2021 Lexus LC Convertible обзор

Автоунаа дүйнөсүндө чыныгы кесиптин ээси болуу сейрек кездешет. 

Жалпысынан алганда, унаа кенен же ыңгайлуу. Жагымдуу же аэродинамикалык. Практикалык же аткарууга багытталган. Ал эми унаалар бир эле учурда бул нерселердин баарын жасоого аракет кылганда көйгөйлөр пайда болот.

Эмне үчүн Lexus LC 500 конвертивдүү ушундай кызыктуу сунуш кылат. Анткени, бул, албетте, стилдүү жана бай жабдылган. Ал ошондой эле абдан чоң жана абдан оор. Мунун баары Бонди жээгинде саякаттоо үчүн идеалдуу.

Бирок ал ошондой эле күчтүү V8 кыймылдаткычы жана ашыкча жүктөөдө блендердеги кирпич сыяктуу угулат. Бул LFA суперкарына караганда катуураак жана Lexusтун эң спорттук дисктеринин бирин камсыздай тургандай күчтүү. 

Демек, LC 500 мунун баарын жасай алабы? Келгиле, билип алалы. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + Ocher трим
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	5.0L
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	12.7л / 100км
түшүрүү	4 орун бар
Баасы	$181,700

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

Анын баасы 214,000 XNUMX долларды түзөт – бул абдан чоң акча – бирок кээ бир премиум жана люкс унаалардан айырмаланып, Лексус менен накталай акчаны тапшыргандан кийин бүтүрөсүң. Көбүрөөк акча менен бөлүшүүгө азгыра турган варианттардын эч кандай кызыктуу тизмеси жок. 

Мен муну түзмө-түз айткым келет - Lexus LC 500 конвертивдүү үчүн "опциялар тизмеси" жок экенин сыймыктануу менен айтат, андыктан ал көптөгөн жабдуулар менен келет деп айтуу жетиштүү. 

Терең дем ал...

Бул 214,000 XNUMX доллар турат - бул абдан чоң акча.

Сиз 21 дюймдук эки тондуу эритме дөңгөлөктөрдү, үч эселенген LED фараларды, ачкычсыз кирүү, эшиктин кайра тартылуучу туткаларын жана сыртынан жамгырды сезүүчү тазалагычтарды аласыз, ал эми ичинде сиз кош зоналуу климатты, жылытылган жана желдетилген булгаары отургучтарды таба аласыз. чатыры ылдый менен ысытылган моюн деңгээли, жылытылган рулду жана спорттук педалдар. 

Технологиялык тарап Apple CarPlay, Android Auto жана борттогу навигациясы бар 10.3 дюймдук борбордук экран менен башкарылат, алардын экөө тең өлтүрүлбөгөн Lexus сенсордук панели менен башкарылат. Айдоочу үчүн экинчи 8.0 дюймдук экран бар жана анын баары таасирдүү 13 динамик Марк Левинсон стерео системасы менен айкалышкан.

Apple CarPlay жана Android Auto менен 10.3 дюймдук борбордук экран техникалык функцияларга жооп берет.

Коопсуздукка байланыштуу бир топ нерселер дагы бар, бирок биз буга бир аздан кийин жетебиз.

Эгер бул сизге жетишсиз болсо, чектелген нускасын сатып алсаңыз болот, анын баасы 234,000 даананын ар бири үчүн $10 турат. Бул уникалдуу Структуралык Көк көлөкөсүндө, ак булгаарыдан жасалган интерьер менен көк акцент менен келет. Ал ошондой эле көк түстө болуп иштелип чыккан жана Lexus боёктун түсү 15 жылдык изилдөө долбоорунун натыйжасы болгонун айтты. Он жарым жыл өткөрүүнүн кызыктуу жолу окшойт.

21 дюймдук эки түстүү эритме дөңгөлөктөр LC 500де стандарттуу болуп саналат.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 9/10

Бул көздүн жоосун алат, LC 500, эгер сизге чоң, чоң конвертивдүү унаалар жакса, айрыкча алдыңкы тараптан караганда, мурундун агрессивдүү дизайны торлуу тордо кескин бүктөлгөн жерде аяктайт. Мага фаралардын дизайны да жагат, алар кузовго аралашып, ошондой эле торду жаап турган вертикалдуу жарык блогу менен айкалышат. 

