Ларгустун иштеши жөнүндө унаа ээлеринин жеке тажрыйбасы
Мен Lada Largus унаасынан алган таасирлерим менен бөлүшкүм келет. Сапар тамаша болгон жок. Эки тарапка тең чуркоо 900 кмге жакын жерде өттү. Мына ушундай кичинекей жолду мен машине сатып алган алгачкы күндөрдөн баштап басып өтүүгө туура келди. Мен Ларгустан алган таасирлерим тууралуу айтып берейин.
Машина дагы эле жаңы болгондуктан жана аны иштетүү керек болгондуктан, мен кыймылдаткычтын ылдамдыгынын бардык режимдерин аткардым. Мага Автоваздын максималдуу ылдамдыгы 130 км/саат жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы 3500гө чейин, 1000 кмге чуркоодо бурулушу мүмкүн болгон сунуштары жакты.
Албетте мен мындай ылдамдыкта айдаган жокмун, ал мага 110 км/сааттан ашык эмес жетет, ал эми кыймылдаткычтын ылдамдыгы 3000 тегереги эле. Бирок мынчалык ылдамдыкта да салондо мотордун үнү угулуп турат. дагы эле угулуп турду, бул анча жагымдуу эмес. Мен Ларгустун звукоизоляциясы бир аз жакшыраак болот деп ойлогом, бирок бул 99% чет элдик унаа, тактап айтканда Reno Logan MCV. Бирок, кабинада жымжырттык өкүм сүрүшү үчүн, кийинчерээк Шумковду өзү жасоодон башка эч нерсе жок.
Бирок мага Лада Ларгустун башкаруусу абдан жакты, кескин бурулуштарда да унаа жогорку ылдамдыкта ишенимдүү кирип кетет, ал эми кузовдун жылышы такыр сезилбейт. Суспензия бардык мыйзам бузууларды кынтыксыз жутуп алат, аны Ренодо мактаганы бекер болгон эмес - эч кандай даттануулар жок жана болушу мүмкүн эмес. Мага ошондой эле кыймылдаткычтын моментинин абдан жогору болгондугу абдан жакты, ал тургай эң түбүнөн да айланууларды көтөрөт. Кээде ал бешинчи ылдамдыкта 70 км/саат ылдамдыкты азайтып, андан кийин педалды жерге басып, кыймылдаткыч чарчабастан Ларгустун ылдамдыгын 110го чейин тездете алган учурлар болгон.
Күйүүчү май керектөө абдан жакшы болуп чыкты, ал тегерек боюнча 8 литр чыкты, бул машина али иштетиле электигин эске алуу менен, мындан да азыраак болот деп ишенем, жок дегенде бир литр. Ошентип, Ларгус мага баарына жарашат, мен үчүн бул жөн гана идеалдуу вариант, жети орундук, үй-бүлөлүк унаа!
