Lexus, тарых - Auto Story
ыраазы
Лексустун узундугу жок баян артта (ал Берлин дубалынын кулашына аз калганда төрөлгөн), бирок ошентсе да кыска убакыттын ичинде бүткүл дүйнөнүн автоунаачыларын багындырууга жетишкен, айрыкча төмөндөтүүнү жана экологияны сүйүүчүлөр (азыр жапон брендинин бардык моделдери) гибриддер). Келгиле, топтун люкс брендинин эволюциясын бирге изилдейли. Toyota.
Lexus, тарых
La Lexus (маанисиз ысым атайын люкс менен көрктүүлүктү символдоштуруу үчүн жаратылган) 1989 -жылы АКШ рыногуна каршы төрөлгөн. Acura e Infiniti («Премиум» маркасы Honda жана Nissan). Детройт автошоусунда көрсөтүлгөн бренддин биринчи унаалары эки флагмандык болуп саналат: LS (4.0 V8 кыймылдаткычы менен жабдылган) a арткы диск жана кичүү карындашым ES a алдыңкы дөңгөлөкCamry негизделген жана 2.5 V6 кыймылдаткычы бар. Биринчиси жогорку сапаты үчүн бааланат, ал эми негизги сындар оригиналдуу эмес дизайнга тиешелүү токтото туруулар өтө жумшак.
Ал эми бул жерде спортчу
Сатууда чоң ийгиликтерге дароо жетишкен япониялык өндүрүшчүнүн ассортименти 1991 -жылы купенин чыгышы менен кеңейди. SCLS эле кыймылдаткычы менен жабдылган. Ошол эле жылы кезек экинчи муундагы ЭСке келген.
боюнча 1993-жылы Lexus gs, Башка алдынкысы өлчөмү боюнча ESке окшош, бирок жабдылган арткы диск жана дагы оригиналдуу дизайн, жана келерки жылы өзгөртүлгөн жана оңдолгон LSге кезек келди.
SUV убактысы
Жапон брендинин биринчи жол тандабас унаасы LX (үчүнчү ES сериясынан көп өтпөй) 1996 -ж. Эки жылдан кийин, кезек дагы компактка келди. RX, биринчиси Япониянын сыртында өндүрүлгөн (Канадада), экинчи GS сериясынын жанында.
Жаңы миң жылдык
Жаңы миң жылдык ачылат Lexus ишке киргизүү менен Бериина И.С. 2000 -жылы 2001 -жылы экинчи муун SC (Бир жөргөмүш бүктөлүүчү металл чатыры менен), жана 2002 -жылы кезек болгон олен маалымат каражаттары GX.
2003 -жылы экинчи RX сериясы рынокко чыккан, бирок эң маанилүү жаңылык кийинки жылга туура келет. гибрид (Toyota Group люкс брендинин биринчи эки отундуу унаасы).
La Lexusбренд, башында экспортко арналган, 2005 -жылы жапон рыногунда, 2006 -жылы чыккан GS гибриддик жана төртүнчү муундагы LS, узун дөңгөлөк базасы жана бензин кыймылдаткычы электр менен айкалышкан.
Дагы жагымсыз нерселер
Акыркы он жылдын экинчи жарымында япон бренди спортко басым жасайт: ал моторлорду жеткирет Riley үч жыл катары менен сыйланган - 2006-жылдан 2008-жылга чейин - Дайтонанын 24 сааты жана СК менен үч Жапон GT чемпиондугун уткан (2006, 2008 жана 2009).
Бирок бул баары эмес: 2007 -жылы Lexus ошол эле шоуда - Детройт - "абдан жаман" седан IS Ф (5.0 V8 кыймылдаткычы бар) жана LF-A түшүнүгүбул формаларды күтөт Lfa, 2009 -жылы чыгарылган жана 4.8 V10 кыймылдаткычы менен иштеген суперкар.
Экономикалык кризис
Экономикалык кризис жапон брендине таасирин тийгизүүдө, ал 2009 -жылдан бери жеткиликтүү жана туруктуу моделдерге басым жасаган: 2009 -жылы эки гибрид чыгарылган (экинчи серия) RX кош бийлик жана HS, компакттуу, Түндүк Америкага жана Японияга багытталган) жана 2010-жылы дагы бир бензин/электр унаасы дебют кылган, "С-сегменти" CT... Спорттук аудиторияны кызыктыруу үчүн, бул он жылдыкта курулган машиналар (үчүнчү ИС сериясы сыяктуу), айрыкча алдыңкы бөлүгүндө, агрессивдүү стилге ээ.