Каптал көрүнүшү 15 км/саатка чейин ылдамдыкта 50 секунданын ичинде төмөндөп же көтөрүлгөн кездеме, алюминий жана магний чатырынын түзүлүшүн сактаган чоң өлчөмгө алып баруучу жалтырак эритмелерди жана курч дененин бырыштарын түзөт. Дизайн Lexus "орундардын артындагы укмуштуудай кичинекей мейкиндик" деп атаган нерсеге туура келет.

Эгер сизге чоң, чоң конвертеттер жакса, жагымдуу LC 500

Ичинде бул жайлуу, бирок люкс мейкиндик, негизинен булгаарыга оролгон жана көптөгөн технология менен камтылган. Биз бул тууралуу мурда да сүйлөшкөнбүз, бирок эмне үчүн Lexus өзүнүн трекпад маалымат-зоок технологиясында сакталып калганын биз билбейбиз, бирок LC 500 салону убакыт өткөрүү үчүн эң сонун жер экенин танууга болбойт. 

Бизге өзгөчө борбордук экрандын интеграциясы жагат, ал аспаптар тактасынын булгаарыга оролгон четинин астында жайгашкан. Анын кээ бирлери кийинчерээк ойлонулгандай көрүнгөнү менен, ал кеңири дизайн философиясына киргизилген окшойт.

LC 500 кабинасы эс алуу үчүн эң сонун жер экенин танууга болбойт. 

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

Бул андай эмес. Бирок анда эмнени күттүң?

Жогоруда айтылгандай, кабина чабандестер үчүн жайлуу, бирок жаман эмес. Анысы аз келгенсип, интерьердин элементтери салам айтууга сунуп жаткандай сезилип, сизди кабинада тыгылып калгандай элес калтырат.

Интерьер алдыңкы саптагы атчандар үчүн ыңгайлуу, бирок жаман эмес.

Бирок, арткы отургучтар үчүн ийгилик жок, орундар, чынында эле, өзгөчө кырдаалдар үчүн гана сакталган. Бут бөлмөсү тар жана Lexus купеге окшош чатырды убада кылганы менен, бул сапар ыңгайлуу болбойт.

Кабриолет LC 500 узундугу 4770 мм, туурасы 1920 мм жана бийиктиги 1350 мм, дөңгөлөк базасы 2870 мм. Ал төрт кишиге ылайыкталган жана 149 литр багажга орун берет.

Арткы орундуктардын ар биринде эки ISOFIX тиркеме түйүнү, ошондой эле жогорку кабелдик чекиттер бар.

Арткы отургучта жүргүнчүлөр үчүн буттары аз орун бар.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 9/10

Бул кубаттуу электр станциясы, бирок сиз дароо эле кымбат баалуу Lexus кабриолетинен таба албайсыз.

5.0 литрлик V8 351 кВт жана 540 Нм кубаттуулукту, 260 кВт 2000 айн/мин ылдамдыгын камсыздайт жана дагы эле Күн күркүрөгөн Кудайдай угулат. 

5.0 литрлик V8 351 кВт жана 540 Нм кубаттуулукка ээ.

Ал 10 ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия менен жупташкан жана ошол наалыгандардын баарын арткы дөңгөлөктөрүнө жөнөтөт, ал эми Lexus Active Cornering Assist жана механикалык чектелген тайгалануучу дифференциал сизди бурулуп жатканда чатактан сактайт. 

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Мен аны эттүү V8 деп айтканым эсиңиздеби? Качан күйүүчү май колдонуу үчүн жакшы жаңылык болду?

Lexus сиз айкалышкан циклде 12.7 л/100 км алып кетесиз деп эсептейт, бирок бардык шылдыңдарга азгырылып, бул эч качан болбойт деп кепилдик берет. CO290 эмиссиясы 02г/км менен чектелет.

LC 500 Кабриолеттин 82 литрлик күйүүчү май багы 98 октандуу күйүүчү майга гана ылайыкталган.

Айдоо кандай? 7/10

LC 500 конвертивдүү гайка сындырууга кыйын.

Бул чындап эле супер идеалдуу унаа болгусу келип жаткандай сезилет, ал эми узунураак, катуураак бурчтарда ал калың электр агымы менен башка тарапты жардыруудан мурун бурчтарды сүзүп өтүүнү камсыздайт. сенин оң бутуң килемге жол тапкандай.

