаттары (коргоочу маскалар) болуп эсептелет. Танк катаал жерлерде жогорку мобилдүүлүккө ээ. 35°ке чейинки жантайыңкыларды, бийиктиги 0,8 м вертикалдык дубалды, туурасы 2,4 мге чейинки траншеяларды жеңип, тик эңкейиштер менен жылып кете алат. Танк 6 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычты колдонот "Stair" 7FA суюктук менен муздатылган турбокомпрессиялуу, кубаттуулугу 235 кВт (320 л.с.) 2300 айн / мин ылдамдыкта. Алгач 6 баскычтуу механикалык редуктордон, жетекте гидростатикалык трансмиссиясы бар дифференциалдык тибиндеги бурулуучу механизмден жана бир баскычтуу акыркы дисктерден турган трансмиссия орнотулган. Токтоочу тормоз диск, кургак сүрүлүү болуп саналат. Мотор өткөргүч отсеги автоматтык түрдө же кол менен иштетилген PPO системасы менен жабдылган. Модернизациялоонун жүрүшүндө ZF 6 HP 600 автоматтык трансмиссиясы моментин өзгөрткүчү жана бекиткич муфтасы менен орнотулган. Ар бир капталында 5 кош жантайма резина жол дөңгөлөктөрү жана 3 колдоочу ролик бар. Биринчи жана бешинчи асма түйүндөрүндө жеке буралма суспензия, гидравликалык амортизаторлор колдонулат. Ар биринде 78 тректи камтыган резина-металл шарнирлери бар тректер. Кар жана музда айдоо үчүн темир шпорлор орнотулушу мүмкүн.
Машина сүзбөйт. 1 метр тереңдиктеги өтмөктү басып өтө алат. Жеңил танк SK-105 "Cuirassier" аткаруу мүнөздөмөлөрү
Жеңил танк SK-105 "Cuirassier" өзгөртүүлөр
булагы:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Австрия армиясында ал танктарды жок кылуучу катары классификацияланган. Steyr SK-105 танкы, ошондой эле Cuirassier деп аталат, Австриянын армиясын катаал жерлерде иштөөгө жөндөмдүү өзүнүн танкка каршы куралы менен камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. 1965-жылы танк боюнча иш 1970-жылы Steir-Daimler-Puch бирикмесинин бир бөлүгү болуп калган Saurer-Werke компаниясы тарабынан башталган. бронетранспортер "Saurer" шасси долбоорлоо үчүн негиз катары кабыл алынган. Танктын биринчи үлгүсү 1967-жылы чогултулган, беш өндүрүшкө чейинки үлгүлөрү - 1971-жылы. 1993-жылдын башына карата Австрия армиясы үчүн 600гө жакын унаалар чыгарылган жана экспортко чыгарылган, алар Аргентинага, Боливияга, Мароккого жана Туниске сатылган. Танктын салттуу схемасы бар - башкаруу отсеги согуштун алдында кыймылдаткычтын арткы бөлүгүнүн ортосунда жайгашкан. Айдоочунун жумуш орду порт тарапка которулат. Анын оң жагында аккумуляторлор жана механикалаштырылбаган ок-дарыларды сактоочу жай бар.
