Lexus LH жолсуз. Жолсуз техника
ыраазы
Lexus бир нече апта мурун өзүнүн флагмандык жол тандабасынын жаңы муунун көрсөткөндө, жолсуз версиясы да чыгарыла турган басылмалардын арасында болгон. Off-road версиясы эмнеси менен айырмаланат?
Lexus LH жолсуз. Стилдик өзгөрүүлөр
Off-road версиясы атаандаштардын сунуштарынан белгилүү болгон жолсуз варианттардан бир аз айырмаланат. Башка варианттарга салыштырмалуу бул жерде абдан көп нерсе өзгөрдү жана бул басылманы тандоо Lexus LXтин жолсуздук мүмкүнчүлүктөрүнө чындап таасир этет. Бирок сырткы көрүнүштөн баштайлы - Offroad версиясында Lexus LX менен кантип таанышса болот?
Сүрөттөлгөн унаа жырткыч стилге жана кара түскө ээ. Жалтырабаган жана кара түстөр, башка нерселер менен катар, тор, канат шамдары, машинанын капталындагы тепкичтери, күзгү капкактары жана терезелердин айланасындагы кооздук тилке. 18 дюймдук дөңгөлөктөр да кара лак менен жасалган. Эмне үчүн алар чоңураак эмес? Тиешелүү катышуу маанилүү болгону менен, Offroad варианты дөңгөлөктөрдүн жогорку профили талап кылынган талаада натыйжалуу кыймылдай алат деп болжолдонууда.
Lexus LH жолсуз. Үчтүн күчү менен кулпу
Лексусуңузду жолдон айдаганыңызга дөңгөлөктөр эле таасир этпейт. Offroad версиясы үч дифференциал менен жабдылган, алардын иштешин биз муктаждыктарга жараша башкара алабыз. Бул жерде негизги нерсе алдыңкы, арткы жана борбордук дифференциалдарды бекитүү мүмкүнчүлүгү. Бул рельефтин өзгөчөлүктөрүн бир топ жакшыртуучу өзгөчөлүктөрдүн жыйындысы. Таза кандуу жолсуз унааларга орнотулган механикалык, ишенимдүү чечим саздак жерлерден ишенимдүү жүрүүгө, тик жана тайгак эңкейиштерден өтүүгө, ошондой эле кар же кум сыяктуу өтө аз кармалуучу беттерде маневр жасоого мүмкүндүк берет.
Ошондой эле караңыз: Күйүүчү майды кантип үнөмдөө керек?
Lexus LH жолсуз. Механикалык чечимдер жана санариптик системалар
Lexus LX өзүнүн стандарттуу версиясында кекечтенбестен жолсуз рельефти башкарат жана мунун көбү дизайн жана далилденген чечимдер менен байланыштуу болсо да, унаа ар кандай шарттарда тайманбастык менен айдоо мүмкүнчүлүгүн берген заманбап чечимдерге жана системаларга толгон. Жолдо жүрүүнү жеңилдетүү үчүн бортто бир катар системалар бар. Алардын ичинен оптималдуу айдоо режимин тандоого мүмкүндүк берген Multi-Terrain Select тутумун же жөрмөлөп жүрүүнүн ылдамдыгын көзөмөлдөгөн Crawl Control тутумун, мисалы, аскалуу жерде же ылай менен айдап баратканда айта кетели. Капоттун астынан табылган чечимдер да оор шарттарда айдооңузга даяр экениңизди камсыздайт. Компоненттер чачыратуулардан жана чаңдан корголгон жана 3.5 литрлик V6 кыймылдаткычынын майлоо системасы унаа эки тарапка 45 градуска кыйшайганда да толук иштей берет.
Жаңы Lexus LX бортунда андан да көп ыңгайлуулуктар жана люкс бар, бирок чыгуу, кирүү жана пандус бурчтары мурунку моделдегидей бойдон калууда. Жаңы флагман SUV менен Lexus дагы бир жолу комфорттун жана жолдо жүрүү жөндөмүнүн эң мыкты айкалышына басым жасады. Конструкторлордун жана инженерлердин эмгеги коопсуздукту сактоого жакшы таасирин тийгизип, бордюрдун салмагын 200 килограммдан ашык кыскартууга мумкундук берди.
Ошондой эле караңыз: Peugeot 308 станция вагону