Бирок катуураак нерселерде буга каршы ойногон бир нече факторлор бар. Асма жылмалангандай сезилет жана бул кыймылдаткыч дайыма иштөөгө даяр, бирок мен үчүн рулду башкаруу жана тормоздор тажрыйбадан бир аз алыстай сезилди, бул кеч тормоздо көп ишенимди жаратпайт. Анан дагы эң сонун Lexus сыйкырчылыгы менен толук жашыра албаган XNUMX тоннадан ашык салмак бар.

LC 500 конвертивдүү гайка сындырууга кыйын.

Мени туура эмес түшүнбөңүз, бул таң калыштуу жыш материалдарда да абдан эффективдүү. Жөн эле унаа менен айдоочунун ортосунда ажырым бар. 

Бул анчалык деле жаман эмес. Сиз чындап эле тоо ашуусуна кол салуу үчүн премиум-кабриолет сатып алып жатасызбы? Балким, жок. Жана жылмакай бурчтарды буруңуз жана LC 500 Convertible жүзүңүздө жылмаюуну сактап турат, бул чоң бөлүгүндө сиз көздөгөн жериңизге жеткире ала турган момент толкунунун аркасында. 

Президент өзөктүк футбол тобунун жанында турганда, анын чоң V8 фейерверк атууга даяр болгондо, бутуңузду газ педалына коюу так ошондой болушу керек. 

Аны бурчтары аркылуу жылмакай кармаңыз жана LC 500 Convertible жүзүңүздө жылмаюуну сактап турат.

Кызыл тумандан алыс болсоңуз, сиз LC 500 Convertible көздөгөн жерден көздөгөн жерге ишенимдүү жылып жатканын, 10 ылдамдыктагы трансмиссияны таба аласыз, ал темпте толкундангандай сезилет, мүмкүнчүлүктөрүн акырындык менен өзгөртөт жана эң ыңгайлуу шарттарда минүү көпчүлүктөн арылтат. жолдогу дөңсөөлөр.салонуна кире электе. 

Кабина төрт бөлүктөн турган чатыры өйдө турганда гана эмес, ылдый болгондо да абдан акылдуу түрдө изоляцияланган, анын ичиндеги климат жана атмосфера сырткы дүйнөдө болуп жаткан нерселерден дээрлик эч кандай таасир этпейт.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

4 жыл / 100,000 XNUMX км


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 9/10

Lexus LC 500 конвертирленген алты коопсуздук жаздыкчасы, багыттоочу сызыктары бар артка камера, токтоо сенсорлору жана кадимки тартуу жана тормоздук жардамдар менен келет, бирок коопсуздук окуясында дагы көп нерселер бар. 

Көбүрөөк жогорку технологиялуу нерселерге унаа токтотуучу сенсорлор, AEB кагылышуу алдында жардамчы, тилкени кармоого жардамчы, сокур жерди көзөмөлдөө, арткы кайчылаш трафиктин эскертүүсү жана активдүү круиз жана атайын конвертирленген коопсуздук шаймандары, мисалы, жигердүү роликтер кирет. Машина коркунучта болгондо. оодарылып, бул жумшак чатырдын астында жүргүнчүлөрдү коргоо.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 8/10

Lexus унааларына төрт жылдык 100,000 500 км кепилдик берилет, ал эми LC 15,000 XNUMX кабриолет ар XNUMX XNUMX км сайын тейлөөнү талап кылат. 

Lexus Encore ээлик программасы алып кетүү жана түшүрүү кызматын камтыйт, бирок эксклюзивдүү моделдердин ээлери үчүн жаңы Encore Platinum деңгээли дагы көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү ачат.

Lexus унаалары төрт жылдык 100,000 XNUMX километр кепилдикке ээ.

Алардын бири - жаңы On Demand кызматы, ал ээлерине эс алууга же командировкага чыкканда башка типтеги унааларды заказ кылууга мүмкүндүк берет. Эгер сиз саякаттап жатсаңыз жана сиз келгенде унааңыз сизди Qantas Valetде күтүп турган болсо, насыялар штатыңызда же Австралиянын башка жеринде жеткиликтүү.

Талап боюнча кызмат ээлик кылуунун алгачкы үч жылында төрт жолу жеткиликтүү (бул да Encore Platinum мүчөлүгүнүн мөөнөтү). 

өкүм

LC 500 Кабриолет анын ээлери кааласа, ошончо башты өзүнө тартат. Бул аткаруудагы акыркы сөз эмес, бирок бул жакшы жабдылган транспортер.